Надумал поменять масло в коробке, со снятием поддона и заменой фильтра. но вот незадача - на ссылка никак не могу найти фильтр в АКПП. буду благодарен, если кто подскажет каталожный номер и где приобрести сей аксессуар.

Вообще бытует мнение что не надо просто так фильтр менять...Многие сервисмены говорят что фильтр в коробасе меняеццо только если давления в коробке нету .... и еще че-то там Вот.

а я читал, что рекомендованная периодичность замены фильтра - в два раза реже ATF.

Мде...Где же истина?
Вообще если конструкция коробки позволяет без детального разбора поменять фильтр - то он должен с какой-то периодичностью меняться, но только что звонил в сервис по яп. машинам - сказали что на раве не надо его менять.....

Я на картинке в каталоге не нашел фильтра АКПП ...

Приобрести можо здесь ссылка ,А менять надо вместе с маслом(масло лучше оригинал) не чаще 80-100 т.км.Чаще лучше не менять,коробеа может огорчиться.

Так я тоже не нашел, потому и общественность спросил.

странно, я всегда думал, что фильтр собирает всякое гуано и не дает попадать этому гуану в агрегат. с чего бы коробке огорчаться по поводу того, что ей памперс меняют регулярно?

Своё гуано ... оно дороже
А по существу - фильтра нет даже в разделе "Клапанный блок и масляный фильтр АКПП" ...

35330-28010,
"А по существу - фильтра нет даже в разделе "Клапанный блок и масляный фильтр АКПП"" - и еще полезно когда страничка открывается иногда колесиком на мышке крутить, открывается много чего, в частности подгруппа 3, вроде так называется....
кстати, очень не рекомендую покупать фильтр маслянный фирмы SCT, который сейчас в EXIST самый недорогой, с ним в комплекте идет прокладка, которую кстати тоже следует менять при снятии поддона, так вот, эта прокладка у меня потекла через неделю, после снятия обнаружилось, что материал совершенно не маслостойкий, хотя может мне просто повезло...

Весь прикол в том,что не вытащить фильтр не снимая поддона коробки и не сливая масла.А масло в АКПП часто менять не рекомендуется.Во всяком случае а тойот

спасибо! фильтр нашелся! единственное что - не понимаю, почему в экзисте этот фильтр стоит от 37 до 45 баксов, а мне предлагают его за 300 рублей в том же сервисе. говорят, оригинальный. и в квитанциях на предыдущий ремонт, где была замена масла в АКП (правда, в другом сервисе), фильтр тоже стоил 250 рублей. и тоже оригинальный. где подвох?

так я и не собираюсь его менять просто так. раз уж возникла необходимость заменить жижу в коробке, почему бы заодно не поменять фильтр? а вообще я его и собираюсь менять каждую вторую замену масла, а поскольку езжу я мало, то, думаю, это будет единственная замена за все время пребывания у меня моего рафика

Спасибо за урок!
Это то, что называется "STRAINER ASSY, VALVE BODY OIL"?
Странное название для фильтра хотя может это мои скудные познания английского ...
Хотя внешне похоже на искомое, да и в цене выдается как фильтр ...

тема тут немного обсуждалась
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=565&hl=

позволю себе здесь повториться, что литература по обслуживанию рекомендует замену фильтра каждую вторую замену житкости ATF. Согласен с предудущими ораторами

машину взял с пробегом 60т., поэтому решил сделать замену масла в т.ч. фильтра, дабы себя успокоить. Работа не сложная, правда болтики поддона устал крутить , с помощью шуруповерта полегче наверное...



для замены использовал
35168-21011
Прокладка масляного поддона АКПП
35330-28010
Фильтр коробки автоматической
90301-32010
Прокладка масляного фильтра АКПП

Кстати в кателоге exista есть ссылка

SDA4526, спасибо!

какая неожиданно познавательная дискуссия получилась! прям можно в фак помещать, "Что нужно для замены масла в АКПП на RAV4".

по просьбе трудящихся
http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=40593

во блин не дочитал до конца а оказывается тут всё разжевали уже