Санчес.
Ноах в каком кузове и пружины какие (передние или задние)?

SR 50 Пружина задняя C4T 28382 Н или HD
Так как в каталоге ОВК нет геометрических размеров пружин, я смотрел по каталогу машума .нашёл аналог по внешнему диаметру и взял его в ОВК усиленные. Какой либо мега жескости не наблюдаю.

ссылка
Это ипсум 7 мест
ссылка
Это мой ноах

ссылка

Ага , только зачем тебе просевшие бу ??
Я как на ноаха вышел ..у меня друг на таком ездит, возит много груза , в основном земля для цветов , грузит купец...так вот он долго пружины менял , пока не увидел мои с Уаза...говорит похожи..примерил точно.пильнул сколько надо и счастлив.амортизаторы только у него не живут , надо мощнее ибо груза много постоянно . на них и остановился .
А я решил ченить поцевильнее , его пружины и взял.
Точно также другому другану на ипсума пильнули уазовские , тоже счастлив уже года 3 точно.
Ещё такой момент , я почему поменял УАЗ на другие ...у меня задняя левая арка стала ниже правой , ну думаю села пружина УАЗ .вот и заморочился....поставил новые от ноах и...все равно левая сторона ниже .Потом умный человек подсказал что это может быть из за передней пружины , подсевшей с одной стороны.по всей видимости так и есть.

В общем ты меня запутал... Итак, что лучше: от УАЗа (которые я в любом машгазе могу купить) или от Ноаха искать???

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 18.1.2015, 12:25) В общем ты меня запутал... Итак, что лучше: от УАЗа (которые я в любом машгазе могу купить) или от Ноаха искать???

УАЗ пикап.Исходя из опыта моего друга в том числе.
Пилим и не забываем для них резиновый выравниватель витка ,как я его называю, и металлическое кольцо там ещё есть родное.
Меня там смущало только одно -другой шаг витков , следовательно меньший в принципе ход подвески...но до отбойников думаю по любому хватит.

ребята сейчас появились хорошие пружины компания ссылка

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 17.1.2015, 22:39) Короче, просел зад на 2 см. Теперь стало почти как до лифтовки...

А за счёт чего зад просел? Резинки померли в проставках?


Я 3 недели на 3,5 см вазовских проставках, пока все норм, не просело ничо, тока бУхает сзади на больших колдобинах, видать аморты все же коротковаты.

Трассу хуже держать машина стала, это есть

Буду поднимать машину на подъемнике, посмотрю внимательно, из-за чего он мог просесть. Так позаглядывал - ничего не увидел. А лезть по слякоти под грязную машину, как-то сомнительное удовольствие.

Цитата: (glok @ 19.1.2015, 15:25) ребята сейчас появились хорошие пружины компания ссылка

Сейчас пружины только ленивый не делает .
Минимум вложений максимум выхлопа, кусок железа в упаковке.
Имхо пружину надо брать или оригинал (либо типа добинсонов ченить ) либо наоборот ....уаз )

Цитата: (Санчес КРСК @ 18.1.2015, 16:16) Ага , только зачем тебе просевшие бу ??.... .....А я решил ченить поцевильнее , его пружины и взял.

Что-то я наверное не догнал, а Санчес ?
Купил своему Равчику б/у от Ипсума (старая будка, 7-ми местный, не 4везде)..да и без пробега по тут..))
Понятно, что они уже походившие (по хорошим дорогам!!), подсевшие и я считаю, что это есть хорошо.. И вот почему...
Во-первых - это оригинальные пружины, а не непонятно кем и как сделанные..
Во-вторых - верхний виток шлифован в плоскость, как и на наших родных..и диаметр почти наш (разница очень мала)..
В-третьих - зад у Ипсума тяжелее, чем у Равчиков - севшая пружина уже стабильна, при меньшей нагрузке
меньше вероятность её быстрого дальнейшего просаживания..
В-четвертых - длина пружины позволяет пилить как надо, чтобы вкатить без всяких лишних проставок и т.п. колхоза..
По деньгам получились дешевле Уазовских - 1500 руб.(Ипсум), 1800 руб.(Уаз)...
По весне и займусь - как раз деталюшки необходимые подсоберу..

Цитата: (ANTON788 @ 20.1.2015, 4:36) Что-то я наверное не догнал, а Санчес ? Купил своему Равчику б/у от Ипсума (старая будка, 7-ми местный, не 4везде)..да и без пробега по тут..)) Понятно, что они уже походившие (по хорошим дорогам!!), подсевшие и я считаю, что это есть хорошо.. И вот почему... Во-первых - это оригинальные пружины, а не непонятно кем и как сделанные.. Во-вторых - верхний виток шлифован в плоскость, как и на наших родных..и диаметр почти наш (разница очень мала).. В-третьих - зад у Ипсума тяжелее, чем у Равчиков - севшая пружина уже стабильна, при меньшей нагрузке меньше вероятность её быстрого дальнейшего просаживания.. В-четвертых - длина пружины позволяет пилить как надо, чтобы вкатить без всяких лишних проставок и т.п. колхоза.. По деньгам получились дешевле Уазовских - 1500 руб.(Ипсум), 1800 руб.(Уаз)... По весне и займусь - как раз деталюшки необходимые подсоберу..

я вопрос не увидел))
А какая разница какие дороги, на пружину давит вес авто , она садится.
Просто с течением времени . Не зря раньше машины ставили на чурки ....ну ладно ,не совсем машины.
Бу от Ипсума , ну может ....я не против бу,зачастую это лучше чем новое и уж тем более новое неоригинальное .
Про верхний виток - у уаз идет выравниватель витка из резины . Вуаля.
Про зад - согласен ,именно поэтому и писал тут про ипсум,и про ноах у которого еще тяжелее. И диаметры у нас одинаковые .
За уаз могу сказать - у меня за 2 года никуда не просели , снял по ошибке .

вчера задал вопрос знающим людям!вот ответ чтоб без колхоза!
здравствуйте! а есть вариант rav4 sxa10 преподнять!чтоб не проставки?
Продавец LegionDV2013
Добрый день.
Лифт + 45 мм
Передние стойки = 9.100 за шт
Задние амортизаторы = 7.200 за шт
Пружины перед,зад = 5.500 за шт итого_54600р подвеска Австралия (touhg dog)

Цитата: (glok @ 20.1.2015, 7:26) вчера задал вопрос знающим людям!вот ответ чтоб без колхоза! здравствуйте! а есть вариант rav4 sxa10 преподнять!чтоб не проставки? Продавец LegionDV2013 Добрый день. Лифт + 45 мм Передние стойки = 9.100 за шт Задние амортизаторы = 7.200 за шт Пружины перед,зад = 5.500 за шт итого_54600р подвеска Австралия (touhg dog)

это почти 2 дюйма

Цитата: (glok @ 20.1.2015, 6:26) вчера задал вопрос знающим людям!вот ответ чтоб без колхоза! здравствуйте! а есть вариант rav4 sxa10 преподнять!чтоб не проставки? Продавец LegionDV2013 Добрый день. Лифт + 45 мм Передние стойки = 9.100 за шт Задние амортизаторы = 7.200 за шт Пружины перед,зад = 5.500 за шт итого_54600р подвеска Австралия (touhg dog)

да как бы Омерики не открыл ,ставил тут форумчанин . Доволен .
7200 за задний аморт ....я деньги не печатаю .

Цитата: (Санчес КРСК @ 20.1.2015, 9:38) я вопрос не увидел)) А какая разница какие дороги, на пружину давит вес авто , она садится. Просто с течением времени . Не зря раньше машины ставили на чурки ....ну ладно ,не совсем машины. Бу от Ипсума , ну может ....я не против бу,зачастую это лучше чем новое и уж тем более новое неоригинальное . Про верхний виток - у уаз идет выравниватель витка из резины . Вуаля. Про зад - согласен ,именно поэтому и писал тут про ипсум,и про ноах у которого еще тяжелее. И диаметры у нас одинаковые . За уаз могу сказать - у меня за 2 года никуда не просели , снял по ошибке .

Санчес, ты как-то странно отговаривал? Володю от б/у пружины или у меня с головой что-то не так?
По поводу дорог и б/у пружин - разница ЕСТЬ - когда человек грузит в того же Ипсума почти тонну и давит на педальку не отрывая ноги от неё -
а потом кричит - почему подвеска так быстро развалилась и что ставить, чтоб дёшево и надолго? И предлагает тебе Б\У пружины по (почти) цене новых
(японские..почти новые они..что им будет..))), а японец в это время ездил правильно и более-менее аккуратно - ты бы что выбрал?
Поставлю - там видно будет..
А Доббинсон и чуть раньше бюджетным не был..а сейчас в особенности.

Цитата: а японец в это время ездил правильно и более-менее аккуратно

это тебе сам японец рассказал ? БУ это лотерея , как ни крути . После бу в россии это вообще не вариант ,ежу понятно . После японии - хз , так же как контрактный мотор .Обычно - все нормально . Точнее лучше чем было до замены на контрактную запчасть . Так и тут ....Согласись что ты врят ли бы стал ставить родные задние пружины от рав 4 который все это время правильно эксплуатировался в япии .20 лет )))))
Ты поставишь от ипсума ,все будет хорошо - ипсум тяжелее))

ANTON788 да я отговаривал от бу пружин . Почему странно ? просто отговаривал
Советовал взять новые неоригинальные от более тяжелого авто или новые от УАЗ

Цитата: (Санчес КРСК @ 20.1.2015, 15:32) это тебе сам японец рассказал ? БУ это лотерея , как ни крути . После бу в россии это вообще не вариант ,ежу понятно . После японии - хз , так же как контрактный мотор .Обычно - все нормально . Точнее лучше чем было до замены на контрактную запчасть . Так и тут ....Согласись что ты врят ли бы стал ставить родные задние пружины от рав 4 который все это время правильно эксплуатировался в япии .20 лет ))))) Ты поставишь от ипсума ,все будет хорошо - ипсум тяжелее))

Цитата: (Санчес КРСК @ 20.1.2015, 15:33) ANTON788 да я отговаривал от бу пружин . Почему странно ?

Буду занудствовать по-возможности кратко..)))
Японец не рассказывал - машина рассказала (распил, состояние панелей и обивки багажника почти идеал),
рядом стояла в гораздо худшем состоянии..
Про б/у после наших дорог - мы ведь договорились и остановимся на том, что за очень редким исключением-утиль..
Ни ты, ни я, живя в Японии скорей всего не стали бы заморачиваться с пружинами - дороги лучше и Равчики там для "экстримальных"
покатушек по пляжам в основном.. Особенно с BEAMSовскими моторами и заниженной, шоссейной, подвеской..
У нас же Равчикам достаётся по самое не хочу-у нас они внедорожники (4 везде стоит ведь!!..), значит должны соответствовать..
Про дороги просто молчу.. Вот и начинаем лифт - колеса побольше, пружины подлиннее и помощнее.. Ищем какой-то оптимум -
только у каждого он свой, по потребностям.. Мне город и дача (и лёгкие выезды на природу), а Qwestу..ты ведь понимаешь, да?
Просто будем пробовать - про Уазовские отзывы уже есть, про Доббинсон тоже, про пружины от Ипсума внятного ничего нет..
А Володю ты действительно странно отговаривал..себе то б/у взял - ..я решил ченить поцевильнее , его пружины и взял..))