Цитата: (nesterS @ 16.4.2020, 12:16) Запилить то не долго, только она как обычно превратится в свалку словоблудия )))

Это да, но хоть немного разгрузит пару тем от свалок, по крайней мере с бюлетенями.

Напишу и я про грязь на уплотнителях двери. На заднюю дверь заказал защиту из поднебесной. На низ двери по плану поставил пороги, они решили проблему с грязью на внутренней стороне, и решат проблему с налипанием снега.

Цитата: (demonik-13 @ 16.4.2020, 18:44) На низ двери по плану поставил пороги, они решили проблему с грязью на внутренней стороне, и решат проблему с налипанием снега.

у товарища на хундае такие были , без сноровки у меня всегда штанина была грязная при посадке высадке

Цитата: (zdorovij @ 17.4.2020, 4:19) у товарища на хундае такие были , без сноровки у меня всегда штанина была грязная при посадке высадке

Опробовал уже на двух L200 разного поколения, вроде нормально. Вообще ставил для ребёнка, ему теперь намного легче посадка стала. А там будем смотреть.

Это кабздец,

может только у нас такие короткие резинки (не во всю дверь) или на другие рынки на других заводах такие же ставят?
Вчера первый раз помыл машину сам, с этими ломаными линиями кузова получилось столько "скрытых" полостей которые можно отмыть только под определенным углом, короче авто стало мыть сложнее, опять же внутренняя сторона двери вся засрана из за коротких плохо прилегающих резинок и порог за одно

Цитата: (demonik-13 @ 17.4.2020, 8:08) Опробовал уже на двух L200 разного поколения, вроде нормально.

Для высоких рамных авто без подножек вообще не вариант там они просто необходимы, а у нас то низенький, у меня рост не большой и по этому вылета ног не хватает перешагнуть их

Цитата: (zdorovij @ 18.4.2020, 6:26) Для высоких рамных авто без подножек вообще не вариант там они просто необходимы, а у нас то низенький, у меня рост не большой и по этому вылета ног не хватает перешагнуть их

Ну тогда не перешагивать и пользоваться
А резинки эт беда. Тоже мыл и вот то что видно ещё так себе, отмыл и всё, а вот загляните на самой двери между резинкой и дверью. Сборник грязи и камешков. Ну вот блин никогда в салонах не всматривался в места для грязи, походу зря.

Прочитал тему про косяки, и решил отказаться от идеи поменять свою четверку на пятерку. От добра добра не ищут, да и возраст уже соответствующий...

Цитата: (ланд @ 18.4.2020, 9:32) Прочитал тему про косяки, и решил отказаться от идеи поменять свою четверку на пятерку. От добра добра не ищут, да и возраст уже соответствующий...

Самое главное, движок прелесть! Тащит и не жужжит....

Цитата: (Николай 3 @ 18.4.2020, 10:53) Самое главное, движок прелесть! Тащит и не жужжит....

А расход бензина не смещает? У нового вроде с этим лучше дела обстоят. Ну и на мой субъективный взгляд, новый двигатель всё же во всём лучше старого. Появилась тяга, машина уже не кажется такой тяжёлой. Да и общий уровень шума от двигателя стал меньше. Теперь стали слышны и другие звуки. От колёс например, что для Тойоты огромный прорыв! Машина стала "больше для человека" чем раньше.

Я например считал, что навсегда отказался от покупки Тойоты в будущем, а теперь задумался. Тойота начинает напоминать настоящую машину, а не бричку для перемещения из точки А, в точку В.

Вспомнилось как много было тех, кто не хотел признавать, что РАВ4 (4) стал лучше, и больше стал напоминать машину чем был РАВ4 (3) . И среди таких были не только те у кого не было денег на новый РАВ4, были и искрение ценители дубового пластика, жёсткой подвески и отвратительной шумоизоляции. Мы все по своему прикипаем к старым вещам. Старые кросы всегда самые удобные... Пока не привыкнешь к новым... А потом не понимаешь как ходил в этом рванье...

Цитата: (clakson @ 18.4.2020, 14:20) А расход бензина не смещает? У нового вроде с этим лучше дела обстоят. Ну и на мой субъективный взгляд, новый двигатель всё же во всём лучше старого. Появилась тяга, машина уже не кажется такой тяжёлой.

Да, расход грамм на 150 за поездку действительно снизился, зато добавился гемор в виде форсунок прямого впрыска (источник вибраций на определенных режимах вследствие засерания из-за говенного бензина), насоса высокого давления. Что касается тяги, то мне ее хватает за глаза и на 2AR-FE.

Вот и у меня заскрипело водительское сиденье и только в одном месте с лева нажимаешь и скрип ужасный. Может есть на этот косяк бюлютень?
Читал в теме что прыскают жидкостью или антискрипом но это не дело. Проехал всего 6000 и уже много сверчков появилось, обидно.

Цитата: (clakson @ 18.4.2020, 13:20) А расход бензина не смещает? Да и общий уровень шума от двигателя стал меньше.

Во всем лучше, но с этим не согласен. Если про 2,5...Единственный косяк, который не понравился на тестдрайве. А, Вы вообще нормально проехались? У меня менеджер за голову хватался, камеры, камеры.... Либо Вы с 2 АР в нормальном состоянии плохо знакомы. К тому же, это многократно отмечено во многих обзорах. Трата денег всегда смущает, если не понимаешь зачем она тебе...

Цитата: (cybak @ 19.4.2020, 6:45) Вот и у меня заскрипело водительское сиденье и только в одном месте с лева нажимаешь и скрип ужасный. Может есть на этот косяк бюлютень? Читал в теме что прыскают жидкостью или антискрипом но это не дело. Проехал всего 6000 и уже много сверчков появилось, обидно.

У меня тоже скрипит при нажатии рукой, дилер сказал не гарантийный случай, так как на эксплуатацию не влияет ( машине 1 месяц и пробег 600 км, 600 км Карл!!!!, с ужасом думаю что будет дальше), как КОВИДло-19 пройдёт, буду проклеивать весь салон шумкой от сверчков, в специализированном центре, сидушку ребята сказали снимут и тоже до ума доведут, вообще кояков много по сборке, поэтому всё, что найду, буду исправлять, откровенно не ожидал от Тойоты такого, может сказывается российская сборка, на прошлом хундае чешской сборки сверчки начали появляться на 5-ом году эксплуатации.

Цитата: (seawolf71 @ 19.4.2020, 12:21) на прошлом хундае чешской сборки сверчки начали появляться на 5-ом году эксплуатации.

Замечательное авто, потому что в это время, может раньше, все одно пренепременно надо избавляться от этих повозок.

Цитата: (seawolf71 @ 19.4.2020, 13:21) У меня тоже скрипит при нажатии рукой, дилер сказал не гарантийный случай, так как на эксплуатацию не влияет ( машине 1 месяц и пробег 600 км, 600 км Карл!!!!, с ужасом думаю что будет дальше), как КОВИДло-19 пройдёт, буду проклеивать весь салон шумкой от сверчков, в специализированном центре, сидушку ребята сказали снимут и тоже до ума доведут, вообще кояков много по сборке, поэтому всё, что найду, буду исправлять, откровенно не ожидал от Тойоты такого, может сказывается российская сборка, на прошлом хундае чешской сборки сверчки начали появляться на 5-ом году эксплуатации.

У меня европейская сборка то же самое , у нас шумку не делают в Германии. Как карантин закончится поеду к дилеру.

Спрошу ещё раз,может быть плохо объяснил свою проблему (см.пост №744).В старом раф 4-4 было углубление в подлокотнике двери за него можно было удерживать дверь.А в новом раф 4-5 такого углубления нет.Хочу спросить-видел кто-то какое приспособление для подлокотника на дверь на Али чтобы её было удобно и надёжно контролировать при открытии.

Цитата: (Фундель @ 19.4.2020, 14:57) Спрошу ещё раз,может быть плохо объяснил свою проблему (см.пост №744).В старом раф 4-4 было углубление в подлокотнике двери за него можно было удерживать дверь.А в новом раф 4-5 такого углубления нет.Хочу спросить-видел кто-то какое приспособление для подлокотника на дверь на Али чтобы её было удобно и надёжно контролировать при открытии.

о каком углублении на 4-4 речь?

фото (мопед не мой )

Цитата: (cybak @ 19.4.2020, 15:09) У меня европейская сборка то же самое ,

о , сфотографируй пожалуйста нижнюю резинку дверей ,интересует начало и конец этой резинки

Цитата: (Фундель @ 19.4.2020, 21:57) Спрошу ещё раз,может быть плохо объяснил свою проблему (см.пост №744).В старом раф 4-4 было углубление в подлокотнике двери за него можно было удерживать дверь.А в новом раф 4-5 такого углубления нет.Хочу спросить-видел кто-то какое приспособление для подлокотника на дверь на Али чтобы её было удобно и надёжно контролировать при открытии.

Ты имеешь в виду вот так?