[Grrin]

Всем привет!

Есть проблема. Меняли втулки переднего стабилизатора. Для этого откручивались площадки внизу, которые держатся на 4-х болтах. Они закручиваются в подрамник. (для справки – за одну из иэтих же болтов крепится защита картера). Так вот. Подрамник, понятное дело, глухой. Вывернули болты с трудом – отни подржавевшие. Это странно, ибо откуда там вода?? А один болт вообще не вышел, вместо этого сорвалась ввареная в подрамник гайка. И вот теперь это дело и ни туда, и ни сюда - болтается. Просто срезать болт означает, что гайка провалится в подрамник и будет там греметь, ибо фиг её там отыщешь потом. Есть 2 выхода:
1. Забить и так ездить. (в общем такое и посоветовали пара мастеров). только силиконом залить, дабы не лаливало водой.
2. Разварить подрамник в этом месте, достать эту гайку с болтом, вварить новую. Но есть опасность, что это ослабит подрамник.

Кто-то с таким сталкивался? как решали проблему?

[den77]

Цитата: (Grrin @ 29.8.2014, 8:27) Всем привет! Есть проблема. Меняли втулки переднего стабилизатора. Для этого откручивались площадки внизу, которые держатся на 4-х болтах. Они закручиваются в подрамник. (для справки – за одну из иэтих же болтов крепится защита картера). Так вот. Подрамник, понятное дело, глухой. Вывернули болты с трудом – отни подржавевшие. Это странно, ибо откуда там вода?? А один болт вообще не вышел, вместо этого сорвалась ввареная в подрамник гайка. И вот теперь это дело и ни туда, и ни сюда - болтается. Просто срезать болт означает, что гайка провалится в подрамник и будет там греметь, ибо фиг её там отыщешь потом. Есть 2 выхода: 1. Забить и так ездить. (в общем такое и посоветовали пара мастеров). только силиконом залить, дабы не лаливало водой. 2. Разварить подрамник в этом месте, достать эту гайку с болтом, вварить новую. Но есть опасность, что это ослабит подрамник. Кто-то с таким сталкивался? как решали проблему?

Вырежь небольшое окошко на заднем торце подрамника, горелкой погрей гайку и выкручивай болт. Окошко потом завари. И ещё чтобы ослаб металл подрамника его надо прогреть до красна.

[mur]

Менял нижний рычаг. При откручивании продольного болта сорвало гайку. . болт выкрутился на 5мм и оторвал крепеж. Ездить не возможно.
Купил сверло на 8 и 10. открутил стабилизатор, снял стойку стабилизатора, окрутил шаровую опору.чтобы не мешало.
На подрамнике есть технологическое (не отверстие . полупрорезь, 2детали сварили наружная с прорезью, а внутренняя нет). ее сразу видно.
начал сверлить сверху вниз. Рассверлил 30мм . Стало видно гайку, она квадратная, металлическим хомутиком крестик(он и приварен к подрамнику)
Его сорвало. Под углом 45градусов загнал в отверстие 9мм штырь , отвертка и тп.Чем самым заклинил квадратную гайку. Побрызгал вд40 на болт(его видно)
Открутил чтобы болт полностью погрузился в гайку, затем закрутил до упора. Далее извлек штырь, болт затянут. Рассверлил еще чтобы был доступ к гайке. нашел электроды 3мм или 2. и проварил 2 доступные стороны гайки.( я ни сколько не сварщик) как смог прихватил.
Далее откручиваешь и в какой то момент болт прекращает крутиться ,упирается в ржавую втулку ,брызгаем вд40.закручиваем выкручиваем, можно погреть , опять закрутить выкрутить. короче гемор полный . но это другая история. При сварке соблюдайте противопожарную безопасность. Краска горит на ура!. не забудьте отключить акб. удачи!
 P_20170522_202617_1_.jpg ( 2,36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1074
 P_20170522_202611_1_.jpg ( 2,09 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 998
 P_20170522_202556_1_.jpg ( 1,86 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 884

[RAV VV]

Цитата: (mur @ 23.5.2017, 1:48) Менял нижний рычаг. При откручивании продольного болта сорвало гайку. . болт выкрутился на 5мм и оторвал крепеж. Ездить не возможно. Купил сверло на 8 и 10. открутил стабилизатор, снял стойку стабилизатора, окрутил шаровую опору.чтобы не мешало. На подрамнике есть технологическое (не отверстие . полупрорезь, 2детали сварили наружная с прорезью, а внутренняя нет). ее сразу видно. начал сверлить сверху вниз. Рассверлил 30мм . Стало видно гайку, она квадратная, металлическим хомутиком крестик(он и приварен к подрамнику) Его сорвало. Под углом 45градусов загнал в отверстие 9мм штырь , отвертка и тп.Чем самым заклинил квадратную гайку. Побрызгал вд40 на болт(его видно) Открутил чтобы болт полностью погрузился в гайку, затем закрутил до упора. Далее извлек штырь, болт затянут. Рассверлил еще чтобы был доступ к гайке. нашел электроды 3мм или 2. и проварил 2 доступные стороны гайки.( я ни сколько не сварщик) как смог прихватил. Далее откручиваешь и в какой то момент болт прекращает крутиться ,упирается в ржавую втулку ,брызгаем вд40.закручиваем выкручиваем, можно погреть , опять закрутить выкрутить. короче гемор полный . но это другая история. При сварке соблюдайте противопожарную безопасность. Краска горит на ура!. не забудьте отключить акб. удачи!  P_20170522_202617_1_.jpg ( 2,36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1074  P_20170522_202611_1_.jpg ( 2,09 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 998  P_20170522_202556_1_.jpg ( 1,86 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 884

Добрый день. Если еще в теме,то подскажи пожалуйста,какой длины этот болт? В мануале М16х190х1.25мм. Он что и вправду длиной 190 мм?