[Illusionist]

Решил заснять разгон 2.0 мотора на вариатор, чтобы было представление о разгоне ибо мало где есть. Может кому будет полезно.

ссылка

[808/125]

Прикольно. Надеюсь, ваш ник к содержанию ролика отношения не имеет.
Как-то черезчур бодро, на мой взгляд, как под нехилую горку.

[Illusionist]

1 человек в салоне, бензин 95 это с лукойла, мотор еще новый, поэтому я думаю и показывает хорошие характеристики. Разгон проводился по каширскому шоссе в сторону а/п Домодедово, сразу после нас пункта свх.им.Ленина (считай сразу после МКАД), там дорога ровная, а там где разгон идет к 160 даже немного в горку, но она с учетом погрешности не имеет никакого значения.
Мой ник к разгону не имеет никакого значения. Снимал для себя чтобы посмотреть сколько реально едет до 100, из чего сделал вывод что заявленые 11.1 не лукавство. Ибо спидометр врет скорее всего, да и я был один, был бы пассажир было бы похуже я думаю. Кстати климат был включен.

[808/125]

Я намерил по вашему ролику 9,5-9,7 до сотни. Ну, дай бог. Едет, и хорошо. Кстати, возможно японцы не в спорт-режиме разгон декларируют, а в обычном. Лично для меня разгон принципиального значения не имеет, просто ролик заинтересовал.

[Illusionist]

Для меня было интересно, ибо я с 2.4 прошлого РАВа пересел на 2.0 нынешний. По ощущениям новый тупит до 60, после чего едет хорошо, старый как раз наоборот прыгал до 60-70 очень бодро, а потом сказывалась 4-ст АКП.
Разгон для меня в этой машине тоже беспокоит не в первую очередь.
Думаю что все таки влияет тот факт что я был 1 и неточность спидометра, по факту я думаю получиться как раз 11. А японки я думаю меряют как раз лучший результат, им же машину надо продавать, а для этого должны быть красивые цифры.)

[Skiy]

Как раз в Москве разгон важен, рассчитывать на вежливость попутчиков включить поворотник и ждать или ускориться и "втиснуться" в поток...

[гу-гу]

Цитата: (Skiy @ 14.3.2015, 17:05) Как раз в Москве разгон важен, рассчитывать на вежливость попутчиков включить поворотник и ждать или ускориться и "втиснуться" в поток...

а в Питере не важен, главное поблагодарить.
культур-мультур.

[Judge]

Педаль в пол? И в каком режиме так выкручивается движек, в обычном D режиме? Как-то уж больно бодро
У самого 2.0 - мне кажется в жизни так не поедет...

[Skiy]

Цитата: (Judge @ 14.3.2015, 19:21) Педаль в пол? И в каком режиме так выкручивается движек, в обычном D режиме? Как-то уж больно бодро У самого 2.0 - мне кажется в жизни так не поедет...

Режим спорт на приборной панели же виден.

[Judge]

Цитата: (Skiy @ 14.3.2015, 19:26) Режим спорт на приборной панели же виден.

Точно. Туплю.

[Illusionist]

Режим Спорт и тапок в пол не отпуская. Бодро, но разве это плохо?

А по поводу 2.0 деньги на ветер, если рассматривать авто только в качестве разгона, то да, а в остальном только плюсы. К тому же это семейный паркетник. Для гонок надо другие машины покупать. Обгоны на трассе бес проблем, выше 130 по трассам не ежу и вам не советую.
У вас наверное труба ВАГ?

[Illusionist]

2 секунды?))) И летит?))) Тогда вы точно на мощных авто не ездили.

[vigus8383]

Ездил на 2.5 на тест драйве,нажал тапку в пол и,и ничего не произошло,через секунду полторы начал ускоряться.тупняк ваще,на варике он хотя бы не тупит.

[Сергей Н.]

Стрелка тахометра прикольно прыгает пять раз назад, как на автомате.

[Змий]

Цитата: vigus8383 Ездил на 2.5 на тест драйве,нажал тапку в пол и,и ничего не произошло,через секунду полторы начал ускоряться.тупняк ваще,на варике он хотя бы не тупит.

Что то не то тестили, мне лично показалось, что между 2,5 и 2,0 большая разница в плане динамики, 2,0 овощ овощем))))

[vigus8383]

Ну может мне так кажется,вчера на ниссан мурано ездил,опять же на тест драйве,там тупняка тоже нет.быстрый конечно авто,но ждал большего.может из плавности хода и шумки,которые гораздо лучше чем в равчике.но после фокуса 2 с 1.6 движком на механике,разгон у рава очень уверенный.

[саня43]

Сравнивать раф с мурано и ренджровером спорт минимум непрофессионально. А разница между рафом 2 и 2,4 л не так уж и велика (я про третий кузов). Если вам нужна динамика берите дизель. Каждый выбирает свое, у всех тачек свои плюсы и минусы.

[vigus8383]

Цитата: (саня43 @ 14.3.2015, 21:46) Сравнивать раф с мурано и ренджровером спорт минимум непрофессионально. А разница между рафом 2 и 2,4 л не так уж и велика (я про третий кузов). Если вам нужна динамика берите дизель. Каждый выбирает свое, у всех тачек свои плюсы и минусы.

почему бы и не сравить. цена рава в Престиж Плюс 2,5 больше чем у мурано на котором я ездил.

[Сергей Н.]

Цитата: (vigus8383 @ 14.3.2015, 20:16) Ездил на 2.5 на тест драйве,нажал тапку в пол и,и ничего не произошло,через секунду полторы начал ускоряться.тупняк ваще,на варике он хотя бы не тупит.

Пауза есть, к ней надо привыкнуть. Зато потом разгон очень динамичный, без "тупняка".

[саня43]

Цитата: (vigus8383 @ 14.3.2015, 20:54) почему бы и не сравить. цена рава в Престиж Плюс 2,5 больше чем у мурано на котором я ездил.

Да потому что это машины разного класса.