Большая скорость и волны понятие растяжимое.

Цитата: (Peter msk @ 21.7.2017, 18:54) Для меня Рав4 городской авто с высоким клиренсом

Академический интерес , а зачем тебе в г Москва (с прекрасными дорогами ) подобный автомобиль ?
А волны -они действительно растяжимые .

Цитата: (Peter msk @ 21.7.2017, 20:33) Большая скорость и волны понятие растяжимое.

там где я к примеру ездил каждый день 160 км/ч на разных авто и не замечая ни чего такого (ровный асфальт, но холмистая местность) на рафе местами до 100 притормаживать приходится

Цитата: (ALEXXM @ 21.7.2017, 21:05) подобный автомобиль ?

Это какой, с клиренсом менее 200? Высокий удобный хетчбек, с порогами защищенными пластиком. Возвышается над большинством бордюров. Приятная посадка,- высоко сижу, лучше гляжу. Вполне золотая серединка, кому пузотерки типа камрюхи низковаты. Все подобные попсовые паркеты в этой ценовой нише ведут себя как переднеприводные в большинстве ситуаций, иногда пытаясь имитировать некоторую вседорожность. Можно по грибы, не далеко и на дачу проехать.
Вообще разговор флудятный. Кто чего хочет, тот и берет.

До нынешнего РАВ 4-4 владел РАВ 4-3, так у предыдущего подвес был еще жестче но на отбой так как сейчас не пробивало. На нынешнем РАВе по старым ямам приходится подтормаживать, что на прежнем не делал. Тоже озадачился сменой амортизаторов, черт с ней управляемостью, хочу мягкость и плавность.

Цитата: (Николай 3 @ 21.7.2017, 22:16) Это какой, с клиренсом менее 200? Высокий удобный хетчбек, с порогами защищенными пластиком. Возвышается над большинством бордюров. Приятная посадка,- высоко сижу, лучше гляжу. Вполне золотая серединка, кому пузотерки типа камрюхи низковаты. Все подобные попсовые паркеты в этой ценовой нише ведут себя как переднеприводные в большинстве ситуаций, иногда пытаясь имитировать некоторую вседорожность. Можно по грибы, не далеко и на дачу проехать. Вообще разговор флудятный. Кто чего хочет, тот и берет.

Вопрос в другом -почему нельзя было сделать более энергоемкую подвеску ?
Сейчас скажут -в угоду управляемости и устойчивости . Тогда возникает вопрос у меня -зачем кроссоверу отточенная управляемость и устойчивость "танка ", на дороге общего пользования ? Чтобы заехать на бордюр и кайфовать от этого , или гонять по трассе "формулы " ?
PS: клиренс на твоём авто явно не 200.

Цитата: (ALEXXM @ 21.7.2017, 22:05) Академический интерес , а зачем тебе в г Москва (с прекрасными дорогами ) подобный автомобиль ?

Порой отъезжаю в сторону от прекрасных дорог )

А тема же была, где амортизаторы FOX ставили на рав4. Или это не для комфорта?))

Цитата: (ruthl3ss @ 21.7.2017, 23:15) А тема же была, где амортизаторы FOX ставили на рав4. Или это не для комфорта?))

Ставили для комфорта и хвалили. Вроде, на драйве где то было.

Цитата: (ALEXXM @ 21.7.2017, 21:54) : клиренс на твоём авто явно не 200.

Прикинь,-я в курсе и мне достаточно.

Цитата: (Николай 3 @ 22.7.2017, 0:24) Прикинь,-я в курсе и мне достаточно.

Мне показалось что не в курсах , раз про 200 заговорил .
Напомнить клубню важную инфу -святое .
PS: когда-то я ездил на Супре (короткое время ) и тоже считал -достаточно .
Примерно вот так там обстояло дело с клиренсом

Добрый день! Потек задний амортизатор RAV4 IV, хочу заказать замену. Из аналогов предложено 2 варианта, один из них FENOX a22046, вроде белорусский. Кто может ставил? Стоит такие заказывать?

Цитата: (AFlex2005 @ 24.8.2017, 15:23) Добрый день! Потек задний амортизатор RAV4 IV, хочу заказать замену. Из аналогов предложено 2 варианта, один из них FENOX a22046, вроде белорусский. Кто может ставил? Стоит такие заказывать?

Фенокс крайне не рекомендую, сталкивался.

Цитата: (Hastler @ 21.7.2017, 22:51) До нынешнего РАВ 4-4 владел РАВ 4-3, так у предыдущего подвес был еще жестче но на отбой так как сейчас не пробивало. На нынешнем РАВе по старым ямам приходится подтормаживать, что на прежнем не делал. Тоже озадачился сменой амортизаторов, черт с ней управляемостью, хочу мягкость и плавность.

Тоже был рав 4-3 и не чего не пробивало, сейчас рестайлинг 2017 эксклюзив дак на нём вообще с нуля с переди с право стучит, обратился к дилеру мне поменяли стойку, не помогло, дилер говорит что это такая работа стойки сказали ждите обращений много тойота решит проблему, вот и думаю что придется самому менять амортизаторы, тока на какие фиг знает.

Цитата: (mexanic @ 25.8.2017, 2:28) Тоже был рав 4-3 и не чего не пробивало, сейчас рестайлинг 2017 эксклюзив дак на нём вообще с нуля с переди с право стучит, обратился к дилеру мне поменяли стойку, не помогло, дилер говорит что это такая работа стойки сказали ждите обращений много тойота решит проблему, вот и думаю что придется самому менять амортизаторы, тока на какие фиг знает.

Кроме стойки, справа что ли стучать нечему?

Цитата: (adik @ 25.8.2017, 7:35) Кроме стойки, справа что ли стучать нечему?

Хер знает вроде все остальное проверили

Цитата: (ЕвгРАВ @ 24.8.2017, 16:56) Фенокс крайне не рекомендую, сталкивался.

Спасибо!

А от лексуса НХ не смотрели стойки и пружины? Там такого удара нет.

NX у меня мордой копытил точно так же
проблема в геометрии в целом, вылечить на этом шасси невозможно в принципе

Цитата: (MrDims @ 28.8.2017, 22:17) NX у меня мордой копытил точно так же тут проблема в геометрии в целом, вылечить на этом шасси невозможно в принципе

Ну в целом подвеска комфортнее работает, на мой взгляд. Нет? Я так понял, там разница в стойках, пружинах и стабилизаторах.