Цитата: (М2140 @ 26.1.2018, 4:22) Бомба. Реально думаю будет попроще. Но общая концепция понятна-авто для любителей активного образа жизни. Направление очень перспективное. Если выдержат в реальном ценовом диапазоне, и разнообразие комплектаций, спрос будет обеспечен .

единственное, что с этого концепта может оказаться в новой модели - отверстие под радиатор. Задняя стойка занижена, как у NX, а это уменьшение объёма багажника. А так рав всегда был ориентирован как семейный, как и его конкуренты. Для "активного образа жизни" есть комплектация adventure. Перспективное направление нынче - это три ряда сидений. Стоит больше ожидать, что на новой платформе рав станет просто длиннее и с третьим рядом. И на этом все его изменения. Мир опять возвращается к минивэнам, но с большим клиренсом.

Цитата: (looking @ 30.1.2018, 9:45) Перспективное направление нынче - это три ряда сидений.

Это с какого перепугу то при снижение ежегодной рождаемости в нашей стране. Это для равшанов что ли?
Или не видите насколько мало на дорогах города того же хайлэндера или санта фе!
Перспективное направление это полный привод в низшем ценовом сегменте, типа Судзуки Джимни но слегка побольше и вместительнее

Цитата: (serg2901 @ 30.1.2018, 9:42) в этом году начнут продавать у нас ссылка

Для того чтобы конкурировать в сегменте малогабаритных кроссов нужно чтобы ценник был на уровне кашкая, а вот это вряд ли.Даже разница тысяч в 200 для российского потребителя уже многовато, да и разница больше 200 тр это уже почти рав4

Цитата: (Рафаил4 @ 30.1.2018, 11:57) Это с какого перепугу то при снижение ежегодной рождаемости в нашей стране. Это для равшанов что ли? Или не видите насколько мало на дорогах города того же хайлэндера или санта фе! Перспективное направление это полный привод в низшем ценовом сегменте, типа Судзуки Джимни но слегка побольше и вместительнее

Я то по наивности думал, что хайлендер не берут из-за цены . А оказывается тут все в размеры упирается .
Что касается Санта Фе - она тоже никаким боком к демографическим проблемам - многие не хотят корейцев, когда могут взять например японцев. Но их все равно намного больше, чем хайлендеров.

P/S/ Хоть я и не равшан ни разу, но в 2012 менял стандартный рав на long именно ради удобства посадки и размещения на заднем ряду жены и 2 детских кресел. Хотел взять хайлендер, но жаба задушила удидел, какой он огромный и не удобный .

Цитата: (khnick @ 30.1.2018, 11:04) Я то по наивности думал, что хайлендер не берут из-за цены . А оказывается тут все в размеры упирается .

В голову не приходило почему так много кукурузеров и так мало хаев берут? Мало кому сдался лишний ряд сидений.И не путайте размер багажника с лишним рядом сидений

Цитата: (Рафаил4 @ 30.1.2018, 12:06) В голову не приходило почему так много кукурузеров и так мало хаев берут? Мало кому сдался лишний ряд сидений.И не путайте размер багажника с лишним рядом сидений

Да ничего я не путаю. Это Вы не путайте крузак - рамный внедорожник (кому это конечно надо) + легенда 90=х БЧЖ (вторая, большая часть покупателей) и обычный кросс, по цене большей, чем низшая и средняя комплектация п.1.

А хайлендеры и без 3 ряда были.

Цитата: (Рафаил4 @ 30.1.2018, 9:57) Это с какого перепугу то при снижение ежегодной рождаемости в нашей стране. Это для равшанов что ли? Или не видите насколько мало на дорогах города того же хайлэндера или санта фе! Перспективное направление это полный привод в низшем ценовом сегменте, типа Судзуки Джимни но слегка побольше и вместительнее

хайлендер вернулся на рынок, гранд сантафе- самый продаваемый в сегменте 3-х рядных. Появление кодиака говорит о том, что спрос на 3-х рядные растёт.
А типа Судзуки Джимни перспективный только для заднеприводных.

Цитата: (Рафаил4 @ 30.1.2018, 10:06) В голову не приходило почему так много кукурузеров и так мало хаев берут? Мало кому сдался лишний ряд сидений.И не путайте размер багажника с лишним рядом сидений

основная масса кукурузеров пятиместная. а хай обычный кроссовок за охрененные деньги.
мне как бы тоже интересен семиместный авто, но если выбирать между пятиместным прадо или семиместным хаем, я возьми пятиместный прадо.

Цитата: (Рафаил4 @ 30.1.2018, 10:57) Перспективное направление это полный привод в низшем ценовом сегменте, типа Судзуки Джимни но слегка побольше и вместительнее

Если кому интересно, старая трёхдверная Нива будет жить вечно. Её маленько осовременят и только. Внешность сохранят.
Постоянный спрос есть и он определяет предложение

Цитата: (looking @ 30.1.2018, 11:32) хайлендер вернулся на рынок, гранд сантафе- самый продаваемый в сегменте 3-х рядных. Появление кодиака говорит о том, что спрос на 3-х рядные растёт.

Вернулся на рынок это сильно. Вернулся это когда я этого кодиака увижу хотя бы в тех количествах что вижу Йети.

Цитата: (white @ 30.1.2018, 11:41) Если кому интересно, старая трёхдверная Нива будет жить вечно. Её маленько осовременят и только. Внешность сохранят. Постоянный спрос есть и он определяет предложение

Ей бы ещё коррозионной стойкости добавить.

Цитата: (realist33 @ 30.1.2018, 11:54) Ей бы ещё коррозионной стойкости добавить.

И АКПП пусть даже старую проверенную 5-и ступку

Цитата: (Рафаил4 @ 30.1.2018, 11:01) Для того чтобы конкурировать в сегменте малогабаритных кроссов нужно чтобы ценник был на уровне кашкая, а вот это вряд ли.Даже разница тысяч в 200 для российского потребителя уже многовато, да и разница больше 200 тр это уже почти рав4

если тысяч на 200 будет дешевле чем рав4 то я бы взял.

Цитата: (serg2901 @ 30.1.2018, 13:39) если тысяч на 200 будет дешевле чем рав4 то я бы взял.

Я бы за эти деньги скорее взял бы кашкая в максималке, т.к. ниссан будет упакован всеми возможными плюшками.А тут будет как всегда.На тысяч 200 дешевле рафа будет пустая как барабан. Ну не сделает тойота кроссовер дешевле 1 400, не смогут

кашкай в одинаковой комплектации с рав4 дешевле на 200 тысяч??? где такие цены??? тем более в максималке.

Цитата: (serg2901 @ 30.1.2018, 14:35) кашкай в одинаковой комплектации с рав4 дешевле на 200 тысяч??? где такие цены??? тем более в максималке.

В смысле где? Вроде как какашкай сейчас в топе в районе 1,8 стоит

Цитата: (Рафаил4 @ 30.1.2018, 14:43) В смысле где? Вроде как какашкай сейчас в топе в районе 1,8 стоит

а рав4 2ляма и скидку 200 000р дают. тож на тож и выйдет. не первый год слежу за ценами и ни кашкай ни спортаж не получаются дешевле.

Цитата: (serg2901 @ 30.1.2018, 15:52) а рав4 2ляма и скидку 200 000р дают. тож на тож и выйдет. не первый год слежу за ценами и ни кашкай ни спортаж не получаются дешевле.

На кашкай тоже дают скидки.Продолжайте следить!

Цитата: (realist33 @ 30.1.2018, 11:54) Ей бы ещё коррозионной стойкости добавить.

Скорее всего речь о б/у машинах после кузовного ремонта.
В 2013 перешли на катофорез. Затем грунт поменяли. Сейчас перевесили на конвеер Приоры со старого конвеера 1977 года. Проблем нет. Иностранцы тоже не жалуются.

Цитата: (white @ 30.1.2018, 16:06) Скорее всего речь о б/у машинах после кузовного ремонта. В 2013 перешли на катофорез. Затем грунт поменяли. Сейчас перевесили на конвеер Приоры со старого конвеера 1977 года. Проблем нет. Иностранцы тоже не жалуются.

На форуме Нивы по другому думают, насчёт улучшений.
А про иностранцев - смотрел передачу про немецкий салон Лада. Они там такую предпродажку делают (антикор), знают потому что как они ржавеют из-за металла.