Хорошая альтернатива шевроле нива!

Уважаемые! А всё таки, если с практической точки зрения, вот моему РАВ4ику уже 13 с полтиной,правда и мне под ср..у, и всё чаще и чаще задумываешься, а может что поновее, может понадёжнее будет, да и левый руль (у меня правый) и МКПП, (у меня АКПП), а сельская месность и расход топлива и т.п., так может новенький Р.Дастер 4х4, в нём и МКПП и левый руль и клиренс 210 и расход топлива 7-12, ну и вид не хилой? Прошу серьёзного совета? Чему нужно отдать предпочтение, любимому РАВ4, вложить в него ту же сумму, что необходимо добавлять, для покупки Дастера,а это, не менее 150кр., да плюс на допы, колёса и т.п., или купить новенький Дастер, потихоньку допы и не заморачиваться , что сломается в ближайшие 70 - 100 тык.? Буду очень признательный за разумный совет.

Цитата: (vic946 @ 13.12.2011, 16:29) Уважаемые! А всё таки, если с практической точки зрения, вот моему РАВ4ику уже 13 с полтиной,правда и мне под ср..у, и всё чаще и чаще задумываешься, а может что поновее, может понадёжнее будет, да и левый руль (у меня правый) и МКПП, (у меня АКПП), а сельская месность и расход топлива и т.п., так может новенький Р.Дастер 4х4, в нём и МКПП и левый руль и клиренс 210 и расход топлива 7-12, ну и вид не хилой? Прошу серьёзного совета? Чему нужно отдать предпочтение, любимому РАВ4, вложить в него ту же сумму, что необходимо добавлять, для покупки Дастера,а это, не менее 150кр., да плюс на допы, колёса и т.п., или купить новенький Дастер, потихоньку допы и не заморачиваться , что сломается в ближайшие 70 - 100 тык.? Буду очень признательный за разумный совет.

Если бы я сейчас задумывался о покупке авто, я бы съездил в германию и пригнал бы себе первый рав в идеале, правда заплатить растаможку придется почти в два раза больше стоимости машины...На твоем месте я вложился бы в свое авто, выглядит супер кстати, твоя машина порвет любой дастер.

слышал про фирму рено что она делает недорогие машины, но потом отрывается на покупателях на обслуживании и запчастях (очень высокие цены), с надежностью тоже все не слава богу - есть проблемы и с электрикой и ходовой, про остальное не в курсе.

vic946, сложно советовать...
Но (имхо) новая машина в твоём случае будет лучше.

Цитата: Прошу серьёзного совета? Чему нужно отдать предпочтение, любимому РАВ4, вложить в него ту же сумму, что необходимо добавлять, для покупки Дастера,а это, не менее 150кр., да плюс на допы, колёса и т.п., или купить новенький Дастер, потихоньку допы и не заморачиваться , что сломается в ближайшие 70 - 100 тык.? Буду очень признательный за разумный совет.

Что сломается можете узнать на форумах Дачии Дастер в Украине. У наших опыта в эксплуатации нет пока. Но по опыту Логана, за такую стоимость лучшей альтернативы нет.

Цитата: слышал про фирму рено что она делает недорогие машины, но потом отрывается на покупателях на обслуживании и запчастях (очень высокие цены), с надежностью тоже все не слава богу - есть проблемы и с электрикой и ходовой, про остальное не в курсе.

На чём основывается сиё глубокомысленное заявление??? Цены на расходник смешные. Могу озвучить.

Цитата: (LittleChild @ 13.12.2011, 17:04) ...слышал про фирму рено что она делает недорогие машины, но потом отрывается на покупателях на обслуживании и запчастях (очень высокие цены), с надежностью тоже все не слава богу - есть проблемы и с электрикой и ходовой, про остальное не в курсе...

Дастер тот же Логан. Последний же в плане ходовой (да и электрики тоже) очень надежный автомобиль.
Думаю, Дастер такой же будет.

Сам одно время ездил на Логане 4 года . Очень надежный авто. Два раза на нем ездил в Европу(Хорватию, Италия, Словения, Венгрия и т.д. по маршруту). Проехал 110 тыс.км. без проблем и поломок. Менял некоторые детали подвески за все время.
Думаю , что Дастер будет такой же надежный

когда-то "рено" сделали "меган",получилось весьма уродливо,но креативненько...что сразу подвигло партнеров из "ниссан"замутить на его базе "кашкай"...а так как к маркетингу и ценовой политике подошли грамотно-получился бестселлер...далее выкинув из "кашкая"все лишнее и стоящее денег-родили "дастер",вполне возможно очередной бестселлер!но как показывает практика-бывает или дешево или хорошо!а беседы про "сверхнадежный" логан-это в пользу бедных,чему там ломаться-то?там ничего же нет!а круг(100000 км)даже наши ТАЗики проходят не напрягаясь!

Андрей Алексеев, на счёт "наших тазов и 100.000 км не напрягаясь" ты явно погорячился.

Цитата: (Андрей Алексеев @ 13.12.2011, 18:26) когда-то "рено" сделали "меган",получилось весьма уродливо,но креативненько...что сразу подвигло партнеров из "ниссан"замутить на его базе "кашкай"...а так как к маркетингу и ценовой политике подошли грамотно-получился бестселлер...далее выкинув из "кашкая"все лишнее и стоящее денег-родили "дастер",вполне возможно очередной бестселлер!но как показывает практика-бывает или дешево или хорошо!а беседы про "сверхнадежный" логан-это в пользу бедных,чему там ломаться-то?там ничего же нет!а круг(100000 км)даже наши ТАЗики проходят не напрягаясь!

Во-первых он сделан на платформе B90, т. е. Логана, а на Кашкая.
Во-вторых про 100000 на ВАЗе без поломок это из области фантастики. Это лишь характерно для отдельных экземпляров (ну бывают же исключения).
В-третьих что там про бедных? Тут многие на РАВ 1-го поколения ездят!
В-четвёртых что значит "чему там ломаться"? Чего нет в Дастере, что есть в других иномарках??? Или там хомячки в колесе вместо мотора бегают?

да уж и не сравнить с хондой в плане подвески, где к пробегам под 150 т.км надо было только тормозные диски заменить , но это относилось к машинам 2000 г и старее.

Цитата: (Агент 007 @ 13.12.2011, 18:56) Во-первых он сделан на платформе B90, т. е. Логана, а на Кашкая. Во-вторых про 100000 на ВАЗе без поломок это из области фантастики. Это лишь характерно для отдельных экземпляров (ну бывают же исключения). В-третьих что там про бедных? Тут многие на РАВ 1-го поколения ездят! В-четвёртых что значит "чему там ломаться"? Чего нет в Дастере, что есть в других иномарках??? Или там хомячки в колесе вместо мотора бегают?

1.логан-есть продукт проекта X90,с использованием платформы Aliance B,это шасси для кучи моделей ниссан и рено
2.я не тиффози тазов,но когда я скинул свою "десятку" в 2000-м году на спидометре было 135000 км,кроме расходников не менял ничего,потек "солдатик",но так с ним и катался до продажи!
3,4 чего нет в дастере?ДА НИФИГА В НЕМ НЕТ,как и в логане!

Цитата: (Триовало @ 13.12.2011, 18:53) Андрей Алексеев, на счёт "наших тазов и 100.000 км не напрягаясь" ты явно погорячился.

вполне может быть!вспомнилась моя бибика,хотя возможно я везучий!

Цитата: (Андрей Алексеев @ 13.12.2011, 19:18) ...3,4 чего нет в дастере?ДА НИФИГА В НЕМ НЕТ,как и в логане!

Одни слова. Похоже, что Вы просто не в теме...

Цитата: (Агент 007 @ 13.12.2011, 17:47) Что сломается можете узнать на форумах Дачии Дастер в Украине. У наших опыта в эксплуатации нет пока. Но по опыту Логана, за такую стоимость лучшей альтернативы нет. На чём основывается сиё глубокомысленное заявление??? Цены на расходник смешные. Могу озвучить.

рассматривал рено меган 2 в свое время, в задней подвеске есть скручиваемая балка меняется в сборе стоит около 70 т.р, по электрике полно глюков, все узлы меняются только в сборе, ничего не ремонтируется, почитайте отзывы по меган и лагуна.

Цитата: (LittleChild @ 13.12.2011, 20:18) ...почитайте отзывы по меган и лагуна.

Это совсем другие машины. По этим моделям нельзя судить о марке в целом.
Логан у Рено получился довольно удачный. Ну, кроме внешнего вида, конечно.
Хотя, Фаза-2 получше выглядит. Дастер надо в живую поглядеть. Хотя, за эти деньги совсем неплохо.
Имхо...

Цитата: (Roman Cooper @ 13.12.2011, 20:35) Это совсем другие машины. По этим моделям нельзя судить о марке в целом. Логан у Рено получился довольно удачный. Ну, кроме внешнего вида, конечно. Хотя, Фаза-2 получше выглядит. Дастер надо в живую поглядеть. Хотя, за эти деньги совсем неплохо. Имхо...

если автопроизводитель в течении 15 лет не смог отладить качество своего флагмана(LAGUNA),то как можно о нем судить-то?LOSER это и место этому производителю в консорциуме с ВАЗом! а по поводу румынской машины(изуверское сочетание!)-полный привод в достойной комплектации-700 килорублей...не многовато ли?за 800 с копейкой уже "спортейдж" отдастся,а это уже другая история!

Цитата: (Андрей Алексеев @ 13.12.2011, 20:59) если автопроизводитель в течении 15 лет не смог отладить качество своего флагмана(LAGUNA),то как можно о нем судить-то?...

Еще раз: причем здесь Лагуна? Речь идет о Дастере, который к Лагуне не имеет никакого отношения.

Цитата: (Андрей Алексеев @ 13.12.2011, 20:59) ...за 800 с копейкой уже "спортейдж" отдастся,а это уже другая история!

Самый дешевый Спортейдж в минималке стоит 860 тыс. Разница более чем на 20%. А это, поверьте, очень много.

По результатам тщательных технических проверок составляется ежегодный отчет, из которого можно сделать выводы о надежности той или иной модели. И второй год подряд на верхних строчках рейтинга Toyota Prius и Porsche 911!

Завершают же список два автомобиля концерна Renault. Это минивэн Espace (126 позиция, 12,2% неудач) и Dacia Logan (127 место, 12,5%).

Среди десяти худших 5 французских автомобилей, 3 корейских и 2 итальянских.

В рейтинге надежности автомобилей в возрасте 10-11 лет в лидерах Porsche 911 (кузов 996) — всего 9,5% неудач при прохождении техосмотра. Следом за спорткаром с небольшим отрывом (ровно 10%) идет кроссовер Toyota Rav4.

ссылка

Думаю, спорить больше не о чем...

Неудача при техосмотре даже перегоревшая лампочка, так что статистика расплывчата.

К другому вопросу "Чего нет в Логане?" Да ничего в нем нет. С виду есть все, а копнешь, ничего. Вечно лопнувший выпускной коллектор который почти у всех сечет.

Не, я с пи..ой на решетке ездить не хочу, примета плохая.