Цитата: (kapitan.spb @ 3.8.2015, 22:16) Здравствуйте!Подскажите,где можно приобрести клейкую ленту,которая идет в комплекте с дефлектором.Свою пленку испортил,а обычный скотч клеить опасаюсь.

Купите америкосовскую фирмы 3М, лучше ничего нет. Только не левую.
ссылка

Монтажная лента?

Добрый день!

Купил EGR PZ451-X0531-ZA - оригинальный спойлер на короткобазный рестайл 2010+.

По инструкции не могу понять, куда "заводить" загиб этого дефлектора?

Загибом клеится к капоту? а кронштейнами заводится под крепление для накладки?

Откручиваю хромированную накладку, помечаю места, где у меня будут болты от хромированной накладки, в прорези дефлектора вставляю крепления и размещаю все на капоте? Так?

...Устанавливал дефлектор, сохранилось пояснение:
1. Моешь переднюю часть капота.
2. Открываешь капот.
3. Берешь ключик на 10 и откручиваешь гайки с внутренней стороны, тем самым снимая хромированную вставку.
4. Затем берешь длинную клейкую ленту (идет в комплекте) и приклеиваешь ее на ту часть дефлектора, которая будет прилегать к капоту,(я приклеил на сам капот, между двумя передними кранштейнами крепления дефлектора)
5. Далее ставим 4 стальных (назовем их кронштейны) в пазы на дефлекторе. 2 длинных в центре, 2 коротких по краям. На свисающие части кронштейнов приклеиваем кусочки изоленты для того, чтобы не поцарапать капот, когда будем примерять дефлектор.
6. Прикладываем дефлектор к капоту и на внешней части капота отмечаем места соприкосновения кронштейнов с капотом. Туда клеим средние кусочки клейкой ленты также идущие в комплекте. Обратите внимание, что центральные клеятся полностью на внешнюю часть капота, а которые по краям по 1/2 на каждую стороны (не разрезая) так скажем перегибом. Также советую приложить хромированную накладку, для того чтобы посмотреть совпадение шпилек вставки с отверстиями на кронштейнах дефлектора. Если совпадения нет (как было в моем случае), немного увеличить пазы под кронштейны на дефлекторе с помощью надфиля.
7. В комплекте идут 4 отбойника, которые клеятся между капотом и дефлектором. Их лучше сразу переклеить на хороший 2-х сторонний скотч. А в местах их касания (или возможного касания) с капотом, клеим самые маленькие кусочки клейкой ленты, которые как вы уже поняли тоже идут в комплекте.
8. Все готово. Теперь на места где у вас наклеены кусочки ленты, заводим кронштейны и ставим хромированную вставку на место.

Цитата: (SergeiS @ 22.9.2015, 16:28) ...Устанавливал дефлектор, сохранилось пояснение: 1. Моешь переднюю часть капота. 2. Открываешь капот. 3. Берешь ключик на 10 и откручиваешь гайки с внутренней стороны, тем самым снимая хромированную вставку. 4. Затем берешь длинную клейкую ленту (идет в комплекте) и приклеиваешь ее на ту часть дефлектора, которая будет прилегать к капоту,(я приклеил на сам капот, между двумя передними кранштейнами крепления дефлектора) 5. Далее ставим 4 стальных (назовем их кронштейны) в пазы на дефлекторе. 2 длинных в центре, 2 коротких по краям. На свисающие части кронштейнов приклеиваем кусочки изоленты для того, чтобы не поцарапать капот, когда будем примерять дефлектор. 6. Прикладываем дефлектор к капоту и на внешней части капота отмечаем места соприкосновения кронштейнов с капотом. Туда клеим средние кусочки клейкой ленты также идущие в комплекте. Обратите внимание, что центральные клеятся полностью на внешнюю часть капота, а которые по краям по 1/2 на каждую стороны (не разрезая) так скажем перегибом. Также советую приложить хромированную накладку, для того чтобы посмотреть совпадение шпилек вставки с отверстиями на кронштейнах дефлектора. Если совпадения нет (как было в моем случае), немного увеличить пазы под кронштейны на дефлекторе с помощью надфиля. 7. В комплекте идут 4 отбойника, которые клеятся между капотом и дефлектором. Их лучше сразу переклеить на хороший 2-х сторонний скотч. А в местах их касания (или возможного касания) с капотом, клеим самые маленькие кусочки клейкой ленты, которые как вы уже поняли тоже идут в комплекте. 8. Все готово. Теперь на места где у вас наклеены кусочки ленты, заводим кронштейны и ставим хромированную вставку на место.

Очень внимательно читал это сообщение. Есть инструкция. Но нет ответа на мой вопрос.

(Откручиваю хромированную накладку, помечаю места, где у меня будут болты от хромированной накладки, в прорези дефлектора вставляю крепления и размещаю все на капоте? Так?)
... Дефлектор накладывается сверху капота. Крайние крепежные металлические пластины вставляются в ребро капота, и две центральные крепежные пластины - накладываются на отверстия в капоте, под хром.накладку На фото этими "ушками"-на ребро капота(ушки будут с внутренней стороны капота, а сам дефлектор снаружи...

Давно здесь никого не было.
Как думаете - стоит прикупить черные дефлектор капота и окон?
 image.jpeg ( 560,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 631

Если по трассе не гоняешь то для капота не нужно,а для окон вещь вообще полезная.

чтобы стоять в московских пробках вообще ничего не нужно

Цитата: (MrDims @ 15.3.2016, 9:13) чтобы стоять в московских пробках вообще ничего не нужно

Ты еще в Астраханских не бывал.А когда шпарит дождь и надо приоткрыть окно дефлекторы самое то.

Цитата: (WindY @ 15.3.2016, 7:42) Давно здесь никого не было. Как думаете - стоит прикупить черные дефлектор капота и окон?

У меня вот такой, но скажу Вам - вещь бесполезная даже на трассе, мух практически столько же. Не снимаю лишь только потому, что это подарок.
А вот на окнах, вещь необходимая.

для капота - это больше защита капота, а не стекла.

Цитата: (Leha_030 @ 15.3.2016, 19:14) для капота - это больше защита капота, а не стекла.

Я бы так не утверждал.Правильная мухобойка защищает и капот и стекло.У меня Vстар,работает на 5 баллов,ни за что не сниму,и вид не портит,скорее потому что авто черное.

Цитата: (Sakura-San @ 15.3.2016, 18:47) У меня вот такой, но скажу Вам - вещь бесполезная даже на трассе, мух практически столько же. Не снимаю лишь только потому, что это подарок. А вот на окнах, вещь необходимая.

Надо было этот подарок сразу пока новый обменять на егр или встар,эта мухобойка не работает потому что сильно к капоту прилегает.

есть дефлектор капота egr под артикулом ,039211, вопрос подходит ли этот дефлектор на длинную базу 2009г

Цитата: (buk @ 6.7.2016, 10:26) есть дефлектор капота egr под артикулом ,039211, вопрос подходит ли этот дефлектор на длинную базу 2009г

Если он в наличии,то просто примерь.

egr 1т 450рупь уже оплатил если не подойдет скину по авито

Цитата: (buk @ 7.7.2016, 10:10) egr 1т 450рупь уже оплатил если не подойдет скину по авито

Не знаю как у вас,а в нашем мухосранске на авторынке есть все,многие торгуют от заводов изготовителей по ихнем ценам как на сайтах.И я не заморачиваюсь по этому поводу что бы купить а потом этим же и торговать.Пришел, мне сказали есть 2 нормальные фирмы EGR и Vstar о которых я и раньше знал,Vstar в наличие и чуть подешевле,EGR чуть подороже и надо пару дней подождать,а то что если мне не подойдет так это ихи проблемы,верну и пусть они дальше барыжат.

Отличный дефлектор SIM STORAV0612, по сути копия EGR, только дешевле. Абсолютно без всяких колхозных надписей.

Цитата: (Sakura-San @ 15.3.2016, 17:47) У меня вот такой, но скажу Вам - вещь бесполезная даже на трассе, мух практически столько же. Не снимаю лишь только потому, что это подарок. А вот на окнах, вещь необходимая.

Вот у меня почти такой же, тоже с надписью RAV-4... но был через жопу установлен пред. владельцем (прямо в скобы саморезами в капот, металл конечно поцарапанный, в одном месте есть вмятина, у корпуса блок-фар от скоб протерт корпус и соот-но также металл), как следствие держался не оч хорошо, с краю иногда болтался от ветра иногда..

Вчера в мск был сильный ветер, боковой и т.п., ехал по трассе и кусок этого сраного дефлектора отломился, ударил по капоту, боковому крылу, лобовому и улетел назад др. водителям или на обочину)) больше 6 лет ездил и всё ок, а тут наконец-то случилось.. По капоту скол и царапину не оч видно, а вот боковое крыло краску вверху по ребру немного содрало, но не оч сильно в глаза бросается..

От пред. владельца дефлектор не снимал, т.к. уже был поврежден капот под ним у скоб крепления и чтобы его не красить весь, так и ездил с ним.. открутить также не получалось, болты в скобах закислились так, что это было не реально..

Перекрашивать капот целиком не хочется, дорого встанет, вместо этого думаю простой косметический ремонт в местах крепления сделать и закрыть это всё др. новым дефлектором, вопрос какой лучше и где ?)