Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дроссельный узел |
5.9.2010, 17:50
Сообщение
#1
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 27.8.2009 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Доброго времени суток, уважаемые форумчане!!
В очередной раз всплыла следующая проблема- авто тупо глохло на ходу. На скорости 70 обороты начали прыгать, спустя какое-то время заглох.... До этого были моменты подобные, но не проявлялись часто, а вчера как с ума сошел- стрелка прыгает то до 500 то встает в норму. Вобщем решил заняться машинкой. Первым делом заменил сетку бензонасоса, далее снял дроссельный узел, почистил. И черт дернул снять металлическую пластинку с пружинкой на клапане холостого хода. Все чистое, блестит и переливается под тусклым светом гаражных ламп!!! Вот тут-то самое интересное и наступило- собрав все и заведя авто, был неприятно (мягко сказать) удивлен поведением работы двигла. Обороты прогревочные прыгнули до потолка, потом резко упали и такая колбасня продолжалась, пока не заглушил. Снял узел, еще раз посмотрел, поставил- та же хрень происходит, обороты скачут как бешеные. Не могу понять, что мог неправильного сделать с этим клапаном? Еще нарыл подломанную ножку на фишке ДТОЖ, может она давала эффект плавающий перед тем, как залез (когда температура за бортом ощутимо снижалась, был этот гемор). И в довесок к ней еще и эта проблема нарисовалась. Подскажите, что делать? Спасибо заранее!!! |
6.9.2010, 14:46
Сообщение
#2
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1912 Регистрация: 14.7.2010 Город: Омск/Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 540 раз(а) |
попробуй его отсоединить и завести, и датчик положения заслонки тож. похоже собрано что то не так. а вообще я б его и поменял не обломался. стоит не баснословных денег, а вылетает частенько от износа на японцах. регулятор хх считается условно неразборным кста)) посмотри на экзисте схему бдз. может чем поможет в последовательности сборки
на форуме бываю теперь реже, по причине смены авто)))
|
|
6.9.2010, 17:26
Сообщение
#3
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 27.8.2009 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Пасиб за совет!!! Вроде как разобрался с проблемой (тьфу, тьфу!!!). Истина зарылась в вале клапана, вернее его положении относительно корпуса. Вобщем, благодаря пластиковому ограничителю , вставленному со стороны пластины с пружиной, этот вал имеет только два положения, противоположные друг другу на 180 градусов. Вот тут-то и надо перед тем, как его душевно покрутить в гнезде, запомнить положение, иначе начинается реальная карусель. Еще умудрился пружину на этой самой пластине покрутить, не засекая ее положения. Потом страху натерпелся, пока собирал А причиной всему этому, повторюсь, была проблема с работой двигателя как в движении, так и на простое где-нить на светофоре. Обнаружил вчера хорошую трещину (пальцем достаточно спокойно в сторону отгибалась) на канале фишки ДТОЖ, замазал поксиполом... После пробной поездки вроде как ничего. Вот и думаю, могла ли фишка давать глюки, проводка вроде целая... Причем глючило только при температуре меньше 15-16 за бортом.... |
6.9.2010, 18:50
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
сделай фото. Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
10.9.2010, 17:24
Сообщение
#5
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 27.8.2009 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
keksm, фото выкладываю. Но уже со склееной фишкой - раньше фотика не было под рукой. Вобщем, надлом был в месте, куда стрелка показывает, явно виднелась оголенная проводка. Тьфу-тьфу, сейчас пока без проблем, не дергается, не глохнет.
Прикрепленные файлы
|
10.9.2010, 17:53
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
часто торчащий на форуме Группа: Пользователи Сообщений: 1391 Регистрация: 20.2.2008 Город: Москва, Бутово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 405 раз(а) |
Все верно, когда я чистил узел, то тоже не так сначала поставил вал, при прогреве обороты дико стали гулять. Поставил наоборот - норма! Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT
|
|||||||||||||||||||||||
13.9.2010, 16:21
Сообщение
#7
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 27.8.2009 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Вобщем, проблема не исчезла к огромнейшему сожалению...... Неделю отъездил нормально и вот очередной подарок, вернее симптомы нехорошие- резкий скачок стрелки тахометра вниз на пару делений. И снова встала в нормальное положение.....Несколько раз за вечер было. Перекопал всю проводку, куда мог достать, осмотрел разъемы, вобщем уже не знаю, на что грешить.... Может, кто подкинет идею,а?
Повторюсь, морока в следующем: после трогания с места в течение какого-то времени глючит, играет оборотами. Недавно выехал со двора и машина пошла рывками несколько метров, будто то ли подача бенза прекращается, то ли прерывается электропитание где-то. Остановил, заглушил-завел, пошла нормально. Бывало и на ходу отрубалась на полной скорости.. Буду признателен за дельные мысли!!! |
13.9.2010, 16:36
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 330 Регистрация: 13.4.2009 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (1) левый руль Поблагодарили: 33 раз(а) |
Ну а стандартные точки - ВВ провода, бензонасос, фильтра и форсунки в каком состоянии? RAV4 (1) 1999, 3S-FE, ATM, 2WD, LHd, USA-CA. А как он жрёт бензин...
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.9.2010, 17:00
Сообщение
#9
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 27.8.2009 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
[
Ну а стандартные точки - ВВ провода, бензонасос, фильтра и форсунки в каком состоянии? [/quote] С проводами норма, не "стреляют". Seiwa, от силы месяца три им. Сеточку на насосе менял буквально на той неделе, когда ковырялся поисках проблемы. Свечки новые NGK, вчера поставленные. Фильтр тонкой очистки менян в прошлом году, в начале зимы ,ему еще ездить и ездить)) Насчет форсунок ничего не могу сказать, давно не мыл. Однако в последнюю их промывку (где-то полтора года назад) при выезде из бокса СТО заглох Поэтому думаю, что дело не в форсунках... |
|
|
|
|
13.9.2010, 17:07
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
тут гадать можно долго долго , чесно- пока не встанет авто не узнаешь . если на ходу встает резко ( не с плавной потерей тяги ) это точно не насос- сеточка-фильтр , это провода ( не высоковольтные) или какой либо узел системы впрыска .Температурный датчик двигателя ( 2 провода в разьеме) отпадает - загореелся бы чек да и не влияет он на запущеный мотор таким образаом- резкие прыжки оборотов . Это может бытьрегулятор холостого хода ( сними разьем под дроссельной с 3 проводами и проверь без коррекции как работает авто -холостые педалькой поддерживай) опять-же на полном ходу это машину не заглушит . смотри короче провода на коммутаторе и на катушке зажигания . EMEX - сроки от балды ....
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.9.2010, 17:14
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 27.8.2009 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Джеки чан горел раньше, в начале года. Сейчас тупеж без "подстветки" Закономерность- на холодном нормально, при прогреве, точнее при приближении стрелки температуры к отсечке 90градусов такая колбасень. Либо в течение получаса с момента начала движения. Будто температура под капотом на что-то влияет. |
|||||||||||||||||||||||
13.9.2010, 17:28
Сообщение
#12
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
Судя по симптомам топливную часть можно отбросить ( кроме управления форсунками ) вообще подергивния оборотов много от чего могут быт но чтобы глохла на скорости 70 и более это вопрос .....
EMEX - сроки от балды ....
|
|
13.9.2010, 17:37
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 27.8.2009 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Вот-вот....Еще и бескрайние дебри интернета забивают в голову все подряд, включая ДПКВ, ДПРВ, ДМРВ и т.д. Кстати, как себя могут проявлять все эти перечисленные датчики? К ним еще лямбда и датчик температуры на выпускном коллекторе |
|||||||||||||||||||||||
13.9.2010, 17:50
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
)) 90 процентов людей пишут в интернете звон который где-то краем уха слышали , абсолютно не представляя как это все работает . дпкв- может влиять ( если машина у вас безтрамблерная- о двух катушках , на ней кстати дпрв не будет ) дмрв как такового нет есть в его качестве датчик разряжения во впускном коллекторе - будет ипать могз с запуском и набором оборотов но никак не будет работать стбильно на холостых) перегрев катализатора - можно забыть , он включает только лампочку контроля , лямбда- да вступает в работу после прогрева мотора ( некоторого) но она корректирует смесь когда ты наступаешь на газ от всей души и никоим образом не влияет на холостых , возможно она дает неправильные показания ( генерирует напряжение даже на холостом ходу) и комп обедняет смесь -детонация ,не раскручивается мотор - но никак она мотор не заглушит на ходу . EMEX - сроки от балды ....
|
|||||||||||||||||||||||
|
13.9.2010, 18:33
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 27.8.2009 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Машинка трамблерная. Мдаааа, чем дальше в лес, тем глуше и страшнее Видимо, надо искать обрыв в сети, что является одним из непомерных гемморов.....Кстати, еще момент такой (обозначал в давнишнем топике на сайте)- долго пытался вычислить, откуда идет звук электрических разрядиков под капотом. При выключенном зажигании и вынутом ключе!!!! Длинная шея и силиконовая трубочка вместо стетоскопа нашли это злосчастное место, коим оказался абсорбер. Только вот не тиканье, а именно звук коротких разрядов... И чего бы это значило?? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
14.9.2010, 17:34
Сообщение
#16
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 27.8.2009 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Да, еще вопрос- в клапане вентиляции картерных газов, что с крышки на впуск стоит, конструкция предусматривает внутреннюю пружину или там шарик (или еще какая хрень) в свободном полете находится?
|
14.9.2010, 18:10
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 1.10.2009 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 26 раз(а) |
Там не шарик, а типа тарелочки из тексталита как мне показалось, она подпружинена очень мягкой пружинкой, но со временем перестает работать и эта тарелочка живет своей жизнью. RAV-4, 02 г.в. европеец, 5и дверка, автомат, 1АZ-FE
|
|||||||||||||||||||||||
|
14.9.2010, 18:14
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 27.8.2009 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
О как!!! То-то думаю, не должно быть так-потрясу,а внутри как погремушка)))) Дорестайл и после не отличаются в начинке, интересно? Просто машинка 95 г.в., по Экзисту клапан до 97, а в реальности тот, что после этого года пошел..... |
|||||||||||||||||||||||
3.10.2010, 15:15
Сообщение
#19
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 27.8.2009 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Уважаемые соравники, всем доброго вечера!!
В очередной раз обращаюсь за советом- бардак с внезапным самопроизвольным глушением двигла продолжается!!! Неделю назад мотался на диагностику (порекомендовали человека), вердикт-все нормально, единственное, что малость подправили пружину в дроссельном узле, отвечающую за прогревочные обороты. Неделю отмотал нормально, без всяческих пакостей. Сегодня поехали в магазин, оставил авто на улице, часа на 2. За бортом +5-6 градусов. Вобщем, завожу спустя это время, работает секунд 10 и начинается карусель с оборотами- то 1300 (нормальный прогрев) то стремится к 0, в конечном итоге глохнет. Такая байда несколько раз в течение 10 минут. Подгазовывая прогрелся, вроде держит. Поехали- начинаются периодические рывки, будто электрику "срывает" или подача топлива внезапно прекращается. Обычно в последний месяц эта хрень была только на непрогретом двигле, а сегодня спустя час езды продолжалось. В гараж загнал, копаюсь и на тебе!!! Глохнет, зараза Завожу- работает немного, опять обороты гулять начинают. Вобщем, плюнул, психанул, пообещал на Ниву поменять, может одумается Короче говоря, не знаю уже, на что грешить....Именно холодная погода оказывает влияние, летом с полтыка и без заморочек... ДТОЖ заменян, провода новые, свечки тока из коробочки, крышке трамблера 1 месяц, катушка куплена недавно.Дроссельный узел вымыт так, как кот свое хозяйство не полирует!!! В чем собака порылась ,не пойму. Все пытаюсь выловить взаимосвязь с холодным воздухом, но как-то не вяжется совсем.. |
4.10.2010, 3:28
Сообщение
#20
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 27.8.2009 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Расколбас продолжается!!! Утром из гаража заехал за женой, завел повторно- заводится и тут же глохнет. Несколько раз подряд, ситация не меняется.... Сдернул фишку с разъема МАР датчика, работает, но на оборотах ниже нормы, около 400-500. Но работает!!!!!!!!!!! Накинул обратно, доехал до работы, глохнет в дороге. Не соображу, каким образом МАР может влиять на работу пихла в движении и может ли вообще. И вообще есть ли зависимость от температуры воздуха?
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|