Цитата: (Smerg @ 18.5.2022, 15:07) Можно и на крышу, а можно и прицепе таскать за собой. Ещё парочку докупить и в прицеп… Это будет суперРАВ с батареями в 600 ампер.

Ну зачем прицеп? Мой титанат прекрасно себя чувствует в штатном месте. А ток там - 2000 А.

Цитата: (Oleg46 @ 21.5.2022, 5:13) Мой титанат прекрасно себя чувствует в штатном месте. А ток там - 2000 А.

Никогда не понимал эти танцы с бубнами и установку ведер непонятных в авто. Нормального аккумулятора за глаза хватает на 6-8 лет, без всяких проблем в эксплуатации. Я у себя на всех машинах просто от нечего делать сразу ставлю EFB в заводском размере. Смысл этих 2000А? Лебедку крутить постоянно? Так у меня на УАЗе при работающем двигателе, обычный EFB ни разу не высосало, хотя поднимал на перевал машину по триста метров одной лебедкой. У товарища L 200, машине 4 года, аккумуляторы соответствуют заводским параметрам, даже с превышением. Просто дозарядили, проверили и еще гарантировано 4 года отходят.

Цитата: (Yura krsk @ 21.5.2022, 23:38) Никогда не понимал эти танцы с бубнами и установку ведер непонятных в авто. Нормального аккумулятора за глаза хватает на 6-8 лет, без всяких проблем в эксплуатации. Я у себя на всех машинах просто от нечего делать сразу ставлю EFB в заводском размере. Смысл этих 2000А? Лебедку крутить постоянно? Так у меня на УАЗе при работающем двигателе, обычный EFB ни разу не высосало, хотя поднимал на перевал машину по триста метров одной лебедкой. У товарища L 200, машине 4 года, аккумуляторы соответствуют заводским параметрам, даже с превышением. Просто дозарядили, проверили и еще гарантировано 4 года отходят.

При нормальной эксплуатации, со своевременным дозарядом - совершенно согласен. Моим кислотникам в гараже уже по 10-12 лет и показания аналогичные. Лично я титанат на зиму поставил в следствии своей патологической лени и немощи - ну не нравилось мне таскать АКБ на подзарядку на пятый этаж. С учетом моего траффика - 15мин утро +18 мин. вечер (до работы 6 км) и наших температур (за-30С) обычный кислотник требует дозаряда за две недели. Когда-то я выходил из этой ситуации просто меняя АКБ на свежетеплозаряженный. Но опять-же лень.. немощь.. А титанат в -30С после запуска ДВС прекрасно заряжается до 14,2в за 5-10 минут. За всю прошедшую зиму напряжение на нем даже за время новогодних праздников не падало ниже 13,6в.

Цитата: (Oleg46 @ 22.5.2022, 1:38) Но опять-же лень.. немощь..

Я бы назвал это: Отсутствие гаража. Ладно, не суть важно

Цитата: (Yura krsk @ 22.5.2022, 12:08) Я бы назвал это: Отсутствие гаража. Ладно, не суть важно

Гараж как-раз есть. Но холодный. А заряжать АКБ при -30С - впустую тратить энергию.

вчера посетил ТО 20 тыс


т.е.
SOH 83%
Sate of Health (буквально — состояние здоровья, так же SOH, может быть переведено как степень работоспособности аккумулятора) — это величина, отражающая текущее состояние аккумулятора (или аккумуляторной ячейки, или аккумуляторной батареи) по сравнению с его идеальным состоянием.
SOC 65%
Степень заряда аккумулятора (State of Charge, SOC) измеряется в процентах и показывает, какая часть от полного заряда еще остается запасенной в аккумуляторе.

АКБ 2 года…перед этим авто простояло без движения 2 недели, но в последние 4 дня я проехал 2 раза по 100 км…думал, что подзаряжусь…но — нет…
Вообще, поездки у меня короткие за день…в среднем 11 км туда и 11 км. обратно …
Надо было, конечно, сразу новый АКБ (после покупки авто) поставить на заряд .
Я его зарядил через 1,5 года, вроде этой зимой… Заряжал Бережком по его "умному циклу".
Я долго заряжал — 144 часов минимум, выравнивая плотность по банкам и удалось добиться поднятия плотности до нормы и ровной по банкам.
(P.S. нашел свои консультации в ТГ по Бережку…там я указывал, что разбаланс плотности по банкам был до начала заряда 1,24-1,27 (а надо выйти было до 1,3))
НОЗ добрался до 16,4В, но в хранение (готовность) — формально Бережок не вышел, пришлось на этом уровне прекратить заряд…

Видать, пришло время капитально перед зимой зарядить АКБ снова этот Мутлу.
Потом тут отчет дам, как вышло и сколько заняло по времени .Посмотрим, какая сейчас плотность по банкам
Если кто может, то померяйте у себя плотность по банкам…есть низкий уровень и разница ?

Цитата: (igorkzn @ 6.10.2022, 14:03) вчера посетил ТО 20 тыс т.е. SOH 83% Sate of Health (буквально — состояние здоровья, так же SOH, может быть переведено как степень работоспособности аккумулятора) — это величина, отражающая текущее состояние аккумулятора (или аккумуляторной ячейки, или аккумуляторной батареи) по сравнению с его идеальным состоянием. SOC 65% Степень заряда аккумулятора (State of Charge, SOC) измеряется в процентах и показывает, какая часть от полного заряда еще остается запасенной в аккумуляторе. АКБ 2 года…перед этим авто простояло без движения 2 недели, но в последние 4 дня я проехал 2 раза по 100 км…думал, что подзаряжусь…но — нет… Вообще, поездки у меня короткие за день…в среднем 11 км туда и 11 км. обратно … Надо было, конечно, сразу новый АКБ (после покупки авто) поставить на заряд . Я его зарядил через 1,5 года, вроде этой зимой… Заряжал Бережком по его "умному циклу". Я долго заряжал — 144 часов минимум, выравнивая плотность по банкам и удалось добиться поднятия плотности до нормы и ровной по банкам. (P.S. нашел свои консультации в ТГ по Бережку…там я указывал, что разбаланс плотности по банкам был до начала заряда 1,24-1,27 (а надо выйти было до 1,3)) НОЗ добрался до 16,4В, но в хранение (готовность) — формально Бережок не вышел, пришлось на этом уровне прекратить заряд… Видать, пришло время капитально перед зимой зарядить АКБ снова этот Мутлу. Потом тут отчет дам, как вышло и сколько заняло по времени .Посмотрим, какая сейчас плотность по банкам Если кто может, то померяйте у себя плотность по банкам…есть низкий уровень и разница ?

144 часов делим на 24 получаем 6 суток.
6 суток минимум брат ни ел ни спал и девок не имел.
Заряжал акб.

Цитата: (Петруха на РАВ4 @ 6.10.2022, 22:09) 144 часов делим на 24 получаем 6 суток. 6 суток минимум брат ни ел ни спал и девок не имел. Заряжал акб.

да, так и было...я же его снял и дома сутками заряжал

Цитата: (igorkzn @ 6.10.2022, 21:03) вчера посетил ТО 20 тыс т.е. SOH 83% Sate of Health (буквально — состояние здоровья, так же SOH, может быть переведено как степень работоспособности аккумулятора) — это величина, отражающая текущее состояние аккумулятора (или аккумуляторной ячейки, или аккумуляторной батареи) по сравнению с его идеальным состоянием. SOC 65% Степень заряда аккумулятора (State of Charge, SOC) измеряется в процентах и показывает, какая часть от полного заряда еще остается запасенной в аккумуляторе. АКБ 2 года…перед этим авто простояло без движения 2 недели, но в последние 4 дня я проехал 2 раза по 100 км…думал, что подзаряжусь…но — нет… Вообще, поездки у меня короткие за день…в среднем 11 км туда и 11 км. обратно … Надо было, конечно, сразу новый АКБ (после покупки авто) поставить на заряд . Я его зарядил через 1,5 года, вроде этой зимой… Заряжал Бережком по его "умному циклу". Я долго заряжал — 144 часов минимум, выравнивая плотность по банкам и удалось добиться поднятия плотности до нормы и ровной по банкам. (P.S. нашел свои консультации в ТГ по Бережку…там я указывал, что разбаланс плотности по банкам был до начала заряда 1,24-1,27 (а надо выйти было до 1,3)) НОЗ добрался до 16,4В, но в хранение (готовность) — формально Бережок не вышел, пришлось на этом уровне прекратить заряд… Видать, пришло время капитально перед зимой зарядить АКБ снова этот Мутлу. Потом тут отчет дам, как вышло и сколько заняло по времени .Посмотрим, какая сейчас плотность по банкам Если кто может, то померяйте у себя плотность по банкам…есть низкий уровень и разница ?

Вполне нормальное время для еще живого АКБ. Проблемные я восстанавливаю за пару месяцев.
Мой Мутлу пашет на авто только в летнее время. (Зимой - титанат)
Пробеги маленькие (6+6 км в сутки). Раз в месяц делаю уравнивающий заряд 14.4в. часиков 6-8.
Даже при таком состоянии при снятии его на зиму плотность разбегается и падает до 1.25-1,24. Опять-же пару дней уравнивающий заряд - и обычно все приходит в норму.
Перед весенней установкой повторяю данную процедуру.
SOH держится в 95-98%.
ЗЫ. В магазинах (часто помогаю клубням в выборе) обычно SOH 80-90%. После 2-3 суток "уравниловки" обычно поднимается на 5-8%.

Цитата: (Oleg46 @ 8.10.2022, 13:29) Раз в месяц делаю уравнивающий заряд 14.4в. часиков 6-8.

Что за бред? Летом один аккумулятор, зимой второй. Может ещё зимой домой на ночь его таскаете? Масло не сливаете для сепарирования?

Читаю некоторые посты про то, как некоторые носятся с аккумулятором как с малым дитя. Сосед по гаражу всё время подзаряжает, заряжает, разряжает
по каким-то циклам, в общем постоянно применяет восстанавливающие процедуры и т.д. Короче, у него аккумы служат 5-6 лет, у меня без всяких подзарядок столько же, а иногда и больше. .

п.с. у меня даже зарядного нет .

Уже выше в этой теме объяснял. Короткие редкие пробеги в т.ч. зимой при температурах "за 30" = постоянный недозаряд АКБ, приводящий к быстрой сульфатации батарей.
Стадию таскания АКБ на подзарядку домой в морозы я прошел лет 10 назад. Моя лень привела меня к титанату.
И не рассказывайте мне байки про вечно рабочие АКБ при такой эксплуатации - я уже их за свою автожизнь штук 50 пережил.
Про 5 лет - смешно. Зять катается на моей Альфе с АКБ 2011г. с SOH 89%.
Дочка - на АКБ 2012гв.
В гараже стоят зимние подменники для них - тоже мин.8-летние. По внутреннему сопротивлению они не хуже, а для некоторых даже лучше, чем магазинные.
Особой проблемы поддерживать АКБ в нормальном состоянии нет. А вот восстанавливать современные АКБ (особенно Ca/Ca) реально долго. нудно и проблематично.

Цитата: (Oleg46 @ 8.10.2022, 12:29) SOH держится в 95-98%. ЗЫ. В магазинах (часто помогаю клубням в выборе) обычно SOH 80-90%. После 2-3 суток "уравниловки" обычно поднимается на 5-8%.

На фото в распечатке информация SOH 83%, а измерение тока в EN еденицах. В сервисе допустили обычную ошибку. В аккумах на рав стоят МУТЛУ 520 А. но измерение тока в ССА. Если поменяете EN на CCA то получите SOH 100%.

Цитата: (Алекс950 @ 9.10.2022, 21:45) На фото в распечатке информация SOH 83%, а измерение тока в EN еденицах. В сервисе допустили обычную ошибку. В аккумах на рав стоят МУТЛУ 520 А. но измерение тока в ССА. Если поменяете EN на CCA то получите SOH 100%.

Мне кажется, что разница этих стандартов не такая огромная. На своем приборе я не наблюдал разницу на разных АКБ больше 3-5%.
Приеду домой (пока в Гаграх) проверю наш обязательно.
Но в целом 83% - вполне нормальный показатель. Наш Мутлу прекрасно сбрасывает с пластин сульфат (технология производства - не гнались за рекордными токами, сделали его больше "по старинке") с помощью повышенного напряжения заряда. А пробки в банках позволяют без бубна восполнить разложившуюся воду. На самом деле сейчас такой надежный, обслуживаемый АКБ - почти музейная редкость. Советую не гробить его.

Я бы с превеликим удовольствием забил бы на всякие зарядно-восстановительные процедуры. Но реальность такова, что 2,5 летний аккумулятор проседает дней за 5-6 до 12,1-12,2 Вольт примерно за 5-6 дней. А езжу на машине нынче в среднем раз в неделю, рыбку половить. И это всего лишь тёплый октябрь, +10 в среднем. В оповещении сиги выставлен порог 12,1-вот и цепляю ЗУ на пару часов, как просигналит. Не вижу в этом ничего особенного, просто повышаются шансы не быть застигнутым врасплох. Когда то считал излишеством подобные манипуляции-вылечили от данного подхода 2 осыпавшиеся среди лета батареи, прослужившие 3 и 2 года соответственно.

Цитата: (Алекс950 @ 9.10.2022, 15:45) На фото в распечатке информация SOH 83%, а измерение тока в EN еденицах. В сервисе допустили обычную ошибку. В аккумах на рав стоят МУТЛУ 520 А. но измерение тока в ССА. Если поменяете EN на CCA то получите SOH 100%.

попробую к ОД заехать завтра и перемерить

У многих стоит сигналка «Старлайн», но, немногие знают, что можно с брелока смотреть сколько вольт в сети авто.

Поясняю:
Мы видим слева направо 4 кнопки.
Из них первая красная (постановка на охрану) и три чёрные кнопки.
Я кратковременно нажимая третью слева (она же вторая справа), сразу вижу температуру внутри салона, и, главное - напряжение сети.
У меня показывает 12,78. На днях подзаряжал. Было 12,30.

Smerg
ты что-то отстал от жизни...

Цитата: (MrDims @ 13.10.2022, 6:39) Smerg ты что-то отстал от жизни...

Я чо не так? Просто посоветовал как проверить состояние аккумулятора с брелока, не вставая с дивана…

Smerg
зайти в приложение на смартфоне и посмотреть
даже за брелком ползти не надо
или ты на диване с ключами от машины лежишь?