Цитата: (revkuts @ 23.1.2022, 18:16) КМК просто через минуту давление в колесе немного повышается и входит в норму. А второй комплект ни при чем - он лежит себе и молчит. Кому интересно: (заранее прошу прощения, вышло длинно, но думаю по делу) С датчиками у меня имеется опыт владения "универсальными" careud c али, которые монтируются в колеса. С утра, при начале движения, если давление упало ниже установленного минимума за холодную ночь, они начинают пищать и моргать цифрами колес с низким давлением, но колеса быстро нагреваются и писк пропадает. Думаю, что принцип работы у них примерно одинаковый, поэтому несколько наблюдений. как это работает на самом деле: Датчик в покое молчит и не тратит энергию на передачу данных. Никаких там "передача раз в 3 секунды". Внутренний опрос давления может быть так и идет, но энергозатратная радиопередача в блок - нет. Проверяется простым экспериментом: пока машину греешь неподвижную, хоть 5 хоть 10 минут - давление и температура после включения на дисплее блока висит вчерашнее (блок в прикуривателе, обесточивается без зажигания). Как только начал движение - датчики начинают передавать данные. В них вмонтирован датчик наличия вращения колес, то бишь центробежки. Но возможно бывают коллизии одновременной передачи именно при трогании. Пара колес может обновиться сразу, позже еще одно, а последнее можно минут пять ждать... Первый дружный хор блок не разобрал полностью, а следующая передача будет нескоро. Всегда по разному, как попадешь во внутренний таймер. А бывает и метров через 30 все датчики обновляются. Умные они, без причины не голосят и батарею не тратят, передают при езде достаточно редко информацию, если она не меняется, или меняется достаточно плавно. Паника с передачей "здесь и сейчас" начинается при резком изменении давления. На этом основан процесс прописывания колес по местам на неподвижной машине. Резко стравливается давление из нужного колеса на пару десяток и блок прописывает передававший датчик. Остальные молчат, так как давление в них не меняется и они не вращаются. Причем этот вариант в отличие от начала движения, работает железно. Не уверен, но думаю что есть и минимальный порог давления для включения датчика в работу, чтобы он не передавал данные при транспортировке и зря не разряжался, пока его трясут при доставке / перекладывании. Если TPMS не отключается при выключении зажигания - она поймает спускание колеса на длительной стоянке. Если же отключается - можно начать движение с колесом на ободах. Поэтому визуальный осмотр перед заводкой на таких системах "в прикуриватель" - необходимость. Как на самом деле работает TPMS в Рафике - нужно проэкспериментировать. Пока холодно, лениво и компрессора под руками нет но алгоритм такой: Выключить зажигание, стравить давление в колесе ниже предела уведомления о низком давлении. Включить зажигание, посмотреть - будет ли сразу сигнал о низком давлении. Если сразу будет - значит блок не отключался, и он "услышал" датчик. Если сигнала нет - стравить еще 1-2 десятки, но уже не выключая зажигание, спровоцировав датчик на "внеплановую" передачу показаний. TPMS \должна отработать. Потом, естественно, колесо накачать. "Успокоить" TPMS можно либо накачивая колесо на заведенном авто (чтобы блок был запитан) либо перекачав колесо, включив зажигание и спустив колесо до штатного нужное давления. Тут тоже возможна разная реакция самого блока. Ему важен не только факт выхода давления за установленные рамки, но и факт резкой смены давления (в течение короткого времени) говорящий о дыре в колесе. То есть отрабатывает логика в блоке, а не в датчике. Тот послал вне графика сигнал и замолчал. Жалко что такие моменты не расписаны в инструкции, что и как устроено и работает, приходится методом экспериментирования доходить до истины. И на тему передают данные колеса в стопке в гараже или нет - нет, им это не нужно. Если и передают, то нечасто - когда прогреваясь давление меняется и нужно данные на блок скинуть новые. С каким шагом это происходит - вопрос... Знает только производитель датчика наверное, или нужно нормально погуглить в и-нете. То, что датчики в норме молчат, я где - то находил, когда выбирал и заказывал эти нештатные TPMS на старые авто. Наблюдения это подтверждают.

и не лень столько писать. Читать и то лень

Сопсно, в продолжении ссылка, имею сказать, что шнурком JLR PRO таки совершенно успешно получилось прописать 2й комплект датчиков. Повторюсь - на 2й комплект не переключается и внести в каристе 2й комплект возможности нет.

Загорелась подкова, ну думаю все Аутел датчик накрылся, колеса визуально норм, подключил Каристу, вон оно че Михалыч , система TPMS отработала на все 100%. Без неё так и катался не подозревая.

Собрал испытательный высокотехнологичный стенд!)) для проверки китайских датчиков. Переключился в меню на резервный комплект, запустил мониторинг в каристе - работают. Все 4 датчика работают!

Цитата: (Dagal @ 13.2.2022, 17:15) Собрал испытательный высокотехнологичный стенд!)) для проверки китайских датчиков. Переключился в меню на резервный комплект, запустил мониторинг в каристе - работают. Все 4 датчика работают!

Круто ))) Лишь бы банку не разорвало )))
А разве нет мембраны на датчике, чтоб сымитировать давление?

Цитата: (zoofield @ 13.2.2022, 19:21) Круто ))) Лишь бы банку не разорвало ))) А разве нет мембраны на датчике, чтоб сымитировать давление?

Датчик там интегральный, да и плата компаундом залита…

Цитата: (zoofield @ 13.2.2022, 20:21) Круто ))) Лишь бы банку не разорвало ))) А разве нет мембраны на датчике, чтоб сымитировать давление?

Да ну, я ж туда не атмосфЭры вдуваю)). Полкило очень даже "за глаза" для проверки работоспособности и мониторинга перед монтированием в колесо.
А мембрана прям открытая - дырка сквозная в пластиковом корпусе прям к плате.

Цитата: (smira @ 13.2.2022, 22:17) Датчик там интегральный, да и плата компаундом залита…

Аха, именно так!

Вот делать НЕЧЕГО!

Цитата: (colonel5353 @ 13.2.2022, 23:05) Вот делать НЕЧЕГО!

Что именно?

колеса ведь положено периодически менять местами...и чтобы показания от датчиков было правильным и на месте (по картинке), то надо в момент изменения расположения колес менять номера в программе типа Кариста через ELM ?

Цитата: (igorkzn @ 14.3.2022, 12:15) колеса ведь положено периодически менять местами...и чтобы показания от датчиков было правильным и на месте (по картинке), то надо в момент изменения расположения колес менять номера в программе типа Кариста через ELM ?

Да, придётся. В каристе через ELM мне кажется удобнее всего это будет делать.

Цитата: (igorkzn @ 14.3.2022, 12:15) колеса ведь положено периодически менять местами...и чтобы показания от датчиков было правильным и на месте (по картинке), то надо в момент изменения расположения колес менять номера в программе типа Кариста через ELM ?

Я вот по осени, когда перекинул, даже поленился поменять ) До программных методов не додумался, а сдувать и подгонять давление снова было лень.

Так если стоит китайский блок показывающий давление, кариста не видит показания. По крайней мере у меня так. Отключается блок , соденияешь проводку и каричта видит.

Как купить Каристу на iOS? В самой проге нет пункта купить или приобрести

Цитата: (Atos @ 15.3.2022, 8:49) Как купить Каристу на iOS? В самой проге нет пункта купить или приобрести

До всех ограничений при попытке внести изменения на настройки авто предлагалось купить подписку на версию Про.

Цитата: (Marfey177 @ 15.3.2022, 8:36) До всех ограничений при попытке внести изменения на настройки авто предлагалось купить подписку на версию Про.

А как это возможно например на WIFI адапторе? Ведь соединение занято WIFI самого адаптера и интернет не доступен. А без соединения с адаптером нет и возможности дойти до пункта изменений. У меня крутились - варианты покупки минут 5 и так и не дождался. Деньги на AppleID были, карта бы не потребовалась

Цитата: (Atos @ 15.3.2022, 9:51) А как это возможно например на WIFI адапторе? Ведь соединение занято WIFI

Без интернета никак... А что мобильного интернета нема?

Цитата: (smira @ 15.3.2022, 10:18) Без интернета никак... А что мобильного интернета нема?

При включенном WIFI соединении разве мобильный интернет доступен? Я думал что нет

Цитата: (Atos @ 15.3.2022, 11:51) При включенном WIFI соединении разве мобильный интернет доступен? Я думал что нет

Точно не помню как это выглядит, но вроде на айфоне можно подтвердить что wi-fi без доступа в интернет. Соответсвенно телефон будет использовать сотовую связь. Если так не получается, то после запроса на изменение уставок или подписки попробуйте отключить wi-fi, по идее должен подгрузить данные через мобильную связь.