Цитата: (vic946 @ 14.2.2011, 9:19) Определяют простой редуктор ЗГП или ЛСД путём вывешивания задних колёс одновременно и вращением одного из них смотреть на противоположное, если второе колесо вращается в том же направлении что и вращаемое то редуктор с ЛСД, если вращается в противоположную то редуктор простой.

проверянно! не верный способ... в этой ситуации все происходит одинаково.

Цитата: (alekc @ 22.2.2011, 1:38) Если ставить торсен только для покатушек по пересеченки, то поверьте он обманет все ваши ожидания. Ставить его вперед нет никакого смысла. Горазд эффективней сделать на задние колеса раздельный ручник. Либо для выезда из каши научиться пользоваться этим. Лучше задуматься об установке ДАК, гораздо эффективней.

Проверянно! - SUPER!!!

Да Реальная тема!!!

Цитата: (Sergei7891 @ 14.10.2011, 12:32) Проверянно! - SUPER!!!

Что провенно?

а как по моторной табличке понять что там установлено?

На подкапотной (или на средней стойке) табличке с VIN кодом и характеристиками,
есть строка A/TM, соответственно A-AXLE, TM-TRANSMISSION.
Вот AXLE как раз и говорит какой тип заднего дифференциала установлен.
Расшифровывается вот так:
"Первая буква (для исходно заднеприводных автомобилей ) - диаметр кольцевой шестерни: A = 7.5" B = 8" (если первый прочерк, то изначально переднеприводный автомобиль)
Две последующие цифры - передаточное число: 01 = 3:42; 02 = 3:58; 03 = 4:10; 04 = 4:56; 05 = 3:15; 06 = 3:91
Последняя буква - тип дифференциала и кол-во сателлитов: A = 2 сателлита, открытый; B = 4 сателлита, открытый; C = 2 сателлита с LSD; D = 4 сателлита с LSD."

Цитата: (Бодрый Перец @ 28.1.2016, 14:39) Две последующие цифры - передаточное число: 01 = 3:42; 02 = 3:58; 03 = 4:10; 04 = 4:56; 05 = 3:15; 06 = 3:91

Только вместо двоеточия надо ставить запятую. И реально циферки передаточного отношения у нас другие.