Цитата: (ZAlexandrV @ 11.8.2020, 6:00) Я тут пролетел лежачего, тот что резиновый, но самый хреновый (по моим ощущениям) и самый жесткий на 65 км/час. Пока ничего не заметил. Наблюдаю.

После остановки фары сразу возвращаются вниз, если сразу не заметили, то до следующей серьезной кочки (ну прям нормальный удар должен быть) ничего не заметите.

Подскажите как решается эта проблема с протеканием крыши на новом Рав4 2019 ссылка
Может есть парт номер клипсы которая там стоит и возможно есть замена парт номера этой проблемной клипсы.
Интересно или на модели 2020 года этот косяк устранен ?

Цитата: (rayserRav4 @ 11.8.2020, 12:25) Подскажите как решается эта проблема с протеканием крыши на новом Рав4 2019 ссылка Может есть парт номер клипсы которая там стоит и возможно есть замена парт номера этой проблемной клипсы. Интересно или на модели 2020 года этот косяк устранен ?

Все тоже самое, реслинги на клипсах, нового ничего не придумали.

Цитата: (rayserRav4 @ 11.8.2020, 13:25) Подскажите как решается эта проблема с протеканием крыши на новом Рав4 2019 ссылка Может есть парт номер клипсы которая там стоит и возможно есть замена парт номера этой проблемной клипсы. Интересно или на модели 2020 года этот косяк устранен ?

Покупал в ноябре. По сей день ничего подобного у себя не встречал (ТТТ).

Цитата: (Marfey177 @ 11.8.2020, 12:50) Все тоже самое, реслинги на клипсах, нового ничего не придумали.

мне сказали проблему устранили модернизированой клипсой ( я так понимаю была замена парт номера) , я вот хотел бы узнать парт номер старой клипсы и парт номер модернизированой клипсы

Цитата: (rayserRav4 @ 11.8.2020, 16:37) мне сказали проблему устранили модернизированой клипсой ( я так понимаю была замена парт номера) , я вот хотел бы узнать парт номер старой клипсы и парт номер модернизированой клипсы

У вас наблюдается подобная проблема ? Так то на видео рав4 собранный в США. Там вообще могут быть другие комплектующие. Машины для Европы и Америки даже внешне могут быть разными, не говоря уже о запчастях.

Цитата: (SergeyKo69 @ 11.8.2020, 17:35) У вас наблюдается подобная проблема ? Так то на видео рав4 собранный в США. Там вообще могут быть другие комплектующие. Машины для Европы и Америки даже внешне могут быть разными, не говоря уже о запчастях.

Да у меня Американский Рав4 2019 года , проблемы этой пока не наблюдаю но хочу лучше ее сразу устранить чем наблюдать как с потолка вода течет в салон.

Цитата: (rayserRav4 @ 11.8.2020, 15:37) мне сказали проблему устранили модернизированой клипсой ( я так понимаю была замена парт номера) , я вот хотел бы узнать парт номер старой клипсы и парт номер модернизированой клипсы

Я думаю в ОД вам помогут или самостоятельно поискать в каталогах данные клипсы.

Цитата: (rayserRav4 @ 12.8.2020, 4:58) Да у меня Американский Рав4 2019 года , проблемы этой пока не наблюдаю но хочу лучше ее сразу устранить чем наблюдать как с потолка вода течет в салон.

Тогда, думаю, надо на американских форумах почитать, там наверняка эту проблему обсуждают и номера скорее всего выкладывают запчастей. Тут не думаю, что у кого то есть американская версия рав4.

Не даёт покоя особенность нового РАВ,когда давишь на газ при обгоне,движок орёт,обороты высокие,а машина не ускоряется.....в чём я заморочился?Где происходит пробуксовка?В моём понимании-пробуксовывает в вариаторе ремень на конусах.На сколько это опасно? И как быстро приведёт к износу вариатора?Или зря нервничаю,чего-то просто недопонимаю?

Цитата: (Евстигнеич @ 17.8.2020, 11:02) Не даёт покоя особенность нового РАВ,когда давишь на газ при обгоне,движок орёт,обороты высокие,а машина не ускоряется.....в чём я заморочился?Где происходит пробуксовка?В моём понимании-пробуксовывает в вариаторе ремень на конусах.На сколько это опасно? И как быстро приведёт к износу вариатора?Или зря нервничаю,чего-то просто недопонимаю?

Нет там никаких пробуксовок, так коробка работает. Это ее особенность. Обороты поднимаются, а машина секунды 2 думает, потом начинает переключать. Мне тоже это не нравится, на прошлом рав4 такого не было, ехала сразу. Надеюсь выпустят прошивку чтобы это исправить. А то как дерганый перестраиваешься, высунется, думает, потом ревет и стартует. Пока в натяг стараюсь ездить, так она и разгоняется резвее и затупа нет. Т.е. нажимаю газ ровно настолько, чтобы коробка не сбрасывала передачи. У меня такое ощущение, что она слишком много передач сбрасывает и ей банально оборотов не хватает, поэтому орет и не едет. Грубо говоря она на первой хочет ехать под 100.

Цитата: (SergeyKo69 @ 17.8.2020, 15:57) Нет там никаких пробуксовок, так коробка работает. Это ее особенность. Обороты поднимаются, а машина секунды 2 думает, потом начинает переключать. Мне тоже это не нравится, на прошлом рав4 такого не было, ехала сразу. Надеюсь выпустят прошивку чтобы это исправить. А то как дерганый перестраиваешься, высунется, думает, потом ревет и стартует. Пока в натяг стараюсь ездить, так она и разгоняется резвее и затупа нет. Т.е. нажимаю газ ровно настолько, чтобы коробка не сбрасывала передачи. У меня такое ощущение, что она слишком много передач сбрасывает и ей банально оборотов не хватает, поэтому орет и не едет. Грубо говоря она на первой хочет ехать под 100.

Полностью поддерживаю!!!

Цитата: (Евстигнеич @ 17.8.2020, 10:02) Не даёт покоя особенность нового РАВ,когда давишь на газ при обгоне,движок орёт,обороты высокие,а машина не ускоряется.....в чём я заморочился?Где происходит пробуксовка?В моём понимании-пробуксовывает в вариаторе ремень на конусах.На сколько это опасно? И как быстро приведёт к износу вариатора?Или зря нервничаю,чего-то просто недопонимаю?

Дак ведь сколько писал раньше. Это программно. Стоит защита вариатора. Предыдущие две машины на вариках- аналогичная работа. Одну перепрошивал, чтоб при резком нажатии на педаль сразу летела. Так потом волновался за цепь варика , что растянется и будет проскальзывать по конусам, стирая их и себя. Цепь была на Субару Форестере, на мицубиши аутлендере был ремень. Ни с одной из коробок никаких проблем. Аутлендер с руками оторвали родственники при пробеге под 60 000 км. Прошло уже 5 лет, пробег под 200 000 км. Проблем -0. Я интересуюсь. Варик адаптивный. Чтоб хорошо ускориться надо сначала надавить на газульку секунды на 3(примерно, чтоб варик понял, что от него хотят) и уйти на прежние обороты, и практически сразу можно газовать. Ускоряется отлично. Не сочтите за брёх. 10 лет на вариаторах откатал. И не переживайте, и не нервничайте. Зря. Да, и пробуксовки нигде не происходит, это программная защита, которую можно изменить., но не советую. . При частичной замене масла на 30 000 тыс стружки у меня на магните не было. Я вот к автомату всё привыкаю, после вариаторов все переключения кажутся ударами, очень чувствую, даже писал об этом раньше, думал болеет у меня коробка. ИМХО.

Цитата: (ZAlexandrV @ 17.8.2020, 21:09) Дак ведь сколько писал раньше. Это программно. Стоит защита вариатора. Предыдущие две машины на вариках- аналогичная работа. Одну перепрошивал, чтоб при резком нажатии на педаль сразу летела. Так потом волновался за цепь варика , что растянется и будет проскальзывать по конусам, стирая их и себя. Цепь была на Субару Форестере, на мицубиши аутлендере был ремень. Ни с одной из коробок никаких проблем. Аутлендер с руками оторвали родственники при пробеге под 60 000 км. Прошло уже 5 лет, пробег под 200 000 км. Проблем -0. Я интересуюсь. Варик адаптивный. Чтоб хорошо ускориться надо сначала надавить на газульку секунды на 3(примерно, чтоб варик понял, что от него хотят) и уйти на прежние обороты, и практически сразу можно газовать. Ускоряется отлично. Не сочтите за брёх. 10 лет на вариаторах откатал. И не переживайте, и не нервничайте. Зря. Да, и пробуксовки нигде не происходит, это программная защита, которую можно изменить., но не советую. . При частичной замене масла на 30 000 тыс стружки у меня на магните не было. Я вот к автомату всё привыкаю, после вариаторов все переключения кажутся ударами, очень чувствую, даже писал об этом раньше, думал болеет у меня коробка. ИМХО.

Больше скажу. Если даже не менять масло, то 200 тыс пройдет вариатор. На прошлом раве пока думал менять не менять, почти 200 тыс накатал, так и продал, не разу не меняя масло. При этом коробка вела себя точно также как и при покупке, никаких симптомов к "умиранию" не было. Но к новому пока привыкаю, очень необычная работа. Если б не знал, что это вариатор, то подумал ы, что автомат классический установлен.

Цитата: (SergeyKo69 @ 17.8.2020, 22:38) Больше скажу. Если даже не менять масло, то 200 тыс пройдет вариатор. На прошлом раве пока думал менять не менять, почти 200 тыс накатал, так и продал, не разу не меняя масло. При этом коробка вела себя точно также как и при покупке, никаких симптомов к "умиранию" не было. Но к новому пока привыкаю, очень необычная работа. Если б не знал, что это вариатор, то подумал ы, что автомат классический установлен.

Спорное Ваше утверждение,у меня вот вариатор накрылся на 137 тыс.Поэтому целиком согласен с клубными сервисами рекомендующими замену,до этого то же тупо верил инженерам Тойоты.(Честно сказать сам виноват,погонял немного по горам,в натяг.Но там же ездил на 3 РАВ,на классическом автомате,и ничего.)

Евстигнеич
в Тойоте инженеры давно ничего не решают
гарантийные 100 варик прошёл? всё, пожалте в салон за новой машиной

Цитата: (SergeyKo69 @ 17.8.2020, 21:38) Больше скажу. Если даже не менять масло, то 200 тыс пройдет вариатор. На прошлом раве пока думал менять не менять, почти 200 тыс накатал, так и продал, не разу не меняя масло. При этом коробка вела себя точно также как и при покупке, никаких симптомов к "умиранию" не было. Но к новому пока привыкаю, очень необычная работа. Если б не знал, что это вариатор, то подумал ы, что автомат классический установлен.

Да, все верно. И это вертуальные переключения, т.е. программные. Вот на аутлендере ехала, как электричка. А на субару уже была очень лёгкая имитация автомата, на 20 и 40 км.в час, дальше-электричка. По поводу жижи вариатора, то менять однозначно. Всегда делал частичную замену на 30, 60 и т.д. Частичную -это сколько слилось, столько и заливал с выставлением потом уровня при достижении определённой температуры. Хотя сейчас полно сервисов, которые делают полную замену. Полную можно и самому, но просто дольше по времени. Скажете часто, может быть. Но мне это давало спокойствие. и машины уходили за один день, даже объявлений не давал, В нашем Мухосранске слухи разлетаются вмиг. И на этой буду делать так же. Прошу камни не кидать. Это МОЁ мнение и МОЁ отношение к машине. Это моя машина и я её люблю, а не девка на 1 ночь.

Цитата: (MrDims @ 18.8.2020, 7:53) Евстигнеич в Тойоте инженеры давно ничего не решают гарантийные 100 варик прошёл? всё, пожалте в салон за новой машиной

К сожалению это так. и не только у TOYOTA

Цитата: (MrDims @ 18.8.2020, 8:53) Евстигнеич в Тойоте инженеры давно ничего не решают гарантийные 100 варик прошёл? всё, пожалте в салон за новой машиной

Так и сделал,но варик-то пришлось ремонтировать.....160 тыр.Земноводное месяца 3 по ночам приходило,задушить.

Цитата: (Евстигнеич @ 18.8.2020, 4:43) погонял немного по горам,в натяг.

а как это на вариаторе и внатяг? там как бы автоматически же варик подстраивается к условиям езды...
надо, изменит передаточное число и повысит обороты, не надо - снизит..