Цитата: (Змий @ 14.3.2015, 18:44) Вы равняетесь на большинство? Вам важно быть в толпе? Мне например пофик совершенно, у меня есть свои личные предпочтения, на них я и ориентируюсь, и совершенно пофик, что думает большинство.

Нет Я не в толпе и к стадного рефлекса не имею.... Просто считаю свой выбор и многих окружающих меня правильным хоть ни с кем и не советовался... Вот как раз что у меня как у человека есть свои предпочтения Я и не взял трактор.... Не в обиду...

Цитата: (Semen @ 14.3.2015, 20:47) Не кормите тролля и он "сдохнет от голода".

Хороший совет !!!

Цитата: Allonzo Вот как раз что у меня как у человека есть свои предпочтения Я и не взял трактор.... Не в обиду...

Да какие обиды, у каждого свои предпочтения, свои тараканы.

Цитата: (Semen @ 14.3.2015, 20:54) Ксенон это прошлый век, сейчас в ходу светодиодная оптика Ну и уже начинает появляться у лакшери оптика с лазерным светом.

Семен, не рубите с горяча, у светодиодов масса недостатков и его свет никогда не будет как у ксенона, (+- можно почитать в инете), я чувствую, что диоды это переходной этап в развитии светотехники.

Оптика у рава кстати прямо совсем не очень, если не поменяю его летом то буду ставить нормальные линзы. Кто не ездил с норм светом, тому и этот хорош конечно (без обид), но этот свет по моим ощущениям безопасен до 100 км/ч. Быстрее уже некомфортно, дальний не сильный помощник.

Может я сильно требовательный, но мне кажется нужно ставить хорошую оптику.

Yokel тема как называется? Вот я и сказал свое мнение о машине. Про надежность мазды и речи не было, так что успокойся. Я говорил про внешний и внутренний вид, оснащение автомобиля в целом.

Цитата: (alekc @ 15.3.2015, 4:02) Оптика у рава кстати прямо совсем не очень,

согласен, ксенон по сравнению с немцами не айс.
я вот думаю, кто нить смотрел скоко стоит диодная оптика? думаю дороже ксенона будет.

гу-гу
Достаточно просто поменять линзу, и свет будет достойный. Или с китая притащить оптику с двумя линзами, и вместо китайских линз воткнуть по 2 линзы в каждую фару биксеноновых хелла интемо к примеру. Вот тогда будет бомба

Цитата: (alekc @ 15.3.2015, 7:36) гу-гу Достаточно просто поменять линзу, и свет будет достойный. Или с китая притащить оптику с двумя линзами, и вместо китайских линз воткнуть по 2 линзы в каждую фару биксеноновых хелла интемо к примеру. Вот тогда будет бомба

да я согласен полностью.
я к чему клоню? диодная оптика (перед, зад) проблемнее в обслуживании и дороже, как у нас, просто и дешево, а если сделать как предлагаете, то още "бомбанах"

Цитата: (Yokel @ 14.3.2015, 17:29) Счего это мазда ад? Ты попульзуйся сначала потом другим лечи. Я на мазде 6, 3 года до рава ездил. И в морозы и в метели и по степям казахстана и ремонт дома сделал мешки с цементом возил. Единственная поломка это правый ступичный, сломался еще 1000 не прошла машка, но это просто брак детали был. По гарантии заменили. Все более ни одной поломки. И я не ездил не менял дворники, рычаги и т.д только ТО и все.

+100!
Предыдущая машинка была Мазда 5. На шестом году пользования обновил всю ходовку - рычаги, тормозные диски, амортизаторы и прочее. Покатался и по Европе и за Урал, строил дачу, толпой (7-8 человек в салоне) ездили на пикники по ЛенОбласти. По гарантии то же менял ступичный подшипник. Остальное просто расходники - тормозные колодки, лобовые стекла, дворники и т.п.
Очень, очень хорошая машина!

МаксимМ
lotayron
Вы наверно крайне невнимательны! Я же написал, что лично для меня конкуренты рав4 брендов мазда и ниссан это ад. Я не говорил что они ненадежны, а лишь акцентировал внимание что в раве есть плюс, это надежность.

Все говорят ,что бренд TOYOTA надежен.Обратимся к "Марксу",процитирую определения(ссылки давать не буду):
Надежность - комплексное свойство технического объекта (прибора,устройства, машины, системы); состоит в его способности выполнять заданные функции ,сохраняя свои основные характеристики (при определенных условияхэксплуатации) в установленных пределах. Надежность охватываетбезотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость.Показатели надежности - вероятность безотказной работы, наработка на отказ ,технический ресурс, срок службы и др.(С)
На что опираются такие заявления,какие исследования и кем были проведены ,есть -ли какие-то оффициальные документы,опровергающие (подтверждающие) эти заявления?Ну например,сравнительные тесты надежности вариаторов JATCO ,AISIN ,HONDA,SUBARU?Какова ,в сравнении ,вероятност отказа у этих агрегатов?Доводом,что автомобили TOYOTA являются лидером продаж на Российском рынке,в сегменте кроссоверов,на мой взгляд -не является.Как можно привязать" продаваемость " бренда к наработки на отказ(к примеру)?

Цитата: (alekc @ 15.3.2015, 7:36) [b] Достаточно просто поменять линзу, и свет будет достойный. Или с китая притащить оптику с двумя линзами, и вместо китайских линз воткнуть по 2 линзы в каждую фару биксеноновых хелла интемо к примеру. Вот тогда будет бомба

Не вступает ли ваше заявление в противоречие с правилами проведения технического осмотра транспортных средств?
(утв. постановлением Правительства РФ от 5 декабря 2011 г. № 1008)

ALEXXM
Нисколько. в городе одна пара линз будет работать, вторая лишь на трассе будет подключаться. Да и правила проведения тех осмотра никак не влияют на это.

Цитата: (стас птз 78 @ 14.3.2015, 20:31) Тут такое дело сразу скажу у меня комфорт плюс, до установлена родная нави, в 13 году еще не было рейлингов - тоже до установлены, не хватает только мониторинга слепых зон и электроскладываемых зеркал, по-моему если не ошибаюсь была корректировка комплектаций и рейлинги и складываемы зеркала есть в комфорт плюс, и дверь электро добавили и докатку, мониторинга вроде нет, ......

В Комфорте+ нет электродвери и докатки (горбатый багажник).

Цитата: (alekc @ 15.3.2015, 17:54) ALEXXM Нисколько. в городе одна пара линз будет работать, вторая лишь на трассе будет подключаться. Да и правила проведения тех осмотра никак не влияют на это.

Думаю,что не всё так просто,установка внештатного ксенона,би-ксенона,ДХО и пр "колхоз" с оптикой -вне закона.Как сделать это законным способом ,что нужно пройти -примерно описано здесь
ссылка

Цитата: (Скептик @ 15.3.2015, 19:29) В Комфорте+ нет электродвери и докатки (горбатый багажник).

Уже добавили эти опции за доплату 6т.р.

Цитата: (гу-гу @ 15.3.2015, 1:27) у светодиодов масса недостатков и его свет никогда не будет как у ксенона, (+- можно почитать в инете), я чувствую, что диоды это переходной этап в развитии светотехники.

Прям уж так категорично никогда, никогда? Есть иное мнение на этот счёт: Как утверждают специалисты, как раз ксеноновые лампы лишь переходное звено между галогенными и светодиодными фарами. Главный недостаток ксенона - это пагубный спектр излучения, который негативно влияет на сетчатку глазу и может ее разрушить. Кроме того, при встречном разъезде водитель фактически лишается помощи левой фары: та, чтобы не ослеплять, упирает взгляд в асфальт. А вот в светодиодную фару можно уместить по паре десятков источников света, и каждый будет освещать свой сектор перед машиной. Поэтому, по утверждению специалистов будущее за светодиодами. Одно из таких направлений: «OLED-свет» (Органические светодиоды). И вдобавок диоды в производстве с каждым годом стремительно дешевеют, что не скажешь о ксеноне.
Диоды долговечнее ксенона, заявленный срок службы от 30 000ч. а ксенон служит всего-то до 3 000 ч.
Недостатки ксенона до сих пор весьма существенны: боится многочисленных запусков; такой источник света требует установки дорогостоящих блоков розжига и электронный блока управления, а также специальных ламп, которые должны меняться парой (во избежание разницы в цвете, который со временем изменяется). Мощный световой поток «ксенона» требует установки автокорректоров и омывателей, и т. д. и т. п.

Цитата: (гу-гу @ 15.3.2015, 1:27) (+- можно почитать в инете)

И те, и те хороши... У меня на Каенне би ксенон, на Бэхе диоды, светят отлично, наверное диоды лучше. Имхо.