Цитата: (rasor @ 27.9.2014, 10:34) Предлагают обменять РАВ на: Mitsubishi Pajero, 2012 г. Пробег 50 000 - 54 999 км, 3.0 АТ, бензин, полный привод, внедорожник, левый руль, цвет чёрный Полный привод.Покупка ноябрь 2012 года. На гарантии до ноября 2015 года. 3,0 бензин (178 л.с.) . Кожа, ксенон, автомат, электропривод сидений, датчик дождя/света,круиз, мультируль и т.д. С доплатой с моей стороны в 150 т.р. Кто что посоветует?

Если вам нужен внедорожник(по условиям эксплуатации) и вы готовы намного чаще заезжать на заправку,то можно меняться.Но с оглядкой на историю Паджерика,необходима детальная диагностика.
Если же вы эксплуатирует автомобиль часто и в городских условиях,то смысла особого нет(имхо )

Цитата: (ALEXXM @ 27.9.2014, 10:47) Если вам нужен внедорожник(по условиям эксплуатации) и вы готовы намного чаще заезжать на заправку,то можно меняться.Но с оглядкой на историю Паджерика,необходима детальная диагностика. Если же вы эксплуатирует автомобиль часто и в городских условиях,то смысла особого нет(имхо )

Эксплуатация по городу, плюс зимние парковки.

Цитата: (rasor @ 27.9.2014, 14:14) Эксплуатация по городу, плюс зимние парковки.

Цитата: (rasor @ 27.9.2014, 14:14) Эксплуатация по городу, плюс зимние парковки.

И ради этого, всегда возить с собой две блокировки диффов (центральную и заднюю), плюс клиренс под полметра (до уязвимых частей) ? То что Вы указали - по силам любому паркету (ну, может кроме CR-V), а Паджерик с его издержками немного под другое заточен

Авто конечно достойное,и в городе перемещаться комфортно,и по бездорожью не очково.Правда на ролике дизель,но колеса шоссейные(максимум АТ),а на MUDовой можно пуститься и "во все тяжкие".
Конечно на бензине с 3-х литровом мотором немного "тупит",но всё равно -гуд.Главный минус-расход,а дизель -уже другие деньги.
Всё равно подумать есть над чем.

Дизель там древний и проверенный как на Прадо, 170 или 190 л/с, 3 литра. Для внедорожника в принципе нормально.

По идее,если санкции будут увеличиваться,экспорт наших нефтепродуктов на запад прекратят,то нас "зальют" дешевым бензином.И тогда наступит "бензиновый рай",пересядем на H 2,без всяких проблем !

Цитата: (ALEXXM @ 28.9.2014, 22:00) По идее,если санкции будут увеличиваться,экспорт наших нефтепродуктов на запад прекратят,то нас "зальют" дешевым бензином.И тогда наступит "бензиновый рай",пересядем на H 2,без всяких проблем !

Осталось только придумать где его парковать в городе... "Парковочный рай" нам не светит

Цитата: (ALEXXM @ 28.9.2014, 22:00) По идее,если санкции будут увеличиваться,экспорт наших нефтепродуктов на запад прекратят,то нас "зальют" дешевым бензином.И тогда наступит "бензиновый рай",пересядем на H 2,без всяких проблем !

Нее... у нас бензин только дорожает! Если цены на нефть повысились, значит и бензин дороже. Если опустились, значит выше накладные расходы и бензин опять дорожает, чтобы эти расходы покрыть. Нет дохода от экспорта, откуда брать доход? ))

Цитата: (128 @ 28.9.2014, 22:06) Осталось только придумать где его парковать в городе... "Парковочный рай" нам не светит

Нам ли в России беспокоиться за парковочные места,вокруг столько земли.Да и на H2 нет проблем-на газоны,тротуары ,лестничные марши,переходы,да просто в лесу и на полях!

Цитата: (Peter msk @ 28.9.2014, 22:12) Нее... у нас бензин только дорожает! Если цены на нефть повысились, значит и бензин дороже. Если опустились, значит выше накладные расходы и бензин опять дорожает, чтобы эти расходы покрыть. Нет дохода от экспорта, откуда брать доход? ))

А как насчет кризиса перепроизводства?Да и процес переработки нефтепродуктов должен быть непрерывным,а куда его девать?Вот и будут как лихие 90-е бартером ,вместо зарплаты выдавать В Туркмении ,например,дешевые энергоресурсы.Как-то они это делают?

Цитата: (ALEXXM @ 28.9.2014, 22:00) По идее,если санкции будут увеличиваться,экспорт наших нефтепродуктов на запад прекратят,то нас "зальют" дешевым бензином.И тогда наступит "бензиновый рай",пересядем на H 2,без всяких проблем !

Неет,бензин уже никогда не подешевеет,даже когда экспортная бочка дешевела в цене,в стране он мало по малу ,но дорожал.И если за бугор нефть не пойдет ,они возьмут с нас эту финансовую недостачу.Удавятся,но цены не скинут. В крайнем случае может преостановится в росте ,но это опять в том случае ,если правительство не поднимет акциз,но инфляцию то все равно накинут. Да,лишь бы не пропал совсем,как в начале 90ых,ездили в Сызрань покупать бензин(130км) с какой-то левой машины ,ночью стояли в очереди и продавали только по 100литров,приходилось 2 раза в очередь вставать и тд,кошмар.

Цитата: (rammerses @ 28.9.2014, 22:18) Да,лишь бы не пропал совсем,как в начале 90ых,ездили в Сызрань покупать бензин(130км) с какой-то левой машины ,ночью стояли в очереди и продавали только по 100литров,приходилось 2 раза в очередь вставать и тд,кошмар,ни дай Бог.

Да уж... вспомнил как в 90-х ездил в черному морю... Наполнял в гараже бочку с бензином и канистры... по 20 литров только давали, очереди большие... затем эту бочку с другом как то вдвоем запрокинули в багажник шестерки Жигулей... На верхний багажник еще несколько канистр... На пороховой бочке ехали!

Уфф. Добрый день всем. Писал тут я у вас советовался. В общем купил я нового Кашкая, в комплектации ЛЕ. Нормальная машинка. Для города вполне. Конечно места поменьше чем в РАВ, зато дизайн радует. Хотел Х-трейла нового, но ждать неизвестно сколько уже не могу. В общем нормальная машина, своих денег вполне стоит. Прибамбасов всяких полно типа кругового обзора и прочих. БУдем ездить и надеяться что в следующем поколении РАВ сделают посимпатичнее, тога и вернемся к Тойоте.

Цитата: (Прохожий из переулка @ 29.9.2014, 13:40) В общем купил я нового Кашкая, в комплектации ЛЕ. Нормальная машинка. Для города вполне.

Ни гвоздя, ни жезла и чтоб печка работала не хуже Тойотовской.

Цитата: (Alexim @ 29.9.2014, 0:27) Дизель там древний и проверенный как на Прадо, 170 или 190 л/с, 3 литра. Для внедорожника в принципе нормально.

Дизель 4M41 имеет 3,2 литра и 200 кабыл. Литраж для рядной четвёрки, явно избыточный (вибратор ещё тот), но зато, как Вы верно подметили, считается одним из самых неубиваемых моторов ММС, не только дизельных, но и бензиновых - не чета 4D56 (2,5) !

Цитата: (ALEXXM @ 29.9.2014, 0:00) По идее,если санкции будут увеличиваться,экспорт наших нефтепродуктов на запад прекратят,то нас "зальют" дешевым бензином.И тогда наступит "бензиновый рай",пересядем на H 2,без всяких проблем !

Ваши слова да Богу в уши!!!!

Цитата: (Сергей 70 @ 29.9.2014, 10:51) Ни гвоздя, ни жезла и чтоб печка работала не хуже Тойотовской.

Печка у Ниссана Кашкая хуже работает... это свершившийся факт.
Но тут важен регион проживания.
У меня отец купил новый Кашкай не переживая за печку из-за того что мы живём на юге и сильных морозов у нас нет.
Возможно у "прохожего из переулка" тоже место жительства позволяет.
Если бы мы жили в Сибири, то не смотрели бы в сторону Ниссана с его хилыми печками.

Цитата: (Сергей 70 @ 29.9.2014, 13:51) ...Дизель 4M41 имеет 3,2 литра и 200 кабыл. Литраж для рядной четвёрки, явно избыточный (вибратор ещё тот...

Цена в 2,07 млн тоже великовата. Примерно за эти деньги есть уже нормальные дизели V6.

Цитата: (Сергей 70 @ 29.9.2014, 11:51) Ни гвоздя, ни жезла и чтоб печка работала не хуже Тойотовской. Дизель 4M41 имеет 3,2 литра и 200 кабыл. Литраж для рядной четвёрки, явно избыточный (вибратор ещё тот), но зато, как Вы верно подметили, считается одним из самых неубиваемых моторов ММС, не только дизельных, но и бензиновых - не чета 4D56 (2,5) !

Это практически тот же что и на Прадо 3 литра. Всё у них где-то рядом. 170 л/с в лёгкую преобразуется в 220 чипом и тоже рядная четвёрка. Вибрации правда не было у меня никакой, а так да, тарахтелка ещё та... Кстати у Паджерика он был сначала 165 кобыл, что уже до 200 разогнали???

Цитата: (raspadski @ 29.9.2014, 12:55) Цена в 2,07 млн тоже великовата. Примерно за эти деньги есть уже нормальные дизели V6.

Да согласен Ваговский V6 245 кобыл один из лучших в своём роде, но они от 2,3 мегарублей только начинаются. Да и нужен ли он для рамного внедорожника?