[Ryanclow]

Приветствую,
Сегодня сталкнулся с такой ситуацией. Пытаюсь завести, а машина 0 реакции. Когда вытаскиваю ключ, датчик температуры поднимается на максимум и начинают работать винтеляторы на полную, приходится снимать клемы аккамулятора.
Вчера была такая ситуация, поехал на заправеу, залил 95 на луеойле как обычно собрался ехать обратно и все, движек заглох, на поворот ключа также 0 реакции, но тк я катился уже все таки завелся. На приборке горит (!) есть какие советы?

Зы пишу с телефона, сорри за ошибки.

[РАВ4 Надежды]

Цитата: (Ryanclow @ 6.1.2015, 15:06) На приборке горит (!) есть какие советы?

Совет №1 - Если горит (!), то это значит - Ручник натянут или тормозной жидкости нет в бачке. Скорее всего последнее.

[Ryanclow]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 6.1.2015, 14:28) Совет №1 - Если горит (!), то это значит - Ручник натянут или тормозной жидкости нет в бачке.

Это конечно хорошо, но что делать с дижком то? Не из-за этого ж не заводится. Причем и стартер не работает. Не думаю, что за ночь акб разрядился

[РАВ4 Надежды]

Ну это первое очевидное событие. А дальше темнота...

Надо полагать что коробка ручная, в смысле - МТ. Была бы АТ, то был бы совет поставить селектор на N или Р.
Также не понятно что значит "ноль реакции". Варианты: а) при повороте ключа стартер не крутит и даже не щелкает или б) при повороте ключа что-то щелкает, но стартер не крутит. Пожалуйста, уточните.

[РАВ4 Надежды]

Цитата: (Ryanclow @ 6.1.2015, 15:06) Когда вытаскиваю ключ, датчик температуры поднимается на максимум и начинают работать винтеляторы на полную, приходится снимать клемы аккамулятора.

Совет №2 - Нужно проверить проводку датчиков на двигателе, особенно датчика температуры ОЖ.

[Вова Лермонтовск...]

Совет № НОЛЬ!!!
В первую очередь распиши, какая у тебя машина, какая комплектация, тип трансмиссии, для какого рынка делалось . С чего возникла неисправность, что предшествовало неисправности, как развивалась проблема.
В противном случае, вези машину на эвакуаторе к бабушке Ванге.

[РАВ4 Надежды]

Цитата: (Ryanclow @ 6.1.2015, 16:37) Не думаю, что за ночь акб разрядился

Если честно, то было и не такое. Приехали в магазин, а уехать не смогли. Прошел где-то час. Стартер даже не щелкал. Пришлось прикуривать... и менять акб.
Но прикуренная завелась без проблем. Пока до дому ехали, то при каждом включении карлсонов магнитола перезагружалась - просадка напруги адская была.
В магазине сказали, что старый аккум пал смертью храбрых, а еще, что столько не живут, и дали за него 2000 тг. Зато сейчас новый БОШ какой-то там сильвер- мильвер.
Так что нужно прикурить, а там видно будет.

[Ryanclow]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 6.1.2015, 14:58) Совет № НОЛЬ!!! В первую очередь распиши, какая у тебя машина, какая комплектация, тип трансмиссии, для какого рынка делалось . С чего возникла неисправность, что предшествовало неисправности, как развивалась проблема. В противном случае, вези машину на эвакуаторе к бабушке Ванге.

Rav4 1995 5 дверей, Двиг 3S, по поводу трансмиссии не могу сказать какая именно, на скоко известно для европы.
Вчера вечером поехал заправился на лукоил 95 как обычно полный бак, отъехал от заправки 200м встал у светофора, машина заглохла. Кручу ключ, 0 реакции, т.е. полная тишина в двигателе никаких щелчков, тресков, хрустов или еще чего либо, благо стоял на спуске, машина покатилась с 5 раза все таки завелась и поехала дальше. Приехал, поставил ушел, потом съездил за продуктами, все отлично заводилось и ехало, поставил. Щас в обед прихожу, хочу завести и 0 реакции. В двигле ничего не крутится, не трещит, стартер молчит никакой реакции, когда пытаюсь завести приборка и магнитола гаснут. Потом с 3 раза когда пытаюсь завести и вытаскиваю ключ, поднимается датчик температуры на максимум и рабутают вентиляторы.
До этого такого ниразу не было. Снял аккам потащил домой на зарядку, посомтрим поможет ли. Визуально глянул предохранители и реле, с виду все ок, гари нету. Может и правдо дело в аккуме, тк замечал такую вещь, что если ехать с включенной печкой на максимуме + свет + магнитола + холод думаю может и правда мог все таки сесть. Потомлю до вечера и проверю.

[РАВ4 Надежды]

Цитата: (Ryanclow @ 6.1.2015, 17:27) ...по поводу трансмиссии не могу сказать какая именно...

Приехали...
Три педали - МТ.
Две педали - АТ.

[Ryanclow]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 6.1.2015, 15:36) Приехали... Три педали - МТ. Две педали - АТ.

Клинника, МТ.

[юра555]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 6.1.2015, 17:36) Приехали... Три педали - МТ. Две педали - АТ.

Кто и куда приехал? (Ат с толкача заведёш?)

[clakson]

Цитата: (Ryanclow @ 6.1.2015, 13:06) Приветствую, Сегодня сталкнулся с такой ситуацией. Пытаюсь завести, а машина 0 реакции. Когда вытаскиваю ключ, датчик температуры поднимается на максимум и начинают работать винтеляторы на полную, приходится снимать клемы аккамулятора. Вчера была такая ситуация, поехал на заправеу, залил 95 на луеойле как обычно собрался ехать обратно и все, движек заглох, на поворот ключа также 0 реакции, но тк я катился уже все таки завелся. На приборке горит (!) есть какие советы? Зы пишу с телефона, сорри за ошибки.

Сегодня похолодало. Это серьёзный экзамен для АКБ. Если не выдержал то можно попробовать отогреть и зарядить. Если на морозе всё повторится на завтра, то надо либо менять АКБ на новый, либо каждый вечер носить домой.

[РАВ4 Надежды]

Цитата: (юра555 @ 6.1.2015, 17:49) Кто и куда приехал? (Ат с толкача заведёш?)

Аналогичное предположение, коллега:

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 6.1.2015, 16:46) ... Надо полагать что коробка ручная, в смысле - МТ. ...

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (Ryanclow @ 6.1.2015, 15:27) Rav4 1995 5 дверей, Двиг 3S, по поводу трансмиссии не могу сказать какая именно, на скоко известно для европы. Вчера вечером поехал заправился на лукоил 95 как обычно полный бак, отъехал от заправки 200м встал у светофора, машина заглохла. Кручу ключ, 0 реакции, т.е. полная тишина в двигателе никаких щелчков, тресков, хрустов или еще чего либо, благо стоял на спуске, машина покатилась с 5 раза все таки завелась и поехала дальше. Приехал, поставил ушел, потом съездил за продуктами, все отлично заводилось и ехало, поставил. Щас в обед прихожу, хочу завести и 0 реакции. В двигле ничего не крутится, не трещит, стартер молчит никакой реакции, когда пытаюсь завести приборка и магнитола гаснут. Потом с 3 раза когда пытаюсь завести и вытаскиваю ключ, поднимается датчик температуры на максимум и рабутают вентиляторы. До этого такого ниразу не было. Снял аккам потащил домой на зарядку, посомтрим поможет ли. Визуально глянул предохранители и реле, с виду все ок, гари нету. Может и правдо дело в аккуме, тк замечал такую вещь, что если ехать с включенной печкой на максимуме + свет + магнитола + холод думаю может и правда мог все таки сесть. Потомлю до вечера и проверю.

Идешь в "Юный техник" или в "Юный автомеханик" и покупаешь за 150 рублей китайский мультиметр (желательно с "пищалкой").
Проверяешь напряжение на клеммах АКБ. Должно быть не ниже 11,9 в. В идеале - 12,5 на "холодную", и 13.2 если двигатель только заглушил. На работающем двигателе напряжение должно быть около 14,2 в.
Далее на работающем двигателе проверяешь падение напряжения по минусовому (режим измерения 2000 милливольт, один щуп на минусовую клемму АКБ, второй щуп на "массу" двигателя) и по плюсовому проводу (режим тот же, только второй щуп на плюсовую клемму генератора).
результаты отписываешь.
В иделае неплохо бы подъехать к автоэлектрику и ткнуть нагрузочной вилкой в АКБ. Что-то мне сдается, что у тебя банку замкнуло.

[РАВ4 Надежды]

Цитата: (clakson @ 6.1.2015, 18:15) Сегодня похолодало. Это серьёзный экзамен для АКБ. Если не выдержал то можно попробовать отогреть и зарядить. Если на морозе всё повторится на завтра, то надо либо менять АКБ на новый, либо каждый вечер носить домой.

Я тоже слышал, что в зимний период у москвичей появились новые домашние питомцы - аккумуляторы.

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 6.1.2015, 15:08) Если честно, то было и не такое. Приехали в магазин, а уехать не смогли. Прошел где-то час. Стартер даже не щелкал. Пришлось прикуривать... и менять акб. Но прикуренная завелась без проблем. Пока до дому ехали, то при каждом включении карлсонов магнитола перезагружалась - просадка напруги адская была.

Банку замкнуло.

[СерЁга 555]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 6.1.2015, 16:19) Я тоже слышал, что в зимний период у москвичей появились новые домашние питомцы - аккумуляторы.

Ну не надо всех под одну гребенку
Никогда не носил домой...

[clakson]

Цитата: (СерЁга 555 @ 6.1.2015, 19:14) Ну не надо всех под одну гребенку Никогда не носил домой...

Гараж есть?

[Санчес КРСК]

Цитата: (clakson @ 6.1.2015, 19:39) Гараж есть?

Да неее....не коренной москвич , понаехавшие ))))))

[Санчес КРСК]

Цитата: (Ryanclow @ 6.1.2015, 13:06) Приветствую, Сегодня сталкнулся с такой ситуацией. Пытаюсь завести, а машина 0 реакции. Когда вытаскиваю ключ, датчик температуры поднимается на максимум и начинают работать винтеляторы на полную, приходится снимать клемы аккамулятора. Вчера была такая ситуация, поехал на заправеу, залил 95 на луеойле как обычно собрался ехать обратно и все, движек заглох, на поворот ключа также 0 реакции, но тк я катился уже все таки завелся. На приборке горит (!) есть какие советы? Зы пишу с телефона, сорри за ошибки.

АКБ не причём , иначе от чего бы крутились вентиляторы .
Сто раз это уже было на форуме . откручиваем и чистим клеммы на проводах и выводы АКБ .смотрим массу на кузов с АКПП и блока двигателя.температурный датчик изменяет сопротивление относительно массы двигателя ...от того что её нет нет ни стартера ни правильных показаний.