Надо не говорить, а писать претензию. Требовать письменного ответа. Тогда только можно расшевелить этот муравейник, когда будет огромное количество письменных жалоб.

Пооже, что добавилась беда чисто российских сборочных заводов-недолив масла на конвейере. Отсюда и пинки и ударные пер^еключения.

Цитата: (parbor @ 18.2.2020, 6:19) Пооже, что добавилась беда чисто российских сборочных заводов-недолив масла на конвейере. Отсюда и пинки и ударные пер^еключения.

Может быть, дилеры должны проверять на предпродажке, а они "ложили"? А, в новом похожая технология проверки уровня?

Не припомню, чтобы в регламент предпродажки входила проверка уровней в кпп и мостах. Это зона ответственности завода. И по теме-есть мысль поступить как kantima-пожаловаться на ударные переключения и потребовать проверку уровня с доливом. Если не угадал-ну и заплачу 3,5 килорубля за уверенность в ресурсе АКПП. А угадал-ОД закроет промах производителя. Цена вопроса и его решения отличаются на 2 порядка. Совсем не удивлюсь второму варианту...

Цитата: (Николай 3 @ 18.2.2020, 6:26) Может быть, дилеры должны проверять на предпродажке, а они "ложили"? А, в новом похожая технология проверки уровня?

Вот видео по замене масла в коробке у америкосов, ранее спрашивал, наша это коробка или нет. Но никто не ответил. ссылка

Цитата: (ZAlexandrV @ 19.2.2020, 10:11) Вот видео по замене масла в коробке у америкосов, ранее спрашивал, наша это коробка или нет. Но никто не ответил. ссылка

Как определить на видео кроме сливных пробок ничего не видно

Рав 4 (50 кузов) модель АКПП UB80F
Камри (70 кузов) модель АКПП UA80E
Судя по названию модели разные, но может не принципиально.

Цитата: (Zausenec @ 19.2.2020, 10:40) Как определить на видео кроме сливных пробок ничего не видно

Конечно не видно, я согласен. Но хоть есть модель коробки. Пипец. На дилеров никакой надежды, выцарапываем информацию по крохам, барахтаемся. Хорошо хоть есть форум и можно посоветоваться и наскрести информацию. Моё мнение.

Цитата: (ZAlexandrV @ 19.2.2020, 17:00) Конечно не видно, я согласен. Но хоть есть модель коробки. Пипец. На дилеров никакой надежды, выцарапываем информацию по крохам, барахтаемся. Хорошо хоть есть форум и можно посоветоваться и наскрести информацию. Моё мнение.

Я у дилера хотел узнать какой вылет у дисков так как в мануале про вылет нет данных так они две недели выясняли так ничего и не выяснили затем ответили что написали запрос в Москву в представительство ждут ответ. А вопрос какое масло залито в движок вообще поверг в ступор, завод изготовитель якобы не информирует дилера кокое масло заливается. Как то так.

Цитата: (Zausenec @ 19.2.2020, 18:28) Я у дилера хотел узнать какой вылет у дисков так как в мануале про вылет нет данных так они две недели выясняли так ничего и не выяснили затем ответили что написали запрос в Москву в представительство ждут ответ. А вопрос какое масло залито в движок вообще поверг в ступор, завод изготовитель якобы не информирует дилера кокое масло заливается. Как то так.

Вылет диска указан на самом диске внутри на спице, ширина и вылет, например, 7.5j- ET 45. В Москву они написпли, одни дибилы у ОД работают.
Масло с завода уже давно во всех тойотах 0-20.

Мне в салоне по дискам ответили: 5*114.3. Диски. Где 5 это количество болтов, 114.3 диаметр окружности. Вылет 40.

Цитата: (kantima @ 19.2.2020, 18:51) Вылет диска указан на самом диске внутри на спице, ширина и вылет, например, 7.5j- ET 45. В Москву они написпли, одни дибилы у ОД работают. Масло с завода уже давно во всех тойотах 0-20.

Подумал что легче будет спросить у ОД чем колесо откручивать но в итоге так и сделал открутил и посмотрел.

Цитата: (Zausenec @ 19.2.2020, 19:44) Подумал что легче будет спросить у ОД чем колесо откручивать но в итоге так и сделал открутил и посмотрел.

Нашел у кого спросить.

Цитата: (Zausenec @ 19.2.2020, 19:44) Подумал что легче будет спросить у ОД чем колесо откручивать но в итоге так и сделал открутил и посмотрел.

Для информации , если откручивать пневматикой, то головка нужна на 20.8, если на 21, то со временем разбивает гайку. Это для тех, кто бережёт машину. Проверено и опробовано лично. Может кому будет полезно.

Одно непонятно-к АКПП колёсные проблемы каким боком ?

Цитата: (parbor @ 20.2.2020, 11:31) Одно непонятно-к АКПП колёсные проблемы каким боком ?

Выше затронули тему по компетенции дилеров тут и вспомнили все у кого что было

Я постараюсь пояснить про компетенцию, хотя в этой теме она ни к чему. Уверяю -что на любом ОД есть группа людей, знающих всё про проблемы на продаваемых и обслуживаемых авто. Только во многих, если не в большинстве, случаях проще прикинуться недоумком и сделать вид, что клиент первый с данной проблемой. Иначе и без работы недолго остаться...

У Американцев такая же проблема была? Этот TSB не про это? У них есть конфигурации 2.5 с 8AT (вроде на всех такие автоматы), пишут, что проблему решает. Они первыми тоже по новому полному приводу засуетились, и теперь мы уже ездим на поправленной версии...

Почитал страшилки про недолив масла в АКПП и очко сжалось в предчуствии беды .А если серьёзно-то заехал сегодня к ОД с вопросом насчёт проверки уровня масла в коробке.Они сделали круглые глаза и сказали что такого не может быть,так как на заводе контроль и т.д.
Короче записался на 24число.

Цитата: (Фундель @ 20.2.2020, 15:19) Почитал страшилки про недолив масла в АКПП и очко сжалось в предчуствии беды .А если серьёзно-то заехал сегодня к ОД с вопросом насчёт проверки уровня масла в коробке.Они сделали круглые глаза и сказали что такого не может быть,так как на заводе контроль и т.д. Короче записался на 24число.

Очень интересно! Отпишитесь, плиз.

А если такая точка зрения: 8 ступеней, само по себе, многовато для "рваного" трафика и в пробках. Они для ровной езды по автобанам, по относительно свободным улицам и трассам...
их сложнее настроить под пробки...
Хотя, есть и 9-10-ступечатые каробасы на легковых авто...
4- было маловато и не экономично. Оптимально- 6 ступеней.