Цитата: (kubur @ 22.3.2014, 2:10) Здесь согласен: если литые сайлентблоки проживут 20 лет, то прорезные... ну лет 12 - это да На сколько я помню, в РАВе 4-3 не было проблемы замены рычагов по причине износа сайлентблока.

Переоцениваешь)))
Насколько ты помнишь, на Рав4-3 большинство заменило рычаги.

Цитата: (oiga.boris @ 22.3.2014, 2:04) Кубур,давай поступим так,каждый из нас будет ездить на своих рычагах и тохо радоваться счастью, а то наш диалог уже давно перешел в катание ваты.

Наш диалог все время уходит в отказ отвечать на конкретные, понятные, прямо поставленные вопросы. А в целом, да - согласен: давайте жить счастливо.

Цитата: (oiga.boris @ 22.3.2014, 2:07) Мягче станет на диване,рычаги меняют не для мягкости ,а для устранения пробоев,а ту жесткость ,которую они вносят в конструкцию подвески прочувствовать могут только люди употреблявшие вчера,тк с утра любые стуки и удары им противопоказаны.

Слава богу, есть подвижки! Одна аксиома принята: непрорезные сайлентблоки априори жестче прорезных - механик сказал! "а ту жесткость ,которую они вносят в конструкцию подвески" пусть япы с их хитрыми приборчиками определяют, что они и делают, полагаю.

Цитата: (kubur @ 22.3.2014, 2:14) Наш диалог все время уходит в отказ отвечать на конкретные, понятные, прямо поставленные вопросы. А в целом, да - согласен: давайте жить счастливо.

Я так понимаю,что мои конкретные доводы не доходят до тебя,скорее ты поддался своей вере не менять детали подвески,и если честно мне все равно ,будешь ты это делать или нет.Так вечер скоротали......

Цитата: (kubur @ 22.3.2014, 2:14) Наш диалог все время уходит в отказ отвечать на конкретные, понятные, прямо поставленные вопросы. А в целом, да - согласен: давайте жить счастливо.

Конечно, давайте. Но почему тогда и щётку стеклоочистителя не соглашаются менять. Или Вы соглашаетесь с инженерами ТМС, что излишнее прижимное усилие, со временем коробящее резинку, полезно?

Цитата: (kubur @ 22.3.2014, 2:19) Слава богу, есть подвижки! Одна аксиома принята: непрорезные сайлентблоки априори жестче прорезных - механик сказал! "а ту жесткость ,которую они вносят в конструкцию подвески" пусть япы с их хитрыми приборчиками определяют, что они и делают, полагаю.

Это ты сам с собой ? Выдумщик и это ,как минимум.Кубур,я б не хотел тебя видеть в качестве инженера по гарантии в ДЦ тоета.

Цитата: (realist33 @ 22.3.2014, 2:04) Моё мнение: пробоев не должно быть, должно быть "постепенное воздействие на кузов", без толчка.

(осматривается вокруг) А кто-то не согласен с этим? Есть индивидуумы с другим мнением?

Цитата: (kubur @ 22.3.2014, 2:19) Слава богу, есть подвижки! Одна аксиома принята: непрорезные сайлентблоки априори жестче прорезных - механик сказал! "а ту жесткость ,которую они вносят в конструкцию подвески" пусть япы с их хитрыми приборчиками определяют, что они и делают, полагаю.

Вот ты преподносишь Пираньи, что он твои посты с ног на голову переставляет. А сам?
Ведь Oiga.Boris сказал - "ту жесткость ,которую они вносят в конструкцию подвески прочувствовать могут только люди употреблявшие вчера,тк с утра любые стуки и удары им противопоказаны"
А ты это принимаешь за аксиому?

Цитата: (realist33 @ 22.3.2014, 2:07) Да, потому что многие и не думают что этого можно избежать.

"У некоторых, только у некоторых владельцев!" - это о тех, у кого есть "пробои"! Еще раз: некоторым нечего "избегать" как-то.

Цитата: (realist33 @ 22.3.2014, 2:13) Переоцениваешь))) Насколько ты помнишь, на Рав4-3 большинство заменило рычаги.

Откуда дровишки?© Инфа откуда, в смысле? Эдак и я могу заявить, что большинство владельцев на гравицапы перешли, вместо ДВС

Цитата: (realist33 @ 22.3.2014, 2:10) А вообще, Kubur, ты же соображающий человек. Если не можешь вообразить работу этих сайлентов, представь их в большом формате с большими прорезями.

Это к чему? Я должен понять, что литые мягче прорезных? Даже не хочу - это противно всему моему жизненному опыту!

Цитата: (oiga.boris @ 22.3.2014, 2:10) Ты вошел в раж,я тебе выше описал работу и тех и этих.

Спасибо, я понял, что прорезные мягче непрорезных. Только я и сам на это постоянно указываю.

Цитата: (kubur @ 22.3.2014, 2:30) Это к чему? Я должен понять, что литые мягче прорезных? Даже не хочу - это противно всему моему жизненному опыту!

Они не мягче,они слабее переносят резкую нагрузу на ось,а значит они жесче,вот такой выводец.

Цитата: (oiga.boris @ 22.3.2014, 2:20) Я так понимаю,что мои конкретные доводы не доходят до тебя,скорее ты поддался своей вере не менять детали подвески,и если честно мне все равно ,будешь ты это делать или нет.Так вечер скоротали......

А с чего выводы о том, что до меня не доходят твои доводы. Я например прекрасно понял, что непрорезные сайлентблоки, по сравнению с прорезными, делают подвеску жестче, не?

Цитата: (kubur @ 22.3.2014, 2:36) А с чего выводы о том, что до меня не доходят твои доводы. Я например прекрасно понял, что непрорезные сайлентблоки, по сравнению с прорезными, делают подвеску жестче, не?

При определённой ситуации ДА (при острых краях ямы). Но лучше яму проехать на жёсткой подвеске, чем мягче, но с пробоем в задке.

Цитата: (realist33 @ 22.3.2014, 2:21) Конечно, давайте. Но почему тогда и щётку стеклоочистителя не соглашаются менять. Или Вы соглашаетесь с инженерами ТМС, что излишнее прижимное усилие, со временем коробящее резинку, полезно?

Вот приходится повторяться, но да - аргументы одни и те же у меня. Я соглашаюсь с мнением инженеров ТМК, высказанном ими в бюллютне. Дворники - косяк свежайший и вылезший только в процессе эксплуатации. Полагаю, отловить его на стадии проектирования было проблематично. Япы косяк признали, бюллютень выпустили и, думаю, ставят поправленные поводки на конвеере (ну как и фары). Молодцы инженеры! А вот рычаги не хотят ставить на конвеере уже 6 (7?) лет!

Цитата: (oiga.boris @ 22.3.2014, 2:21) Это ты сам с собой ? Выдумщик и это ,как минимум.

Хорошо... Тогда, если я правильно понял, аксиома выглядит так: непрорезные сайлентблоки априори мягче прорезных? И ты готов под этим подписаться, механик? Как бы третьего варианта-то нет: или-или.

Цитата: (kubur @ 22.3.2014, 2:44) Вот приходится повторяться, но да - аргументы одни и те же у меня. Я соглашаюсь с мнением инженеров ТМК, высказанном ими в бюллютне. Дворники - косяк свежайший и вылезший только в процессе эксплуатации. Полагаю, отловить его на стадии проектирования было проблематично. Япы косяк признали, бюллютень выпустили и, думаю, ставят поправленные поводки на конвеере (ну как и фары). Молодцы инженеры! А вот рычаги не хотят ставить на конвеере уже 6 (7?) лет!

Инжинеры молодцы, только когда я обратился на ТО с просьбой заменить поводок со щёткой... угадайте?... конечно же... ВЫ ПЕРВЫЙ КТО ОБРАТИЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ. А так как я только что заменил зимнюю на оригинал, следов не обнаружили, и соотв. не заменили... почему-то...со слов клиента и с бюллетенем.

Цитата: (kubur @ 22.3.2014, 2:44) Вот приходится повторяться, но да - аргументы одни и те же у меня. Я соглашаюсь с мнением инженеров ТМК, высказанном ими в бюллютне. Дворники - косяк свежайший и вылезший только в процессе эксплуатации. Полагаю, отловить его на стадии проектирования было проблематично. Япы косяк признали, бюллютень выпустили и, думаю, ставят поправленные поводки на конвеере (ну как и фары). Молодцы инженеры! А вот рычаги не хотят ставить на конвеере уже 6 (7?) лет!

И самое интересное, рычаги заменили даже без пробной поездки, а с дворником проблема! Что, квота по гарантии на мне закончилась?

Цитата: (realist33 @ 22.3.2014, 2:26) Вот ты преподносишь Пираньи, что он твои посты с ног на голову переставляет. А сам? Ведь Oiga.Boris сказал - "ту жесткость ,которую они вносят в конструкцию подвески прочувствовать могут только люди употреблявшие вчера,тк с утра любые стуки и удары им противопоказаны"

Но япы, япы-то, тем более по службе, да с приборчиками-то прочувствовать могут? И выводы сделать, как лучше подвеске, да и клиенту (черт знает, что для них главное ). Хотя, судя по их фильмам, версия, что япы сознательно хотят отравить существование клиентам имеет право быть. Правда это не очень вяжется с маркетингом, но какая разница! Мы-то с тобой понимаем, что упертой установкой "мягких" рычагов япы мстят нам за Курилы. А прочим - за Хиросиму.

Цитата: (oiga.boris @ 22.3.2014, 2:33) Они не мягче,они слабее переносят резкую нагрузу на ось,а значит они жесче,вот такой выводец.

Ты будешь смеяться, но они, таки мягче, как бы ты не крутился! Правда, в результате своей мягкости, "слабее переносят резкую нагрузу на ось" - так правильно. Но, у некоторых, вполне себе переносят. И, тогда, они комфортнее, при прочих равных. Шах и мат! (я зря это написал, ну про мат? - извини )