[MYRZIK]

В Японии не существует частных продаж автомобилей - от одного владельца к следующему. Транспортное средство должно обязательно перейти через уполномоченного дилера производителя. Дилер берет на себя гарантийное обслуживание и обязанность выкупить автомобиль через 3, 5, 7 или 9 лет эксплуатации. Так как дилер собирается, в конечном счете, унаследовать автомобиль, он непосредственно заинтересован в своевременном и качественном его обслуживании. Продавать подержанные автомобили еще в очень хорошем состоянии жителей Японии стимулирует техосмотр. Он проводится через 3, 5, 7 и 9 лет после первой регистрации и стоит более $1000. Кстати, в Японии возраст автомобиля учитывается не с момента изготовления, а с даты первой продажи (регистрации). Каждый человек, имея работу, может взять новый автомобиль из демонстрационного зала под беспроцентный кредит. Из-за древних религиозных поверий считается неэтичным использовать бывшие в употреблении предметы - от домашних приборов и автомобилей, до драгоценностей или зданий. Поэтому часто, переезжая в новый офис, фирма сносит существующее здание и строит на его месте новое. Поэтому только эксцентричный человек может эксплуатировать автомобиль в Японии более пяти или семи лет, независимо от его объективного состояния. Но обычно человек не ждет техосмотра, а продает свой авто заранее - через аукцион.

[Санчес КРСК]

Мой равчик 99 года ввезенный в Россию в 2008 имел оооочень эксцентричного владельца .......9 лет владел .

[kasper2k]

тогда у моего вообще на всю голову больной хозяин был

95 год ввезен в 2007 (аукционный лист сам видел)

[kasper2k]

а на аукционе можно найти и 80 год в хорошем состоянии..
их че, специально на 20 лет консервировали, а теперь продают

[Новокузнечанин 7...]

Сдаётся стояли они, возможно и в треёд-ине, а скорее на стоянке после ДТП, пока не стали востребованы покупателями из России.

[dig]

любая вещь при использовани впитывает энергетику хозяина. Далее кто приобретает эту вещь, частично воздействует на прошлого хозяина. Но т.к. современные люди редко умеют видеть энергетические связи и убирать их после использование, то редко кто этим заморачивается. Если проблемы прут, то с этим могут и не свзяать.

[Рафаил4]

Зато очень любят бу жители Владивостока и Хабаровска

[Рафаил4]

-

[MrDims]

Для японии статья экспорта своего б/у достаточно весома, но на рф им в целом начхать - основной рынок потребления это праворульная океания, австралия и новая зеландия

[Мхалыч]

Цитата: (MrDims @ 16.2.2015, 23:40) Для японии статья экспорта своего б/у достаточно весома, но на рф им в целом начхать - основной рынок потребления это праворульная океания, австралия и новая зеландия

Это точно..РФ эт капля в море как и другие страны соседи рф.. которые пытаются на аукционе купить самую самую дешманскую тачку...
Кроме смеха..
рынок БУ великов тож мега велик.. особенно в страны, где не такие преисподненские таможенные законы.

[Василий Лоханкин]

Цитата: (MYRZIK @ 16.2.2015, 8:59) В Японии не существует частных продаж автомобилей - от одного владельца к следующему. Транспортное средство должно обязательно перейти через уполномоченного дилера производителя. Дилер берет на себя гарантийное обслуживание и обязанность выкупить автомобиль через 3, 5, 7 или 9 лет эксплуатации. Так как дилер собирается, в конечном счете, унаследовать автомобиль, он непосредственно заинтересован в своевременном и качественном его обслуживании. Продавать подержанные автомобили еще в очень хорошем состоянии жителей Японии стимулирует техосмотр. Он проводится через 3, 5, 7 и 9 лет после первой регистрации и стоит более $1000. Кстати, в Японии возраст автомобиля учитывается не с момента изготовления, а с даты первой продажи (регистрации). Каждый человек, имея работу, может взять новый автомобиль из демонстрационного зала под беспроцентный кредит. Из-за древних религиозных поверий считается неэтичным использовать бывшие в употреблении предметы - от домашних приборов и автомобилей, до драгоценностей или зданий. Поэтому часто, переезжая в новый офис, фирма сносит существующее здание и строит на его месте новое. Поэтому только эксцентричный человек может эксплуатировать автомобиль в Японии более пяти или семи лет, независимо от его объективного состояния. Но обычно человек не ждет техосмотра, а продает свой авто заранее - через аукцион.

Молодцы они.