Цитата: (fuckus096 @ 10.2.2013, 21:08) Можно в рублевом эквиваленте ? При стоимости авто 1483 т.р. и мощности 180 л.с., один водитель со стажем более 10 лет...

Насчитали 74 килорубля, шопипец. Для сравнения, плачу в Альфастраховани за Volvo XC70 215 л.с. (2 водителя, стаж более 10 лет) в очень непростой комплектации 51 тыр. Без всяких франшиз, ограничений по возмещению, с аварийным комиссаром.

aur555 это как же Вы так заметили, вы его тестили? Я на Прадо 3л дизель чип поставил, он так пуляет, что мама не горюй... А Рав намного легче, 150 дизельных кобыл, а если ещё и чипануть, не был бы я так категоричен.

Цитата: (fuckus096 @ 10.2.2013, 18:54) Что бы внести ясность, и понять о чем я говорю, предлагаю уважаемым форумчанам (для общего развития) самостоятельно рассмотреть и изучить следующие аппараты: КИА-Соренто/Спортейдж, Хундай-Санта Фе и др. кроссоверы этого производителя, Сузуки-ГВ, Фольксваген-Тигуан, Ауди-Ку3, Хонда-ЦРВ, Ниссан-Х Трейл/Кашкай, Рено-Колеос, Субару-Форестер... Все они преимущественно до 1,5 млн р. Кожу/ксенон не учитываем. Лично я проделал этот тернистый путь. Почти все вышеперечисленные а/м представлены в моем городе. Лично для себя отметил Тиг и Ку3... Также рассматривал РАВ3, но отказался по причинам о которых писал ранее... Каптиву и Антару даже не включаю в список т.к. жуткие воспоминания после знакомства. Жду тест РАВ 4/4 с нетерпением... Интересно Ваше мнение о вышеперечисленных а/м в сравнении с РАВ 4/4... Заранее благодарю !!!

А чем Каптива с Антарой не понравились?

QUOTE: (Alexim @ 10.2.2013, 19:27) Везёт Вам, у нас такого не будет в ближайшие 5-8 лет. Кредиты и страховки в России - это обдираловка народа, больше нечего сказать.

Да, насколько я здесь читал, то в России и то, что называется ОСАГО компенсирует смешные деньги . У нас с этим все спокойнее:

QUOTE: 1 декабря 2009 года, лимиты ответственности составляют: для возмещения ущерба, нанесенного лицу – до суммы, эквивалентной 5 000 000 евро в латах (в том числе в размере до 1000 латов за причиненный лицу нематериальный ущерб), независимо от количества пострадавших в происшествии; для возмещения ущерба, нанесенного имуществу – до суммы, эквивалентной 1 000 000 евро в латах, независимо от количества третьих лиц.

Это евросоюзовские требования.
Причем стомость этой страховки т обычно вообще идет за символические деньги, типа несколько десятков евро в дополнение к КАSKO.

Цитата: (Alexim @ 10.2.2013, 21:15) С КАСКО страховщики борзеют, я узнавал у нас - 6-8% от стоимости авто за первый год, мощность и стаж водителя особо роли не играют. Так что за страховку максимальной комплектации Рава придётся выложить 94 рубля. Пипец какой-то. Можно конечно поискать сомнительные компании и обойдётся в 70 рублей, но это риск.

Не знаю, верить или нет, но вот здесь мне насчитали 47 т.р.по моему. С франшизой по моему 30 т.р. И в салонах у нас Ренессанс в ходу.
ссылка

Если у кого есть опыт общения с этим страховщиком, поделитесь.

Очень дёшево, подозрительно. А какие цены в Москве?

Цитата: (fred41 @ 10.2.2013, 22:38) Не знаю, верить или нет, но вот здесь мне насчитали 47 т.р.по моему. С франшизой по моему 30 т.р. И в салонах у нас Ренессанс в ходу. ссылка Если у кого есть опыт общения с этим страховщиком, поделитесь.

имеется в виду страховка 47т.р. при франшизе 30т.р. А то читается двояко.

Цитата: (aur555 @ 10.2.2013, 22:01) Не будьте так категоричны.У меня знакомый ездит на пассат сс дсг двиг не знаю какой,брал б у очень недорого,на 22т км откапиталил движок по гарантии,полгода продать не может вроде и цена ниже рынка.НО ЕСЛИ ПРОДАСТ СКАЗАЛ ВОЗМЕТ ОПЯТЬ НЕМЦА не спросил какого.Сам немца не куплю.

Немцы интересные машины...
Я пока у меня был пассат много для себя узнал из устройства машины, как что работает... потому что ломался и приходилось вникать.
Это тоже немаловажный фактор при выборе машины - многим нравится возиться с машиной... но это скорее пережитки социализма.
Японцы в этом плане скучные... На РАВ4 я только выучил куда заливать стеклоомывающую жидкость.
Упаси бог например знать где и какие датчики находятся на РАВ4, хотя на пассате знал наизусть и с закрытыми глазами мог показать.

QUOTE: (fred41 @ 10.2.2013, 20:50) имеется в виду страховка 47т.р. при франшизе 30т.р. А то читается двояко.

Я правильно понимаю, что идиома франшиза в Росиии означает, что при любых проблемах до 30000 это товои проблемы, а не страховой?

Цитата: (zed @ 10.2.2013, 22:56) Я правильно понимаю, что идиома франшиза в Росиии означает, что при любых проблемах до 30000 это товои проблемы, а не страховой?

Нет. Если влетел на 100 т.р. то страховая выплачивает (или ремонтирует) только 70 т.р. В общем из суммы выплаты вычитается франшиза. Как то так. Чем выше франшиза тем дешевле страховка.

Цитата: (zed @ 10.2.2013, 22:56) Я правильно понимаю, что идиома франшиза в Росиии означает, что при любых проблемах до 30000 это товои проблемы, а не страховой?

Ну а если до 30т.р. то действительно может быть облом. По логике.

Цитата: (fred41 @ 10.2.2013, 23:07) Ну а если до 30т.р. то действительно может быть облом. По логике.

Чесно говоря, для меня КАСКО больше имеет значение как страховка от угона. Или капитально приложиться. Если цена вопроса 30 т.р., это как правило при нынешних ценах поменять бампер. Не так уж и накладно если не часто

QUOTE: (128 @ 10.2.2013, 20:56) Я пока у меня был пассат много для себя узнал из устройства машины, как что работает... потому что ломался и приходилось вникать. Это тоже немаловажный фактор при выборе машины - многим нравится возиться с машиной... но это скорее пережитки социализма. Японцы в этом плане скучные... На РАВ4 я только выучил куда заливать стеклоомывающую жидкость. Упаси бог например знать где и какие датчики находятся на РАВ4, хотя на пассате знал наизусть и с закрытыми глазами мог показать.

Ну очень убедительно, особенно про датчики, если-бы я не знал, что у нас в Латвии самые распространенные машины это фольксвагенгрупп, причем во всех своих состояниях он новых (первое место по продажам) до машин с лучших немецких свалок, то даже начал-бы верить. А в реале бегает все это хозяйство по разбитым латвийским дорогам, на контрабандной Российской горючке. И в чем я абсолютно уверен, что среди моих друзей никто не знает, где какие датчики находятся а из серьезных поломок я слышал от друзей только об одной - на туриане забарахлил бортовой компьютер и зачудил по полной с коробкой. Случилось это после гарантии, стоило кучу бабок даже в БУ состоянии. Думаю, примерно таких-же бабок, как и лежащий в офисе на полочке бортовой компьютер от второго рава одного из коллег.

[quote name='oiga.boris' post='505561' date='10.2.2013, 20:00'](Может уже писали не нашел).Складывание зеркал только в последних 4х комплектациях,что такая дорогая опция?Странно как то..

Цитата: (Alexim @ 10.2.2013, 19:15) С КАСКО страховщики борзеют, я узнавал у нас - 6-8% от стоимости авто за первый год

Я вот придумал как на покупке нового RAV4 и с КАСКО можно немного сэкономить денег. Не знаю как в России, а в Украине можно это авто купить в кредит под 0% на 24 месяца с первоначальным взносом 60% и обязательным полным КАСКО по 5,95%.
Получается если мой RAV4 стоит 300 тыс. украинских рублей, то сразу мне нужно заплатить за него 180 тыс. Остальные 120 тыс. я положу на депозит под 21%. Правда за выдачу 120 тыс. кредита нужно заплатить 2,5% одноразавой комиссии - 3 тыс. Значит 120 тыс. мне будут зарабатывать на КАСКО.
Итак возьму RAV4 в кредит на 24 месяца, 120 тыс. ложу на депозит под 21% (летом должны упасть до 16%, а вот из сентября и до января должны подняться до 24%), ежемесячно кредит и КАСКО буду выплачивать из поточных доходов. Ближе к концу первого года уже решу выплатить полностью кредит и распрощаться с КАСКО или продолжу выплачивать второй год кредит и останусь с КАСКО.

ссылка

Цитата: (aur555 @ 10.2.2013, 22:06) Дизельный рав4 не особо шустрым будет,а по цене дизельного бензиновый рав4 2,5 180л с .

10 секунд до сотни с тягой на низких оборотах, это очень шустро. Во всяком случае Санта Фе со 197 силами показалась мне динамичной. Как обычно у корейцев бывает лишних 50 дизельных лошадей не дали преимущества, разгон 10,2 с. Кстати, у дизельного тигауна разгон 13 секунд и находятся такие кто нахваливает

Цитата: (zed @ 10.2.2013, 22:56) Я правильно понимаю, что идиома франшиза в Росиии означает, что при любых проблемах до 30000 это товои проблемы, а не страховой?

да

Цитата: (fred41 @ 10.2.2013, 22:25) А чем Каптива с Антарой не понравились?

Друг работает менеджером по продажам в дилерстве GM. По сути это одна и та же машина, причем корейская. Болезнь - каждый третий автомобиль требует подтяжки/замены цепи ГРМ через каждые 50 - 60 тыс. км. Такая грустная статистика. Рейсталинги и фейслифтинги ситуацию не изменили. И вообще автомобили эти, ИМХО, унылые.

Цитата: (zed @ 10.2.2013, 23:13) Ну очень убедительно, особенно про датчики, если-бы я не знал, что у нас в Латвии самые распространенные машины это фольксвагенгрупп, причем во всех своих состояниях он новых (первое место по продажам) до машин с лучших немецких свалок, то даже начал-бы верить. А в реале бегает все это хозяйство по разбитым латвийским дорогам, на контрабандной Российской горючке. И в чем я абсолютно уверен, что среди моих друзей никто не знает, где какие датчики находятся а из серьезных поломок я слышал от друзей только об одной - на туриане забарахлил бортовой компьютер и зачудил по полной с коробкой. Случилось это после гарантии, стоило кучу бабок даже в БУ состоянии. Думаю, примерно таких-же бабок, как и лежащий в офисе на полочке бортовой компьютер от второго рава одного из коллег.

Ох уж эти друзья... Я бы наверно даже поверил, если бы сам не владел "сверхнадёжным" DAS Auto.
Мне уже доказывать ничего не нужно. У меня тоже пассат бегал, только с регулярными заездами в сервис и отклюживанием немалых денег за ремонт.

Цитата: (kraftmsa @ 11.2.2013, 2:08) ...120 тыс. ложу на депозит под 21%...

Фигасе, у Вас там ставки...

QUOTE: (128 @ 11.2.2013, 8:17) Ох уж эти друзья... Я бы наверно даже поверил, если бы сам не владел "сверхнадёжным" DAS Auto. Мне уже доказывать ничего не нужно. У меня тоже пассат бегал, только с регулярными заездами в сервис и отклюживанием немалых денег за ремонт.

Я совершенно понимаю, что Ваш конкретный опыт с конкретным автомобилем Вам ближе, ценнее и больнее. Точно так-же мой личный опыт с эргономикой RAV4 мне много важнее любых посторонних мнений. Однако более, чем глупо каким-то проблемам предавать вселенский массштаб. Еще более странно смотрится Ваше-же восприятие, например, моих "проблем" с RAV4 - Вы сразу резко начинаете думать, что я им придаю такой-же вселенский массштаб, как Вы предаете своим проблемам с пассатом, и бросаетесь так-же безрассудно обвинять меня в глобальном неприятии не только RAV4, но и тойоты вообще .