Народ кто лил такое масло???

Цитата: (sergey52 @ 18.11.2019, 21:55) Народ кто лил такое масло???

В целом масло хорошее. Единственное Равенол страдает непостоянным качеством от партии к партии как показывают анализы, но в общем не критично.

Цитата: (Whitejon @ 19.11.2019, 18:06) В целом масло хорошее. Единственное Равенол страдает непостоянным качеством от партии к партии как показывают анализы, но в общем не критично.

Тогда лью его, на подделки насмотрелся. Тем более знают кого беру!

Проблема в том, что те кого Вы знаете, сами не знают, что в этой канистре...

Цитата: (dogina67 @ 19.11.2019, 19:17) Проблема в том, что те кого Вы знаете, сами не знают, что в этой канистре...

в канистре надеюсь масло, ульрафиолетом на оригинальность проверили. Но, что на самом деле хз.

У дилера, на 1-ом ТО, мастер-приёмщик уточнил: с ЕГР ли машина? Если да, то производитель рекомендует лить 5 W30, вроде как.
Сори, может за почти 600 страниц- это перетёрли вдоль и поперёк...

Дилер льет чего у него есть, все по разному и ехать ради ТО 350км не особо охота.

Цитата: (Rav4MSK @ 20.11.2019, 15:14) У дилера, на 1-ом ТО, мастер-приёмщик уточнил: с ЕГР ли машина? Если да, то производитель рекомендует лить 5 W30, вроде как. Сори, может за почти 600 страниц- это перетёрли вдоль и поперёк...

Если речь идет про дизель, то возможно, но надо смотреть на характеристики. Возможно у 5-30 щелочи больше. С ЕГР часть говна из выхлопа летит обратно во впуск (а сажи там хватает) и масло умирает быстрее. Следовательно если ЕГР присутствует в системе, то желательно масло по-крепче или менять чуть чаще, вязкость тут не при чем. Я в свое время в дизель лил масла грузовые с допуском CJ-4 (Total RUBIA 9900). Кстати данное масло продается в канистрах 20 литров и в пересчете на литр получается весьма недорого. Щелочное там кстати говоря аж 13.5 и это при том что оно Low Saps и допускается к применению с сажевыми фильтрами.

Цитата: (Whitejon @ 20.11.2019, 18:56) Если речь идет про дизель, то возможно, но надо смотреть на характеристики. Возможно у 5-30 щелочи больше. С ЕГР часть говна из выхлопа летит обратно во впуск (а сажи там хватает) и масло умирает быстрее. Следовательно если ЕГР присутствует в системе, то желательно масло по-крепче или менять чуть чаще, вязкость тут не при чем. Я в свое время в дизель лил масла грузовые с допуском CJ-4 (Total RUBIA 9900). Кстати данное масло продается в канистрах 20 литров и в пересчете на литр получается весьма недорого. Щелочное там кстати говоря аж 13.5 и это при том что оно Low Saps и допускается к применению с сажевыми фильтрами.

Большинство здесь считает, что для Тойоты подходит только масло Тойота и самое лучшее это японское в жести да на 10 тыс км. А ты Рубию предлагаешь влить, "антихрист". Проклянут же "религиозные" фанаты!

Цитата: (adik @ 20.11.2019, 19:15) Большинство здесь считает, что для Тойоты подходит только масло Тойота и самое лучшее это японское в жести да на 10 тыс км. А ты Рубию предлагаешь влить, "антихрист". Проклянут же "религиозные" фанаты!

В плане масла я атеист))) но с Рубией согласен, сильно завернул. Не у всех психика выдержит

Цитата: (sergey52 @ 20.11.2019, 16:30) Дилер льет чего у него есть, все по разному и ехать ради ТО 350км не особо охота.

Когда до дилера неспешным шагом 25 минут- можно и доехать.)
Масло менялось на 8.5оо км.

Цитата: (Whitejon @ 21.11.2019, 0:16) В плане масла я атеист))) но с Рубией согласен, сильно завернул. Не у всех психика выдержит

Цитата: (Whitejon @ 20.11.2019, 16:56) Если речь идет про дизель, то возможно, но надо смотреть на характеристики. Возможно у 5-30 щелочи больше. С ЕГР часть говна из выхлопа летит обратно во впуск (а сажи там хватает) и масло умирает быстрее. Следовательно если ЕГР присутствует в системе, то желательно масло по-крепче или менять чуть чаще, вязкость тут не при чем. Я в свое время в дизель лил масла грузовые с допуском CJ-4 (Total RUBIA 9900). Кстати данное масло продается в канистрах 20 литров и в пересчете на литр получается весьма недорого. Щелочное там кстати говоря аж 13.5 и это при том что оно Low Saps и допускается к применению с сажевыми фильтрами.

Грузовые масла лить довелось, в двигатель с его новья ?

Московский пробег по пробкам, и с короткими и частыми поездками, принято умножать на коофициент 1.5. Если правильно подобранное ( или рекомендованное) масло менять раз в 10ооо км. или чуть раньше ( например, в 8.5оо), в этот двигатель - нормальный подход?

Цитата: (Rav4MSK @ 21.11.2019, 12:28) Грузовые масла лить довелось, в двигатель с его новья ? Московский пробег по пробкам, и с короткими и частыми поездками, принято умножать на коофициент 1.5. Если правильно подобранное ( или рекомендованное) масло менять раз в 10ооо км. или чуть раньше ( например, в 8.5оо), в этот двигатель - нормальный подход?

Лил с пробега 50 тык. и до продажи авто, примерно 110. Проблем никаких не испытывал. Сам по себе допуск CJ-4 довольно таки жесткий и перекрывает все дизельные допуски легковых производителей с запасом. А щелочное в 13.5 едениц гарантированно продержится 10 т.км. в условиях Москвы

Татнефть Люкс ПАО 5w-30 ACEA-A3/B4
Поездил. Впечатления хорошие. Характер шумов изменился, в смысле - стало лучше, чем c Toyota 5w-40.
Ну и, кстати, кому важно мнение нашего "общего друга":
ссылка

Цитата: (molikir @ 24.11.2019, 19:55) Татнефть Люкс ПАО 5w-30 ACEA-A3/B4 Поездил. Впечатления хорошие. Характер шумов изменился, в смысле - стало лучше, чем c Toyota 5w-40. Ну и, кстати, кому важно мнение нашего "общего друга": ссылка

Согласен, масло хорошее. Гораздо лучше зайдет чем Тойотота 5w40. A3. Вязкость при 100 гр.-11,6, как у Мобила Х1 ,5w30. Хотя, последнее А5, во как! Главное, чтобы осадка не было)).

Масло 0w20 то, что "доктор прописал" в ваши РАВы с нашим не всегда хорошим бензином.Цена правда высоковата, но судя по составу оно этого стОит. На мой взгляд, интереснее тойотовской двадцатки, да и подделок нет ещё и похоже долго не будет.

ссылка

Цитата: (Николай 3 @ 24.11.2019, 21:22) Согласен, масло хорошее. Гораздо лучше зайдет чем Тойотота 5w40. A3. Вязкость при 100 гр.-11,6, как у Мобила Х1 ,5w30. Хотя, последнее А5, во как! Главное, чтобы осадка не было)).

Никаких А5, никаких ILSAC'ов! Только А3/В4.

Цитата: (molikir @ 26.11.2019, 20:31) Никаких А5, никаких ILSAC'ов! Только А3/В4.

Это сугубо ваша позиция. Ни как не вяжется с рекомендациями и замыслами япов. Но имеет место быть: дело добровольное, двигатель позволяет.

Цитата: (adik @ 26.11.2019, 8:24) Масло 0w20 то, что "доктор прописал" в ваши РАВы с нашим не всегда хорошим бензином.Цена правда высоковата, но судя по составу оно этого стОит. На мой взгляд, интереснее тойотовской двадцатки, да и подделок нет ещё и похоже долго не будет. ссылка

В масле всё огонь! Кроме ценника...