В Метро скидки на "Мотюли". Может подойдет для нашего мотора какое из них на зиму? Например, MOTUL 8100 Eco-nergy 5W30 - он А5/В5 - значит можно?

Цитата: (Judge @ 27.7.2022, 11:13) В Метро скидки на "Мотюли". Может подойдет для нашего мотора какой из них? Например, MOTUL 8100 Eco-nergy 5W30 - он А5/В5 - значит можно?

Можно, но в зиму не надо. В -30С уже есть шанс не завести, температура потери текучести -32-33С, застынет в -36С. Масло как и все А5, ничего "вкусного" + температура подкачала.

Цитата: (Judge @ 27.7.2022, 9:13) В Метро скидки на "Мотюли". Может подойдет для нашего мотора какое из них на зиму? Например, MOTUL 8100 Eco-nergy 5W30 - он А5/В5 - значит можно?

а где написано про А5/В5? недавно смотрел в нашем мануале мельком, не нашел такого.

Цитата: (adik @ 27.7.2022, 9:30) Можно, но в зиму не надо. В -30С уже есть шанс не завести, температура потери текучести -32-33С, застынет в -36С. Масло как и все А5, ничего "вкусного" + температура подкачала.

родная тойота из бочки 5w30 нормально зиму переносит, в -34С заводится без проблем.

Цитата: (Term0706 @ 27.7.2022, 10:56) а где написано про А5/В5? недавно смотрел в нашем мануале мельком, не нашел такого.

Не знаю - ориентируюсь на Тойту 0в30, которую лил "всю жись". Там API SL и А5/Б5. Вот такие масла и ищу, не вникая во всё остальное. Увидел такие буквы - беру.

Не пойму как мы раньше жили.. были Лансеры, Хэнде Элантра 2008 года - лил 5в50 и никогда никаких проблем не было.. тут же..

Цитата: (Term0706 @ 27.7.2022, 11:56) а где написано про А5/В5? недавно смотрел в нашем мануале мельком, не нашел такого. родная тойота из бочки 5w30 нормально зиму переносит, в -34С заводится без проблем.

"Родное" масло из бочки и есть АСЕА А5 или С2. А в мануале у вас "оригинальное", которое может быть и С2, и А3, и А5, и ILSAC . И не пойму я связь между упомянутым маслом Мотюлем и Тойотой: температуры замерзания у них разные, разница, если не ошибаюсь, 9-10 С

Поясните ситуацию по мобилу. Мобил esp 5-30 c2, мобил x1 a5. Нам esp можно лить, я правильно понимаю? Просто, с турции esp купить не проблема и проверить его легко в морозолке. А x1 там нет походу. Вот и хочу потом на esp перейти. И хз в чем их отдичие? Масел как пива, хер пойми:)

Цитата: (kantima @ 27.7.2022, 21:09) Поясните ситуацию по мобилу. Мобил esp 5-30 c2, мобил x1 a5. Нам esp можно лить, я правильно понимаю? Просто, с турции esp купить не проблема и проверить его легко в морозолке. А x1 там нет походу. Вот и хочу потом на esp перейти. И хз в чем их отдичие? Масел как пива, хер пойми:)

По большому ничем , бери и лей спокойно , просто другoе 5w30

Цитата: (rev42 @ 27.7.2022, 18:39) По большому ничем , бери и лей спокойно , просто другoе 5w30

Если сильно вникать, то есп нам не подходит, больше для немцев.

kantima , и че прям устроил такой ответ ? Помню мы по антифризу зарубались из за херни какой то )

Цитата: (kantima @ 27.7.2022, 22:28) Если сильно вникать, то есп нам не подходит, больше для немцев.

А , вот , начал вникать ) че там не подходит то ? Оно нигде не перечит требованиям для япошек .

Цитата: (rev42 @ 27.7.2022, 19:30) А , вот , начал вникать ) че там не подходит то ? Оно нигде не перечит требованиям для япошек .

Ну х1 не зря в линейке есть
Мне х1 очень зашло маслице, звук мотора прям другой когда крутишь. Вроде гуще, а затупа нет. Аот сижу изу где его боать дальше за вменяемве деньги. 6500 не больше за 4 литра. Но увы, оно уже от 9 рублей из остатков.

Цитата: (kantima @ 27.7.2022, 21:45) Ну х1 не зря в линейке есть Мне х1 очень зашло маслице, звук мотора прям другой когда крутишь.

Масло Х1 реально для любого азиата, очень богатый пакет присадок и при этом очень низкая зольность: мало будет гадить в движке, HTHS меньше 3.5, что совсем не подходит европейским машинам. Масло отлично пойдет азиатам с прямым впрыском.
ESP тоже отличное маслице, но его HTHS равно 3.5. Оно заточено под европейские машины, и это главное отличие. В азиатов можно тоже лить смело, ну может чуть менее экономичным будет (что даже не заметите), и ходить чуть дольше.
Т.е. оба масло пойдут в РАВ, но только одно в европейку, о чем и говорят допуски мерса, vw и т.д.

Цитата: (adik @ 27.7.2022, 20:06) Масло Х1 реально для любого азиата, очень богатый пакет присадок и при этом очень низкая зольность: мало будет гадить в движке, HTHS меньше 3.5, что совсем не подходит европейским машинам. Масло отлично пойдет азиатам с прямым впрыском. ESP тоже отличное маслице, но его HTHS равно 3.5. Оно заточено под европейские машины, и это главное отличие. В азиатов можно тоже лить смело, ну может чуть менее экономичным будет (что даже не заметите), и ходить чуть дольше. Т.е. оба масло пойдут в РАВ, но только одно в европейку, о чем и говорят допуски мерса, vw и т.д.

Ну тогда буду лить есп, оно будет форева! Мобил делает вещи.

Цитата: (kantima @ 27.7.2022, 23:12) Ну тогда буду лить есп, оно будет форева! Мобил делает вещи.

Ну вот Adic все отличия и растолковал ) всех отличий то , что у X1 hths 3.1 по ASEA A1 ; А5 показатель от 2.9 до 3.5 , а у ЕSP - 3,5 по верхней границе А5 . Но ты же любил Тойоту 0w30 так она раньше была А3/В4 там hths только начинался от 3,5 и выше и тебя вообще это не парило ) ESP заходит немцам по экологии у кого всякие фильтра стоят , дизелям особо . На картинку , видишь там Ilsac написано это чтобы японокорееамеры не ссали его лить ) M1x1 правда тихое пока новое , движок вообще не слышно , зато esp в зиму пошибче будет , я вот что то ссу на x1 в зиму уходить

Цитата: (rev42 @ 27.7.2022, 21:18) Ну вот Adic все отличия и растолковал ) всех отличий то , что у X1 hths 3.1 по ASEA A1 ; А5 показатель от 2.9 до 3.5 , а у ЕSP - 3,5 по верхней границе А5 . Но ты же любил Тойоту 0w30 так она раньше была А3/В4 там hths только начинался от 3,5 и выше и тебя вообще это не парило ) ESP заходит немцам по экологии у кого всякие фильтра стоят , дизелям особо . На картинку , видишь там Ilsac написано это чтобы японокорееамеры не ссали его лить ) M1x1 правда тихое пока новое , движок вообще не слышно , зато esp в зиму пошибче будет , я вот что то ссу на x1 в зиму уходить

Что ссать то? Я его из морозилки вытащил, оно такое же как и засунул, чудеса. Тойота 0-30 хуже течет и мутное.
Проехал уже на х1 5500км, еще тихое. Думаю его до 9000 катать, часов еще мало, только 100.

Цитата: (kantima @ 28.7.2022, 0:30) Что ссать то? Я его из морозилки вытащил, оно такое же как и засунул, чудеса. Тойота 0-30 хуже течет и мутное.

Мутное потому , что база другая , синтетики нет нихрена скорей всего , нулёвка w30 правда хреново течёт визуально ,по сравнению с есп ( х1 что-то я не смекнул на мороз выставить ) но она нулёвка и значит с прокачиваемостью в -35 у неё все в допусках , а у этих пятёрок нет . Тойота 0w20 тоже мутная , но в мороз жидкая , это которая sn plus была . Есть у меня видос есп в -32 пофиг ей

Цитата: (kantima @ 28.7.2022, 0:30) Проехал уже на х1 5500км, еще тихое. Думаю его до 9000 катать, часов еще мало, только 100.

Катай спокойно 250 часов. Ничего ему не будет . Это же не ослиная моча

С хорошими маслами жопа полная. Всякие зики, киксы не для меня. Я еду на тойоте и с маслами мобил, еду как хочу и не парюсь.

Цитата: (kantima @ 28.7.2022, 0:49) С хорошими маслами жопа полная. Всякие зики, киксы не для меня. Я еду на тойоте и с маслами мобил, еду как хочу и не парюсь.

Понятно от хорошего отвыкать не хочется , но что теперь . У корейцев тоже линейки разные , у Zic особенно

Сейчас на американском сайте глянул mobil 1 гарантируют 10000 миль ( есть масла и 20000) , mobil super 5000 миль . Масла отличаются от европейских . ESP акцент на экологию для дизелей и для европейских машин ) популярней другое