Peter msk, прямо с языка снял.

Цитата: (MrDims @ 24.7.2015, 15:31) ALEXXM сразу видно - старая закалка на безобидную шутку в ответ всякая белиберда

Причем здесь закалка?Ты пошутил,я пошутил ,поставил смайлик.
Получается,что закалка старая не у меня ,а у тебя,раз шуток не понимаешь.
А вообще-то я человек с большим чувством юмора и большой шутник.Разве ты до сих пор не понял этого,знакомы уже давно?

Цитата: (AndrewBond @ 24.7.2015, 15:27) ну да, мне и этот ценник показали потому, что я начал спрашивать, с чего это у него в салоне коврики не по размеру. Если бы они просто "много стоили", и фиг бы с ним. Но, тут просто нереальная разница была

Удивляться нечему.Покупая подобный автомобиль класса премиум,вы всё ближе и ближе дотягиваетесь до лакшери .А в лакшери цена уже не играет значения.Ну надо же вас как-то заранее подготовить к этой жизни "Богов",чтобы этот переход не был таким болезненным .Вот в салоне и осуществляют тренинг ,для более легкого перемещения.

финик - это не премиум
это кандидат

Цитата: (MrDims @ 24.7.2015, 16:13) финик - это не премиум это кандидат

А где четко проходит эта граница -между нищебродским вариантом /бизнесом /представительским и премиумом ?
Я вот до сих пор и не понял.
Наверное еще многое зависит от того,с какого автомобиля перепрыгнул владелец.(имхо) .Если человек ездил на Оке ,и вдруг у него умерла бабушка в Америке,оставила скромное состояние +новый Финик.Человек явно может подумать,что это премиум .
Ну а если наш пользователь АЛЕКСЕЙ ,нечаянно перепрыгнет с Кайена на Финик,то наверное он окажется в прошлом.

премиум - это не только качество отделки салона и мощность двигателя, а ещё история и репутация

мерседес, бмв, ягуар, порше, RR - это премиум
лексус сюда же влез со скрипом
поэтому киа может лопнуть, но премиумом не будет - это для примера
вольво, сааб, ауди, инфинити - это просто хорошие машины по ттх, но не премиум

будут вопросы по конкретном машине - спрашивай, я скажу, в какую клеточку её поместить

а бизнес-классом называют авто Е-класса, к вопросу премиум или нет это никак не относится

Цитата: (MrDims @ 24.7.2015, 19:30) премиум - это...

Премиум, лакшери... маркетинговые темы, созданные для размягчения мозга потребителя с целью дальнейшей манипуляции им.

Цитата: (MrDims @ 24.7.2015, 16:30) премиум - это не только качество отделки салона и мощность двигателя, а ещё история и репутация мерседес, бмв, ягуар, порше, RR - это премиум лексус сюда же влез со скрипом поэтому киа может лопнуть, но премиумом не будет - это для примера вольво, сааб, ауди, инфинити - это просто хорошие машины по ттх, но не премиум будут вопросы по конкретном машине - спрашивай, я скажу, в какую клеточку её поместить а бизнес-классом называют авто Е-класса, к вопросу премиум или нет это никак не относится

Получается так,что какой-то "убогий" Мерседес А160,с минимальным набором опций ,уже премиум.А какой-то захудалый Хундай Экус ,с сиденьями ,покрытыми кожей австралийского тушкана,двигателем W12,с золотым унитазом в багажнике и пр .примочками -практически нищебродский вариант.
Кроме того,в этот класс-премиум-закрытый клуб по интересам ,"посторонним" вход запрещен?Как-то нелогично получается,навроде монархии и власть передается по наследству,вне зависимости от того,какая рожа у цесаревича.Все равно он красавец.
А вот и возник вопрос.Объясните пжл,чем отличается между собой ,в понимании классности, Финики,Лексусы Акуры?
Я думал,что это примиальны подразделения Ниссана,Тойоты,Хонды.

Чем выше цена авто и меньше функционала, тем больше премиум и наоборот

Наверное в каждой стране производящей авто есть свой премиум, у французов, например Ситроен делает представительские авто и авто для правительства, да и старшие модели у нее наворочены больше других, пневма и т.п.

Единственно на финик ТО по моему раз в 6 месяцев или 10 ткм, поправьте если ошибаюсь.

Цитата: (стас птз 78 @ 25.7.2015, 3:52) Единственно на финик ТО по моему раз в 6 месяцев или 10 ткм, поправьте если ошибаюсь.

Похоже, что так и есть. ссылка

Т.е. по их логике моторное масло в автомобилях Infinit портится в 2 раза быстрее, чем например, в Toyota и требует замены раз в полгода. ИМХО наглое выжимание денег из клиента.

Цитата: raspadski Т.е. по их логике моторное масло в автомобилях Infinit портится в 2 раза быстрее, чем например, в Toyota и требует замены раз в полгода. ИМХО наглое выжимание денег из клиента.

Так же и Тойота нагло выжимает в нашей стране деньги, укоротив межсервисный пробег по сравнению с другими странами.

Цитата: (Змий @ 25.7.2015, 14:29) Так же и Тойота нагло выжимает в нашей стране деньги, укоротив межсервисный пробег по сравнению с другими странами.

Не в 2 же раза пробег сократили.

6 месяцев это явный перебор

Но финик машина то конечно бомба.

Цитата: raspadski Не в 2 же раза пробег сократили.

Ну да, действительно, не в 2 раза же, поменьше , значит не выжимает

Цитата: (Peter msk @ 24.7.2015, 15:53) Что из оригинальных аксессуаров Тойота вы приобрели на свою машину?

Подкрылки, защиту, коврики. Для инфинити это было бы больше сотни тысяч.

Если хотите сказать, что я зажал деньги на другие аксессуары, то, за прошедшие 4 года никаких аксессуаров не покупал. просто больше ничего не нужно

Цитата: (AndrewBond @ 25.7.2015, 22:38) Подкрылки, защиту, коврики. Для инфинити это было бы больше сотни тысяч.

Шумка у Финика получше, нужны ли ему подкрылки?) Оригинальная защита, это пластиковый пыльник что ли? Не знаю в чем смысл оригинальных ковриков, я купил оч. хорошие за 2500 в салон, и на Инфинити у них цена такая же.
Вообщем если с умом к этому вопросу подойти, то цена на защиту и коврики будет ниже, чем на РАВ у дилера

Цитата: (Peter msk @ 25.7.2015, 23:10) Вообщем если с умом к этому вопросу подойти, то цена на защиту и коврики будет ниже, чем на РАВ у дилера

Что-то я не припомню, чтобы я говорил, что нельзя что-то найти на инфинити. речь шла об официальных ценах. Этот прайс-лист по офису в качестве прикола ходил.
Кроме акксессуаров еще и ремонт может быть. Тоже циферки между смехом и ужасом.
Сколько каско на инфинити стоит?

ps:защита на рафик не пластиковая, стальная. кроссоверу полезно