[Дурга]

Добрый день форумчане"
РАВ 4 дизель 2007 г
год эксплуатации, ам из Италии. Лето-зима - ОК даже при российских морозах.
Заправка на ВР, фильтры регулярно меняются.
Появился доп звук, похожий на стук при наборе скорости (только при движении). как будто какое то постукивание, отпускаешь педаль газа - сразу пропадает. Сначала бы явно слышен при начале работы двигателя и потом пропадал ( с прогревом), теперь слышен практически постоянно.
Где искать причину?

[Дурга]

съездили "типа на диагностику" - по другому не назвать.....послушали, комп не подключили.....сказали, что похоже на вкладыши.....предложили снимать поддон....но как то не решились согласиться....там ли ищут причину?

[RAV4 driver]

Цитата: (Дурга @ 6.9.2014, 18:28) съездили "типа на диагностику" - по другому не назвать.....послушали, комп не подключили.....сказали, что похоже на вкладыши.....предложили снимать поддон....но как то не решились согласиться....там ли ищут причину?

Кто диагностику делал? Моторист? В своё время на одной из предыдущих машин моторист услышал биение коленвала с помощью наушников с щупом и я успел вовремя от неё избавиться. При этом другие мастера замечали этот косяк только тогда, когда я им об этом говорил. Так, что если это определил Мастер, которому Вы можете доверять, то другой альтернативы я не вижу, хотя сканер к машине подцепить по-любому дешевле будет, чем покупать коленвал с вкладышами (где-то читал, что там какой-то по-особому обработанный металл и поэтому коленвал не точат).

[Дурга]

Цитата: (RAV4 driver @ 7.9.2014, 15:13) Кто диагностику делал? Моторист? В своё время на одной из предыдущих машин моторист услышал биение коленвала с помощью наушников с щупом и я успел вовремя от неё избавиться. При этом другие мастера замечали этот косяк только тогда, когда я им об этом говорил. Так, что если это определил Мастер, которому Вы можете доверять, то другой альтернативы я не вижу, хотя сканер к машине подцепить по-любому дешевле будет, чем покупать коленвал с вкладышами (где-то читал, что там какой-то по-особому обработанный металл и поэтому коленвал не точат).

да как то доверия не внушил ни сервис ни спецы....ам у нас европейская, год назад там куплена и там на учете, тех осмотр для дизеля там через комп, пройден в июле без замечаний...пробег около 200 тыс, скорее всего оригинальный, т.к. в Италии, откуда авто родом сложно намухлевать с этим (пишется на каждом тех осмотре)
осн же аргумент местного мастера, что , как правило, пробег скручен, реальный пробег всех авто из европы более 500 тыс , соответственно капиталка светит.......допускаю, что в РФ - это обычная практика и он сам это делает....
как смотрел - на стоячей комп не подсоединили, потрогали послушали и ничего не услышали....проблема в том, что звук явный при наборе скорости в движении, перегазовка на холостых не дает возможности так явно услышать этот доп звук. проехали....он не очень то услышал....на наше заявление, что появился доп звук он и предложил снимать поддон.....на наш вопрос - а что искать ? он ответил, что возможно вкладыши..... др вариантов у него нет.....про время и ремонт он толком тоже ничего сказать не смог, правда про выточку деталей говорил.....но дизелей равов он до этого НЕ ВИДЕЛ и потому, что под защитой он не знает толком.....это был посл. аргумент уехать из этого сервиса

Звук тикающий возникает, когда набираешь скорость, на холодной более явно слышен, когда прогреется менее, многие этот звук за норму дизеля наверное приняли бы....но смущает то , что раньше его не было.
Когда явно найдем, отпишусь

[RAV4 driver]

Цитата: (Дурга @ 18.9.2014, 11:39) да как то доверия не внушил ни сервис ни спецы....ам у нас европейская, год назад там куплена и там на учете, тех осмотр для дизеля там через комп, пройден в июле без замечаний...пробег около 200 тыс, скорее всего оригинальный, т.к. в Италии, откуда авто родом сложно намухлевать с этим (пишется на каждом тех осмотре) осн же аргумент местного мастера, что , как правило, пробег скручен, реальный пробег всех авто из европы более 500 тыс , соответственно капиталка светит.......допускаю, что в РФ - это обычная практика и он сам это делает.... как смотрел - на стоячей комп не подсоединили, потрогали послушали и ничего не услышали....проблема в том, что звук явный при наборе скорости в движении, перегазовка на холостых не дает возможности так явно услышать этот доп звук. проехали....он не очень то услышал....на наше заявление, что появился доп звук он и предложил снимать поддон.....на наш вопрос - а что искать ? он ответил, что возможно вкладыши..... др вариантов у него нет.....про время и ремонт он толком тоже ничего сказать не смог, правда про выточку деталей говорил.....но дизелей равов он до этого НЕ ВИДЕЛ и потому, что под защитой он не знает толком.....это был посл. аргумент уехать из этого сервиса Звук тикающий возникает, когда набираешь скорость, на холодной более явно слышен, когда прогреется менее, многие этот звук за норму дизеля наверное приняли бы....но смущает то , что раньше его не было. Когда явно найдем, отпишусь

Значит, машину смотрел не моторист, который почему-то решил, что дело в моторе? Не жалко машину доверять такому "мастеру"? А что, делать если снятие поддона ничего не даст? Он готов возместить расходы, если это ничего не изменит? Пробег действительно похож на реальный, 7-летний РАВ с пробегом более 500 тыс. найти в Европе не реально - в такси их не используют. Если "перегазовка на холостых не дает возможности так явно услышать этот доп звук", то дело, похоже, не в коленвале, а может даже и не в двигателе. На моей машине звук менялся, когда форсунки в обратку сливать начинали и когда маховик накрылся. Так что компьютерная диагностика лишней не будет - узнаете как работают форсунки. И, конечно самое главное - найти нормального мастера.
'

[Дурга]

Цитата: (RAV4 driver @ 18.9.2014, 19:58) Значит, машину смотрел не моторист, который почему-то решил, что дело в моторе? Не жалко машину доверять такому "мастеру"? А что, делать если снятие поддона ничего не даст? Он готов возместить расходы, если это ничего не изменит? Пробег действительно похож на реальный, 7-летний РАВ с пробегом более 500 тыс. найти в Европе не реально - в такси их не используют. Если "перегазовка на холостых не дает возможности так явно услышать этот доп звук", то дело, похоже, не в коленвале, а может даже и не в двигателе. На моей машине звук менялся, когда форсунки в обратку сливать начинали и когда маховик накрылся. Так что компьютерная диагностика лишней не будет - узнаете как работают форсунки. И, конечно самое главное - найти нормального мастера. '

Спасибо! Так мы и не доверили таким "ло-мастерам" они еще и за диагностику содрали. не найдя ничего..."ложечки то нашли, но осадочек то остался" - я про звук.... Записались на диагностику в Тойота центр! (до этого не обращались, т.к. знаем, что ам 2007 гг РФ не завозила....оказалось, что уже берутся диагностировать).
Слушал приемщик.....не услышал "криминала", позвал старшего смены....слушали на холостых, проехали....сказали - не трогайте машину....просто реакция на топливо....делать ничего не надо! на диагностику не взяли, сказав, что комп ничего не покажет, т.к. нЕчего показывать.....денег тоже не взяли.....
Вот и думаешь теперь то ли радоваться, то ли .....
наш РАВ после покупки работал как бензин (практически бесшумно)...месяца через 3 после покупки гоняла в тойота центр в Прибалтике, т.к. услышала поменялся звук - сказали - топливо....смена топлива очень влияет на работу и звук
а в Тойота центре в РФ мастер сказал, что бывает звук как будто движок на сухую работает (такое тоже замечали) ....это тоже проблемы топлива и промывать топливную систему не рекомендуют ....пока сделали паузу!

[ASF]

а какого плана звук? цик-цык-цык-цык? форсунки могут цыкать. нормальная работа у них такая, меня тож поначалу настораживало.

[Дурга]

Цитата: (ASF @ 2.10.2014, 23:58) а какого плана звук? цик-цык-цык-цык? форсунки могут цыкать. нормальная работа у них такая, меня тож поначалу настораживало.

я бы также назвала цык цык цык и тук-тук-тук - равномерный, но настораживает, что появляется именно при наборе скорости , как только педаль газа отпускаешь сразу пропадает....настораживает, что его НЕ было в течении года после покупки ...мы уже шутим, может не слышали....
на холодную неприятно....а как прогреется, то почти и не слышно (если не знаешь, что он есть).
смущает что вообще громче работать стала, но говорят в 2х тойота центрах, что это реакция на топливо
кстати о топливе - уже и на заправках сами сотрудники говорят, что ВСЕ жалуются на дизелку

[toyotacorolla]

Предлагаю попробовать два варианта.
1-й это пройтись внимательно по пути ручейкового ремня. Т.е. ремень снять и глянуть как сидят шкивы и как чего крутится. Помпа, генератор, ролик, компрессор кондиционера. У меня постукивало так когда ослабли болты крепления компрессора кондиционера. А может где подшипник начал умирать.
2-й вариант это добавить в топливо какую-нибудь "улучшительную" присадку типа Ликви Молли или ХАДО которые для топливной системы. И послушать изменится-ли звук.

[olegt]

Это может быть бимассовый маховик. Обычно к 150 тысячам они "подходят".

[olegt]

Цитата: (Дурга @ 18.9.2014, 7:39) да как то доверия не внушил ни сервис ни спецы....ам у нас европейская, год назад там куплена и там на учете, тех осмотр для дизеля там через комп, пройден в июле без замечаний...пробег около 200 тыс, скорее всего оригинальный, т.к. в Италии, откуда авто родом сложно намухлевать с этим (пишется на каждом тех осмотре) осн же аргумент местного мастера, что , как правило, пробег скручен, реальный пробег всех авто из европы более 500 тыс , соответственно капиталка светит.......допускаю, что в РФ - это обычная практика и он сам это делает.... как смотрел - на стоячей комп не подсоединили, потрогали послушали и ничего не услышали....проблема в том, что звук явный при наборе скорости в движении, перегазовка на холостых не дает возможности так явно услышать этот доп звук. проехали....он не очень то услышал....на наше заявление, что появился доп звук он и предложил снимать поддон.....на наш вопрос - а что искать ? он ответил, что возможно вкладыши..... др вариантов у него нет.....про время и ремонт он толком тоже ничего сказать не смог, правда про выточку деталей говорил.....но дизелей равов он до этого НЕ ВИДЕЛ и потому, что под защитой он не знает толком.....это был посл. аргумент уехать из этого сервиса Звук тикающий возникает, когда набираешь скорость, на холодной более явно слышен, когда прогреется менее, многие этот звук за норму дизеля наверное приняли бы....но смущает то , что раньше его не было. Когда явно найдем, отпишусь

Более 500 тыс современные моторы уже не ходят. Или их сразу слышно. Под нормальный не закосишь. Последние моторы миллионники, полу миллионники, остались в 90-х. К сожалению.