Цитата: (VVV-omsk @ 25.4.2023, 17:41) А что показывает индикатор температуры на приборке, когда по сканеру за сотню градусов?

ровно середину...специально сфоткал

Цитата: (aleks576 @ 25.4.2023, 9:37) По поводу вентилятора, вчера тоже температура дошла до 101 градуса и только тогда вентилятор включился. При чем на малых оборотах. Смотрел на открытом капоте, его не слышно, только визуально можно увидеть работает ли вентилятор или нет.

да ...трудно услышать
вот вчерашние наблюдения:
проехал совсем ничего - 2 км...остановился, не слышал вентилятор, открыл ...а он вращается ! (если только не попутал :-) )

и темп-ры -то тут - невысокие
Далее постоял 30 мин, завелся ..проехал 6 км (общий путь 8 км) , остановился...посмотрел - не крутится ...заглушил

Через 2 минуты завел авто...и вроде сразу услышал, что вентилятор включился после старта , но не стал визуально проверять(может и зря)


Бум далее следить

Цитата: (RedRav @ 25.4.2023, 22:56) Так что я и дальше буду нажимать эту чудесную кнопку в пробках. Это не трудно. И двигателю легче и мне спокойней.

Будете подгружать движок кондером , чтобы вентилятор принудительно включить ? Они же и сами включатся , если надо будет )

Цитата: (RedRav @ 25.4.2023, 19:56) Так что я и дальше буду нажимать эту чудесную кнопку в пробках. Это не трудно. И двигателю легче и мне спокойней.

Летом делаю также уже давно

Цитата: (RedRav @ 25.4.2023, 18:12) Летом включаю вентилятор принудительно специальной кнопкой (А/С).

Вы летом ездите без кондиционера? Включаете его только в пробках ?
Однако

Цитата: (smira @ 26.4.2023, 11:41) Вы летом ездите без кондиционера? Включаете его только в пробках ? Однако

Ёрничать и утрировать не надо мил человек. Без обид

Цитата: (smira @ 26.4.2023, 11:41) Вы летом ездите без кондиционера? Включаете его только в пробках ? Однако

Некрасиво выдёргивать фразы из контекста, а тут просто слово выдернуты. Я о другом писал.
Кондиционер включаю по мере необходимости.

Цитата: (RedRav @ 26.4.2023, 13:33) Некрасиво выдёргивать фразы из контекста, а тут просто слово выдернуты. Я о другом писал. Кондиционер включаю по мере необходимости.

Обидеть не хотел, тогда поясните, что означает включение кнопки A/C (Air Conditioner) в пробках?

Цитата: (smira @ 26.4.2023, 13:42) Обидеть не хотел, тогда поясните, что означает включение кнопки A/C (Air Conditioner) в пробках?

Мне вот тоже не понятны эти манипуляции.
Наверное, машина без климат-контроля.

Цитата: (Roman Cooper @ 26.4.2023, 14:53) Мне вот тоже не понятны эти манипуляции. Наверное, машина без климат-контроля.

Сие неведомо, могу только предположить, что уважаемые коллеги отключают кондей в жару дабы уменьшить нагрузку на движок... Но это не точно
Помнится на копейке делал нечто подобное, врубал печку летом на полную дабы не закипеть...

Цитата: (smira @ 26.4.2023, 14:42) Обидеть не хотел, тогда поясните, что означает включение кнопки A/C (Air Conditioner) в пробках?

но это же старая "истина", что летом в жару, чтобы снять излишнюю температуру ОЖ и "подуть на движок для его остужения" , надо включить насильно вентилятор, для чего включать кондей и окна открывать

Цитата: (smira @ 26.4.2023, 16:05) Сие неведомо, могу только предположить, что уважаемые коллеги отключают кондей в жару дабы уменьшить нагрузку на движок... Но это не точно Помнится на копейке делал нечто подобное, врубал печку летом на полную дабы не закипеть...

точно-точно

Цитата: (igorkzn @ 26.4.2023, 11:13) ровно середину...специально сфоткал

Я, кажется, закрыл для себя давнее обсуждение в соседней ветке - почему стрелка температуры у кого-то на 2-х делениях стоит, а у других - на середине? И что есть норма?

Если без экстрима и с постоянно включённым кондеем, то вентилятор всё время включён и температуру регулирует термостат на ~90С. И это 2 деления шкалы.
А если с неработающим вентилятором, то мозги позволяют нагреваться ОЖ до 100С и это ровно полшкалы.
Оба режима вполне рабочие, поскольку (как я начитался в ссылка) у нас сильно продвинутая система регулировки температуры и, в результате, температуры ОЖ и масла могут разниться.

Цитата: (VVV-omsk @ 26.4.2023, 16:44) в результате, температуры ОЖ и масла могут разниться.

на моих картинках видно, что там есть разница

Цитата: (smira @ 26.4.2023, 12:41) Вы летом ездите без кондиционера? Включаете его только в пробках ? Однако

Я например кондей до 29-31 градуса вообще не включаю. Обожаю ездить с открытыми стеклами дверей, чтоб ветерком обдувало. Сейчас на улице 20-23. Зачем мне кондей? В жару, на трассе естественно климат в "Авто". В городе не вижу смысла.

Цитата: (RedRav @ 24.4.2023, 14:07) Через прорези бампера можно увидеть только радиатор кондиционера. Радиатор охлаждения установлен ближе к двигателю.

Верно. Поскольку радиатор кондиционера установлен перед основным радиатором, забивается грязью первым. Забитый играет роль «картонки» ухудшая продувку радиатора ож.
Первое, что нужно сделать при подозрении на ухудшение производительности охлаждения двс - просто проверить чистоту сот радиаторов. Тем более сделать это не сложно.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 26.4.2023, 19:00) . В городе не вижу смысла.

Наверное есть в России и чистые города , аж завидно стало )

Цитата: (igorkzn @ 26.4.2023, 18:23) но это же старая "истина", что летом в жару, чтобы снять излишнюю температуру ОЖ и "подуть на движок для его остужения" , надо включить насильно вентилятор, для чего включать кондей и окна открывать

Как то немного странно в пятом поколении про такие истины слушать , как буд то … , не хочу даже сравнивать ))) но и забывать не надо )

Цитата: (igorkzn @ 24.4.2023, 12:58) в ту прорезь, что под номерным знаком ? Не в бОльшую, что выше номера ?

В ту прорезь, что под номерным знаком. Нижняя часть радиатора забивается грязью в первую очередь.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 26.4.2023, 16:00) Я например кондей до 29-31 градуса вообще не включаю. Обожаю ездить с открытыми стеклами дверей, чтоб ветерком обдувало. Сейчас на улице 20-23. Зачем мне кондей? В жару, на трассе естественно климат в "Авто". В городе не вижу смысла.

Где то на Волге, может быть, это и прокатывает, но в нерезиновой так ездить можно, разве что, под наркозом