Цитата: (Сергей Николаев @ 12.3.2020, 0:45) 3 симки в авто это кажется уже перебор

Про 12.3 мне с прадо сказали с сателитами , тянут с они с Аккума , тоже они там тёрли эту тему , с двумя аккумами машинки , но с простоями по две недели . У меня мультиметр до сотых ничего не показывал )) одна симка , три нави

Цитата: (rev42 @ 11.3.2020, 22:52) Про 12.3 мне с прадо сказали с сателитами , тянут с они с Аккума , тоже они там тёрли эту тему , с двумя аккумами машинки , но с простоями по две недели . У меня мультиметр до сотых ничего не показывал )) одна симка , три нави

Чего тут гадать у меня сига за 2 недели простоя если не разу не заводить авто, сделает АКБ в ноль.

Цитата: (rev42 @ 11.3.2020, 22:52) Про 12.3 мне с прадо сказали с сателитами , тянут с они с Аккума , т

Вы ведете речь про китайский спутник с стандартным током потребления в 110 примерно mA ? ( Освоение бюджета владельца страховыми и дилерами при покупке )

Цитата: (Сергей Николаев @ 11.3.2020, 22:45) 3 симки в авто это кажется уже перебор

К подогевателю и яндекс авто добавилась сигналка. Она накинула 15 ма.Проверил. Кстати, сразу после постановки на охрану хавает почти ампер. Потом минут 10 и около 300 ма. Потом засыпает минуте к 20й.

Цитата: (parbor @ 12.3.2020, 6:54) К подогевателю и яндекс авто добавилась сигналка. Она накинула 15 ма.Проверил. Кстати, сразу после постановки на охрану хавает почти ампер. Потом минут 10 и около 300 ма. Потом засыпает минуте к 20й.

Меняйте АКБ по гарантии у дилера, а лучше всего взять другой побольше ёмкостью слишком много плюшек сегодня на авто подключено, они то и сжирают его, и на будущее на автомобиле нужно ездить каждый день, чтобы он исправно служил своему хозяину, а не хозяин ему

владелец служит автомобилю крутя баранку каждый день))

Цитата: (rev42 @ 11.3.2020, 15:44) у тебя старше машинка и норм , моей ровно год в - 20С уже раз не завелся , все штатное стоит , разве что зарядка в прикуриватель , езжу те же 20000 в год , что и на прошлой ездил . по утрам в минус акк 12,3 показывает , как то я не считаю это нормальным .

есть у меня сигналка не штатная с gsm, регик в прикуриватель воткнут (иногда ночью регик просыпается по датчику удара и немного видео пишет). эта зима очень теплая, не было повода проверить состояние акб. редко смотрю напряжение акб по сигналке на мобиле, 12.3В это нормально морозным утром. хотя наверное есть магия в японской сборке автомобиля.
в -20С не завестись это что то совсем плохо. помню через год после покупки авто были зимой морозы до -35С неделю, в Новый Год неделю не подходил к машине, рав4 завелся после недели простоя в сильный мороз, сосед на Шниве был в шоке от рав4, очень был удивлен что завелся с первого раза, глаза у него были удивленные, у него Шнива не завелась. вот в такие моменты гордость распирает за правильно выбранный автомобиль.

Сдал в ремзону. По любому для гарантии замер токов утечки, а это 20 минут. И электронная нагрузочная вилка для тестирования АКБ с фиксацией параметров. Жаль, подзарядился за 25 км. Его бы после простоя в 3-5 дней щупать. Надеюсь, что проявится то, что ожидаю.

ты смотри какую тебе емкость намеряют прибором. у тебя явно там 20 ач осталось))
плотность еще пусть померяют электролита, пробки открутичиваются на фурукаве без проблем)

Цитата: (parbor @ 12.3.2020, 8:33) Сдал в ремзону. По любому для гарантии замер токов утечки, а это 20 минут. И электронная нагрузочная вилка для тестирования АКБ с фиксацией параметров. Жаль, подзарядился за 25 км. Его бы после простоя в 3-5 дней щупать. Надеюсь, что проявится то, что ожидаю.

посмотрим что тебе скажет дилер.
народ ездил, эти аппараты дилера с чеком всем показывают недозаряд акб. рекомендовали дозарядить.

Parbor, извиняюсь за излишнюю резкость в предыдущих постах.
У меня так же есть сомнения в качестве штатного АКБ, но слов не достаточно.
Нужна экспертиза (после обращения к дилеру на предмет замены и вам будет отказано)
или как минимум: замерить емкость заряженной батареи, цвет/плотность электролита, наличие осадка, уровень.
Если проблема существует, но не носит массовый характер, то дилер посчитает, что вы/я нарушили условия эксплуатации/хранения АКБ.
Займусь АКБ в апреле. Результатами обязательно поделюсь.

ссылка

Так и есть. Прибор сказал, что надо зарядить. Типа сам виноват, ездить надо каждый день. Выяснил, что порогом для принятия решения является просадка втрое пускового тока ( 735 А ) от заявленного. Один из вариантов бросить дней на 10 для проверки после разряда. И еще внутренний норматив, со слов-запуск после 21 дня стоянки. ХЗ...успокоили, что до 3х лет АКБ тоже на гарантии. Зачахнет-заменим. Как то так...Добавлю-показал недозаряд 30% по ёмкости. И это самое интересное. Выехал после зарядки из гаража, генератор исправен. По дороге потерял 30%, по одному за километр...

Цитата: (parbor @ 12.3.2020, 12:23) Так и есть. Прибор сказал, что надо зарядить. Типа сам виноват, ездить надо каждый день. Выяснил, что порогом для принятия решения является просадка втрое пускового тока ( 735 А ) от заявленного. Один из вариантов бросить дней на 10 для проверки после разряда. И еще внутренний норматив, со слов-запуск после 21 дня стоянки. ХЗ...успокоили, что до 3х лет АКБ тоже на гарантии. Зачахнет-заменим. Как то так...Добавлю-показал недозаряд 30% по ёмкости. И это самое интересное. Выехал после зарядки из гаража, генератор исправен. По дороге потерял 30%, по одному за километр...

Т.е. генератор не справляется с нагрузкой? АКБ не виноват, он просто не дополучает

Неа, не так. Он и от зарядников не шибко заряжается. Даже при выставленном пороге=16В. При 14,8 целый день гоняю на 3-4 А. Ток падает, в среднем удаётся вбить максимум 10-12 АЧ. Зарядку смотрел, 14,7 с фарами.

Цитата: (parbor @ 12.3.2020, 10:23) Один из вариантов бросить дней на 10 для проверки после разряда.

не понял. после разряда бросить на 10 дней? он же совсем сдохнет, пойдет сульфатация.
еще ни одного чела не видел у кого дилерский аппарат показывает нормальную зарядку акб. у меня где то есть чек, полгода было машине, тоже недозаряд акб был.

Цитата: (parbor @ 12.3.2020, 10:42) Неа, не так. Он и от зарядников не шибко заряжается. Даже при выставленном пороге=16В. При 14,8 целый день гоняю на 3-4 А. Ток падает, в среднем удаётся вбить максимум 10-12 АЧ.

Ток снизьте в 10 раз, тогда зарядится. Напряжение до 15 вольт.

parbor так сколько емкость намеряли?
да уменьше еще емкость разряди его до просадки батарее пару раз, если у тебя сейчас емкость 20 а\ч, то будет 10, потом 5))
когда 5 а\ч он разряжается после пары пусков)

Вкратце. Ток показал аж 840 при 735 на наклейке. Заряд =70%, от 80АЧ, 56 то есть. Не придраться. А про 10 дней расклад такой-дать ему погаснуть, чтобы не завелась. Или тест не прошел. Имею опасения, что прибью его до ежедневной зарядки, а тест он всё равно пройдёт. Попробую сначала сам не заряжать 2 недели (норма=3) , посмотрю результат. Малым током пробовал не раз-всё равно долетает напряжение за несколько часов до 14,8 и отключается. А трансформаторным-после 5ч на 3А аж 17В на клеммах. Ну на..., перебор.

когда то давно для себя сделал выводы, что не стоит заряжать акб большими токами, не любят они этого и потихоньку умирают. хотя знакомый как то защищал диплом по этой теме, говорил что сначала можно заряжать большими токами, потом надо снижать ток, но это только для экономии времени. имхо.

А в реале сразу после затяжного запуска слегка неисправного авто почти в хлам усаженная батарея сосёт весь возможный ток генератора. Разумеется, недолго. Мерял, видел и 50 А в течение минуты. Падает потом до 12-15 и только через полчаса 5 увидел.