Цитата: (Balansir @ 7.8.2013, 12:33) Рав4 более универсальнее будет... Для этого и оставил пока равчик. Жалко её продавать.

Извините, но сразу вспомнилось "мы стали более лучше одеваться" (на Youtube видео есть, кто не знает )
А равчик, видимо, ещё и женского рода?...

Цитата: (Maxxxx71 @ 7.8.2013, 9:52) Подскажите какая у вас комплектация? В салоне у своего ОД, от нечего делать, посидел в Вензе. Не знаю какая комплектация была, но салон как на картинке ниже. Что удивило, светлый пластик (в районе что обведено красным цветом), не только шершавый и дубово-гулкий, но еще и болтается от нажатия пальцами. Я чесно говоря даже был поражен этим фактом.

На картинке старшая комплектация, у меня средняя с черным салоном.

В показанном месте тоже есть люфт. Там находится какой то открывающейся отсек, это крышка поэтому и болтается. Хотя можно было сделать поаккуратнее.

Не знаю какие у вас там цены на Вензу, но у нас разница между схожими комплектациями Вензы и Рава (мотор, люк в крыше, задняя камера ...) примерно $8000. Кучеряво. Не такие уж эти машины и конкуренты, разные весовые категории.

Цитата: (Balansir @ 7.8.2013, 9:33) В выходные наконец-то забрал Вензу, пришла с опозданием из-за Универсиады. До Вензы три года эксплуатировал Рав4. Вначале была мысль поменять на новый равчик, но внешность как то сомнительна или не привык, а беременный багажник уж просто убил. Да и рав на рав менять как то не хотелось уж наверное. А хотелось именно тойоту. Были новые Королла и Рав4, гарантия 3 года, надежность марки, вменяемый дилер - всё это не хотелось терять. На равчике за всё время не ломалось ничего, кроме лопнувшей трубки заднего дворника. А эксплуатировал я его жестко - частенько возил стройматериалы на стройку дачи. Хайландер - конский налог, Прадо - хилый двигун, дизель не хочу. И тут на мое счатье появилась Венза. В мае заказал - в начале августа забрал. Езжу несколько дней, пока только 400 км. Первые впечатления - авто просто космос после рав4. Большая, мягкая, весь какой то такой из другого класса, наверное можно сравнить с бизнес классом в самолете. Первое время после покупки рав4 у меня болел живот от тряски, жена пересаживалась назад. В вензе всё гораздо мягче. Но на трассе боится "волн" - может нырнуть и подпрыгнуть. Но это наверное особенность всех длинных авто, у товарища на оутбеке тоже был так. Равчику на трассе волны как то пофигу. Хотя на Вензе и заявлен клиренс больше чем у моего равчика, но ставя рядом авто как то не вижу этого. Вроде даже ниже. Во всяком случае я не рискну на Вензе заехать в некоторые места, куда на равчике залезал. Двигателя 2,7 в 185 л.с. вроде хватает, просто пока не жму и немогу до конца понять, расход по компу 11,4 (у рав4 за 50 000 км. комп показывает примерно то же). В Вензе нравится практический всё, авто классом выше. Поэтому кто нацелен на рав старших комплектации, возможно стоит посмотреть на Вензу. Но это опять же для чего нужна машина. Рав4 более универсальнее будет. На ней смело можно в лес с дороги за вениками свернуть, в грязь заехать, кирпичи с цементом перевезти. На Вензе придется подумать, во всяком случае кирпичи я в неё точно не положу. Для этого и оставил пока равчик. Жалко её продавать.

Молодец!

Цитата: (Balansir @ 7.8.2013, 9:33) В выходные наконец-то забрал Вензу, пришла с опозданием из-за Универсиады.

Хм, а как они связывают универсиада и их косяки?
Просто тоже пытались мне объяснить свою халтуру универсиадой мол машины в город не пускали, думали я вообще лох, фуры каждый день стояли на трассе и с наступление вечера их пускали и до фига там было автовозов.

Что они вам подарили как компенсацию или скидку сделали?
Как я понимаю это ТТС?

Цитата: (Rav17 @ 7.8.2013, 13:40) Не знаю какие у вас там цены на Вензу

В России такие:
ссылка
Между младшей Venza и старшим RAV4 надо меньше $1000 доплатить.
ИМХО и так понятно, что Venza мягче, тише, с лучшим салоном...

Освежают самого бюджетного конкурента в сегменте:
ссылка. Может кто позарится

мне тоже венза понравилась, чисто американский авто, но т.к. покупали авто жене, то для нее такой автомобиль не подошел

Цитата: (0x2102 @ 7.8.2013, 15:34) Может кто позарится

На полноприводную механику точно не стОит.
Выкинули и ESP и подушек большую часть, руль по вылету не регулируется....

[quote
Ничего личного но я сделала свой выбор.
[/quote]
Выбор то не плох, только это уже не кроссовер (по моему мнению). Видел рядом стоящих шкоды октавии и вашей хонды. Клиренс одинаковый. Так, псевдо кроссовер за бешенные деньги. Но 2.4 конечно нормально едет.

Цитата: (raspadski @ 7.8.2013, 3:16) В России такие: ссылка Между младшей Venza и старшим RAV4 надо меньше $1000 доплатить. ИМХО и так понятно, что Venza мягче, тише, с лучшим салоном...

Круто! Вот как оно выходит:

В РФ 2.5 л рафик полный привод в средней комплектации как и схожая AWD венза как бэ в районе 41,000 $. Венза на меньше чем 1000 дороже. Совсем с дуба рухнули ОД .
На канадчине рафик стоит 33,000, тогда как за вензу просят 42,000.

Отсюда вывод = ОДНОЗНАЧНО в РФ надо брать по раскладу вензу и даже не смотреть на рафик!!! Чисто из принципа попробовать другой класс, если гроши есть на кармане. Вы что ребята?! При этом, рафик в РФ задран на пустом месте на 7000-8000$. Это жлобство. Мне венза не нравится, но в подобном раскладе я точно психанул бы ОД дарить за рафик столько бабла, зная, что цена на вензу РФ вполне РАВНА цене в США и Канаде, что есть какой- то нонсенс!!! Видимо, получая барыш на популярности рафика, в РФ подтянули вензу чтобы показать весь модельный ряд

Цитата: (MichPal @ 7.8.2013, 14:11) Круто! Вот как оно выходит: В РФ 2.5 л рафик полный привод в средней комплектации как и схожая AWD венза как бэ в районе 41,000 $. Венза на меньше чем 1000 дороже. Совсем с дуба рухнули ОД . На канадчине рафик стоит 33,000, тогда как за вензу просят 42,000. Отсюда вывод = ОДНОЗНАЧНО в РФ надо брать по раскладу вензу и даже не смотреть на рафик!!! Чисто из принципа попробовать другой класс, если гроши есть на кармане. Вы что ребята?! При этом, рафик в РФ задран на пустом месте на 7000-8000$. Это жлобство. Мне венза не нравится, но в подобном раскладе я точно психанул бы ОД дарить за рафик столько бабла, зная, что цена на вензу РФ вполне РАВНА цене в США и Канаде, что есть какой- то нонсенс!!! Видимо, получая барыш на популярности рафика, в РФ подтянули вензу чтобы показать весь модельный ряд

Везёт блин))У нас за 42 можно только РАВа взять в предтоповой комплектации, а венза самая бедная тыщи на 4 дороже топового

Большего г чем Венза не видел. Дизайн-колхоз, двигатель-колхоз (20 литров на сто, а не 11, шумный, не тянет). Багажник даже без коврика (наверно чтобы можно было навоз возить). Подвеска мягкая, машина вообще не управляется. Салон низкий, никакой боковой поддержки (для толстых карликов). Приборы как в автобусе. Сборка, пластик - ужас.уж проще Хайлендер купить.

Цитата: (Жабоев @ 7.8.2013, 5:55) Большего г чем Венза не видел. Дизайн-колхоз, двигатель-колхоз (20 литров на сто, а не 11, шумный, не тянет). Багажник даже без коврика (наверно чтобы можно было навоз возить). Подвеска мягкая, машина вообще не управляется. Салон низкий, никакой боковой поддержки (для толстых карликов). Приборы как в автобусе. Сборка, пластик - ужас.уж проще Хайлендер купить.

Вот поэтому, я вензу даже не рассматривал. НО, есть маленькое НО - цена. Если объявили бы что сегодня венза по цене рав4.4 ( что собственно происходит в РФ) = через 10 минут нечем было бы торговать. Я взял бы первый! Машины должно быть много! Это как с яхтами. Однозначно, я стерпелся бы со всеми проблемками вензы, зная, при этом, что в кармане осталась почти 10,000 $. На хае за одним батоном как-то не уютно ехать потом петлять по улочкам, выруливать с маленьких забитых парковок и пр. а вот на вензе можно все. Венза это минивэн, а рав хетч повышенной проходимости. 20 л на сотку фигня. нечему там есть столько, даже если v6. мы говорим про 2.7 л двигатель.

Венза это полноприводная Камри и минивенив с такой низкой крышец я не знаю.

Цитата: (Жабоев @ 7.8.2013, 6:31) Венза это полноприводная Камри и минивенив с такой низкой крышец я не знаю.

Ну это как бэ минивен. Так же как рав это как бэ жип Пространства внутри больше чем в рафике, а это оч подкупает. Еще люки не люблю в потолке, а вчера на вензе видел супер вариант - стекло (!) люка состоит из двух половинок разной длины, и когда открывают люк, то одна половинка стекла отъезжает поверх крыши вперед и становится под углом ( делая прикольный дефлектор) а другая назад, собственно открывая дырку. Выглядит оч дорого и удобно придумано!

Цитата: (0x2102 @ 7.8.2013, 12:34) Освежают самого бюджетного конкурента в сегменте: ссылка. Может кто позарится

Интересно. Смотрел когда выбирал кросс, честно говоря качество материалов было настолько ужасным, что закрыл дверь и ушел. Даже толком не дошел до цен и всего прочего.
Надеюсь они действительно нормальные материалы начнут использовать, причем во всех комплектациях, а не только в максимальных.
Да и оснащение с подогревом руля... интересно. Только теперь уже не для меня, по крайней мере на года 2 уж точно.

Цитата: (MichPal @ 7.8.2013, 15:42) Пространства внутри больше чем в рафике, а это оч подкупает.

Простите, а зачем вам места больше чем в РАВе?
По моемому среди конкурентов, у РАВа один самых лучших показателей по просторности салона.

Цитата: (Maxxxx71 @ 7.8.2013, 15:47) Простите, а зачем вам места больше чем в РАВе? По моемому среди конкурентов, у РАВа один самых лучших показателей по просторности салона.

+100. У меня, когда садятся люди в авто, все офигевают от просторности, по сравнению с прошлым кашкаем. Сзади садятся спокойно три добротные тети кг по 120 и довольны, как слоны.

Цитата: (Maxxxx71 @ 7.8.2013, 6:47) Простите, а зачем вам места больше чем в РАВе? По моемому среди конкурентов, у РАВа один самых лучших показателей по просторности салона.

Много места и воздуха обеспечивает мне внутренний комфорт. Дети где- то сзади и их не видно и не слышно ... пассажир тоже сам в себе.... думаешь о своем и радуешься жизни! В рафике все сбалансировано и находится на той самой грани, что меньше было бы критично. Я залез в дискуссию с вензой только потому что ОФИГЕЛ от цен в РФ. Будь у меня выбор в РФ = однозначно венза, и говорить не о чем. Да вас просто разводят по деньгам с рафиками!!! На канадчине венза это уже бабки, причем за не понятно что ( пластик и пр недостатки мы выше описали)! Венза не имеет никакой премиальности внутри, я ее рассматриваю только как дорогой, но прикольный семейный минивен. Однако, она зараза стоит столько же сколько и хайлендер c v6 двигателем! И вот в этой дуэли, конечно я смотрю ( и смотрел) на хай - какая навиг венза