Цитата: (MrDims @ 15.6.2020, 20:49) Term0706 он не становится резвее в этом и есть ответ на вопрос только муфта принудительно на 10% поджимается

Становится резвее 5а двиге 2.5, это заметно. Про поджим муфты я читал на форуме, это писали про дорестайл. На рестайле там эти 10% всегда есть на задних колесах на любом режиме (в режиме норм тоже) , на инфографике на панели видно.

Цитата: (yura270972 @ 15.6.2020, 20:49) Меняются настройки усилителя руля, подключается задний мост всегда, и держит обороты двигатель, не скидывает на пониженную передачу, увеличивается расход бензина. Режим спорт это тот режим, как машина должна ехать не задушенная экологами. На межгород всегда так езжу и зимой тоже очень удобно.

На руле никаких изменений не заметил. Задний мост посмотрю на инфографике, но вроде нет, раньше ездил в спорте и я бы заметил. Расход топлива да, увеличивается, подзабыл на сколько увеличивается. Двиг и коробка явно в другом режиме работают. Хотелось бы узнать что меняется, нравится ездить в спорте, расход топлива не нравится.

Ничего там резвее в спорт режиме не становится. Сильно заметна улучшенная рулёжка на серпантинах-дорогу лучше держит в поворотах. Как вкручивается. Вероятно это из-за постоянного полного привода в спорт режиме. Других объяснений я не нахожу. Да и сзади "толчок" пропадает ,в момент подключения муфты на серпантинах,когда на пределе идёшь Так на третьем кузове сильно ощущалось, а на четвёртом мягче срабатывает. Остальное хня маркетинговая. Но жрёт реально немного больше.
У меня правда механика, может автомат ещё и настройки меняет,создавая впечатление резвсти.

Из личных наблюдений на варике с переднем приводом:
Электроника держит более высокие обороты, из за этого и педаль газа становится более отзывчивой и машина немного резвее.
Это как ездить на пониженной передаче...
По этому и расход выше бензина.
Вот и весь секрет режима спорт.

Понятно, что лошадей не добавляется, просто режим переключения следующей передачи смещается в сторону оптимального крутящего момента с режима экологии.

Если мне память не изменяет задний не всегда в спорте подключен , а равно как и в обычном при нажатии педали газа . Обороты повышенные , передачи пониженные вот и резвость и расход . Дерганей становится , но не быстрей и не резвей .

Если в обычном режиме посильнее давить на газ постоянно, то результат будет примерно таким же как и в спорт режиме.

Цитата: (Сергей Н. @ 18.6.2020, 12:11) Если в обычном режиме посильнее давить на газ постоянно, то результат будет примерно таким же как и в спорт режиме.

В том то и дело что есть разница на двиге 2.5. В спорте отклик на педаль газа резвее, коробка как то по другому переключает(это заметно), если на скорости 140 отпустить газ то двиг обороты чуть больше держит (не много больше) . Инфографику посмотрел, на задних колесах момент одинаковый, не отличается от режима норм.
Вот бы кто померил от 0 до 100 в разных режимах (эко норм спорт). По ощущениям резвее машина в спорте.

Цитата: (Term0706 @ 18.6.2020, 15:06) Вот бы кто померил от 0 до 100 в разных режимах (эко норм спорт). По ощущениям резвее машина в спорте.

После покупки авто, я, как папуас, который с восхищением разглядывал разноцветные стеклянные бусы, тоже тыркал в эти кнопочки, правда недолго, минут пятнадцать. С тех пор езжу в нормальном режиме и не парюсь. Абсолютно бесполезная приблуда, ИМХО.

В режим "Спорт" хорошо переключится порой, на трассе, перед обгоном.
На светофоре "уйти" в числе первых, после долгой, вялотякущей пробки- ибо в режиме "норм" каробас несколько "засыпает" не сразу адаптируется под нажатие "тапкой" в педаль. Вернее: оно требуется более сильное. А тут кнопку заранее подоткнул и вперёд- сразу понятно, как вещи в багажнике разложены и "закреплены".) При этом педаль газа- как пёрышко.
Заснеженный или песчаный пригорок штурмануть опять же. Когда надо.
Расход? Расход на дизеле вполне приятный.

Попробовал в городе и поправлю себя , да резвей конечно , отклик на педаль и обороты быстрей подкидывает , но коробка дергать начинает под сброс заметно

Цитата: (rev42 @ 18.6.2020, 19:51) Попробовал в городе и поправлю себя , да резвей конечно , отклик на педаль и обороты быстрей подкидывает , но коробка дергать начинает под сброс заметно

Да, торможение двигателем в городе становится более чувствительным под сброс газа. В пробке в спорте не приятно ездить. На трассе в спорте самое то. Но блин быстро и незаметно уходишь на 140-150.
В общем понятно, никто точно не знает что меняется под кнопку спорт. Попробую позже спросить у дилера.

На дизеле разгон на каждой предыдущей передаче идёт до совсем других оборотов в спорт режиме. Точно не присматривался, но в эко в районе 2000 переключение, а в спорте приметно 3000. То есть рабочий диапазон двигателя по оборотам смещается к диапазону от максимума крутящего момента до максимальной мощности. К резвости вопросов ноль, про расход не знаю-использую нечасто. Такая же логика и на бензинке-на тех же скоростях примерно на 1 передачу ниже включена коробка. Из прошлого опыта, литературы и других источников-смена передачи на единицу приводит к изменению расхода на 6-8 % при сохранении средней скорости.

Цитата: (Aleksandr.S @ 13.6.2020, 20:08) с.....ка..., утром с дерева отломилась засохшая большая ветка и прямиком упала на машину ткнув в крышу... машине всего год, а уже вмятинка на крыше спрашивал сегодня в одной конторе, если с разбором потолка, что скорее всего, то выправить встанет в 3500 примерно..

в итоге, выправили мне вмятинку даже без разбора крыши
делал у частника, на всё про все ушло минут 40-50 времени, 2000р и кучка моих нервов (когда он по крыше молоточком стучал)

было как то так..

Потрать ещё немножко на 150 с огурцом-и кучка рассосётся...

Цитата: (parbor @ 19.6.2020, 14:59) Потрать ещё немножко на 150 с огурцом-и кучка рассосётся...

Дааа, без этого ни как!

Вчера обслуживал задние суппорта (тормозные) и в очередной раз обомлел от того, как же РАФ сильно ржавеет. Может это у меня одного так? Амортизаторы, гайки, болты, ступица (передняя) и др. детали.
Хранение гаражное вентилируемое. Здесь же 12 лет простояла Королла-120 - ни единой ржавчинки.
А как у Вас?

Цитата: (LarrySlav @ 12.10.2020, 13:45) Вчера обслуживал задние суппорта (тормозные) и в очередной раз обомлел от того, как же РАФ сильно ржавеет. Может это у меня одного так? Амортизаторы, гайки, болты, ступица (передняя) и др. детали. Хранение гаражное вентилируемое. Здесь же 12 лет простояла Королла-120 - ни единой ржавчинки. А как у Вас?

Все норм, гаражи вред.

Цитата: (kantima @ 12.10.2020, 14:07) Все норм, гаражи вред.

Я ж специально про Короллу написал.
А твоя не ржавеет?

Цитата: (LarrySlav @ 12.10.2020, 14:22) Я ж специально про Короллу написал. А твоя не ржавеет?

Нет, живет на улице.