Добрый день! Кто нибудь такое масло использовал-MITASU LX GEAR OIL GL-5 75W-85 LSD 100% Synthetic?

Цитата: (igorkzn @ 28.10.2022, 10:12) TOYOTA LSD LX 75W85. у него какой парт-номер Тойоты? P.S. нашел

Два артикула. При чем более старый обычно дешевле и более доступен.
артикул 08885-81070 или 08885-02606
ссылка

Цитата: (igorkzn @ 28.10.2022, 10:33) кстати, во Владике есть ссылка ссылка

Заказал у Mechanicvl, придет скины фото и вес.

потом напишите, сколько пересылка встанет

Цитата: (igorkzn @ 28.10.2022, 20:33) потом напишите, сколько пересылка встанет

250 рублей СДЭК до 14 дней.

напомните плиз...у кого вариатор - там есть на ТОП-моделях vectoring привод с 2мя муфтами?

Цитата: (igorkzn @ 28.4.2023, 14:54) напомните плиз...у кого вариатор - там есть на ТОП-моделях vectoring привод с 2мя муфтами?

Да, есть.

Цитата: (igorkzn @ 28.4.2023, 15:54) напомните плиз...у кого вариатор - там есть на ТОП-моделях vectoring привод с 2мя муфтами?

Продвинутый полный привод с двумя муфтами (по факту их три) имеется на комплектациях "Престиж" и "Престиж Safety" на обоих моторах и на 2.0 литра и на 2,5 литра. Но это на свежие партии авто.

В 2019 году были другие комплектации. Судя по прайсу для 2.0 литра были только Престиж, а для 2,5 были только Престиж Safety.

а кто в курсе - на Японках (праворуких) - на каких комплектациях 2муфты (vecroting) есть?

Цитата: (igorkzn @ 28.4.2023, 16:26) а кто в курсе - на Японках (праворуких) - на каких комплектациях 2муфты (vecroting) есть?

Судя по каталогу запчастей:
G TYPE и X TYPE - обычный привод с 1 муфтой.
ADVENTURE TYPE - продвинутый полный привод.

спасибо ...
а колечки 1215710010 для пробки дифа - на пробку раздатки полходят ?

Цитата: (aleks576 @ 28.4.2023, 16:44) Судя по каталогу запчастей: G TYPE

говорят, GZ - с 2мя тоже

Цитата: (igorkzn @ 28.4.2023, 15:50) спасибо ... а колечки 1215710010 для пробки дифа - на пробку раздатки полходят ?

Да, они одинаковые и на сливные, и на заливные пробки.

Митасу 75в85 лсд залили на то-40 у оф.дилера -Иркутск(понятно ,что дальше задерживаться на гарантии теряется смысл полностью, тем более ,что при обращении к ним с проблемой был вежливо послан подальше. Объяснили, что посторонние звуки-свисты и писки это нормально). Ну ладно, по Митасу. В холода-около минус 40 подмерзает. Километра три ехать медленно, разогревая. Чувстовал, что идет туговато, машину не насиловал. Потом разогревается и нормально. Понятно, что никакой синтетиким там нет, ВООБЩЕ НЕТ. Посмотрел паспорт безопасности (MSDS) , там часто написано из чего это сделано (с указанием CAS-уникальный численный идентификатор химического соединения) . У митасы НЕ НАПИСАНО из чего ЭТО сделано. Написано-БАЗОВЫЕ МАСЛА. Если кто-то сделает синтетику , то в паспорте безопасности обязательно напишут(еще-бы) , что деценов(это ПАО) от стольки-то и до стольки-то %-ов. Я погуглил и вышло, что при замене из заднего диф-ла сливается черное и горелое с опилками железа на магните ( часто после пробега около 10 000). Видимо дисковая муфта, сильно нагружена и постоянно в преднатяге( поэтому вероятно и пятый РАВ и ездит лучше прежних, точнее и увкереннее).Обратная сторона этого-постоянное в той или иной мере смыкание пакета дисков, нагрев и стружка. Потому и в мануале рекомендация использовать ЛСД масла. Я увидел, что много пользователей возмущаются, что зачем лить ЛС если нет блокировки дифа по колесам. Да нет, но условия работы дисковой муфты таковы, что ничего лучше чем использование масел с предупреждением эф-та "залипания-проскальзывния"(стик-слип) т.е. ЛС нет. Ну каждый для себя хозяин-барин. Альтернативы в гарантийный период(правовой вопрос) вязкости 75в85 нет. А дальше качественное ЛС 75-90.(МОБИЛ кстаи по паспортам безопасности несмотря на надписи -синтетика на этикетке являются минеральными, ну гидрокрекинговыми, что лживенько именуют синтетикой , а по факту отмытая минералка). ИЗ ФИРМ , КОТОРЫМ ВЕРОЯТНО МОЖНО ПОПРОБЫВАТЬ ДОВЕРЯТЬ Синтетика частично(ПАО, ну некоторые с чуть эстерами) из тех, что можно купить(амсоил, ред лайн и иже с ними в стороне) это Мотюль 75в90 ГИР300 ЛС, Мотюль 75в140, Ликви Моли 75в140. И все. Себе заменю на очередном ТО на мотюль 75-90 ЛС. Сохранность дороже.

Цитата: (SEMA230505 @ 25.12.2023, 10:57) при замене из заднего диф-ла сливается черное и горелое с опилками железа на магните ( часто после пробега около 10 000). Видимо дисковая муфта, сильно нагружена и постоянно в преднатяге( поэтому вероятно и пятый РАВ и ездит лучше прежних, точнее и увкереннее).Обратная сторона этого-постоянное в той или иной мере смыкание пакета дисков, нагрев и стружка. Потому и в мануале рекомендация использовать ЛСД масла. Я увидел, что много пользователей возмущаются, что зачем лить ЛС если нет блокировки дифа по колесам. Да нет, но условия работы дисковой муфты таковы, что ничего лучше чем использование масел с предупреждением эф-та "залипания-проскальзывния"(стик-слип) т.е. ЛС нет.

Абсолютно неверно! Масло заливаемое в диф НИКАКИМ образом не попадает в муфты. Они изолированы и в них собственная несменяемая жидкость, условно на весь срок службы.

Стружка не от муфт, от притирки узлов.
Вот посмотри что я слил со второго авто, где нет продвинутого полного привода. Это просто притирка.
ссылка

Это в классическом Халдексе не попадает. Там своя жидкость ,служащая гидравлическим телом. И пластины смыкаются дпалением жидкости , развиваемом в 5 поколении электрическим насосом. А в тойоте смыкет элмагнит

Отсоедините кардан сзади, уберите все сальники (если предварительно не слить масло) -еще как побежит.

Цитата: (aleks576 @ 25.12.2023, 10:11) Абсолютно неверно! Масло заливаемое в диф НИКАКИМ образом не попадает в муфты. Они изолированы и в них собственная несменяемая жидкость, условно на весь срок службы. Стружка не от муфт, от притирки узлов. Вот посмотри что я слил со второго авто, где нет продвинутого полного привода. Это просто притирка. ссылка

Вы ошибаетесь. Перепутали разные конструкции с условным названием «муфта».

Цитата: (aleks576 @ 25.12.2023, 11:11) Абсолютно неверно! Масло заливаемое в диф НИКАКИМ образом не попадает в муфты. Они изолированы и в них собственная несменяемая жидкость, условно на весь срок службы. Стружка не от муфт, от притирки узлов. Вот посмотри что я слил со второго авто, где нет продвинутого полного привода. Это просто притирка. ссылка

Странно что у Вас залито было что-то жёлтое. У меня тоже не продвинутый привод. А с завода залито было и в задний, и в раздатку розовый. Сам менял после обкатки, такой грязи не было, в заднем тёмное, но розовый и в раздатке розовый, почти чистый. Залил тоже розовый LCD LX.
Значит LT- жёлтый, будем знать.

Цитата: (No Name @ 26.12.2023, 19:42) Вы ошибаетесь. Перепутали разные конструкции с условным названием «муфта».

Что я перепутал? Я что-то не пойму, вы утверждаете, что заливаемое в раздатку масло попадает в муфту? Что заливаемое в редуктор масло попадает в обе муфты справа и слева? Я сейчас про продвинутый полный привод говорю.

Хорошо и про обычный привод тоже, вы хотите сказать, что заливаемое масло в редуктор попадает в единственную муфту стоящую после кардана?

Я утверждаю, что во всех муфтах свое наполнение и заливаемое масло из редуктора и /или раздатки туда никак не попадает.