Цитата: (Poliav @ 14.6.2022, 12:52) Владею с 13 года. RAV 4 IV, дизель. Пробег 220 000. Все время машинка радовала, никаких проблем, стандартные регламентные работы и только. Неделю назад появилась проблема, при обгоне (набор скорости более 80 км.) происходят небольшой провал затем толчок и после этого идет набор скорости. Далее загорается чек, AWD и рафик переходит в режим ошибок. Сбрасываю стандартным способом через нажатия на тормоз и т.д. Все повторяется на наборе скорости. Может у кого-то была аналогичная проблема?

Обычно впуск, геометрия турбины, ЕГР покрываются нагаром от постоянной езды на малых оборотах. Нужно чистить.
Точно нельзя сказать, нужно хотя-бы прочитать ошибки.

Цитата: (Poliav @ 14.6.2022, 12:52) Владею с 13 года. RAV 4 IV, дизель. Пробег 220 000. Все время машинка радовала, никаких проблем, стандартные регламентные работы и только. Неделю назад появилась проблема, при обгоне (набор скорости более 80 км.) происходят небольшой провал затем толчок и после этого идет набор скорости. Далее загорается чек, AWD и рафик переходит в режим ошибок. Сбрасываю стандартным способом через нажатия на тормоз и т.д. Все повторяется на наборе скорости. Может у кого-то была аналогичная проблема?

У меня было похожее. В моём случае ход лопастей турбины был не полностью.

Посмотрю ошибки. Сделай скрин

Ошибку считал, Р0201 (первый цилиндр). ЕГР разобрал, почистил результатов не дало.
Теперь точно понимаю, когда ошибка выскакивает. При наборе скорости в плавном нажатии педали газа, ошибок нет. При наборе скорости динамичном, нога в пол, на скорости 80 км. идет провал, затем рав уходит в аварийный режим. Коробка встает в аварию, переключается с пинками, загорается Check Engine, Проверьте систему AWD, и скользкая дорога.

Все показатели на скринах. Но, что в них можно понять? Ошибка не подсвечена.
Пробовал это ссылка тоже не помогло. Пока вариантов нет, только искать дизилиста с опытом.

Цитата: (Frank Drebin @ 7.11.2017, 15:26) Я таких замеров не проводил, потому что мне это абсолютно не нужно, я даже этой хней не буду себе голову забивать, и коррекцию форсунок мне тоже незачем делать, я же не дядя Вася из гаража. А я знаю моторы миллионники с сажевым фильтром тот же W639, никому даже в голову не приходит мысль, чтобы на них глушить EGR. Как приедут мне прокладки, буду чистить EGR и специально для тебя выложу фотки состояния клапана и уровень загрязнённости при пробеге в 52 тыс. Лью в бак Евро5 дизель, масло в ЖБ Тойота SN\CF 5W30 замена каждые 7500 км. Вот как открою EGR и тогда и посмотрю насколько он засрался за 52 тыс.

Добрый день! При чистке клапана Вы старые прокладки установили?

Пока старые, т.к. новые еще не пришли. Но это думаю не влияет на ошибку.

Пока старые, т.к. новые еще не пришли. Но это думаю не влияет на ошибку.

Цитата: (serg smith @ 22.5.2022, 9:23) Хороший результат. Можно немного подробнее? Есть-ли угар масла, и на какое заливаете? Как топливная система-форсунки, ТНВД-какое дизтопливо, может присадки льете? Как часто масло в АКПП? У меня Рав 2018 года, пробег пока 105т.км.Собираюсь ездить долго.

простите.. долго не было повода заглянуть... сейчас уже 270 т км на спидометре.
кратко отвечу:
- масло между сменами не доливал ни разу. Обычно меняю на сервисе в Тойота Сокольники каждые 15-18 т.км, три раза за все время делал ТО у других. Какое он там льют даже и не интересовался..
- присадками не пользовался
- заправляюсь без особых предпочтений ( но где топливные карты принимают)
- масло в АКПП менял один раз... по ощущениям сразу после этого снизился расход топлива, примерно 0,3 l/100 km

а теперь свежий прикол...
Заправился как обычно на Татнефти, после заправки по трассе проехал 5-6 км, и машина перестала разгоняться... на газ давишь- отклика нет... ну потихоньку катится макс до 85 км/ч удается держать скорость... Никаких ошибок типа Check Engine... Понятно в голове крутится связка- ЗАПРАВКА=Проблема...
поскольку на все это на трассе, происходит, решаю тихонько катиться до дому, и потом разбираться, благо всего 180 км оставалось. Добрался. Машину поставил отдыхать. Через несколько дней снова попробовал поехать, и загорелась гирлянда! Считал код P0101/ ошибка датчика массового расхода воздуха! Ура, все понятно!
За несколько дней до этого, я поменял воздушный фильтр. Дело было на улице, погода ветряная была... стечение обстоятельств... в датчик попала какая-то высохшая мушка... 1 мм размером! а какой впечатляющий результат!!

Цитата: (юрa 1905 @ 15.5.2022, 15:37) Смотря какого года выпуска равшан.С 18 года, вроде, есть сажевый.

у меня 18 год дизель сажевого нет

Цитата: (Geox @ 15.9.2022, 13:00) у меня 18 год дизель сажевого нет

Как узнали , что нет ? Какой экологический класс по документам (ПТС) ? Судя по рекомендациям мануала по использованию только малозольных масел в рестайлах фильтр стоит

Цитата: (Сергей Николаев @ 15.5.2022, 0:44) На наших Рафах нет сажевого фильтра, там стоит специальный кат , пэтому и принудительная регинирация не запускается её просто там нет, как напримар на дизельных Фордах где можно спокойно со сканере сделать принудительную регинерацию.

А откуда такая информация, что саженого нет на наших Рафах? У меня 2.2 2013 год, на крышки двигателя написано D-4D, когда езжу, переодически вижу сизый дым, значит регенерация проходит, а раз проходит -значит есть сажевый. Или я что-то не понимаю?

Цитата: (stels74 @ 13.2.2023, 22:27) А откуда такая информация, что саженого нет на наших Рафах? У меня 2.2 2013 год, на крышки двигателя написано D-4D, когда езжу, переодически вижу сизый дым, значит регенерация проходит, а раз проходит -значит есть сажевый. Или я что-то не понимаю?

У вас не должно быть сажевого... Они позже пошли... А сизый дым, может масло жрет или соляру льет... У нас 2 трактора, был третий, продан, нет сажевых. 14 год.

Цитата: (юрa 1905 @ 14.2.2023, 0:44) У вас не должно быть сажевого... Они позже пошли... А сизый дым, может масло жрет или соляру льет... У нас 2 трактора, был третий, продан, нет сажевых. 14 год.

Можете глянуть в ПТС экология скиф класс ?

Цитата: (rev42 @ 13.2.2023, 23:55) Можете глянуть в ПТС экология скиф класс ?

Четвертый...

Цитата: (юрa 1905 @ 14.2.2023, 9:53) Четвертый...

«Переход России на жесткий экологический стандарт по нормам выбросов двигателей «Евро-5» произойдет с 1 января 2016 года. Об этом сообщили «Известиям» в Федеральной таможенной службе (ФТС). В региональных пунктах таможенного контроля уже извещают граждан, что с 2016 года ввезенные автомобили с двигателями ниже «Евро-5» не смогут легально ездить по дорогам.» и в мануалах на Рестайлы масло осталось только малозольное асеа с2 .

Цитата: (rev42 @ 14.2.2023, 13:46) «Переход России на жесткий экологический стандарт по нормам выбросов двигателей «Евро-5» произойдет с 1 января 2016 года. Об этом сообщили «Известиям» в Федеральной таможенной службе (ФТС). В региональных пунктах таможенного контроля уже извещают граждан, что с 2016 года ввезенные автомобили с двигателями ниже «Евро-5» не смогут легально ездить по дорогам.» и в мануалах на Рестайлы масло осталось только малозольное асеа с2 .

Ну... я про то же... То ли с 16, то ли с 18 года сажевые пошли. . . определить просто... Раз за сколь то км, система начинает его прожиг, и при этом дрыгатель ехать не хочет и из глушака идет дымовая завеса... У нас такого нет и хорошо... А то вдруг обогнать кого захочешь, а дрыгатель скажет тебе "отдыхай"...

Цитата: (юрa 1905 @ 14.2.2023, 23:51) Ну... я про то же... То ли с 16, то ли с 18 года сажевые пошли. . . определить просто... Раз за сколь то км, система начинает его прожиг, и при этом дрыгатель ехать не хочет и из глушака идет дымовая завеса... У нас такого нет и хорошо... А то вдруг обогнать кого захочешь, а дрыгатель скажет тебе "отдыхай"...

Чет я думал что на ходу он сам очищается , при езде где-нибудь по трассе , а если трассовых пробегов нет а толкотня в городе и электроника понимает что не очистился то дожигает , но не находу ? В книжке есть страничка про это . А , точно вам это не актуально , но пусть тут будет . И в движении тоже )

Цитата: (юрa 1905 @ 14.2.2023, 21:51) Ну... я про то же... То ли с 16, то ли с 18 года сажевые пошли. . . определить просто... Раз за сколь то км, система начинает его прожиг, и при этом дрыгатель ехать не хочет и из глушака идет дымовая завеса... У нас такого нет и хорошо... А то вдруг обогнать кого захочешь, а дрыгатель скажет тебе "отдыхай"...

У меня пятый класс в ПТС, выпуск 2019. Вот ни разу "отдыхай" не слышал и не припомню, чтобы не ехал. Замечал лишь подъём оборотов хх как при прогреве примерно до 1200 на минуту-другую.

Цитата: (parbor @ 15.2.2023, 0:21) У меня пятый класс в ПТС, выпуск 2019. Вот ни разу "отдыхай" не слышал и не припомню, чтобы не ехал. Замечал лишь подъём оборотов хх как при прогреве примерно до 1200 на минуту-другую.

А вы узнавали есть dpf ? Масло только малозольное льете ?

Потеплеет-сканер включу, должен показать.В меню управления исполнительными механизмами должна быть строка включения прожига. Масло С2\С3 Шелл ультра 0\30. Тают запасы, ещё одна замена и поиск альтернативы...