А постоянный плюс где взяли?

Цитата: (томич_070 @ 6.5.2013, 8:56) че вы на мужика напали. правильно он говорит в Сибире не целесообразно иметь дизель.

Как же там бедные люди в Якутии с морозами до 60-ти градусов бедные ездят на дизелях.

Цитата: (Vadya2707 @ 6.5.2013, 9:47) Три года катался на прадике в 95 кузове. Дизель 1-KZ. Каждую зиму по два три раза замерзал при морозах ниже -35. Удовольствие ещё то! Стоимость соляры равна стоимости 96 бенза. Замена масла каждые 5000 км, по 8 литров!!! По трассе раскручивать дизель нельзя, иначе помрёт раньше времени. Слушать тарахтение и вдыхать солярную вонь- то же на любителя. Байки о долговечности дизелей, не более чем байки. Особенно про топливную аппаратуру. Пару лет и плунжера начинают греметь. Бензинки отхаживают и поболе. И проблем с ними меньше. В общем, больше у меня дизеля не будет!!!Хватило одного раза. Хотя 1-KZ, дизель великолепный. В чем привлекательность дизеля? В неприхотливости и экономичности. В Сибири зимой, пункт "неприхотливость"- можно заменить на "постоянный страх замёрзнуть"., "Экономичность"- если соляра ворованная, то этот пункт работает. Во всех остальных случаях в России-нет. ИМХО

1KZ - это мега супер дизель. Если вы меняли фильтры и масло каждые 5000 тыс. и масло было правильное, сомневаюсь что у вас бы появились проблемы к 300 тыс. Это один из немногих дизелей, который можно заправлять с ведра. Что то в вашей эксплуатации, обслуживании и расходниках было не так. То что тарахтит - это правда, но его покупают в основном рыбаки и охотники, либо люди живущие в труднодоступных местах. Надёжней дизелька для внедорожника очень тяжело найти.

Цитата: (vitgol @ 18.10.2013, 10:49) А постоянный плюс где взяли?

С аккумулятора, через предохранитель.

Alex163rus ты к сигнализации не подключал? А у сигнализаций выходы работают по минусу, вот и думаю как подключить запуск.

Цитата: (ruslan0705 @ 29.5.2013, 16:45) фотки на ссылка

Руслан подскажи элекропомпа в какой крепёж установлена. На фотках (drive2.ru) не понятно(вроде резинки какой?)

Цитата: (vitgol @ 20.10.2013, 9:42) Руслан подскажи элекропомпа в какой крепёж установлена. На фотках (drive2.ru) не понятно(вроде резинки какой?)

я бы даже так спросил,ГДЕ ТАКОЙ ВЗЯТЬ?

Цитата: (FrankDrabbin @ 18.10.2013, 21:33) 1KZ - это мега супер дизель. Если вы меняли фильтры и масло каждые 5000 тыс. и масло было правильное, сомневаюсь что у вас бы появились проблемы к 300 тыс. Это один из немногих дизелей, который можно заправлять с ведра. Что то в вашей эксплуатации, обслуживании и расходниках было не так. То что тарахтит - это правда, но его покупают в основном рыбаки и охотники, либо люди живущие в труднодоступных местах. Надёжней дизелька для внедорожника очень тяжело найти.

1HZ лучше чем 1KZ, он более надёжен, а также менее прихотлив к топливу. Устанавливается 1HZ с 1993 года по настоящее время, а 1KZ снят с производства.

2 Alex163rus
Проверяйте, Вы тут главный специалист. Со своими официалами на установку я договорился. ставить буду Starline M31, думаю. Есть пока время подумать



ссылка

Кто нибудь обращался за доработкой нагревателя к официалам? Хотелось бы сравнить цены. В Кирове доработка с управлением с салона авто (таймер на 7 дней, если не ошибаюсь) 35т.р., с запуском по средствам GSM (СМС или звонок) плюсом 18т.р.

Людиии,а с Мурманска на дизеле я один что ли?Вот бы объединить наши усилия по переделке догревалки в ППП,очень хочется увидеть как это выглядит вживую,чтобы потом своим потенциальным установщикам показать что ,где и как ....Неужели никто не хочет переделать?Кстати ,в Эбере отказали в переделке,а в Вебасто сказали без проблем,15 рублей,нет уж ,спасибо,прикрутить помпу и шланги,припаять 4 провода я думаю можно гораздо дешевле, аууу

Цитата: (SJW @ 20.10.2013, 12:48) Кто нибудь обращался за доработкой нагревателя к официалам? Хотелось бы сравнить цены. В Кирове доработка с управлением с салона авто (таймер на 7 дней, если не ошибаюсь) 35т.р., с запуском по средствам GSM (СМС или звонок) плюсом 18т.р.

В мурманском Акселе только замена на полноценный девайс,знакомый машину покупает жене,говорит я такой хернёй как ты страдать не буду,она из салона выедет уже с таймерами и помпами,а не как наша кастрированая,цену не назову,не знаю,менеджер говорил,типа тойота по этой теме обращалась в эбер и они их послали(подозреваю,что из за возможных проблем с акумом)

Цитата: (YAZZ75 @ 20.10.2013, 13:00) В мурманском Акселе только замена на полноценный девайс,знакомый машину покупает жене,говорит я такой хернёй как ты страдать не буду,она из салона выедет уже с таймерами и помпами,а не как наша кастрированая,цену не назову,не знаю,менеджер говорил,типа тойота по этой теме обращалась в эбер и они их послали(подозреваю,что из за возможных проблем с акумом)

Полноценный обещают поставить за 74т.р. А про доработку говорят, что специальный комплект типа недавно появился и цена которую озвучил.

Релюху можно не переделывать а купить в магазине для Уаза. На Патриоте на омывание задней двери как раз с 20сек задержкой 454.3747.

Цитата: (dallaskassel @ 20.10.2013, 12:26) 2 Alex163rus Проверяйте, Вы тут главный специалист. Со своими официалами на установку я договорился. ставить буду Starline M31, думаю. Есть пока время подумать ссылка

Спасибо за схему, всё замечательно нарисовано. Вот только непонятно для чего выход + на сигнализацию?
А реле у меня другое, я выше давал ссылку на пост где оно сфотографировано.

Цитата: (SJW @ 20.10.2013, 12:48) Кто нибудь обращался за доработкой нагревателя к официалам? Хотелось бы сравнить цены. В Кирове доработка с управлением с салона авто (таймер на 7 дней, если не ошибаюсь) 35т.р., с запуском по средствам GSM (СМС или звонок) плюсом 18т.р.

Они просто озверели: даже Старлайн М21 стоит всего 5 тыр, плюс работы на 20 минут. А из салона я прекрасно управляю штатной кнопкой - вообще бесплатно. Нафига нужен таймер, если я могу включить котёл СМСкой?

Цитата: (YAZZ75 @ 20.10.2013, 13:00) В мурманском Акселе только замена на полноценный девайс,знакомый машину покупает жене,говорит я такой хернёй как ты страдать не буду,она из салона выедет уже с таймерами и помпами,а не как наша кастрированая,цену не назову,не знаю,менеджер говорил,типа тойота по этой теме обращалась в эбер и они их послали(подозреваю,что из за возможных проблем с акумом)

Ещё одни хапуги: ПОНОЦЕННЫЙ девайс ничем не отличается от нашего - достаточно добавить помпу и таймер. Я так думаю эти передельщики и котёл то менять не будут - просто бабла возьмут за "полноценный" , помпу с таймером прикрутят и всех делов:) В мурзилке к Эберу помпа так же стоит снаружи.

Цитата: (vitgol @ 20.10.2013, 8:45) Alex163rus ты к сигнализации не подключал? А у сигнализаций выходы работают по минусу, вот и думаю как подключить запуск.

Ещё не подключил, но всё что нужно уже лежит на полке ждёт свободного времени. Это GSM модуль Конвой ( также с управлением по "-"), таймер на 20 минут ( ну на всякий случай - вдруг включу СМСкой и забуду выключить), и....И всё.
На столе всё смонтировал и проверил, всё работает. Конвой также оборудован датчиком удара и входами от дверей, капота, багажника, сиреной - то есть почти полноценная сигнализация:) Пусть СМСит если что:)
Таймер вот такой:
ссылка

Цена вопроса 50 руб за контроллер и спасибо за его прошивку. Плюсом - есть контроль напряжения АКБ, я его выставил 10.5В - ниже котёл работать не будет или выключится, если в процессе его работы напряжение упало до 10.5 В

Управление в таймере тоже по "-" , поэтому сигналку подключу к таймеру. Реле таймера будет включать котёл параллельно штатной кнопке - по "+".

YAZZ75 - Ведь ничего сложного нет - правильно подметил: помпа, шланги и 4 проводка:) Главное поставить помпу, ну я вроде всё тщательно сфоткал. Ставь помпу, фоткай и звони мне - всё подключим вместе если непонятно что-то будет. Ещё раз подмечу - реле задержки для помпы желательно, но необязательно, его фотку я тоже выложил. Есть кому перепаять 1 конденсатор? Тогда вообще нет проблем. В общем ставь помпу и звони, всё сделаем.

Цитата: (vitgol @ 20.10.2013, 10:42) Руслан подскажи элекропомпа в какой крепёж установлена. На фотках (drive2.ru) не понятно(вроде резинки какой?)

резинка и есть