веду наблюдение! Все в норме

Ну, ТТТ)

Как говорилось раньше температура поднималась при высоких оборотах. Поэтому вчера на световоре стартанул и выдавил максимум. Температура поползла наверх. Отпускаю педаль газа, температура выравнивается. Останавливаюсь. Курю, думаю. . . Доезжаю до дачи, открываю капот, а в расширительном бачке из трубочки пузыри идут. Что, трещина в башке?

Можно на горловину бачка надеть резиновый надувной шарик и погазовать, после чего быстро снять и понюхать.
Если есть запах выхлопа - искать трещину. (при условии, что с прокладкой ГБЦ все в порядке).

п.с. перед экспериментом шарик надуйте ртом, что бы растянулся немного.

п.п.с. можно еще поочередно отключать цилиндры, т.е. запускать двигатель на трех цилиндрах.
исчезновение пузырьков на каком то из не работающих цилиндров сузит зону поисков трещины.

ну как я понял, трещину в блоке исключаем?

Цитата: (Руслан Иванов @ 31.8.2011, 9:16) ну как я понял, трещину в блоке исключаем?

Это почему же? Все может быть и в блоке в том числе, обычно в районе отверстия под болт головки.
Найти бывает сложно очень. Однажды голову с Мазды 626 пришлось возить в институт металлов на рентген, опресовкой не нашли.

Ну с ренгеном проблем не будет, у нас с отцом лаборатория неразрушающего контроля. Есть ультразвук и ренген-аппарат!

Цитата: (Рохан @ 31.8.2011, 8:23) п.п.с. можно еще поочередно отключать цилиндры, т.е. запускать двигатель на трех цилиндрах. исчезновение пузырьков на каком то из не работающих цилиндров сузит зону поисков трещины.

Эээээээ..... абажжждите.... Это с какого же переляку при отключенной свечке (подаче топлива и т.д.) в один из циллиндров, пузырьки должны пропадать???? Если в блоке дыра в один из горшков, то воздух ведь при сжимании поршнем в этом циллиндре все равно ведь должен переть в "рубашку"? Ну может конечно не так сильно, т.к. в нем вспышки не происходят, но хоть сколько то должно булькать? Или я не понимаю тонкостей и толстостей данного момента??

Цитата: (daiterios @ 31.8.2011, 15:38) Ну может конечно не так сильно, т.к. в нем вспышки не происходят

Вот, в этом месте. Разницу заметить можно, все зависит от параметров трещины.)

Ну т.е. при приличной дыре и отключенном циллиндре все же какие- никакие пузыри будут???

Цитата: (daiterios @ 31.8.2011, 15:47) Ну т.е. при приличной дыре и отключенном циллиндре все же какие- никакие пузыри будут???

А у него дыра - не приличная и открывается с нагревом, т.е. не рабочий цилиндр будет относительно холодным и дыра не откроется.
Ну опять таки, это предположения, но аналогичное в практике происходило.

Зрозумило..)))

Был в моей практике на тазе такой случай : машина работает -все в норме...начинаешь поддавать газку начинают в расширитеть идти пузырьки, темп. растет, выливается тосол из расширителя срабатывает клапан на крышке. Проблема была в помпе. расплавилась пластмассовая крыльчатка.и крутилась на валу лишь немного вначале пока не нагреется. Диагностика была следующая: сняли шланг на печку ... и крутанули движок... из трубки напор бал чуть...при хорошей ,исправной помпе напор- струя должна быть 30-50 см. Где-то у нас на форуме читал ,что попадаются помпы с пластмассовыми крыльчатками.

Цитата: (автомастер @ 31.8.2011, 17:32) Был в моей практике на тазе такой случай : машина работает -все в норме...начинаешь поддавать газку начинают в расширитеть идти пузырьки, темп. растет, выливается тосол из расширителя срабатывает клапан на крышке. Проблема была в помпе. расплавилась пластмассовая крыльчатка.и крутилась на валу лишь немного вначале пока не нагреется. Диагностика была следующая: сняли шланг на печку ... и крутанули движок... из трубки напор бал чуть...при хорошей ,исправной помпе напор- струя должна быть 30-50 см. Где-то у нас на форуме читал ,что попадаются помпы с пластмассовыми крыльчатками.

Это, наверное, в эпоху кооперативного движения.)

Цитата: (prokol2005 @ 31.8.2011, 21:24) Это, наверное, в эпоху кооперативного движения.)

Это было года 3 назад...машина не моя... её чинил. у меня уж был РАВ

на Lexus RX крыльчатка помпы, кстати, пластиковая. Это оригинал.

Вобщем, поехал я с дачи. Решил до конца разобраться в проблеме. На трассе надавил на тапку до упора, стрелка температуры поползла наверх. Вышел из машины открыл капот, а там. . . . .. Прям под трамблером между башкой и блоком под напором бьет антифриз, как из батареи. Похоже кирдык!!!!!

можно надеяться что только прокладка прогорела

Так я ее только что поменял! Или башку не дошлифовал, или не дотянул, или блок шлифоваь надо, или где-то трещина!!!

Цитата: (Руслан Иванов @ 3.9.2011, 11:00) Прям под трамблером между башкой и блоком под напором бьет антифриз, как из батареи. Похоже кирдык!!!!!

а точно между ГБЦ и блоком?
может из-под патрубка (на котором датчики стоят)? он двумя гаечками М6 крепится - сорвал резьбу или не затянул.