Цитата: (Змий @ 27.9.2017, 8:33) Мне не надо, я ж уверовал ужо, только Тойота, всех остальных в лес. Вам бы на форум мазды или аутлендера, открыли бы глаза заблудшим овцам.

Просвещаем любителей Toyota .Рассказ о Хитриле , только на форуме Toyota RAV 4 , а не на форумах Мазда и Мицу , нет .
Особо обращаем внимание на косяк номер 7

PS: А здесь уже обрисовывается следующий серьёзный косяк (между ТО 1 и ТО 2 ) -облазят сидения , обшитые дермантином .
ссылка

Цитата: (Peter msk @ 27.9.2017, 12:15) При адекватной цене нашлось бы много тех, кто считает иначе ) Паджеро спорт в прошлом кузове много на московских дорогах ездит.

На Прадо тоже ездят, это писец, понторезы из 90-х
на нем ездить анриал по трассе ваще, телега.

Цитата: (kantima @ 27.9.2017, 14:14) На Прадо тоже ездят, это писец, понторезы из 90-х на нем ездить анриал по трассе ваще, телега.

Я прокатился на нем по Москве, понравилось ))) Обзорность выше всяких похвал, габариты почувствовал сразу же!) Предположу, что в узкие дырки на нем трудно парковаться, но и Рав4 маленьким не назовёшь. По трассе 120 идёт уверенно, шумоизоляция луче, чем в Рав4 и езда комфортна.
Новый дизель 2,8 на низких и средних оборотах не слышно, очень тихий мотор. Расход приемлем, эксплуатационные расходы низкие.
Обгоны с выездом на встречку возможно на нем будет совершать не удобно, но должны быть хоть какие то недостатки?)

Цитата: (kantima @ 27.9.2017, 14:14) На Прадо тоже ездят, это писец, понторезы из 90-х на нем ездить анриал по трассе ваще, телега.

Полагаю , когда ты ездил на Королле , то подобное говорил о владельцах кроссов . Но в один прекрасный день ты прозрел , скинул свою Короллу (правильный автомобиль для правильных посонов) , и перепрыгнул на кросс .
Осознание ценностей приходит с годами . Когда ты повзрослеешь , то поймёшь кролики -это не только ценный мех , но ещё и 2 кг диетического мяса большие автомобили -благо . И живём мы в большой стране ,с далеко не с хорошими дорогами , а не в Лихтенштейне . Смекаешь ?

КМС по ютубу решил весь ютуб сюда выложить? вечером посмотрю кино.

Цитата: (white @ 27.9.2017, 12:49) В-класс на российском рынке оккупирован бюджетными марками: это корейцы, ВАЗ, ВАГ... Страшно соваться в такую компанию. Точнее, попытки у Тоёты были, но все неудачные. И продавать у нас выгоднее всего Тоёты местной сборки. Показательнее всего история с восходом и закатом Короллы. Кстати, доля российской сборки с 2008 года выросла с 44,3 до 82,2% . Хотеть, чтобы ТМС подстроилась под вас - это "женский" подход. Проще поступить наоборот. Профи всегда компетентнее, умеют считать деньги, быстро расстаются со стереотипами и кругозор у них шире. Короче, большие автомобили рулят. Они элементарно удобнее, если только вы не в средневековом городе с тесными улочками живёте

Да был у меня ТЛК200, знаю что это за автомобиль) Прекрасная машина для дальних путешествий как минимум с 4-мя людьми на борту. Но только фишка в том что все это мне нужно 2-3 раза в год, а каждый день, я езжу в городе Москва, и вожу только себя, жену и сумку с документами и ноутом. Спрашивается зачем мне Фортунер/Прадо/ТЛК200? Мне даже моего НХа для этих нужд много, мне бы хватило CH-R за глаза. Зачем мне покупать Форчунер с раздаткой, рамой, блокировкой сзади, если я 99% времени езжу по асфальту? Дороги плохие? Да возможно, но если посмотреть то в крупных городах они уже все приличного качества, а такие машины как Фортунер и выше покупают как минимум не бедные люди, потому как у них есть 2.5-3 млн. А где такие хорошие зарплаты? Как правило в крупных городах. Разве нет? Вот и получается зачем нам на хороших дорогах Жип? Я на своем 200-м, съезжал пару раз и то только чтобы попробовать что он может, а так только асфальт и все, и зачем оно мне надо?

Для путешествия я думаю купить Фольксваген Калифорния, а для города РАВ4 это максимум, но CH-R предпочтительнее. Конечно если вы не многодетный человек, тут иная ситуация, но таких не много.

Если считать что это женский подход, тогда вся Европа и США сплошь и рядом состоит из женщин, раз у них выбор есть, купить RAV4 или CH-R)))
Это называется клиентоориентированность, чтобы люди могли выбирать. А то что делает у нас на рынке Тойота, называется бери что дают...Видимо они думают мы еще в СССР живем... Это плохой подход, неправильный. Мстят за Курилы, не иначе)))
Ну а жить по принципу ежиков которые жрут кактус как-то не нравиться. Да и стереотипы как раз у нас в РФ, раз нам только Крузаки и впаривают, а нормальные и современные Тойоты нет. Из самого иновационного от Тойоты у нас можно найти, только самый примитивный Приус... А ведь даже Приусы в Европе бывают разных видов) Короче спорить тут нет смысла. И я думаю был бы у нас выбор больше, нам бы как покупателям жилось лучше. А пока будет ждать с нетерпением Фортунет, который сделали для 3-х стран, с рамой,парттаймом, бАльшой 7-ми местный салон (круто ж), и с мотором 2.7 о 160 л.с. на палке расходом и динамикой как у УАЗ Патриот и ценой как у Прадо под 3 млн... Красота ведь правда?)))

Цитата: (Term0706 @ 27.9.2017, 14:59) КМС по ютубу решил весь ютуб сюда выложить? вечером посмотрю кино.

Пусть лучше ребята кЕно посмотрят , чем читают твой бессмысленный трёп .
Если нет желания смотреть кЕно , то всё в их руках . А вот тебя хочешь , не хочешь , но приходится читать .

Цитата: (ALEXXM @ 27.9.2017, 13:47) Полагаю , когда ты ездил на Королле , то подобное говорил о владельцах кроссов . Но в один прекрасный день ты прозрел , скинул свою Короллу (правильный автомобиль для правильных посонов) , и перепрыгнул на кросс . Осознание ценностей приходит с годами . Когда ты повзрослеешь , то поймёшь кролики -это не только ценный мех , но ещё и 2 кг диетического мяса большие автомобили -благо . И живём мы в большой стране ,с далеко не с хорошими дорогами , а не в Лихтенштейне . Смекаешь ?

Смекаю.
Но Прадо гамно, я серьезно.
200-ка супер на трассе.

ссылка

Цитата: (Illusionist @ 27.9.2017, 15:11) Если считать что это женский подход, тогда вся Европа и США сплошь и рядом состоит из женщин, раз у них выбор есть, купить RAV4 или CH-R))) Это называется клиентоориентированность, чтобы люди могли выбирать.

Женский подход - считать, что Тойота нам чем-то обязана. Требовать и надеяться на это
Она работает на прибыль. Причём себе и своим акционерам, если такие есть.

Я выше намекал, что мы тоже могли много чего выбирать, но до конца 2008 года.
Нету больше этого. Ситуация в РФ стала другая. Тимур Шаов подзабыт с его "...мы деньгами печь топили...".
А "вся Европа и США" как были, так и остались в старой ситуации. Потому и выбор у них сохранился. И цены теперь ломовые, если перевести в наши деньги. На всё. В том числе на автомобили и автокомпоненты
Много чего изменилось: сдавая квартиру в Москве уже не проживёшь на Бали, россияне перестали покупать автомобили, вкладывать денежку за границей и брать кредиты в долларах...

Цитата: (Illusionist @ 27.9.2017, 15:11) ...мне бы хватило CH-R за глаза.

Насколько я слышал, его в конце осени начнут завозить из Японии (не из Турции) и продавать в РФ.
Но если продажи провалятся, сами понимаете что произойдёт...
Короче, фанатам не рекомендуется затягивать с покупкой

Цитата: (Peter msk @ 27.9.2017, 13:15) При адекватной цене нашлось бы много тех, кто считает иначе ) Паджеро спорт в прошлом кузове много на московских дорогах ездит.

Спорты относительно редко покупают, чтобы ездить только по асфальту. Вездеход он отличный, но тесный и трясучий. Недостатки можно терпеть во имя достоинств, но терпеть их просто так странно.

Если Фортунер по комфорту будет хотя бы на уровне Хайлакса, он на голову выше Спорта прежнего и на полголовы Спорта нынешнего. Единственный его существенный недостаток — парттайм. Но и эту машину покупать только для асфальта странно. Как, впрочем, любой рамник. В те же деньги всегда есть НАМНОГО более интересный паркетник, который в городе и на дачных ластмайлах имеет все те же самые возможности.

Цитата: (Николай 3 @ 27.9.2017, 16:25) ссылка

Хорошая новость , надо будет заглянуть к Мицу .
Предполагаю , в преддверии продаж Фортюнера Мицу пошла на этот шаг , дабы оттянуть потенциальных покупателей .
Подобный шаг был предпринят Мицу в разгар кризиса 2014 года(если неиошибаюсь с периодом ) , когда цены росли как на дрожжах . Тогда П4 можно было взять за 1,9 ляма (хорошая комплектация с двигателем 3л бензин ) .
У нас в посёлке тогда подсуетились человек 5 . Взяли даже те , кто вообще не думал покупать подобный авто .
Интересно , если эта цена будет реальна , то продажи Аутов могут упасть .

Цитата: (Николай 3 @ 27.9.2017, 16:25) ссылка

Мицу провалили продажи третьего Спорта и теперь, в преддверии старта продаж Фортунера, отчаянно дёргаются.
Сначала они привезли сюда Спорт по цене Прадо. Продажи ожидаемо оказались околонулевыми. Расчёт был явно на хорошие комплектации. Оказалось сюрпризом, что отечественный потребитель не повёлся на электронные пищалки и перделки, хотя по мне было предсказуемо (даже здесь писал, кажется). Потом вывели дизель и комплектации попроще. Стало чуть лучше, но всё равно не фонтан. Когда появится Фортунер по похожей цене, будет большой вопрос, что предпочтёт народ, хорошо упакованный Спорт с постоянным полным приводом или простенький, но комфортный и просторный Фортунер.

Я, поимев опыт эксплуатации Мицу, даже смотреть в ту сторону не хочу. Разве что при полуторной разнице в цене.

Цитата: (kantima @ 27.9.2017, 14:14) На Прадо тоже ездят, это писец, понторезы из 90-х

Сам такой.

Цитата: (kantima @ 27.9.2017, 14:14) на нем ездить анриал по трассе ваще, телега.

Как раз на трассе предпочту Прадо. В нём тише и вообще комфортней. В городе пофиг.

Цитата: (kantima @ 27.9.2017, 14:14) На Прадо тоже ездят, это писец, понторезы из 90-х на нем ездить анриал по трассе ваще, телега.

ездил на тест драйве на прадо, и на мпс, мпс доя города и для трассы для меня вообще никак, как телега пипец, прадик поинтересней будет...

Цитата: (golosoff @ 27.9.2017, 20:09) Если Фортунер по комфорту будет хотя бы на уровне Хайлакса, он на голову выше Спорта прежнего и на полголовы Спорта нынешнего. Единственный его существенный недостаток — парттайм. Но и эту машину покупать только для асфальта странно.

Я ж не говорил, что только для асфальта. Имея внедорожник можно существенно расширить географию поездок, но большая часть экспулатации все равно будет в городе, а иметь две машины хлопотно и накладно.

Цитата: (Peter msk @ 27.9.2017, 21:03) Я ж не говорил, что только для асфальта. Имея внедорожник можно существенно расширить географию поездок, но большая часть экспулатации все равно будет в городе, а иметь две машины хлопотно и накладно.

Именно так. Собственно, когда мне понадобился вездеход, он был куплен в дополнение к имеющейся весьма комфортабельной заднеприводной пузотёрке. Типа зиму пережить, а летом кайфовать на асфальтомобиле. Но по факту оказалось, что даже летом мне вездеход удобней. В итоге на пузотёрке только на дальняк ходил. А потом просто купил более комфортный вездеход. То есть, дело не в накладности содержания двух машин, а в бессмысленности.

Разумеется, допускаю, что другие люди рассуждают совершенно иначе, имея аналогичный опыт.

Цитата: (white @ 27.9.2017, 18:36) Насколько я слышал, его в конце осени начнут завозить из Японии (не из Турции) и продавать в РФ. Но если продажи провалятся, сами понимаете что произойдёт... Короче, фанатам не рекомендуется затягивать с покупкой

Это хорошая новость! Буду ждать!

Автор говорит , в Штатах небывалый спрос на Tesla model 3 .
На самом деле , за этими авто будущее автомобилестроения . Только до нас это докатится нескоро .