Цитата: (raspadski @ 29.7.2014, 21:09) Нет, ограничились тем, что наблюдали показания Intelligent Tester II по задействованию муфты, наверняка, их могут посмотреть и люди, имеющие в распоряженнии, гораздо более дешевый кабель и Techstream.

Очень интересно,что вы там увидели...

Цитата: (Сэнди @ 29.7.2014, 22:42) Я поняла, шины, в принципе, летние (но я их не оценивала, как зимние...), Н - до 210 км/час. Правильно? Ну, тогда надо проверять давление. А что, на новом авто и сход-развал проверять нужно? Я его только в конце марта получила.

Достаточно одного хорошего бугра или ямы,чтоб сход-развал потерял нужные параметры или просто крепко упереться любым(одним)колесом в бордюр.

Цитата: (motorkhans @ 29.7.2014, 22:45) Достаточно одного хорошего бугра или ямы,чтоб сход-развал потерял нужные параметры или просто крепко упереться любым(одним)колесом в бордюр.

Довольно спорное замечание, иногда такие ямы приходилось ловить на незнакомых дорогах, сход-развал в норме(судя по ощущениям на руле)

Цитата: (motorkhans @ 29.7.2014, 22:45) Достаточно одного хорошего бугра или ямы,чтоб сход-развал потерял нужные параметры или просто крепко упереться любым(одним)колесом в бордюр.

Вы что, серьезно? Или это просто издеватесь над блондинкой? (Начинаю подозревать...)
Бугры и ямы - каждую пятницу и воскресенье (дача), паребрик - каждый день паркуюсь у работы.
Мне что, каждый день сход-развал делать?

Цитата: (olkis12 @ 29.7.2014, 22:50) Довольно спорное замечание, иногда такие ямы приходилось ловить на незнакомых дорогах, сход-развал в норме(судя по ощущениям на руле)

Здесь не малую роль играет загруженность авто,да,можно одному залететь в колдобину и выйти сухим,а груженым в ту же впуклость -выпуклость лучше не попадать,тк градусы поменяются,на гуще не гадайте.Кто знает ,в каких условиях проходила эксплуатация того или иного авто,вы?Я нет. И потом,по рулевому колесу не всегда можно определить параметры,если оба передних занутрились или развелись в стороны на градус, то только при резких маневрах можно будет услышать свист резины и неуверенную устойчивость авто,опять же смотря на каком.

Цитата: (Сэнди @ 29.7.2014, 22:50) Вы что, серьезно? Или это просто издеватесь над блондинкой? (Начинаю подозревать...) Бугры и ямы - каждую пятницу и воскресенье (дача), паребрик - каждый день паркуюсь у работы. Мне что, каждый день сход-развал делать?

Все зависит от того с какой силой вы выполняете эти проезды и маневры,а если вам кажется ,что Я издеваюсь,то скажу точно- вам кажется.Вы просили помощи,Я по мере возможности ее вам и предлагаю.На всякий случай,имею диплом инженера,правда давно не работаю по специальности.

motorkhans
Ну простите мою подозрительность... Но где Вы видели в России дороги без ям и ухабов, а также улицы без паребриков (бордюров)? Конечно, я не гоняю сдуру на полном ходу по всем этим препятствиям, но все же как-то преодолевать их приходится.

Цитата: (Сэнди @ 29.7.2014, 23:15) motorkhans Ну простите мою подозрительность... Но где Вы видели в России дороги без ям и ухабов, а также улицы без паребриков (бордюров)? Конечно, я не гоняю сдуру на полном ходу по всем этим препятствиям, но все же как-то преодолевать их приходится.

Жена тоже особо не гоняет,но правое заднее потеряло правильную установку,потягивать стало слегка,поправили и дальше поехала,цена 500руб(диагностика +работа с одним колесом).Г.Ульяновск. Рав4-4 это не жип ,а легковая машины повышенной проходимости,а с такими нужно поаккуратней при преодолении каких либо препятствий на скорости,да,и вообще.

Цитата: (olkis12 @ 29.7.2014, 0:19) Извините, вы когда дефект подшипника ступицы выявляли на подъемнике машину заводили?

Да,конечно заводили ,даже нажимали на педаль акселератора.А иначе ,какой смысл поднимать машину на подъемнике?
Только это делал не я,а специалисты клубного сервиса.В репутации данного сервиса сомневаться не приходится,там реально работают профессионалы ,делают SWAP различной сложности,имеют свою спортивную команду и т.д.
Так вот они сказали ,что может появиться ошибка.Так и произошло,потому и написал об этом.Еще раз повторяю,что это было не на Toyota RAV 4(4).
Как ни странно,но для спеца выявить не исправный гудящий подшипник не так уж и сложно,может мне повезло ,что угадали(шутка).
Разговор перешел немного в другую плоскость.Начиналось все с того,что высказали предположение,что фото одноклубника-фальшивка.Так вот теперь нужно или опровергать,или подтверждать это кому-то?

Цитата: (ALEXXM @ 29.7.2014, 22:23) ...Начиналось все с того,что высказали предположение,что фото одноклубника-фальшивка.Так вот теперь нужно или опровергать,или подтверждать это кому-то?

А зачем? Кому это нужно? Ведь истина, как всегда, где-то посередине...

Цитата: (Sakura-San @ 29.7.2014, 23:54) А зачем? Кому это нужно? Ведь истина, как всегда, где-то посередине...

Оперативно!Может кому-то и нужно,мне нет.Тема достижения максимальных и сверх максимальных скоростей,способы их достижения-очень злободневные вопросы.Для многих владельцев это один из главных критериев для оценки автомобиля.(ИМХО )

Цитата: (olkis12 @ 30.7.2014, 1:44) Очень интересно,что вы там увидели...

То, что муфта при равномерном движении отключается часто и подолгу.

Цитата: (motorkhans @ 29.7.2014, 22:55) Здесь не малую роль играет загруженность авто,да,можно одному залететь в колдобину и выйти сухим,а груженым в ту же впуклость -выпуклость лучше не попадать,тк градусы поменяются,на гуще не гадайте.Кто знает ,в каких условиях проходила эксплуатация того или иного авто,вы?Я нет. И потом,по рулевому колесу не всегда можно определить параметры,если оба передних занутрились или развелись в стороны на градус, то только при резких маневрах можно будет услышать свист резины и неуверенную устойчивость авто,опять же смотря на каком.

Если специально убивпть машину, то сломать можно все, а так по вашей логике жигули крепче равика

Надо просто очень поступать - раз в 15-20 тыс. км пробега проверять схождение и всё. На легковых у кого ходовка послабее раз в 10 тыс. по нашим дорогам.

На 20000км, при замене рычагов, развал поправляли и на переднем колесе. На ТО 4 тоже поправляли развал.
И не факт, что с новья всё ровно.

Цитата: (olkis12 @ 30.7.2014, 8:51) Если специально убивпть машину, то сломать можно все, а так по вашей логике жигули крепче равика

У вас получается ее вообще нет(логики),тк если глянуть на рулевые тяги и передние рычаги рава,то можно увидеть,что они мало чем отличается от той же кемри и короллы,это вам не это.Или кто-то вам сказал,что вы купили жип?Не верьте ему.Да и по поводу жигулей, думаю в курсе,что на них сзади установлена балка,а она несколько крепче,чем независимая подвеска с лопухами и кучей рычагов.

[quote name='realist33' date='30.7.2014, 10:55' post='726309']
На 20000км, при замене рычагов, развал поправляли и на переднем колесе. На ТО 4 тоже поправляли развал.
И не факт, что с новья всё ровно.
[/qu


Всё равно , может не у всех дилеров , при замене рычагов делают , тоже на это попал.

Цитата: (motorkhans @ 30.7.2014, 14:42) У вас получается ее вообще нет(логики),тк если глянуть на рулевые тяги и передние рычаги рава,то можно увидеть,что они мало чем отличается от той же кемри и короллы,это вам не это.Или кто-то вам сказал,что вы купили жип?Не верьте ему.Да и по поводу жигулей, думаю в курсе,что на них сзади установлена балка,а она несколько крепче,чем независимая подвеска с лопухами и кучей рычагов.

Пока я ездил на равике товарищ две шнивы новых одну за другой использовал(преследовали различные поломки) в результате купил равчика.Эт конечно не джип но его выносливость и безотказность говорят сами за себя,вот такая логика!

Цитата: (olkis12 @ 30.7.2014, 18:47) Пока я ездил на равике товарищ две шнивы новых одну за другой использовал(преследовали различные поломки) в результате купил равчика.Эт конечно не джип но его выносливость и безотказность говорят сами за себя,вот такая логика!

Не совсем понятно какой Вы эксплуатируете автомобиль в данное время?Если RAV 4(1),то я разделяю ваш оптимизм.Если RAV 4(4),то не все так радужно.Автомобиль новый ,все косяки еще не вылезли,но вылезут.И это касается не только Toyota ,но абсолютно всех производителей в данном классе.
Вот сегодня еду по посредственной дороге(не убитой),а среднестатистической,Российской.Капот ходит "ходуном",в салоне полно "сверчков".Новая машина !Это что-"Выносливость и безотказность"Да ,вроде ничего не отказало,но ощущения не из приятных.

капот дрожит, а вот сверчков за 9100 пробега нет.