[e957kx]

При выключении зажигания щелкают замки, однако не закрывают и не открывают. Иными словами когда глушишь машину слышны щелчки в районе замков. У всех ли так, или это сигналка? И как это можно отключить, т.к. я полагаю что лишние импульсы для электромоторов (и без того не надежных) не приносят пользы.

[MrDims]

сигналка

[Санчес КРСК]

запрограммирована функция открывания центрального замка при выключении зажигания. в сигнализации.
если мешает - велком к установщикам...а так , замку это не сильно жизнь продлит - раз он жив до сих пор

[e957kx]

Цитата: (Санчес КРСК @ 26.8.2014, 20:15) запрограммирована функция открывания центрального замка при выключении зажигания. в сигнализации. если мешает - велком к установщикам...а так , замку это не сильно жизнь продлит - раз он жив до сих пор

Спасибо, попробую самостоятельно отключить её, воспользовавшись инструкцией.
Не то что бы она мешает, просто зачем нужна функция работаящая на половину. При запуске двигателя, или начале движения замки ничто не закрывает, а когда глушишь- сигналка пытается их
открыть, но не происходит ничего. Замок скорее жив чем мертв. Когда я месяц назад купил рафика предыдущая владелица мне поведала что с сигналки передняя пассажирская дверь не открывается и не закрывается, а водительская открывается только со 2-го раза. По началу это вызыало неудобства, я уже проманиторил темы и решил вскоре разбирать замок и менять электромотор. Но чудесным образом все начало работать как надо. Думаю что нашел общий язык с техникой=)

[e957kx]

Кстати не помогло. Сейчас скинул программируемые функции сигналки на заводские (а там выключена функция автозапирания дверей, и мное другое). Эффекта нет. Все как и было.

[aza938]

Цитата: (e957kx @ 26.8.2014, 21:19) Кстати не помогло. Сейчас скинул программируемые функции сигналки на заводские (а там выключена функция автозапирания дверей, и мное другое). Эффекта нет. Все как и было.

потому что у вас где то стоит дополнительное реле на замки
но оно почему то не выполняет свою функцию
его надо убрать
как правило его ставят в водительскую дверь под кнопками стеклоподъемников

[e957kx]

Цитата: (aza938 @ 26.8.2014, 21:32) потому что у вас где то стоит дополнительное реле на замки но оно почему то не выполняет свою функцию его надо убрать как правило его ставят в водительскую дверь под кнопками стеклоподъемников

Спасибо, завтра сниму обшивку да посмотрю! Данное реле еще за что нибудь отвечает?

[aza938]

Цитата: (e957kx @ 26.8.2014, 22:06) Спасибо, завтра сниму обшивку да посмотрю! Данное реле еще за что нибудь отвечает?

нет

[e957kx]

Значит докладываю! Накладку двери не снимал, реле не доставал. Думаю это мероприятие приурочить к замене фиксаторов и проклейкой ШВИ дверей. Думал так поезжу, пусть щелкает пока. Но вчера не поленился и вышел к подьезду- скинул настройки сигналки на заводские. Вчера же попробовал- щелчки остались. Но проехавщись сегодня могу рассказать алгоритм работы. Теперь у меня стекла передних дверей закрываются не при постановку на охрану- а в момент выключения зажигания. Т.е. в совокупности а автоотпиранием выглядит это так. Если предварительно закрыть двери на заведенной машине и приопустить стекла, то глуша её и вытаскивая ключ- двери открываются, стекла закрываются. Остается только выйти, закрыть дверь и поставить на охрану. Впринципе то что мне доставляло неудобства при правильном использовании- нормальная такая функция Осталось приучить себя в начале движения вместе с пристегиванием блокировать ЦЗ двери. Привычка как я считаю не из разряда вредных. Ели же все таки попытаться запрограмировать автозапирание через 10 сек. после зажигания (хотя почему то пару раз у меня не получилось).
Еще заметил такую особенность. До этого замечал что приехав куда то, и ставя авто на охрану- частенько включался вентилятор охлаждения. Причем секунд через 5-10, успеваешь даже от машины отойти. Разве это нормально?!?! Я то думал если уж ты вытащил ключ из замка- то все, цепь разьедена, кроме собственно сигнализации! А еще сегодня (до этого небыло такого) заглушив машину заметил- что магнитофон замолк, двигатель заглох........но отопитель, дувший воздухом с улицы-продолжал работать. Вытаскиваю ключ- он все еще дует. Очень странно, лишняя энергозатрата. Позже понял что отключается он опять же при постановке на охрану.

[Санчес КРСК]

e957kx
все вышеописанное есть ненормальная работа электрики автомобиля, на Тойоте вентилятор системы охлаждения в отличие от европейцев некоторых НЕ работает без включенного зажигания . Посетите хорошего электрика.
Какая сигнализация и какой авто ?( америкос я думаю )

[Санчес КРСК]

Цитата: (e957kx @ 26.8.2014, 20:41) Спасибо, попробую самостоятельно отключить её, воспользовавшись инструкцией. Не то что бы она мешает, просто зачем нужна функция работаящая на половину. При запуске двигателя, или начале движения замки ничто не закрывает, а когда глушишь- сигналка пытается их открыть, но не происходит ничего. Замок скорее жив чем мертв. Когда я месяц назад купил рафика предыдущая владелица мне поведала что с сигналки передняя пассажирская дверь не открывается и не закрывается, а водительская открывается только со 2-го раза. По началу это вызыало неудобства, я уже проманиторил темы и решил вскоре разбирать замок и менять электромотор. Но чудесным образом все начало работать как надо. Думаю что нашел общий язык с техникой=)

Не стройте иллюзий . Моторы ЦЗ нужно менять(ремонтировать)
Еще в кикпанели у вод двери если это европеец ,или в обоих кикпанелях если америкос выщелкните разьемы что идут из дверей и внимательно посмотрите - так у рав4-2 больное место ,конденсат стекает по защитной трубке прямо в разьем,он окисляется ,появляются зеленая пленка ( разложившаяся медь ) она создает проводимость между контактами и ЦЗ начинает иногда самопроизвольно срабатывать или работать некорректно . Очистить .

[e957kx]

Цитата: (Санчес КРСК @ 28.8.2014, 5:48) e957kx Какая сигнализация и какой авто ?( америкос я думаю )

cenmax vigilant st-5.
Машина европеец 2.0 5 Дв.

[e957kx]

Цитата: (Санчес КРСК @ 28.8.2014, 5:54) Не стройте иллюзий . Моторы ЦЗ нужно менять(ремонтировать) Еще в кикпанели у вод двери если это европеец ,или в обоих кикпанелях если америкос выщелкните разьемы что идут из дверей и внимательно посмотрите - так у рав4-2 больное место ,конденсат стекает по защитной трубке прямо в разьем,он окисляется ,появляются зеленая пленка ( разложившаяся медь ) она создает проводимость между контактами и ЦЗ начинает иногда самопроизвольно срабатывать или работать некорректно . Очистить .

Спасибо, сегодня проверю.