ну так из KZ же я, а номер очень даже нравицо, год рождения моего, не покупал, так достался.

А-а-а-а! Широка страна моя родная... Много в ней иностранных государств

Здрасти,здрасти=))да тут я=)поживаю отлично.не считая того что потекла печка и машина стоит в гараже с разобранной торпедой.сегодня пытался снять печку.там такая попа=))завтра продолжу.ща вот пока катаюсь на Pajero Pinin=)прикольный такой джипик.что в нём мне очень нравится так это наличие шумоизоляции!!!!!!!!!!!!сейчас вот жду потепления и буду красить бампер,и пытаться сваять пороги и заднюю юбку=)

ясно, а печка где потекла? И почему? Главное найти первоисточник

вроде как радиатор печки потёк.с тех районов капает=)сегодня продолжу разбирать и точнее скажу уже.

ребята давайте не будем замусоривать тему... здесь о установке линзовой оптики....

а отчет и обсуждение ремонта герметичности печки предлагаю продолжить здесь
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2651

у меня получилось так:

ссылка

Класс! А описание процесса?

не поверишь.. все пошагово зафоткано на фотик панасоник тз1, который был утерян на отдыхе за городом, судя по всему =(

Ну хоть на словах,это такая модель фар или в стандартные фары линзы вкорячивал?

в станадртные фары вкорячил линзы хелла

фотик нашел!!!!!!
оказывается этот гаденыш улегся под палаткой в машине в багажнике!
я все облазил там, но как он туда попал - хз!

итак, фотоочет!

разобрали фару (для начала на 5 минут в духовку ее, градусов до 60 греем стекло - это и на огне на плите можно сделать, потом стекло хорошо отделяется от фары)
ссылка

эта беленькая штучка - фиксатор третьей опоры отражателя, снимается в первый раз с трудом - ибо боязно сломать, но на самом деле просто отщелкивается
ссылка

так выглядит задняя часть фары до переделки
ссылка

это линза для скрещивания с тойотовской фарой =)
ссылка

эта же линза, но уже защитное стекло - отдельно, сама линза - отдельно:
ссылка

под цоколь Н7
ссылка

сама линза вблизи:
ссылка

начинаем пилить...
ссылка

теперь мы знаем посадочный размер линзы =)
ссылка

примериваемся:
ссылка

хорошая штука - напильник, погрубее...
ссылка

с натягом вошло:
ссылка

вот такой приросток получается:
ссылка

эта часть подлежит распиллингу =)
ссылка

часть откусываем кусачками:
ссылка

большУю часть откусываем кусачками =)))
ссылка

эта часть до передлки:
[tmp x1="www.radikal.ru' target='_blank'>

и после:
ссылка

прикидываем:
ссылка

так, чтоб ничего не цепляло и позволяло регулировать:
ссылка

реклама: вот это ксенон я поставляю из Китая ссылка

подставочка под фару:
ссылка

офигенная штука, только сохнет долго.. но недорогая:
ссылка

набодяжили:
ссылка

поставили это дело горизонтально:
ссылка

залили:
ссылка

сохнет:
ссылка

покрасили рамки (краска - обратите внимание - очень гуд: быстро сохнет, хорошо смотрится):
ссылка

вот так оно растеклось и схватилось:
ссылка

оно же:
ссылка

закрываем то, что не нужно красить (колпачек - от пены для бритья Дж..тт):
[tmp x1="www.radikal.ru' target='_blank'>

вот такой:
ссылка

вот результат покраски:
ссылка

оно же:
ссылка

поставил стекло:
ссылка

пылевлагоизоляция из хозяественных перчаток ссылка

ссылка

ссылка

Вопрос - а как и чем ты обратно приклеил стекло фары? Вопрос, который меня очень интересует! Думаю перебрать одну или даже две свои фары... ;-)

ну как бы есть такая штука - силиконовый прозрачный герметик
только не наступай на грабли: прежде, чем клеить силиконовым, нужно тщательно удалить старую заводскую замазку, ибо она вступает в реакцию с силиконовой и не сохнет нифига, и при этом практически ничем не отмывается... (пробовал: уайт-спирит, ацетон, уксус, спирт, мыло, пемолюкс - нув общем все, что было под рукой...)

Я к стати тоже таким герметиком клеил!

понял, тогда вопрос - а как ты удалил старую замазку? ;-)