Цитата: (Lupitos @ 31.5.2011, 15:10) Купил после рав4 Lexus RX330...

Поздравляем

Альтернатив не вижу. Вообще. Буду доезжать на своем втором поколении до дыр.

Цитата: (Oksi @ 31.5.2011, 16:27) Поздравляем

Спасибо, Oksi. На самом деле в своем ценовом сегменте по универсальности рав4 - это самая рабочая лошадка.И ест немного и работает как конь.

Цитата: (vjdi @ 31.5.2011, 19:58) Альтернатив не вижу. Вообще. Буду доезжать на своем втором поколении до дыр.

Согласен, а дальше видно будет по деньгам.
Lupitos Хорошая машина!

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 1.6.2011, 9:44) Согласен, а дальше видно будет по деньгам. Lupitos Хорошая машина!

Спасибо) Но любителям погонять она не подойдет) Скорее всего авто для размеренной повседневной езды)

уже больше месяца как поменял второе поколение на третье - доволен.... дальше пока непонятно

Вчера пока сидел в ремзоне 2 часа решил покататься на следующих авто:

Сразу оговорюсь это сугубо личные ощущения мои и жены!

Volvo xc60. : авто отстой полный (именно так! за такие деньжищи...была в топе)кроме мотора и подвески (по сравнению с равом), мой рост 183 при первом же знакомстве с авто
приложился головой сначала о переднюю стоику при посадке (очень большой наклон), а затем о козырек при попытке усесться поудобнее.....стекло прям перед лицом....как в маске едешь.
Места после рава просто нет! тесно ужасно. Панель климата скучна....плакать хочется, подлокотник где-то сзади, нормально не опереться.

Мотор работает тихо(дизель), едет довольно резво автомат. Ускоряется с 90 сносно(в отличие от рава).Подвеска понравилась, по ухабам погонял ничего не стучит и не пробивает.
Жене сзади места было мало. Обзорность еще хуже чем в раве, камера заднего вида не спасает, по ней парковаться неудобно (скорее всего просто не привык).
В общем не вариант на замену равчику, даже учитывая имя марки....

Куга дизель 163 лс на power shift: вот этот просто зажигалка!!!ускорение даже с сотки улет! реально понравилось. Моторчик может на чуток громче вольво(но все равно в машине тише чем в раве) В салоне просторнее чем в вольво, с равовским бежевым салоном трудно сравнивать тк светлый салон зрительно увеличивает пространство.
Подвеска просто красотища (по сравнению с равом)плотная, выбоины асфальта просто на замечаешь, интерьер как на всех фордах, качественный мягкий пластик. Комбинированная обивка понравилась. Защита арок пластиком понравилась. Жене сзади тоже понравилось, особенно аккустический комфорт. Про экстерьер на любителя, мне нравится.
Расход средний 8 литров (у меня сейчас 13....). Обзорность лучше чем в аольво, но наверное чуток хуже чем на раве (а может просто к раву привык)

Про все тонкости что там надежнее не обсуждаю, просто делюся впечатлениями от машин после примерно 20 мин езды по разным дорогам.

Цитата: (falcow @ 4.6.2011, 10:47) Куга дизель 163 лс на power shift: вот этот просто зажигалка!!!ускорение даже с сотки улет! реально понравилось. Моторчик может на чуток громче вольво(но все равно в машине тише чем в раве) В салоне просторнее чем в вольво, с равовским бежевым салоном трудно сравнивать тк светлый салон зрительно увеличивает пространство. Подвеска просто красотища (по сравнению с равом)плотная, выбоины асфальта просто на замечаешь, интерьер как на всех фордах, качественный мягкий пластик. Комбинированная обивка понравилась. Защита арок пластиком понравилась. Жене сзади тоже понравилось, особенно аккустический комфорт. Про экстерьер на любителя, мне нравится. Расход средний 8 литров (у меня сейчас 13....). Обзорность лучше чем в аольво, но наверное чуток хуже чем на раве (а может просто к раву привык) Про все тонкости что там надежнее не обсуждаю, просто делюся впечатлениями от машин после примерно 20 мин езды по разным дорогам.

дизель да еще робот с двойным сцеплением, ни за что б не взял. Куга 2,5Т мне нравится, чуть не купил полгода назад. Вот это действительно зажигалка.

Цитата: (Bezobrazoff @ 5.6.2011, 7:04) дизель да еще робот с двойным сцеплением, ни за что б не взял. Куга 2,5Т мне нравится, чуть не купил полгода назад. Вот это действительно зажигалка.

Не спорю, там вообще 200 кобыл...но такой на тесте не было...знакомый работает с фордами уже много лет (он главны

блин сорвалось...

он главный мастер, занимается тренингом мастеров и набирает штат, если надо, говорит проблем с роботом нет.