тойотовский
или мультисистемный, поддерживающий тойотовские протоколы - на сервисах обычно такие
для дома - китайский шнурок miniVCI + ломаная teachtream

Цитата: (Topaz065 @ 6.5.2022, 11:19) Всем добрый день! Прошу совета. В шиномонтаже сломали (пополам) один из датчиков, вместо него приобрел новый оригинальный, установил. (Второй комплект датчиков отсутствует.) После установки нового на очередном шиномонтаже лапочку сначала погасил через троекратное нажатие кнопки, через километров 10 снова загорелась лампа, поморгав перед этим. Теперь при каждом запуске индикатор давления шин сначала моргает, потом горит постоянно, ШГУ (teyes стоит) в соотв. разделе перестал отображать актуальное давление со всех колес. Правильно понимаю, что мне следует с помощью разъема OBD в сервисе (у меня нет такого прибора) прописать новый датчик? (Номер нового и старого я сфотографировал). В каком колесе новый стоит, я знаю, однако другие колеса могли поменять местами при монтаже, это играет роль?

Троекратное нажатие переключает комплект на другой.
Моргает - не находит комплект и загорается.
Ещё раз нажмите три раза, подключите сканер, будут видны номера, давление, температура (но это не точно) - кто дружит со сканером, тот определит какой датчик переписать, тем более есть номер.

Кстати, китайские датчики нормально работают, если что. У меня на летнем комплекте уже пару лет работают точно.
Качаю насосом с электронным манометром, с отсечкой, 2.2 летом, 2.4 зимой.
Чуть ниже 2.2 и загорается лампа шин.
Через сканер можно установить давление срабатывания. Слышал, что через кнопку как-то можно задать, но нужно доставать запаску, чтобы накачать все одинаково.

Цитата: (Евген ПЖ @ 7.5.2022, 21:35) Троекратное нажатие переключает комплект на другой. Моргает - не находит комплект и загорается. Ещё раз нажмите три раза, подключите сканер, будут видны номера, давление, температура (но это не точно) - кто дружит со сканером, тот определит какой датчик переписать, тем более есть номер. Кстати, китайские датчики нормально работают, если что. У меня на летнем комплекте уже пару лет работают точно. Качаю насосом с электронным манометром, с отсечкой, 2.2 летом, 2.4 зимой. Чуть ниже 2.2 и загорается лампа шин. Через сканер можно установить давление срабатывания. Слышал, что через кнопку как-то можно задать, но нужно доставать запаску, чтобы накачать все одинаково.

А мне видимо не повезло, поставил летний комплект с китайскими датчиками, стала выскакивать ошибка, доехал просканировал датчики и увы один сдох, решил забить и голову не парить, так и езжу с лампочкой теперь

Цитата: (MrDims @ 6.5.2022, 11:22) тойотовский или мультисистемный, поддерживающий тойотовские протоколы - на сервисах обычно такие для дома - китайский шнурок miniVCI + ломаная teachtream

Отчитываюсь.
Подъехал в один из известных шинных центров, мастер с прибором за две минуты считал датчики и прописал их в память через разъём. Лампа погасла.
Денег не взяли при этом) Хотя был готов платить.

Кому удалось прописать датчики давления в шинах (2й комплект), что использовали кабель/софт?

В моем случае, на этапе записи возникает ошибка " terminate initialization by connecting tc and cg of the dlc3 for 30"
RAV4 4 2018г., кабель MINI-VCI j2534 OBDII USBссылка, Techstream v17..(запуск через TS Loader)
TC и CG пока не коротил.

Цитата: (jenik66 @ 18.5.2022, 13:30) Кому удалось прописать датчики давления в шинах (2й комплект), что использовали кабель/софт? В моем случае, на этапе записи возникает ошибка " terminate initialization by connecting tc and cg of the dlc3 for 30" RAV4 4 2018г., кабель MINI-VCI j2534 OBDII USBссылка, Techstream v17..(запуск через TS Loader) TC и CG пока не коротил.

Кабель плохой, никак не победить, контакты можно и не пытаться замыкать. Только смена адаптера поможет.

Цитата: (Topaz065 @ 12.5.2022, 9:43) Отчитываюсь. Подъехал в один из известных шинных центров, мастер с прибором за две минуты считал датчики и прописал их в память через разъём. Лампа погасла. Денег не взяли при этом) Хотя был готов платить.

Вам прописали 1 комплект датчиков которые стоят в колёсах на авто, 2 комплекта прописывают с помощью ноутбука или компа через кабель с помощью проги Тойчстрим.

Цитата: (jenik66 @ 18.5.2022, 8:30) Кому удалось прописать датчики давления в шинах (2й комплект), что использовали кабель/софт? В моем случае, на этапе записи возникает ошибка " terminate initialization by connecting tc and cg of the dlc3 for 30" RAV4 4 2018г., кабель MINI-VCI j2534 OBDII USBссылка, Techstream v17..(запуск через TS Loader) TC и CG пока не коротил.

"прописать датчики давления в шинах (доп комплект)"

1. Кабель MINI VCI J2534 - нет
ELM327 v1.4 - нет

2_й комплект прописал адаптером vas5054A (not OEM) + techstream (процедура простая, много где описана и занимает 5 мин). Сложнее установить драйвер и протокол. В моем случае ОС - Win32

2. Для редактирования ID датчиков "основной комплект" или если уже прописан "доп комплект" можно воспользоваться ELM327 + Carista

Проверка датчиков (не установлены в колеса):

1. Выбрать нужный комплект (три кратковременных нажатия -кнопка под рулем).
2. Разместить датчик в емкость и закачать в нее воздух. Можно воспользоваться садовым опрыскивателем.

У меня, в какой то период, при смене типа шин, сломали датчик . "Мастер", посадил его на клей и я ездил не знаю сколько сезонов , пока он не отвалился и начал греметь. Купил новый , не оригинал. Поставили мне его . Ну и конечно лампочка не потухла. Начал читать, что да как, вот я и дошел до данной темы. У меня вопрос - этот датчик можно прописать в существующий комплект, или только комплектами прописывают?

Цитата: (igorka @ 30.5.2022, 18:47) У меня, в какой то период, при смене типа шин, сломали датчик . "Мастер", посадил его на клей и я ездил не знаю сколько сезонов , пока он не отвалился и начал греметь. Купил новый , не оригинал. Поставили мне его . Ну и конечно лампочка не потухла. Начал читать, что да как, вот я и дошел до данной темы. У меня вопрос - этот датчик можно прописать в существующий комплект, или только комплектами прописывают?

Кариста приложение, в режиме замены датчика, или дилер или специалист с прибором. Но нужно знать номера старого и нового датчика.

А какая разница, когда при наличии нужного прибора уже включено меню прописывания ? На Лаунче требуется за ограниченное время внести 4 номера . Даже если один к замене, то остальные придётся просто вбить заново. 5 минут на процесс, если коды перед глазами.

Цитата: (parbor @ 30.5.2022, 22:18) А какая разница, когда при наличии нужного прибора уже включено меню прописывания ? На Лаунче требуется за ограниченное время внести 4 номера . Даже если один к замене, то остальные придётся просто вбить заново. 5 минут на процесс, если коды перед глазами.

Так я вроде и написал, что Кариста в режиме замены может прописать, т.е можно обычной Елм изменения внести, остальное оборудование, Лаунч или Течстрим, по новой прописывать комплекты. В обоих случаях нужно знать ID старого и нового датчика.
Течстрим вроде тоже по одному умеет, но это не точно, я обычно Каристой датчики меняю.
Хотя нет, старый не обязателен, отсутствующий/неисправный, показывает -40 градусов ( вроде), а вот новый id знать точно нужно.

Я к тому, что процесс записи начинается заново. И 3 исправных придётся повторить-для этого надо знать их коды. Или искать AUTEL для считывания без демонтажа шин. Если нет кодов, могу подсказать земляку исполнителя-и считает и пропишет.

Цитата: (parbor @ 30.5.2022, 23:18) Я к тому, что процесс записи начинается заново. И 3 исправных придётся повторить-для этого надо знать их коды. Или искать AUTEL для считывания без демонтажа шин. Если нет кодов, могу подсказать земляку исполнителя-и считает и пропишет.

Коды датчиков читаются и Каристой с помощью ELM, и Лаунчем, и Течстрим. Autel не нужен для этих целей. Лень картинки прикладывать, у меня есть типа мануал, специально людям делал. Знать нужно только ID нового датчика, другие ID из машины спокойно вычитываются.
3 исправных повторять не обязательно, можно обойтись.
Достаточно Elm за 600рублей, и телефона на андроид.

Согласен. Не всё увидел с тлф и решил, что все ID снесены. Такое возможно при неудачной попытке.

Цитата: (parbor @ 30.5.2022, 19:18) Я к тому, что процесс записи начинается заново. И 3 исправных придётся повторить-для этого надо знать их коды. Или искать AUTEL для считывания без демонтажа шин. Если нет кодов, могу подсказать земляку исполнителя-и считает и пропишет.

Буду признателен, если подскажешь, ибо описываемые выше процессы с использованием того , чего у меня нет, мне недоступны.

И да, конечно же я номер нового датчика не знаю, не говоря уже про старые

Достаточно не знать хотя бы один, чтобы был повод искать считывающее устройство. 89507536539 Евгений-обладатель данного аппарата. Перед Максимиром на Ленинском проспекте. 172 с какой то буквой, шинный магазин. Мне он считал датчики перед установкой на предмет работоспособности. Прописать потом никак не совпадали по времени, в итоге через Лаунч сам забиваю лето\зима после замены. По оесни ценник был 1000 рэ. Удачи.

Цитата: (jenik66 @ 18.5.2022, 12:30) Кому удалось прописать датчики давления в шинах (2й комплект), что использовали кабель/софт? В моем случае, на этапе записи возникает ошибка " terminate initialization by connecting tc and cg of the dlc3 for 30" RAV4 4 2018г., кабель MINI-VCI j2534 OBDII USBссылка, Techstream v17..(запуск через TS Loader) TC и CG пока не коротил.

Действительно кабель MINI-VCI j2534 не прописывает датчики давления. Пробовал несколько раз ошибка одна и та же - "ID registration is failed due to a communication error with the ECU while in Initialization mode".
В итоге приобрел другой кабель Mongoose V160. Если кому надо будет ссылку пришлю, а то они меняются, в старых сообщениях ошибки при переходе по ссылкам. Он дороже, но все дешевле, чем это делает официальный сервис, они запросили за прописывание датчиков давление аж 3300 руб.!!!
С кабелем Mongoose V160 все прописалось с первого раза и он действительно быстрее работает, чем MINI-VCI j2534. Прописывал на RAV4 2018 рестайл 2.5 кофорт+. Софт - Techstream v17.10.012 (запускается через patch). Все делал на старом ноуте под WinXP.
После того как прописал, индикатор несколько секунд моргал и стал гореть постоянно. Произвел переключение на второй комплект (три раза нажать на кнопку при включенном зажигании), индикатор давления мигал опять несколько секунд и вновь загорелся. Проверил программой - установлен был второй комплект - 2nd. Завел автомобиль, проехался метров пятьсот и индикатор погас. Интересно, что до того как все это проделать я проездил целый день с новыми датчиками, которые не были прописаны пока еще, но индикатор за целый день не сообщил ничего.

Я эту волшебную кнопку у себя не нашел, тоже не смог прописать с mini VCI. Остановился на сезонной перепрописке через Лаунч, дело 5 минут. Номера на всякий случай переписал в инструкцию по эксплуатации.