я километров 50-70 проехал на зиме без летних колес с датчиками пока у меня значок не заморгал

У меня загорелся примерно через 80км.,скоро поеду на прописку новых датчиков в зимнем комплекте колёс

У меня загорелся неугасимым огнём, почти сразу, как только занёс летние скаты домой. ))

Меня ,честно,эти датчики уже стали бесить- в салоне выставили,видимо в тепле....сейчас еду по улице,даже при минус 4С датчик горит,в паркинге +14С, негорит.На улицу выехал-опять горит.И что?По 4 раза в день давление мерить и подкачивать?Кто на азоте есть?Интересно,там как?

На азоте так же. Эту байку, по азоту, придумали для девочек и двоечников по физике. В воздухе 78% азота. По своим физическим свойствам азот близок к кислороду. Обращаю внимание, что физическим, а не химическим. Ищите другую причину.

Цитата: (Старый Мельник @ 22.1.2020, 13:39) На азоте так же. Эту байку, по азоту, придумали для девочек и двоечников по физике. В воздухе 78% азота. По своим физическим свойствам азот близок к кислороду. Обращаю внимание, что физическим, а не химическим. Ищите другую причину.

Категорически не согласен,категорически.На формуле один,колёса только на азоте,и именно для исключения даже малейших изобарических (изотермических) процессов.)Это как с золотом- 5% золота,95% меди-это медь; а 5% меди и 95% золота-это золото.

Я не буду спорить. Закачайте чистым азотом и попробуйте уловить разницу. Вы её не почувствуете. Возможно в Формуле 1 это можно почувствовать. Там все другое. Это спорт высших достижений. У них там идет борьба за грамм, миллиметр. За лишнюю лошадь и это при огромных мощностях двигателя. Мы же с вами не почувствуем прибавку 5-10 лошадей. Вон народ увеличивает вес машины на 60-100 кГ за счет шумки и говорит, что динамика и расход не изменился. Дерзайте с азотом. Потом расскажите о своих результатах. А я пока на работе сброшу в атмосферу пару тонн азота, а заодно воздух и гелий.

Цитата: (Старый Мельник @ 24.1.2020, 18:10) А я пока на работе сброшу в атмосферу пару тонн азота, а заодно воздух и гелий.

Метана не забудь сбросить...

По поводу азота категорически спорить не буду, поскольку двоякое мнение. Года 2 подряд, на Прадо закачивал азот, по 300 рублей за все колеса. Сначала полностью из колес выкачивали воздух, они становились квадратными, затем закачивали азот. По итогам, сколько не проверял давление всегда было в норме 1,9-2,0 с весны до осени, пока не переобувался по сезону. Потом эта шиномонтажка перестала "возить" азот в связи с невостребованностью. В итоге качал как все обычно, но каждые 2 недели разницу в давлении подкачивал, особенно лето - осень. Перед продажей за ночь давление с 2,0 упало на всех колесах до 1,3. Заморозки были, и такое ощущение было, что кто то спецом подспустил. Но исключено - закрытая парковка. Вот и думай байки про азот или нет. 300-400 рублей и сезон забудь про подкачку или каждые 2 недели проверяй за 50 рублей.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 25.1.2020, 0:24) По поводу азота категорически спорить не буду, поскольку двоякое мнение. Года 2 подряд, на Прадо закачивал азот, по 300 рублей за все колеса. Сначала полностью из колес выкачивали воздух, они становились квадратными, затем закачивали азот. По итогам, сколько не проверял давление всегда было в норме 1,9-2,0 с весны до осени, пока не переобувался по сезону. Потом эта шиномонтажка перестала "возить" азот в связи с невостребованностью. В итоге качал как все обычно, но каждые 2 недели разницу в давлении подкачивал, особенно лето - осень. Перед продажей за ночь давление с 2,0 упало на всех колесах до 1,3. Заморозки были, и такое ощущение было, что кто то спецом подспустил. Но исключено - закрытая парковка. Вот и думай байки про азот или нет. 300-400 рублей и сезон забудь про подкачку или каждые 2 недели проверяй за 50 рублей.

Допустим и вправду воздух травится сильнее чем азот. Т.е. стравливаются в основном именно те 22% газов, что в воздухе кроме азота. Освободившийся объём в 22% подкачиваем воздухом, в котором 78% азота, т.е. в шине уже 95% азота и травят опять только 22%, но из закачанных 5%-ов. После третей подкачки в шинах практически один азот.
Вроде ничего не перепутал...

Цитата: (GP_BlackAngel @ 25.1.2020, 0:24) По поводу азота категорически спорить не буду, поскольку двоякое мнение. Года 2 подряд, на Прадо закачивал азот, по 300 рублей за все колеса. Сначала полностью из колес выкачивали воздух, они становились квадратными, затем закачивали азот. По итогам, сколько не проверял давление всегда было в норме 1,9-2,0 с весны до осени, пока не переобувался по сезону. Потом эта шиномонтажка перестала "возить" азот в связи с невостребованностью. В итоге качал как все обычно, но каждые 2 недели разницу в давлении подкачивал, особенно лето - осень. Перед продажей за ночь давление с 2,0 упало на всех колесах до 1,3. Заморозки были, и такое ощущение было, что кто то спецом подспустил. Но исключено - закрытая парковка. Вот и думай байки про азот или нет. 300-400 рублей и сезон забудь про подкачку или каждые 2 недели проверяй за 50 рублей.

Подписываюсь под каждым словом,всегда ездил на азоте,никаких скачков давления.Сейчас нет нигде,к сожалению.Может думал здесь есть кто с датчиками на азоте.А от троечников-химиков-физиков уже устал,не обращаю внимания.

Цитата: (Евстигнеич @ 29.1.2020, 10:46) Подписываюсь под каждым словом,всегда ездил на азоте,никаких скачков давления.Сейчас нет нигде,к сожалению.

Простаки кончились. Уже и блондинки не ведутся... даже на "азот с запахом клубники"

Цитата: (Евстигнеич @ 29.1.2020, 10:46) А от троечников-химиков-физиков уже устал,не обращаю внимания.

Азот ничем практически по физическим характеристикам от воздуха, в котором 4/5 азота, не отличается.

...азот имеет коэффициент объёмного расширения 0.003372 (1/К), а у воздуха этот параметр равен 0.003665 (1/K)

Откуда быть скачкам давления по сравнению с азотом?
Извини.

P.S. Можешь, конечно, подсказать троечникам-химикам-физикам, какой же параметр азота так серьёзно отличается от воздуха (больше/меньше, чем на доли %), что смысл накачки азом получает хоть какое-то обоснование, кроме веры.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 25.1.2020, 0:24) Перед продажей за ночь давление с 2,0 упало на всех колесах до 1,3. Заморозки были, и такое ощущение было, что кто то спецом подспустил. Но исключено - закрытая парковка. Вот и думай байки про азот или нет.

Я должен поверить, что все те, кто накачивает шины не азотом, ежедневно их подкачивают?! Та не... ты шутишь же!

Цитата: (kubur @ 30.1.2020, 0:51) Я должен поверить, что все те, кто накачивает шины не азотом, ежедневно их подкачивают?! Та не... ты шутишь же!

Стабильно проверяю раз в 2 недели, цифровым манометром у товарища на СТО. В обязательном порядке перед дальней поездкой.

Ну это какая то фобия проверять давление раз в две недели. Давай каждый день бегать с манометром, зачет тогда система контроля в шинах. Можно тогда каждый день проверять масло в двигателе, АТ, заднем редукторе, тормозуху и тосол. Ой забыл, еще и омывающую жидкость. Проверка всего перед дальней дорогой - да, но так часто это какая то бессмыслица. Есть же косвенные показатели и ощущения, что что то не то. Вот интересно, а в быту форумчане так же относятся к работе и обслуживанию всевозможной техники.

Цитата: (Старый Мельник @ 30.1.2020, 13:37) Ну это какая то фобия проверять давление раз в две недели. Давай каждый день бегать с манометром, зачет тогда система контроля в шинах. Можно тогда каждый день проверять масло в двигателе, АТ, заднем редукторе, тормозуху и тосол. Ой забыл, еще и омывающую жидкость. Проверка всего перед дальней дорогой - да, но так часто это какая то бессмыслица. Есть же косвенные показатели и ощущения, что что то не то. Вот интересно, а в быту форумчане так же относятся к работе и обслуживанию всевозможной техники.

Дружище всё, что я описал выше, касалось Прадо 120. Поверь мне на слово, что на нем ты никак не увидишь разницу 2,1 или 1,7 ни по ощущениям ни визуально. Зато разницу в расходе топлива ощутишь приличную на 1-1,5 литра на сотню. А при среднем расходе в городе летом в 15-17 и зимой в районе 20 на сотню, ты сам будешь заезжать на шиномонтажку каждую неделю. Естественно на Рафике так делать не собираюсь, у него же есть датчики давления

Датчики можно продублировать китайскими колпачками, меняющими цвет при понижении давления ниже порогового. И останется только протереть и увидеть ,который покраснел вместо зеленого.Цена вопроса в пару сотен, себе поставил на 2,2 бар.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 24.1.2020, 23:24) В итоге качал как все обычно, но каждые 2 недели разницу в давлении подкачивал, особенно лето - осень. Перед продажей за ночь давление с 2,0 упало на всех колесах до 1,3. Заморозки были, и такое ощущение было, что кто то спецом подспустил. Но исключено - закрытая парковка. Вот и думай байки про азот или нет. 300-400 рублей и сезон забудь про подкачку или каждые 2 недели проверяй за 50 рублей.

Брешут... Свежая резина, нормальные диски и весь сезон давление воздуха в шинах, как вкопанное. Предыдущий Suzuki Grand Vitara с нуля переобул на 235/65 R17 и зиму и лето. Никогда не подкачивал, при проверке комплекта пролежавшего перед установкой полгода, воздух также никуда не испарялся. Как и в комплекте эксплуатирующемся эти полгода на машине. За пятилетку на Suzuki Grand Vitara один прокол, почувствовал сразу без всякого датчика при минимальном падении давления на ходу.
RAV4 тоже сразу переобул на 235/65 R17, ибо заводскую Yokohama G92 я бы постеснялся назвать нормальной резиной, да и размер данный меняет поведение машины в лучшую сторону. В зиму Michelin X-Ice North 2 235/65 R17 и все просто прекрасно. Тем более здесь все показывает.

Цитата: (Евстигнеич @ 29.1.2020, 9:46) Подписываюсь под каждым словом,всегда ездил на азоте,никаких скачков давления.Сейчас нет нигде,к сожалению.Может думал здесь есть кто с датчиками на азоте.А от троечников-химиков-физиков уже устал,не обращаю внимания.

Обновите в голове закон Бойля-Мариота. Хватит нести пургу про Азот.

Цитата: (Totem640 @ 2.2.2020, 9:16) Обновите в голове закон Бойля-Мариота. Хватит нести пургу про Азот.

Да уже вроде угомонились.

Цитата: (Старый Мельник @ 30.1.2020, 13:37) Ну это какая то фобия проверять давление раз в две недели. Давай каждый день бегать с манометром, зачет тогда система контроля в шинах. Можно тогда каждый день проверять масло в двигателе, АТ, заднем редукторе, тормозуху и тосол. Ой забыл, еще и омывающую жидкость. Проверка всего перед дальней дорогой - да, но так часто это какая то бессмыслица. Есть же косвенные показатели и ощущения, что что то не то. Вот интересно, а в быту форумчане так же относятся к работе и обслуживанию всевозможной техники.

Вообще-то меня учили именно так и делать на курсах водителей для спецконтингента: каждый день проверять масло в двигателе,тормозуху и тосол; так же осматривать машину на предмет подтекания жидкостей.....понимаю,что научно-технический прогресс шагает по планете,но что бы надсмехаться над этим....