Цитата: (Joyman @ 17.11.2020, 6:22) Ерунда это или нет каждый для себя решит сам (15 баксов или 10 центов при одинаковом результате). А по замене фильтра можете что сказать, такое расположение-замена салонника или нет?

Да, расположение фильтра такое же

Цитата: (Joyman @ 17.11.2020, 7:22) Ерунда это или нет каждый для себя решит сам (15 баксов или 10 центов при одинаковом результате). А по замене фильтра можете что сказать, такое расположение-замена салонника или нет?

Не понял вопрос по размещению.

Цитата: (colonel5353 @ 17.11.2020, 19:09) Не понял вопрос по размещению.

Уже ответили.

Цитата: (Joyman @ 17.11.2020, 6:22) Ерунда это или нет каждый для себя решит сам (15 баксов или 10 центов при одинаковом результате). А по замене фильтра можете что сказать, такое расположение-замена салонника или нет?

За бардачком он стоит , замена 2 минуты занимает времени. Не увидел что уже ответили вам )))

Цитата: (Евстигнеич @ 17.11.2020, 7:34) Какие 15 баксов,Вы о чем? 5 стоит нормальный фильтр.Не уверен,что фильтр из вытяжки стоит сильно дешевле.А ежели нравится сам процесс,то нет препятствий.Если честно,то думал этот колхоз помер вместе с СССР,там на воздушный фильтр ставили всякую хрень, терфил вроде назывался.

87139-58010 - 32$
87139-YZZ34 - 21$

не знаю сколько в баксах , но этот EC004TOXY с нормальным качеством стоит 602 рубля - лучше три раза за год поменять салонник за 600рублей чем пылесосить и продувать один за 32 бакса
за чем плодить темы ? про салонные фильтры уже все тут есть

Вчера много ездил по городу - что-то не нравится мне родной фильтр (кажется что нет его там), как будто каждую переднюю машину обнюхал на светофорах, как Шарик какой всех собак . Особенно дизеля - очучение что их выхлопная подключена к моему салону напрямую. На Авенсисе мне так в нос не шибало. Надо попробовать включить умную систему рециркуляции, как где-то в ютубе видел настройки.
Я про это
ссылка
с 3.30
А не, это не то.

Цитата: (Joyman @ 27.11.2020, 17:56) Вчера много ездил по городу - что-то не нравится мне родной фильтр (кажется что нет его там), как будто каждую переднюю машину обнюхал на светофорах, как Шарик какой всех собак . Особенно дизеля - очучение что их выхлопная подключена к моему салону напрямую. На Авенсисе мне так в нос не шибало. Надо попробовать включить умную систему рециркуляции, как где-то в ютубе видел настройки. Я про это ссылка с 3.30 А не, это не то.

Фильтр, нормальный надо!

Цитата: (Joyman @ 27.11.2020, 18:56) (кажется что нет его там), как будто каждую переднюю машину обнюхал на светофорах,

так в авто не противогаз же стоит , а фильтр , который предназначен фильтровать твердые частицы , для газа надо рециркуляцию включать ,
помню на моем древнем лексусе за этим следил смоксенсор , при приближении к фуре или автобусу сам переводил на рециркуляцию и обратно потом

Цитата: (zdorovij @ 29.11.2020, 21:35) так в авто не противогаз же стоит , а фильтр , который предназначен фильтровать твердые частицы , для газа надо рециркуляцию включать , помню на моем древнем лексусе за этим следил смоксенсор , при приближении к фуре или автобусу сам переводил на рециркуляцию и обратно потом

Это все известно и понятно - основная мысль была что на авике такого смога стоя в потоке я не ощущаю. Может так работает климат в равчике, особенно если учесть что S-Flow пытается гнать весь поток в одно лицо, а не размазывать по всему объему салона? Для выводов мало одного-двух раз, надо проверять в разных режимах.

Последнее время стал замечать пыль в салоне из системы вентиляции. Вытаскивал салонный фильтр, посмотрел пыли на нём немного. Заметил что по периметру бумаги есть щели между бумагой и пластиком. Машинке 10 месяцев. Эксплуатация по городу. Это в машине почти за три ляма.

Я ссылка воткнул. Климат работает отлично, вони в пробках в разы меньше в сравнении с родным...

Цитата: (kanigin55@mail.ru @ 18.5.2021, 4:44) Последнее время стал замечать пыль в салоне из системы вентиляции.

С чего такой вывод? Основной источник пыли (ворсинки) - одежда и обувь пассажиров, ну и если коврами авто увешано . А если пыль песчаная то это дороги пыльные и возможно где-то щель или часто открыты окна.

Цитата: (Joyman @ 17.11.2020, 7:22) Ерунда это или нет каждый для себя решит сам (15 баксов или 10 центов при одинаковом результате).

Результат не одинаков по определению - кто-то соотносил проницаемость этой конструкции и падения давления на ней с требованиями завода? Или хотя с мощностью мотора печки?
Или Вы и двигатель с вентилятором от вытяжки поставить планируете?

По существу вопроса: с точки зрения баланса "цена-качество" при замене два раза в год я за Filtron арт K1310A.

Был как то мерс 210. Со временем стал замечать, что печка дует все хуже и хуже. как то в -25 осталась прогалина в заледеневшем лобовом в см 20. После ниссана примеры не мог понять в чем дело. Пока коллега не спросил про фильтр салона. О чем я даже и не знал, хотя в машинах более или менее разбирался. Он предположил, что под бардачком. короче скинули фильтр и у меня от потока воздуха шапка чуть не слетела, а от радости чуть слезы не пошли ))). Фильтр стоял угольный оригинальный. Разница в цене была в два раза. По толщине он в полтора раза толще тойотовского и складок очень много. Сначала я старался ставить угольный. Завод же прописал. Но хватало его у нас на 1 год. Мне казалось фильтр салона должен меняться реже, с учетом того, что в год я наматывал 10-15 т.к. Не очень богатая была молодость ) Потом попробовал обычный фильтр, а он на мерсе в два раза толще угольного. Ходить он стал значительно больше. Чувствовалось, что угольный фильтрует воздух лучше, но незначительно. Зато забивается ощутимо быстрее. Экспериментировал я еще потом с угольными и бумажными фильтрами на RX300, 330, Higlander. Но при смене машины с мерса на lexus, заметил, что воздушный фильтр на тойотах очень жидкий и фильтровальные свойства у него скорее всего никакие. На мерсе само фильтровальное полотно толще и держит форму. Глубина складок выше. Еще в мерсе фильтровая ставится в свое место очень плотно. Нет ощущения, что он будет сифонить. На богатых комплектах стоят вроде два фильтра салона и автоматическая рециркуляция. Но это мерс, он стоит дороже тойоты. Конструкция в тойоте сразу показалась хлипкой и возможно, что будет пропускать с краев. Вроде такого не было, но вчера заметил, что на вент решетках пыль. Езжу всегда с закрытыми стеклами. Считаю, что к фильтрованию воздуха салона, тойота подошла конструктивно несерьезно и угольный фильтр на тойоте это маркетинг. Тойота это ширпотреб, а мерс не совсем. Как говорится: По Сеньке и шапка, по Ереме колпак. Я бы с удовольствием заплатил за фильтр как от противогаза, так как аллергик. Когда глаза красные, насморк и одышка, то я бы и 100 баксов за фильтр салона заплатил бы.

Цитата: (Ravioli @ 19.5.2021, 7:47) Экспериментировал я еще потом с угольными и бумажными фильтрами на RX300, 330, Higlander. Но при смене машины с мерса на lexus, заметил, что воздушный фильтр на тойотах очень жидкий и фильтровальные свойства у него скорее всего никакие.

Если не секрет, то какие фильтры ставили?

Цитата: (Ravioli @ 19.5.2021, 7:47) Тойота это ширпотреб, а мерс не совсем. Как говорится: По Сеньке и шапка, по Ереме колпак.

Мерс всё же разумно сравнивать с Lexus. И по цене, и по потребительским качествам.

Цитата: (Ravioli @ 19.5.2021, 7:47) Я бы с удовольствием заплатил за фильтр как от противогаза, так как аллергик. Когда глаза красные, насморк и одышка, то я бы и 100 баксов за фильтр салона заплатил бы.

А Вы не пробовали, например, вот эти ссылка?

Цитата: (Ravioli @ 19.5.2021, 9:47) . Я бы с удовольствием заплатил за фильтр как от противогаза, так как аллергик.

такие не смотрели - Vic AC-111EX или JS Asakashi AC111B ? прикол , но в новом тигуане 17 года стоял Денсо зеленый типа Манна -FP 22 032 (Фильтр с активированным углем с полифенолами, с антибактериальным действием, Фильтр тонкой очистки пыли (PM 2.5), с фунгицидным действием, Фильтр активированного угля ) , а на Tойоту нету

Цитата: (Rex8127 @ 19.5.2021, 9:41) А Вы не пробовали, например, вот эти ссылка?

цена там нехилая... но если чел готов платить 100$, то как раз

Цитата: (Ravioli @ 19.5.2021, 7:47) Еще в мерсе фильтровая ставится в свое место очень плотно. Нет ощущения, что он будет сифонить.

На Прадо ставил всегда Filtron. Разница между угольным и обычным в цене не значительна, но... У обычного по краям была паролонавая окантовка, которая исключала какие либо щели между фильтром и корпусом, в которую этот фильтр вставлялся. На нашу модель такого нет. Жаль.