golosoff
Добрый день!
К слову, Ваш пример показательный и в полной мере отвечает на вопрос об актуальности темы по защите периметра при определенных условиях эксплуатации автомобиля.

Поддержу пожалуй.
многое зависит от того, как угонщики готовились к угону автомобиля. Какой метод выбрали. Наличие инструмента, оборудования, наконец опыта играет значительную роль в окончательной победе. При равных прочих долезть до прохода проводов в дверь не составляет особого труда, а там и управление блокиратором двери. Однако этого не сдалали, а значит не были готовы.
На мой взгляд это скорее говорит о низкой квалификации.
А так то вот замечательный вариант)))

ссылка

Прошу прощения за ссылку. Ну никак не получается у меня вставить видео. Если кто поможет, буду благодарен.

После http , " s " убрать .

Spring SS

Скажите, а о чем это видео?
О том, что " все установки производятся на обычных центрах"?
Какое вообще видео к теме имеет отношение?

Цитата: (autostudio.ru @ 29.3.2019, 23:07) Spring SS Скажите, а о чем это видео? О том, что " все установки производятся на обычных центрах"? Какое вообще видео к теме имеет отношение?

О том, что если сигу поставили у дилера за приборку, то стойкость системы одна минута. Вот о чем. И на сколько я понимаю этот видос и в Ваших интересах. Вы же профи, много лет на рынке. И уж точно делаете все правильно.

Цитата: (YuginZ @ 29.3.2019, 22:16) После http , " s " убрать .

Огромное спасибо!

Spring SS
Мне казалось, что Вы пытаетесь оппонировать по поводу дверных блокираторов.
По поводу того, что сигнализация - это не защита, по-моему , знает уже даже ребенок.
п.с. это видео в интересах акробатов, которых Вы прорекламировали

Акробатам передам привет!
Про сигналки я наоборот за. Особенно про штатные. Несмотря на то, что в них есть дыры, все можно прикрыть и дополнить.

Цитата: (Spring SS @ 29.3.2019, 23:37) Про сигналки я наоборот за. Особенно про штатные.

Штатные никакие у всех производителей а/м. Да и нету её в РАВе.

Цитата: (Spring SS @ 29.3.2019, 23:37) Несмотря на то, что в них есть дыры, все можно прикрыть и дополнить.

Нельзя не прикрыть, не дополнить.

Цитата: (Spring SS @ 29.3.2019, 23:37) Акробатам передам привет! Про сигналки я наоборот за. Особенно про штатные. Несмотря на то, что в них есть дыры, все можно прикрыть и дополнить.

Со штатной мы с Вами ничего не сделаем, не отключать же ее?))
Так что пусть будет, а вот нештатные системы для того и созданы, что решать задачи по противодействию угону.

Добрый день. Тема как-то заглохла, а я на новеньких хочу вставить свои пять копеек. Машину купил в июле, дизель. На всех предыдущих машинах сам ставил разные противоугонки. На этой очень удачно порвать цепь стартера и закрыть капот электрозамком от привода багажника (соленоид с тросиком). Машина изначально праворукая поэтому у замка капота есть два привода левый и правый. С левой стороны страховочный тросик, приводится в действие сняв подкрылок, либо перебрасывается под капотом на родной для сервиса. Машина заводится одновременным нажатием двух спрятанных кнопок и снопки старт. Обычно снимаю привод с личины замка. Мне важно, чтобы машина не ушла. Много всего подстроил под себя, омыватель камеры заднего вида, мигание верхнего стопа, омывание с кнопки фар и по салону тоже. Я понимаю, что я не совсем здоров, как говорит моя жена, я снимал и разбирал стеклоочиститель, смазывал оси привода, пол машины разобрал снизу, делал антикор, срезал много шпилек линих, установил свою защиту, хотел поменять бензобак на пластиковый (увеличить объем), но пока отговорили.