Цитата: (Пахан @ 23.6.2021, 15:04) Вчера забрал автомобиль: 2л. полный привод , на вариаторе. Красный. У нас в городе первый! По сравнению с предыдущим поколением (дорестайл) небо и земля- ощущения как будто перешёл в более высший класс. По комфорту езды очень понравился (близко к камри) , по динамике на уровне ощущений вроде как полегче на разгон стал. Пока что за 100 км выявил единственный недостаток: очень сильно колотит по багажнику и гремит рамка заднего номерного знака, что можно заколхозить?

С покупкой и ровных дорог! Я у себя проклеил двухсторонним скотчем толстым 3М.

Цитата: (Ase @ 18.6.2021, 16:01) Скрипела правая петля привода двери, смазал, скрип пропал.

Как скрипела так и скрипит, не могу найти источник, было у кого, как решали

Заменил фары из-за запотевания и последующих подтёков
ссылка
ссылка

Дубль

Цитата: (Oleg46 @ 28.5.2021, 3:51) После долгой 10-летней эксплуатации Тойотовских гибридов не нравится работа трансмиссии - с места стартует хорошо, а при небольшой скорости, когда нужно резко перестроится в потоке или проскочить в окошко на пересекающуюся улицу - сперва секундный затуп, потом рев ДВС, потом рывок... И при движении в пробке при торможении перед самой остановкой резкий всплеск на табло расходометра - тоже не понятно.. Мож просто еще не привык конечно, но напрягает.

Это главное что бесит в машине.
Бьюсь с момента окончания обкатки, не могу найти информацию об этом. Ездил к диллеру с вопросом, инженер по гарантии рассказал про экологические нормы и прочую туфту. В качестве примера привёл прадо дизельный с такой же проблемой. Это фиаско братан. Это реальный косяк если это у всех так.

Если найдёшь решение напиши мне обязательно, я тоже продолжаю искать информацию.

Что на сегодняшний момент: у меня 2.0 AWD машина выпущена в 21году. Заметил этот косяк после 3000км. Когда стал ездить более активно.
Машина едет отлично, Режим ECO NORM без разницы. В случае нажатии на газ машина задумывается, потом ревёт двигатель поднимая обороты но не едет.
Так как ситуации такие бывают не часто, то не напрягает, но обидно что это происходит в самый не подходящий момент когда ждёшь от машины ускорения а она тупит. До этого у меня был вариатор на авенсисе, там не было такой фигни никогда. Там была одна кнопка спорт и машина превращалась в гоночный болид.
Сервис посоветовал ездить в режиме спорт, но в режиме спорт такие же провалы. От скорости это не зависит, только от момента.

Цитата: (оорпвопро @ 1.7.2021, 11:45) Это главное что бесит в машине. Бьюсь с момента окончания обкатки, не могу найти информацию об этом. Ездил к диллеру с вопросом, инженер по гарантии рассказал про экологические нормы и прочую туфту. В качестве примера привёл прадо дизельный с такой же проблемой. Это фиаско братан. Это реальный косяк если это у всех так. Если найдёшь решение напиши мне обязательно, я тоже продолжаю искать информацию. Что на сегодняшний момент: у меня 2.0 AWD машина выпущена в 21году. Заметил этот косяк после 3000км. Когда стал ездить более активно. Машина едет отлично, Режим ECO NORM без разницы. В случае нажатии на газ машина задумывается, потом ревёт двигатель поднимая обороты но не едет. Так как ситуации такие бывают не часто, то не напрягает, но обидно что это происходит в самый не подходящий момент когда ждёшь от машины ускорения а она тупит. До этого у меня был вариатор на авенсисе, там не было такой фигни никогда. Там была одна кнопка спорт и машина превращалась в гоночный болид. Сервис посоветовал ездить в режиме спорт, но в режиме спорт такие же провалы. От скорости это не зависит, только от момента.

Привык, забыл о проблеме, кто-то тут посоветовал плавно давить на газ, без резких телодвижений, что рулем что педалью. Мне помогло.

Цитата: (оорпвопро @ 1.7.2021, 11:45) Это главное что бесит в машине. Бьюсь с момента окончания обкатки, не могу найти информацию об этом. Ездил к диллеру с вопросом, инженер по гарантии рассказал про экологические нормы и прочую туфту. В качестве примера привёл прадо дизельный с такой же проблемой. Это фиаско братан. Это реальный косяк если это у всех так. Если найдёшь решение напиши мне обязательно, я тоже продолжаю искать информацию. Что на сегодняшний момент: у меня 2.0 AWD машина выпущена в 21году. Заметил этот косяк после 3000км. Когда стал ездить более активно. Машина едет отлично, Режим ECO NORM без разницы. В случае нажатии на газ машина задумывается, потом ревёт двигатель поднимая обороты но не едет. Так как ситуации такие бывают не часто, то не напрягает, но обидно что это происходит в самый не подходящий момент когда ждёшь от машины ускорения а она тупит. До этого у меня был вариатор на авенсисе, там не было такой фигни никогда. Там была одна кнопка спорт и машина превращалась в гоночный болид. Сервис посоветовал ездить в режиме спорт, но в режиме спорт такие же провалы. От скорости это не зависит, только от момента.

та же машинка только механика-ускоряеться на любой передаче без провалов.

Цитата: (оорпвопро @ 1.7.2021, 12:45) Сервис посоветовал ездить в режиме спорт, но в режиме спорт такие же провалы. От скорости это не зависит, только от момента.

Включите режим Спорт и переведите в ручное переключение. В таком режиме отсутствует задержка (драйф шифт - защита АКПП).

Сегодня заливал омывайку, и обнаружил на ремне генератора вот такую проблему, как думаете это уже кирдык ремню или ничего криминального? Пробег 11тык.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 1.7.2021, 14:08) Включите режим Спорт и переведите в ручное переключение. В таком режиме отсутствует задержка (драйф шифт - защита АКПП).

Случай на дороге, пробка, останавливается фура и моргает, пропускаю..
Я такой, Ща Включаю режим Спорт, перевожу на ручное управление.
Или постоянно в таком режиме ездить мало ли нужно будет газу дать.
Жму всегда плавно, если резко нажать вообще не едет.

seawolf71
всё в порядке

Цитата: (оорпвопро @ 1.7.2021, 14:55) Случай на дороге, пробка, останавливается фура и моргает, пропускаю.. Я такой, Ща Включаю режим Спорт, перевожу на ручное управление. Или постоянно в таком режиме ездить мало ли нужно будет газу дать. Жму всегда плавно, если резко нажать вообще не едет.

Попробуй залить другой бенз. Наш движок едет на любой моче-только резвость падает.Кстати какой расход?

Цитата: (seawolf71 @ 1.7.2021, 15:40) Сегодня заливал омывайку, и обнаружил на ремне генератора вот такую проблему, как думаете это уже кирдык ремню или ничего криминального? Пробег 11тык.

Менять по гарантии.

egik
на каждом новом ремне такая штука есть

Цитата: (MrDims @ 1.7.2021, 21:41) egik на каждом новом ремне такая штука есть

У меня нет, и не на одной машине не было.

Цитата: (оорпвопро @ 1.7.2021, 11:45) Это главное что бесит в машине. Бьюсь с момента окончания обкатки, не могу найти информацию об этом. Ездил к диллеру с вопросом, инженер по гарантии рассказал про экологические нормы и прочую туфту. В качестве примера привёл прадо дизельный с такой же проблемой. Это фиаско братан. Это реальный косяк если это у всех так. Если найдёшь решение напиши мне обязательно, я тоже продолжаю искать информацию. Что на сегодняшний момент: у меня 2.0 AWD машина выпущена в 21году. Заметил этот косяк после 3000км. Когда стал ездить более активно. Машина едет отлично, Режим ECO NORM без разницы. В случае нажатии на газ машина задумывается, потом ревёт двигатель поднимая обороты но не едет. Так как ситуации такие бывают не часто, то не напрягает, но обидно что это происходит в самый не подходящий момент когда ждёшь от машины ускорения а она тупит. До этого у меня был вариатор на авенсисе, там не было такой фигни никогда. Там была одна кнопка спорт и машина превращалась в гоночный болид. Сервис посоветовал ездить в режиме спорт, но в режиме спорт такие же провалы. От скорости это не зависит, только от момента.

это такая защита вариатора, у мена гидро нет таких затупов, но недавно сел на подменную короллу, один в один затупы как ты описываешь. давишь на газ, двигатель ревёт, а она не едет я аж даже прифигел с непривычки... потом спросил у продавцов, говорят без резких ускорений вариатор живёт гораздо дольше, поэтому таета их так затупила.

Цитата: (Art1133 @ 2.7.2021, 4:26) это такая защита вариатора, у мена гидро нет таких затупов, но недавно сел на подменную короллу, один в один затупы как ты описываешь. давишь на газ, двигатель ревёт, а она не едет я аж даже прифигел с непривычки... потом спросил у продавцов, говорят без резких ускорений вариатор живёт гораздо дольше, поэтому таета их так затупила.

И, для этого первая механическая передача внедрена?

Цитата: (seawolf71 @ 1.7.2021, 14:40) Сегодня заливал омывайку, и обнаружил на ремне генератора вот такую проблему, как думаете это уже кирдык ремню или ничего криминального? Пробег 11тык.

будет жить! сервисмены не меняют. я уже 15тык с нитками отпоротыми отмотал. Все норм

Цитата: (seawolf71 @ 1.7.2021, 14:40) Сегодня заливал омывайку, и обнаружил на ремне генератора вот такую проблему, как думаете это уже кирдык ремню или ничего криминального? Пробег 11тык.

Много раз видел эти нитки на разных ремнях на месте стыка, по моему это норма... Если сильно претит, подпалите зажигалкой

Цитата: (Остап Ибрагимович @ 1.7.2021, 16:40) Попробуй залить другой бенз. Наш движок едет на любой моче-только резвость падает.Кстати какой расход?

Попробуй залить другой бенз это 100 с лукойла? Нормальный бенз, на помойках не заправляюсь.
Расход стандартно 10,4/100 (средняя скорость 10-20км/час) если удаётся выехать из пробок то снижается очень хорошо.

Сегодня тестил в спорт режиме, тупость сокращается но никуда не уходит. Ощущения такие:
Eco, прям провал, провал, провал, двиг. ревёт но машина не едет, потом начинает ускоряться.
Norm, прям провал, провал, двиг. ревёт но машина не едет, потом начинает ускоряться. но обороты не так высоко крутит
Sport, прям провал, двиг. ревёт но машина не едет, потом начинает ускоряться. обороты не сильно задирает и как будто связка становится жёстче между коробкой и двиглом.

У Авенсиса было так: Обычный режим, как тролейбус (это моя фраза, но те кто её повторяют не понимают её смысла). Нажимаешь газ машина едет.
В эксплуатации прям идеально во всех режимах.
И есть одна кнопка Sport типа кик дауна автомата, нажал кнопку и машина как ракета и с перекрёстка стартануть и при обгоне.
Пользовался ей только при обгонах. Но там вариатор был другой серии. Ресурс его заявляли в 250тыс. без смены масла. Знаю 2 машины которые проехали 270тыс. и на одной начались с ним проблемы. Если здесь говорят 300тыс ресурс, и при такой смене масла, то нах это всё?