[т34-85]

привет всем. помыл форсунки и расход ппц 15л/32км проехал что делать?

[юра555]

Мотор с наружи чистый стал? С таким расходом-сзади ничего от дыма не видно? Бензин на дорогу уходит похоже! Колечки на форсунках новые?

[Qwest]

Чистили же со снятием? Тогда скорее всего при установке повредили одно из уплотнений...
Течет на землю...

[т34-85]

со снятием,нигде ничего не течет,проверил от бенза бака до форсунок все ОК.В ОДНОЙ ФОРСУНКЕ ПОВРЕДИЛ СЕТКУ.

[т34-85]

Цитата: (юра555 @ 7.11.2015, 18:12) Мотор с наружи чистый стал? С таким расходом-сзади ничего от дыма не видно? Бензин на дорогу уходит похоже! Колечки на форсунках новые?

мотор чист,дым едкий вонючий белый,сильно газуешь чихает,колечки верхние новые.

[юра555]

т34-85 Чем мыл? При таком расходе дым должен быть чёрным. Что ещё делал кроме чистки?

[т34-85]

 692fc04s_480.jpg ( 19,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 577

Цитата: (юра555 @ 7.11.2015, 18:49) т34-85 Чем мыл? При таком расходе дым должен быть чёрным. Что ещё делал кроме чистки?

 692fc04s_480.jpg ( 19,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 577

[юра555]

Цитата: (т34-85 @ 7.11.2015, 17:40) со снятием,нигде ничего не течет,проверил от бенза бака до форсунок все ОК.В ОДНОЙ ФОРСУНКЕ ПОВРЕДИЛ СЕТКУ.

За сетку не парься(на производительность она не влияет). Вот если этой жёлтой банкой пластмасу внутри растворило?(Я лавром и мыл и ултразвуком "Кипятил" ничего форсункам не делалось! На стенде производительность посмотреть бы. Форму факела и сат или нет.

[sasas]

15литров хватило на 32км? Это где-то дыра и пыхнуть может

[Санчес КРСК]

Цитата: (т34-85 @ 7.11.2015, 15:43) мотор чист,дым едкий вонючий белый,сильно газуешь чихает,колечки верхние новые.

Вонючий бензиновый или вонючий со сладковатым привкусом???
Если есть манометр посмотри держится ли давление в рампе после глушения , как запуск на горячую после остановки минут через 10 ?

[т34-85]

Цитата: (Санчес КРСК @ 8.11.2015, 10:49) Вонючий бензиновый или вонючий со сладковатым привкусом??? Если есть манометр посмотри держится ли давление в рампе после глушения , как запуск на горячую после остановки минут через 10 ?

бензиновый,давление мерил(около 3 атм) но не ждал после заглушения,запуск отличный на любой стадии.

[Санчес КРСК]

Цитата: (т34-85 @ 8.11.2015, 8:02) бензиновый,давление мерил(около 3 атм) но не ждал после заглушения,запуск отличный на любой стадии.

ну просто фантастика .
Был бы перелив - на горячую ты бы ее хрен завел.
Ты провода не перепутал местами? Высоковольтные ?

[т34-85]

Цитата: (Санчес КРСК @ 8.11.2015, 11:43) ну просто фантастика . Был бы перелив - на горячую ты бы ее хрен завел. Ты провода не перепутал местами? Высоковольтные ?

да нет, не завелась бы.свечи в копоти сильно.мы вчера с тобой переговаривались про грм,это не связано.

[Санчес КРСК]

Цитата: (т34-85 @ 8.11.2015, 9:37) да нет, не завелась бы.свечи в копоти сильно.мы вчера с тобой переговаривались про грм,это не связано.

про разговор я помню....
ГРМ на месте оказался ?

[т34-85]

Цитата: (Санчес КРСК @ 8.11.2015, 13:19) про разговор я помню.... ГРМ на месте оказался ?

завтра буду разбираться.

[qwe2011wsx]

Цитата: (т34-85 @ 8.11.2015, 11:13) завтра буду разбираться.

что дальше расскажи?

[т34-85]

Цитата: (qwe2011wsx @ 25.4.2016, 0:08) что дальше расскажи?

вообщем история:поменял форсы на 140(не помню)точно их номер,проблема та же,черный дым,расход пи... какой,не едит,"спецы"мать их орут головке хана деньги готовь.Как то на рынке краем уха услышал разговор двух дедков есть парень Золотые руки.Я к нему не думая рванул,парниша лет под 30,заганяю в стойло к нему,он комп берет проверят все в норме,репку чешит,берет плоски и давай все вакуумные трубки жать.два часа ее на подъемнике катал вверх вниз,мне аж жалко стало парня,машина работает дыму в гараже как от десяти камазов (караул) хорошо гараж высокий а то капец был бы ,ну вот приходит к выводу конец пришел вакуумной трубочке которая соединяет датчик вакуумный датчик под впускным коллектором(хрен достанешь рукой) и регулятор давления в системе впрыска (наверное так эту хрень зовут)кароче вот причина:насос давит(пресует)в форсы,регулятор не срабатывает и все давление какое насос качает(6 атм)давит в двигатель через форсы а не в обратку .Паренек ставит манометр на топливный фильтр заводим давление 6 атм,глушим он делает перемычку от регулятор давления к датчику абсолютного давления (шланг 20 сантимов),заводим И О ЧУДО дым на глазах исчезает двигатель работает ровненько я аж охерел.Теперь расход на 100/10л.(при нормальной езде 110/120 не более).и стоило мне все это 500р. Теперь на ремонт только к нему .Вот так как то.

[Санчес КРСК]

т34-85
так то регулятор исправный не может ни при каких условиях 6 кг поддерживать , он настроен на 3 ...при атмосферном давлении и на 2.7 при разряжении . Трубка как раз и дает ему команду поднять давление при открытии дросселя до 3 ....но никак не 6 .
Я конечно не пробовал туда повышенное давление подавать вместо разряжения ...но чот думаю 6 не будет .

может у тебя обратка была забита , пережата ....криво прикручена . Вот сними этот шланг сейчас ...ничего не изменится .
Я сейчас так езжу , расход 14 в городе .

[т34-85]

Цитата: (Санчес КРСК @ 26.4.2016, 20:15) т34-85 так то регулятор исправный не может ни при каких условиях 6 кг поддерживать , он настроен на 3 ...при атмосферном давлении и на 2.7 при разряжении . Трубка как раз и дает ему команду поднять давление при открытии дросселя до 3 ....но никак не 6 . Я конечно не пробовал туда повышенное давление подавать вместо разряжения ...но чот думаю 6 не будет . может у тебя обратка была забита , пережата ....криво прикручена . Вот сними этот шланг сейчас ...ничего не изменится . Я сейчас так езжу , расход 14 в городе .

привет Санчес! обратку точно не трогал,а соединили как на схеме,расход по городу конечно больше,это замер на трассе,был почти сухой бак,с собой взял 10л канистру,проехал бенз кончился ,залил канистру и проехал в нормальном режиме 98 км.  MAH204A.png ( 35,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 730

[Санчес КРСК]

т34-85
привет !
поясни по схеме своей , тоесть соединили напрямую минуя родную трубку ...или?