Через 5 лет еще туча машин появится.

Цитата: (morjachok @ 7.8.2014, 22:35) Я ещё лет 5 поезжу на своём РАВчике,а потом можно посмотреть на этот агрегат: ссылка

А Вы оптимист!
С таким положением дел в стране и в мире скоро можно пересесть на трамвай с троллейбусом (ИМХО ).

Цитата: (raspadski @ 6.8.2014, 16:07) Ссылку на подтверждение этого можно?

Нельзя, т.к. основано на личном опыте. Не верите можете покупать что нравиться, я лишь высказываю свое мнение об автомобиле на котором езжу достаточно часто, т.к. это машина находиться в моей семье.

Цитата: (ALEXXM @ 7.8.2014, 22:17) А Вы оптимист! С таким положением дел в стране и в мире скоро можно пересесть на трамвай с троллейбусом (ИМХО ).

Накаркаете ведь...

Цитата: (Sakura-San @ 7.8.2014, 23:26) Накаркаете ведь...

Хоть каркай ,хоть нет-результат не поменяется.Но что-то нехорошее грядет.Хорошо если ошибаюсь.

Цитата: (ALEXXM @ 7.8.2014, 21:17) А Вы оптимист! С таким положением дел в стране и в мире скоро можно пересесть на трамвай с троллейбусом (ИМХО ).

Хотите сказать,что жизнь так наладится и у каждого будет личный трамвай или троллейбус? А если сюрьёзно,то проблемы-это в мировом маштабе.А в нашей деревне Гадюкино,как в болоте-тихо и полнейший застой.И опять идут дожди.

Цитата: (morjachok @ 8.8.2014, 0:54) Хотите сказать,что жизнь так наладится и у каждого будет личный трамвай или троллейбус? А если сюрьёзно,то проблемы-это в мировом маштабе.А в нашей деревне Гадюкино,как в болоте-тихо и полнейший застой.И опять идут дожди.

Сначала не обратил внимание,с какого города вы вещаете ,привык,что в основном здесь Россияне.Потом понял свою ошибку-действительно по нашему 1каналу говорили,что в Гадюкино:тишина,покой,застой,дождливо-типичный климат болотистой местности.
А вообще, юмор ценю(это про трамваи с троллейбусами),и будем мы кушать свои сыры и молочную продукцию(жизнь обязательно наладится).

Цитата: (belan19 @ 7.8.2014, 13:59) Что-то мне кажется - если дело в стране так и дальше пойдет - у всех следующая машина после РАВа будет УАЗ Патриот.

Есть китайский РАВ - Чери Тигго.

В зависимости от семейных потребностей или хайлендер или королу ... Причем аж каждому члену семьи а вообще чем тяжелее тем безопасней

Интервью Бу Андерсона.
Выложу целиком, чтобы не портить и не искажать контекст.
Местной аудитории скорее всего интересно может быть во первых: про автомобили, которые не стыдно предложить Европе и которых пока нет. Во вторых - полный привод для России и близких к ней Швеции, Норвегии и Финляндии. Остальное - не шибко актуально здесь.
==================

Президент АВТОВАЗа Андерссон: Я хотел бы восстановить гордость за бренд LADA
01.08.14

Бу Андерссон, президент ОАО ''АВТОВАЗ'', дал интервью Automobilwoche - изданию, родственному Automotive News Europe.
Automobilwoche:Как напряженность в отношениях между Россией и Украиной повлияла на продажи LADA?
Б.А.:Наш основной рынок сбыта √ это Россия, а не Украина. Безусловно, политическая нестабильность не способствует развитию нашего бизнеса. С другой стороны, патриотические настроения выгодны для LADA. Если говорить об ослаблении рубля, то три четверти комплектующих для LADA поступают из рублевой зоны.
AW:Насколько важна Германия и остальные страны Европы для бизнеса ОАО ''АВТОВАЗ''?
Б.А.:Германия √ очень интересный рынок, но мы пока не можем предложить подходящий для этого рынка продукт. Наш экспорт сейчас сосредоточен на Казахстане, Украине, Азербайджане и Белоруссии. У нас также довольно сильные позиции в Египте и Тунисе, в Перу и Никарагуа. Но мы хотим укреплять позиции в Европе с новыми моделями, о которых я расскажу.
AW:Вы хотите увеличить долю LADA на российском рынке до 20% к 2016 году. Как вы рассчитываете добиться успеха в сложных экономических условиях?
Б.А.:В прошлом году доля ОАО ''АВТОВАЗ'' на рынке составляла 16%, а за первое полугодие у нас уже более 17%. Для будущего роста мы работаем в трех основных направлениях. Во-первых, улучшаем качество существующих моделей. Во-вторых, мы скоро представим интересные ''производные'' этих моделей, например, выпустим кросс-версию Калины. И, начиная с сентября 2015 года, запускаем в производство три совершенно новые модели.
AW:Какие это будут автомобили?
Б.А.:Мы планируем выпустить в сегменте ''В'' седан: новая модель, Vesta, - это собственная разработка АВТОВАЗа. Автомобиль будет соответствовать европейским стандартам безопасности, стандартам EURO-6, и в базовой комплектации должен стоить 8 тысяч евро. У нас также будет LADA XRAY SUV и полноприводный кроссовер LADA XRAY CROSS. Оба автомобиля разработаны на платформе Renault, и среди других преимуществ можно назвать очень низкое потребление топлива.
AW:Собирается ли Renault-Nissan увеличить свою долю участия в ОАО ''АВТОВАЗ''?
Б.А.:Альянс Renault-Nissan и госкомпания Ростех уже владеют 74.51% акций АВТОВАЗа в форме участия в СП Rostec Auto BV, основанного в Голландии. Как будет дальше - будущее покажет.
AW:За счет чего вы собираетесь увеличить прибыль на 6% в ближайшие два года?
Б.А.:К сожалению, мы терпим убытки на протяжении последних двух лет. Вот почему сейчас мы активно работаем над сокращением постоянных, материальных и управленческих расходов, которые слишком высоки. Объемы производства у нас пока низкие. В 2013 году мы продали 530 тысяч автомобилей по всему миру. Но у АВТОВАЗа еще есть резерв для оптимизации ценообразования по сравнению с конкурентами.
AW:Вы довольны российскими поставщиками и уровнем их компетенции?
Б.А.:И да, и нет. С одной стороны, в России сейчас много высокоэффективных поставщиков. Но с другой √ АВТОВАЗ слишком зависит от некоторых монополистов. Поэтому я хочу добиться большей прозрачности и конкуренции в отношениях с поставщиками. Например, в будущем мы можем выгодно импортировать некоторые автокомпоненты из Турции.
AW:На каких еще автопроизводителей может ориентироваться АВТОВАЗ?
Б.А.:Мы можем освоить опробованные принципы автомобильного производства General Motors. Когда я работал в Группе ГАЗ, компания Volkswagen продемонстрировала мне, что немцы лидируют, например, в инжиниринге и прочности кузова. Renault может нам помочь в вопросах двигателя и ходовой части. Nissan, в свою очередь, задает высокие стандарты качества. Мы очень пристально изучаем лучшие тенденции в каждом конкретном случае.
AW:Каковы ваши первые успехи?
Б.А.:В течение первых пяти месяцев моей работы на АВТОВАЗе основное внимание уделялось производству. Мы смогли уменьшить иерархические уровни руководства с девяти до пяти. Улучшили производительность на 25% и повысили качество на 20%. На площадке в Тольятти мы выпускаем 2 400 автомобилей в сутки, к концу года эта цифра должна вырасти до 3 000.
AW:Насколько важны альтернативные силовые агрегаты?
Б.А.:АВТОВАЗ может уже заявить об успехах в создании электромобилей, и если нам понадобится больше развивать такие технологии, Nissan - мировой лидер в этой области. Двигатели на СПГ и СНГ приобретают все большее значение на российском рынке. АВТОВАЗ активно занимается разработкой силовых агрегатов на газе.
AW:Нуждается ли АВТОВАЗ в развитии на растущих рынках Бразилии, Индии и Китая?
Б.А.:Не в ближайшем будущем. Мы предпочитаем сосредоточиться на 10 основных рынках, где можем быть конкурентоспособными. Наши продукты являются ключевыми. Нам необходимо укреплять позиции в Швеции, Норвегии и Финляндии, где климатические условия сходны с российскими, и дороги требуют полного привода.
AW:Кого вы можете назвать самыми серьезными конкурентами LADA на рынке в течение ближайших двух лет?
Б.А.:Я убежден, что нам надо закалиться для жесткой конкуренции с китайскими автомобильными фирмами. Geely уже пользуется успехом в России. Так же и Lifan. И естественно мы продолжим жестко конкурировать с VW и GM.
AW:Какие проекты вы хотели бы продвинуть в ближайшие шесть месяцев и чего ожидаете в финансовом 2015 году?
Б.А.:Прежде всего, я хотел бы вернуть людям чувство гордости за бренд LADA. У нас много грамотных сотрудников, которые хотят, чтобы компания достигла успеха в автомобильном бизнесе. Как я уже говорил, мы намерены занять 20% рынка, добиться 6-процентной прибыли и положительного денежного потока в 2016 году. Мы будем продолжать совершенствование структуры затрат. И в будущем, со всеми нашими производными кузова и силовых агрегатов, мы каждые три месяца будем представлять что-то новое. Модели необязательно выпускать большими объемами. Но они будут визуально и технологически привлекательны. LADA Kalina Cross, которая запускается в сентябре, √ это один из таких примеров. Мы надеемся услышать от потребителя: ''Да, это всего лишь LADA''. Но это будет сказано с гордостью.
Перевод сделан ОАО ''АВТОВАЗ''

Лично я готов,в случае самых суровых санкций со стороны зарубежных производителей,пересесть на Калину Кросс.
Для меня лишь необходимо соблюдение нескольких условий:
1.Наличие полного привода(хотя бы подключаемого)
2.Наличие АКПП или вариатора.
3.Наличие кондиционера.
На все остальное можно закрыть глаза(временно).
Что-же касается китайских автомобилей,то у меня к ним доверия нет,лучше уж на Калине Кросс(своя рубашка......)(ИМХО )

Цитата: (ALEXXM @ 8.8.2014, 20:29) Лично я готов,в случае самых суровых санкций со стороны зарубежных производителей,пересесть на Калину Кросс. Для меня лишь необходимо соблюдение нескольких условий: 1.Наличие полного привода(хотя бы подключаемого) 2.Наличие АКПП или вариатора. 3.Наличие кондиционера. На все остальное можно закрыть глаза(временно). Что-же касается китайских автомобилей,то у меня к ним доверия нет,лучше уж на Калине Кросс(своя рубашка......)(ИМХО )

В случае санкций будем ездить на Корейских авто...
Корея с нами дружит)))

Цитата: (motorkhans @ 8.8.2014, 22:12) чел продает хендей гетс(8лет) ,мож прикупишь ?Конечно уже хламовая машинка то,но зато поедешь ,а не пойдешь. Ты трубы сними с равика и на гетс прикрутишь,очуметь будет видон.Еще мож в кризис то и наживешься на ней.

Ты как обычно пошутил не в попад...
Хундай гетц - отличная машина за свои деньги.
У мамы был такой, ездила 6 лет на нём, бед не знали.
Первые корейцы были реально хороши...
Я на нём тоже много ездил. Вспоминаю только добрым словом... Правда давно это было...

Грядёт ссылка

Сегодня беседовали в ОД на эту тему, они бледнеют только от одного разговора ,но верить не хотят,что их контора может лопнуть.

Цитата: (Wizard @ 8.8.2014, 22:33) Грядёт ссылка

Прошелся по ссылке,народ во всю дискутирует по поводу санкций.Зато у нас -тишь да гладь.Все довольны собой и своим автомобилем.Видимо разный народец живет на инет порталах,хотя в одной стране живем.
По большому счету ,страшит самое главное-выросло поколение потребителей.Никого ничего не волнует,за исключением вопроса-как же жить без любимых иномарок.Хотя у некоторых есть проблески светлых мыслей,типа "Луч света в темном царстве".
Эх Россея ,обидно за державу!

Цитата: (ALEXXM @ 8.8.2014, 23:21) Прошелся по ссылке,народ во всю дискутирует по поводу санкций.Зато у нас -тишь да гладь.Все довольны собой и своим автомобилем.Видимо разный народец живет на инет порталах,хотя в одной стране живем. По большому счету ,страшит самое главное-выросло поколение потребителей.Никого ничего не волнует,за исключением вопроса-как же жить без любимых иномарок.Хотя у некоторых есть проблески светлых мыслей,типа "Луч света в темном царстве". Эх Россея ,обидно за державу!

Сегодня на работе полдня обсуждали ответные санкции России по поводу запрета ввоза продуктов...
Свинину будем есть только по праздникам...

В статье пишут,якобы надо развивать внутренний туризм.Да с нашими ценами на него его просто не будет,если в 30 от города на обрывистом берегу Волги,щитовой домик на троих 57 тыс за 10 дней(кормеха),на кого это расчитано? Ладно соседу дали путевку от завода бесплатно,а так кому это надо....

Цитата: (128 @ 8.8.2014, 23:32) Сегодня на работе полдня обсуждали ответные санкции России по поводу запрета ввоза продуктов... Свинину будем есть только по праздникам...

Свинина вредна для здоровья(русский).Только шашлык из нее делаем ,дома баранина и говядина.

Цитата: (128 @ 8.8.2014, 22:08) В случае санкций будем ездить на Корейских авто... Корея с нами дружит)))

Помнится мне ,в теме про конкурентов RAV часть 1 и 2,был один экзотический клубень,из "дружественной " нам Украины,с махновским лозунгом на аватаре.Никакой полезной инфой не поделился,акромя :"Корейский автопром-гавно!"Так вот ,ему там направо и налево ставили "спасибо".Вы были в числе оных,или я ошибаюсь?
Что поменялось с той поры-взгляды,мировоззрение ?
P.S В случае провала надежд на Корейцев перейдем на Индийский автопром,говорят ,сказочные машины.