Жене на 12 короллу собрал круиз при помощи кнопки (по типу стеклоподемника, центральную ногу коммутирет на 2 крайние ноги) и сопротивления 510 Ом. Функционал получился обрезанный, только включение, фиксация скорости и шаговое уменьшение скорости. Но зато работает, и собрано и подключено за 20 минут ничего не сверля.

Цитата: (.Леха. @ 5.3.2013, 19:59) По просьбам трудящихся Фото родного руля с отпиленными кусочками аирбага: [attachment=68984:DSC09949.JPG] Фото нового руля с родным запиленным аирбагом: [attachment=68985:DSC09951.JPG] Фото родного спирального провода (в разъеме 2 пина, однако задействован только 1 из них): [attachment=68986:DSC09950.JPG]

а саму баранку новую брал?

Цитата: (павлик @ 7.3.2013, 21:12) а саму баранку новую брал?

Баранка из соседней ссылка

А никто не ставил круиз-контроль от Waeco? Сегодня случайно узнал о существовании такого. Завтра запрошу у них инструкции на установку - буду мозговать.

Здесь почитай, вроде не сложно ссылка

Цитата: Да, у меня рестайл с электрогазулей. Про подключения попозже расскажу, но там ничего сложного нет

А попозже еще не наступило?

- прокинуть два провода от ЭБУ (в бардачке) [какие разъемы?] до стороны водителя. Причем один из проводов пошел на приборку (индикатор КК), другой пошел к спиральному проводу
- впаять в приборку светодиод и ограничительный резистор [на сколько?]
- заменить спиральный провод на многоконтактный
- поставить руль с рычажком управления КК и заодно - с кнопками управления магнитолой [магнитола штатная? интересно, а нештатные поддаются управлению с руля?]. Подушку оставил родную, отпилив у нее "крылья"

Цитата: (Demasteroid @ 24.3.2013, 11:01) А попозже еще не наступило?

Попозже наступило ))

- прокинуть два провода от ЭБУ (в бардачке) [какие разъемы?] до стороны водителя. Причем один из проводов пошел на приборку (индикатор КК), другой пошел к спиральному проводу

Нам нужен разъем D ЭБУ. Нужно вставить в свободные пины №24 и №13 разъема D металлические контакты компьютерного разъема BLS с проводами (на моих фотографиях это синий и белый провода). Для этого вытаскиваем разъем, отщелкиваем в двух местах разъема D фиксатор контактов тонкой отверткой и вставляем контакты BLS в разъем. После защелкивания фиксатора контакты BLS не должны вытаскиваться из разъема D. Вставляем разъем D на место в ЭБУ. Далее провод от пина №13 (далее - №13) протаскиваем к приборке и вставляем в свободное место третьего разъема слева (на моем фото туда вставлена иголка). Затем включаем зажигание, провод от №24 кратковременно замыкаем на массу (можно взять с металлического усилителя торпеды). Как результат - светодиод должен засветиться. При повторном замыкании №24 на массу светодиод должен погаснуть. И так по кругу.
 1.JPG ( 335,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 830

 2.JPG ( 109,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 692

 DSC09766.JPG ( 119,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 803

- впаять в приборку светодиод и ограничительный резистор [на сколько?]
Я впаял резистор на 680 Ом
 DSC09764.JPG ( 166,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 801

 DSC09765.JPG ( 143,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 794

- заменить спиральный провод на многоконтактный
- поставить руль с рычажком управления КК и заодно - с кнопками управления магнитолой [магнитола штатная? интересно, а нештатные поддаются управлению с руля?]. Подушку оставил родную, отпилив у нее "крылья"

Магнитола не штатная - RoadRover

Столько геммороя, а пользоваться-то потом круизом будете? У меня на Камри стоял круиз - пользовался крайне редко, даже на трассах, хотя по трассам ездил много.

Цитата: (AlexCh @ 24.3.2013, 11:33) Столько геммороя, а пользоваться-то потом круизом будете? У меня на Камри стоял круиз - пользовался крайне редко, даже на трассах, хотя по трассам ездил много.

Для меня это не гемор, мне весь этот процесс приносит удовольствие.
Тем более машина не моя, машина отца. Круизом он пользуется часто

Круиз хорош на европейских автобанах(ездил), там я бы был рад этому допу. На наших трассах по одной полосе в каждую сторону, с раздолбанным асфальтом и караванами фур толку от него мало.
Поправлюсь - я только высказал свое мнение, возможно оно позволит сэкономить кому-нибудь деньги и нервы. Кто очень хочет поставить - ставьте! Особенно те, кто получает от этого удовольствие(я не глумлюсь). Глупо говорить человеку, который увлекается коллекционированием марок, что в наше время распространена электронная почта и столько марок дома держать не стоит :-).

Цитата: (.Леха. @ 24.3.2013, 9:19) Попозже наступило )) - прокинуть два провода от ЭБУ (в бардачке) [какие разъемы?] до стороны водителя. Причем один из проводов пошел на приборку (индикатор КК), другой пошел к спиральному проводу Нам нужен разъем D ЭБУ. Нужно вставить в свободные пины №24 и №13 разъема D металлические контакты компьютерного разъема BLS с проводами (на моих фотографиях это синий и белый провода). Для этого вытаскиваем разъем, отщелкиваем в двух местах разъема D фиксатор контактов тонкой отверткой и вставляем контакты BLS в разъем. После защелкивания фиксатора контакты BLS не должны вытаскиваться из разъема D. Вставляем разъем D на место в ЭБУ. Далее провод от пина №13 (далее - №13) протаскиваем к приборке и вставляем в свободное место третьего разъема слева (на моем фото туда вставлена иголка). Затем включаем зажигание, провод от №24 кратковременно замыкаем на массу (можно взять с металлического усилителя торпеды). Как результат - светодиод должен засветиться. При повторном замыкании №24 на массу светодиод должен погаснуть. И так по кругу.  1.JPG ( 335,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 830  2.JPG ( 109,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 692  DSC09766.JPG ( 119,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 803 - впаять в приборку светодиод и ограничительный резистор [на сколько?] Я впаял резистор на 680 Ом  DSC09764.JPG ( 166,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 801  DSC09765.JPG ( 143,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 794 - заменить спиральный провод на многоконтактный - поставить руль с рычажком управления КК и заодно - с кнопками управления магнитолой [магнитола штатная? интересно, а нештатные поддаются управлению с руля?]. Подушку оставил родную, отпилив у нее "крылья" Магнитола не штатная - RoadRover

Зачет! Только жаль у вас авто такой редкий - не многие сомгут наверное повторить этот поодвиг. На дорестайле совсем все по другому. В том числе и распиновка мозгов вроде не сходится.

Цитата: (AlexCh @ 24.3.2013, 11:18) Круиз хорош на европейских автобанах(ездил), там я бы был рад этому допу. На наших трассах по одной полосе в каждую сторону, с раздолбанным асфальтом и караванами фур толку от него мало. Поправлюсь - я только высказал свое мнение, возможно оно позволит сэкономить кому-нибудь деньги и нервы. Кто очень хочет поставить - ставьте! Особенно те, кто получает от этого удовольствие(я не глумлюсь). Глупо говорить человеку, который увлекается коллекционированием марок, что в наше время распространена электронная почта и столько марок дома держать не стоит :-).

Круиз полезен на любой машине, конечно на той на которой вообще человек передвигается хоть иногда по трассе. А на автобане или трассе РФ - от этого только будет зависеть выставленная скорость. Из Воронежа, куда только не ездил - по всем трассам пользовался круизом - очень удобно (на другой машине, на РАВ еще не сделал...) Особенно радует возможность прохождения опасных в плане ментовских засад участков, на скорости на 1 км. ниже той, котрую они хотят... Давайте полезность круиза обсуждать в другой теме, здесь только технические вопросы установки.

Цитата: Я впаял резистор на 680 Ом

Просто подбирал сам или по схеме нашел нужное значение R273?
Или это в принципе не так важно?

Цитата: (Demasteroid @ 24.3.2013, 20:05) Просто подбирал сам или по схеме нашел нужное значение R273? Или это в принципе не так важно?

Номинал не важен, он влияет лишь на яркость свечения светодиода

Цитата: (AlexCh @ 24.3.2013, 11:33) Столько геммороя, а пользоваться-то потом круизом будете?

Совсем забыл сказать.
У меня Хонда 2006 г.в. с тросовой педалью газа. Круиз-контроля нет как опции для этой модели.
Пришлось ссылка
Вот это уже больше похоже на геморрой, но для меня оно того стоит.
Привод тросика сделан на основе электродвигателя стеклоочистителя ВАЗовской классики, плата управления полностью изготовлена и смонтирована вручную

Ну вот и я получил всё для круиза на рестайл.
Поглядел сканером - круиз на месте.
Заказал ручку 84632-34011 - цена в Экзисте 1550,51 р
и провод 84633-48020 - 202.44 р

Завтра приделаю.
Есть мысль всё-таки поставить пыльник..
Посмотрим, что выйдет..

мне отец ставил пыльник от королы или ауриса

ссылка

Не, этот мне не нравится - простая резинка с лепестками.
Я себе поставил от Опеля (Астра/Вектра - без разницы).
Всё отлично, только рычажок коротковат для этой гофры..
Немного подрежу, фотки выложу..

Итак, стал сегодня счастливым обладателем КК, опишу свои дополнения.
Во первых выражаю благодарность непосредственному рукоприкладывателю - Санчес КРСК по прозвищу "Золотые руки"

Имеем RAV4 (II), привезен из Японии, руль соответственно правый и при этом - голый (без кнопок). Рестайлинговый 2004 год.
Посмотрели пины 24 и 13 в разъеме D ЭБУ - там торчат провода, уходящие в шлейф. Проверили приборку светодиод на месте.
Немного опишу про замену спирального провода (шлейфа). Тоже пришлось его поменять - в нем оказалось всего 3 дорожки (на его корпусе по 2 разъема на входе и выходе - один на подушку с торчащим проводком, второй, в котором коннектится сигнал, причем в этом разъеме было таки 2 контакта, но при проверке выяснилось, что они закорочены). Итого: две дорожки - заняты подушкой, одна сигналом.
Понадобился более функциональный аналог спирального шлейфа. Таковой нашелся за 20 минут в коробке с собратьями на местной разборке. Обошелся в 500 рублей. При выборе был прозвонен на предмет КЗ и на обрыв. сам корпус шлейфа оказался на 4-5 мм толще родного, но встал на место как миленький. Он собственно оказался вообще не от РАВа, выбирался по количеству оборотов (большая цифра 5 на корпусе) и посадочным местам. Разъем подушки у него тоже был другой, поэтому был нещадно отрезан, и на его место был припаян мой родной разъем подушки безопасности.
Далее - как по маслу, минимально возможная дырка под ручку, ее крепеж и подключение всех разъемов.

То есть,
1) в отличие от леворукого голого рестайла - голый японский рестайл не потребовал протяжки кабелей от ЭБУ, установки светодиода в приборке.
2) спиральный шлей не обязательно от РАВа

Цитата: (Demasteroid @ 3.5.2013, 0:01) Итак, стал сегодня счастливым обладателем КК, опишу свои дополнения. Во первых выражаю благодарность непосредственному рукоприкладывателю - Санчес КРСК по прозвищу "Золотые руки" Имеем RAV4 (II), привезен из Японии, руль соответственно правый и при этом - голый (без кнопок). Рестайлинговый 2004 год. Посмотрели пины 24 и 13 в разъеме D ЭБУ - там торчат провода, уходящие в шлейф. Проверили приборку светодиод на месте.

У тебя ЭБУ как на фото или другой (меньше)?. У меня rav4 тоже 2004г японец, по распиновке ничего нисходится ((((. Завтра поеду делать диагностику на КК.

Цитата: (JetX @ 3.5.2013, 15:56) У тебя ЭБУ как на фото или другой (меньше)?. У меня rav4 тоже 2004г японец, по распиновке ничего нисходится ((((. Завтра поеду делать диагностику на КК.

Эбу одинаковые ( с виду ) не встречал разных на японии европе и америке....на японце 2 нижних разьема провода одного цвета . ( кстати фото с европейца но пины совпадают )