да да да фото в студию

Волговские трубы встали отлично, сегодня на работе, фото выложу завтра. И балон тоже висит замечательно, если честно, я думал, что будет хуже.

Завтра постораюсь налепить фото и выложить!

Про выхлоп забыл, звук просто кайфовый! Низкий баритончик, Если окна закрыты, в салоне не слышно. Мастер сказал, что на пузотерки ставят специальные трубы, что бы добиться такого.

Цитата: (Barzha2007 @ 1.8.2012, 11:08) да да да фото в студию

Вот как обещал.

Трубы в самом низком месте 21-22см, баллон где то 24-25.

Все просто замечательно стоит. Отлично проделанная работа.

вот ещё бы услышать звук выхлопа, было ды просто супер!

Цитата: (Barzha2007 @ 9.8.2012, 11:39) вот ещё бы услышать звук выхлопа, было ды просто супер!

Ну, блин, не знаю, как записать и выложить, у меня такой дохлый интернет, что ни видео ни звук я еще не грузил...

А на долго ли волговские глушаки? Когда я ездил на ВАЗе менял все трубы 2 раза в год. Больше 5-6 месяцев не выдерживали.

Цитата: (мухтар @ 9.8.2012, 17:32) А на долго ли волговские глушаки? Когда я ездил на ВАЗе менял все трубы 2 раза в год. Больше 5-6 месяцев не выдерживали.

Посмотрим, мастер сказал года на два. Поменяем, дело копеечное.

согласен, на наш автопром всё как бы стоит недорого, но правда менять всё это приходится очень часто,.,.,.,.

Цитата: (Barzha2007 @ 15.8.2012, 9:39) согласен, на наш автопром всё как бы стоит недорого, но правда менять всё это приходится очень часто,.,.,.,.

Ну вот я в натуре испытаю насколько часто.

Цитата: (alef @ 23.5.2012, 0:22) Ловато 4 поколение. Цена 56000р, мне по льготе обошлось в 8500р. Поставил только сегодня, пока сказать больше нечего. Едет хорошо.

Рав 2010г/в. Ловато 4 поколения.цена 22000р. Расход 10,5 что зима что лето.

Купил RAV4 (3) 2,4 АТ c ГБО BRC Италия расход 22 л!!! Эксплуатация город. Пока меня это не радует.... Мож у меня что то не так..

в москве контор этого производителя, заехай к ним пусть откорректируют, расход уж слишком велик!

Ну я бы не торопился такой совет давать. Для начала было бы неплохо уточнить, какой расход на бензине, потом - какое поколение ГБО стоит, потом - стиль езды, а уж затем делать выводы и давать советы.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 18.2.2013, 17:57) Ну я бы не торопился такой совет давать. Для начала было бы неплохо уточнить, какой расход на бензине, потом - какое поколение ГБО стоит, потом - стиль езды, а уж затем делать выводы и давать советы.

По бензину четко не замерял (по компу 13,2 сейчас, а брал когда 7,8 л на 100, но продавец честно признался, что перед тем как выставить на продажу гонял на юг), ГБО - 4 поколение еще на гарантии по-моему. По езде - до работы 3 км, ну плюс по городу после работы: магазин, школа и тд. Прогрев по утру 10 мин. МАловато, но...... Стиль езды спокойный, не один же еду. Заправлялся на двух точках по расходу примерно одно и тоже. Что скажете равоводы с ГБО???

я всё сказал! сам ездил на ГБО BRC Италия!
сам сталкивался с повышением расхода - обращался для корректировки, стало реально меньше!
дальше решать и думать тебе, хоть слушай одноклубников, хоть нет - последнее слово всегда за тобой!!!

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 18.2.2013, 17:57) Ну я бы не торопился такой совет давать. Для начала было бы неплохо уточнить, какой расход на бензине, потом - какое поколение ГБО стоит, потом - стиль езды, а уж затем делать выводы и давать советы.

своё ЛоВаТо используй сам и не приставай к другим!

Цитата: (nikitos_777 @ 18.2.2013, 21:29) Что скажете равоводы с ГБО???

Я пока равовод без ГБО, но скажу вот что: прокатись по трассе километров 100-200-300... тогда будет о чем поговорить. А так, что получается: 10 минут прогрева плюс 3 км пробега - получается, что машина больше "маслала", чем ехала. Прикинем: 10 минут прогрева дадут нам расход грамм 250-300 бензина. Плюс пробег 3 км. на не прогретом двигателе по пробкам - еще грамм 400-500. Итого получается примерно 650-800 грамм на 3 км. Это получается, что твой расход, расчетным методом, составляет 21,5-26,5 л/100 км. Ну пусть я завысил расчетные данные на прогрев и на пробег, но ты понимаешь, что мои расчетные цифры близки к твоим реальным показателям.

Что касается моего "умного" оппонента: Баржа, ты парень конечно грамотный, но хотелось бы тебе напомнить, что ГБО-шные "мозги" привязываюся к "мозгам" бензиновым. И если бензиновые мозги ипут моск, то регулировка газовых мозгов ситуацию не улучшит.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 18.2.2013, 22:42) Я пока равовод без ГБО, но скажу вот что: прокатись по трассе километров 100-200-300... тогда будет о чем поговорить. А так, что получается: 10 минут прогрева плюс 3 км пробега - получается, что машина больше "маслала", чем ехала. Прикинем: 10 минут прогрева дадут нам расход грамм 250-300 бензина. Плюс пробег 3 км. на не прогретом двигателе по пробкам - еще грамм 400-500. Итого получается примерно 650-800 грамм на 3 км. Это получается, что твой расход, расчетным методом, составляет 21,5-26,5 л/100 км. Ну пусть я завысил расчетные данные на прогрев и на пробег, но ты понимаешь, что мои расчетные цифры близки к твоим реальным показателям. Что касается моего "умного" оппонента: Баржа, ты парень конечно грамотный, но хотелось бы тебе напомнить, что ГБО-шные "мозги" привязываюся к "мозгам" бензиновым. И если бензиновые мозги ипут моск, то регулировка газовых мозгов ситуацию не улучшит.

Я конечно согласен с Вовой, но у меня например, при любых рскладах пока больше 15-16 не было. А если чистая трасса на круизе, то 9-10. Надо смотреть, что то с мозгами...