Цитата: (Змий @ 5.2.2018, 10:35) Несколько раз заглушил/завел ошибки пока исчезли, даж не знаю есть ли смысл теперь ехать к дилеру.

ошибки остаются в памяти. пусть почитают ошибки, чтобы знать на что обратить внимание.

Не буду утверждать остаются ошибки, или нет, но когда у меня крякнул кислородный датчик, у дилера так же заводили глушили машину, и ошибка исчезла, так дилерский комп не видел ошибку, пока она вновь не появилась

А ни у кого не было странной надписи на бортовом компе что-то типа " Заглушите электрику"?
Совпало, кстати, (на форуме уже кто-то писал об этом и даже был пост о колхозе -накладки сверху двери багажника) с обледенением сверху двери.
Открыл с диким скрежетом и когда закрылось появилась надпись.Потом снова открыл счистил наледь с пластика бампера под дверью и надпись исчезла

Я делал накладку из гибкой ленты. Хорошо помогала от грязи и листопада, но за полгода высохла, пришлось снять. Весной повторим.

Теперь о типтронике (АКПП).
Заметил такую особенность ручного режима. Сегодня спускался с горнолыжного комплекса "на ручке" (АКПП типтроник). Конце спуска перешел на 4ю передачу и забыл, что еду ручном режиме. Машина вела себя как на режиме"D". Спокойно без дерганий останавливался на перекрестках, брал разгон и двигался спокойно городском потоке. Только после парковки у дома увидел, что двигался на ручке )))
Мне это напомнило режим OD off, только данном случае я сам выбираю максимальный уровень верхней передачи. Та-ак???

Ваше мнение?

Цитата: (AL280 @ 5.2.2018, 18:37) Теперь о типтронике (АКПП). Мне это напомнило режим OD off, только данном случае я сам выбираю максимальный уровень верхней передачи. Та-ак??? Ваше мнение?

Зачем мнение? Слева от D какая буква? Если M, то режим ручной, а если S, то именно ограничение высшей передачи и будет.

У меня "S".
Теперь все понятно !

Все таки странно настроена тормозная система у рав4 с его АБС, при экстренном торможении тормозной путь очень длинный, ни один авто у меня так опасно не тормозил, и всегда это неожиданно, сначала вроде тормозит, потом неожиданно понесет, и неизвестно когда и где понесет. Сегодня в очередной раз чуть не догнал впередитормозящего, выруливал сколько мог в сторону встречки, хорошо в этом месте разделительная полоса нарисована, хватило места уйти от дтп. Более 30 лет за рулем без единого дтп, но так как на рав4 никогда не пугался при торможении. Если ехать 40 км в час, то тормозит без проблем. Но когда ездишь быстрее 60 по городу то такое иногда случается зимой. Вторая зима с рав4, так и не привык к этому.

Цитата: (Term0706 @ 7.2.2018, 19:12) Сегодня в очередной раз чуть не догнал впередитормозящего

То проехать не получается, то в очередной раз чуть в ДТП не попал... Ох, что-то не так с прокладкой.

Цитата: (Term0706 @ 7.2.2018, 19:12) Все таки странно настроена тормозная система у рав4 с его АБС, при экстренном торможении тормозной путь очень длинный, ни один авто у меня так опасно не тормозил, и всегда это неожиданно, сначала вроде тормозит, потом неожиданно понесет, и неизвестно когда и где понесет. Сегодня в очередной раз чуть не догнал впередитормозящего, выруливал сколько мог в сторону встречки, хорошо в этом месте разделительная полоса нарисована, хватило места уйти от дтп. Более 30 лет за рулем без единого дтп, но так как на рав4 никогда не пугался при торможении. Если ехать 40 км в час, то тормозит без проблем. Но когда ездишь быстрее 60 по городу то такое иногда случается зимой. Вторая зима с рав4, так и не привык к этому.

Опять РАВ виноват,что дистанцию не соблюдаешь? Да еще видимо на шиповке пытался тормозить.

Цитата: (Term0706 @ 7.2.2018, 18:12) Все таки странно настроена тормозная система у рав4 с его АБС, при экстренном торможении тормозной путь очень длинный, ни один авто у меня так опасно не тормозил, и всегда это неожиданно, сначала вроде тормозит, потом неожиданно понесет, и неизвестно когда и где понесет. Сегодня в очередной раз чуть не догнал впередитормозящего, выруливал сколько мог в сторону встречки, хорошо в этом месте разделительная полоса нарисована, хватило места уйти от дтп. Более 30 лет за рулем без единого дтп, но так как на рав4 никогда не пугался при торможении. Если ехать 40 км в час, то тормозит без проблем. Но когда ездишь быстрее 60 по городу то такое иногда случается зимой. Вторая зима с рав4, так и не привык к этому.

Бывает, к этому надо привыкнуть. Тормозить в гололёд надо короткими нажатиями педали тормоза, если нажать до полика то считай встал на лыжи..

Цитата: (_Андрей1976_ @ 7.2.2018, 20:16) Бывает, к этому надо привыкнуть. Тормозить в гололёд надо короткими нажатиями педали тормоза, если нажать до полика то считай встал на лыжи..

На коньки ...

Цитата: (_Андрей1976_ @ 7.2.2018, 20:16) Бывает, к этому надо привыкнуть. Тормозить в гололёд надо короткими нажатиями педали тормоза, если нажать до полика то считай встал на лыжи..

Может как раз это для него и проблема как раз, в педали тормоза.На рафе самая мягкая педаль, не так просто ее слегка нажимать, т.к. контролировать тяжелее, на мой взгляд.На судзуки SX4 и кашкае педаль тверже, не такой быстрый отклик.Кому как а для меня кроме зимы педаль лучше у тойоты, а вот по зиме на шипах соглашусь с автором

Специально для тех, кто думает, будто он сможет затормозить лучше АБС.
Наглядно.

Цитата: (golosoff @ 7.2.2018, 19:46) Специально для тех, кто думает, будто он сможет затормозить лучше АБС. Наглядно.

человек с отключенной ABS тормозит намного лучше.

Цитата: (leo2611 @ 7.2.2018, 20:57) человек с отключенной ABS тормозит намного лучше.

Поскольку результаты в роликах противоположные, придётся каждому проверить самостоятельно. Или собраться и устроить групповое торможение.

Кстати, в РАВе помимо ABS и EBD есть ещё дотормаживатель BAS, что может оказаться существенным.

Цитата: (leo2611 @ 7.2.2018, 20:57) человек с отключенной ABS тормозит намного лучше.

Так еще лучше тормозить

Цитата: (leo2611 @ 7.2.2018, 20:57) человек с отключенной ABS тормозит намного лучше.

Сломали мне на таком же лансе как-то зимой датчик АБС при замене ступичных, вот я матюгался, когда на трассе нужно было экстренно оттормозиться со 100+ км/ч. Может если ты готов и спецом на камеру тормозишь это одно, а когда неожиданно - это совсем другое. До замены датчика больше старался быстро не ездить.

Вступлюсь немного за Терма. Видимо - я тоже прокладка более подходящая к королле, чем к РАФу
Короче, не понравился мне РАФ зимой. Резина - новая Хакка-7-шип.
Также, на скользком покрытии (снег, под ним - лёд) пытался поворачивать, но нет - выносило на встречку. Страшнее мне на нём, чем на моноприводной королле.
Вообщем, РАФ менее предсказуем Короллы, меньше обратной связи с дорогой. Имхо.

Цитата: (RUS89 @ 7.2.2018, 19:10) Опять РАВ виноват,что дистанцию не соблюдаешь? Да еще видимо на шиповке пытался тормозить.

вам несомненно виднее какая у меня была дистанция. все прошлые вазики и иномарки с таких дистанций останавливались, рав4 катится сильно дальше других авто при торможении.
судя по зиме на улице и по подписи, у меня зимняя шипованая резина. и на прошлых авто тоже была шипованая резина зимой, традиция у меня такая.

Цитата: (golosoff @ 7.2.2018, 19:46) Специально для тех, кто думает, будто он сможет затормозить лучше АБС. Наглядно.

специально для тех кто не знает:
ссылка

Цитата: (golosoff @ 7.2.2018, 18:55) То проехать не получается, то в очередной раз чуть в ДТП не попал... Ох, что-то не так с прокладкой.

вы бредите. где я не смог проехать?