[moroii]

Всем привет, для себя, а может для кого то еще, хочу узнать, уточнить, разъяснить и запомнить.

Ситуация следующая:
Сейчас на дворе ходит мода на матовые авто, как они матуются и затягиваются пленкой знают многие
Меня не обошла эта мода и я решил тоде заматовать своего рафа, но у меня все сложнее.
Тратить деньги на 2-х компонентную краску и покупку спец лак я не стал, купил однокомпонентную акриловую автоэмаль dupont 201 (201 это номер цвета, спросите почему не 200, потому что он под лак), так же я не планирую затягивать авто пленкой.

Хочу узнать, можно ли заматовать свещеокрашенный авто, другим методом?
Для себя придумал пока только одно но не уверен, что правильное решение. Нужно начать готовить авто к полировке после покраски что бы убрать все косяки, шагрень, мух, и т.д., это обычно делается после того как вся краска встанет, т.е. высохнет и затвердеет. Делается это шкуркой 1500-3000 с использованием воды. Результат на белом получается сногсшибательный, машина становится матовой, но вот незадача, я не знаю как поведет себя зашкуренная заматованная краска в жизни, ведь что такое матование, это нанесение огромного количества мелких рисок на зекало краски.

Не будут ли эти риски забиваться грязью и пылью, не испортится ли внешний вид авто после этого и со временем. Знакомый 100-го левина так сделал, но через неделю его полирнул. Впринципе она и матовая смотрелась офигенно, но он хотел глянец. поэтому практического опыта по прошествии времени нет.

Жду советы и предложения.
Как я крашу своего рафа, я пишу на драйве. вот ссылка кому интересно ссылка

[autor59]

мартышкин труд. причём дважды. ИМХО.
щас убьёшь время на матование, а потом вспотеешь на полировке как твой друг на левине.
используется лак и специальная матирующая добавка.
например у нас система PPG - лак D800 и добавка-паста D759.
такой лак красиво смотрится, полируется после царапин.
мой совет, раз уж хочешь мат - затягивай теперь в пленку (есть матовые).
плюс в покраске тоже есть - убрал все "рыжики" и прочие дефекты, значит под пленкой всё ок.

[moroii]

Цитата: (autor59 @ 19.9.2011, 19:52) мартышкин труд. причём дважды. ИМХО. щас убьёшь время на матование, а потом вспотеешь на полировке как твой друг на левине. используется лак и специальная матирующая добавка. например у нас система PPG - лак D800 и добавка-паста D759. такой лак красиво смотрится, полируется после царапин. мой совет, раз уж хочешь мат - затягивай теперь в пленку (есть матовые). плюс в покраске тоже есть - убрал все "рыжики" и прочие дефекты, значит под пленкой всё ок.

Пленка дорого, а PPG юзал, красили toyota sprinter и лак dyna не помню какой, хорошо красить такой краской, но я не хочу под лак, так что буду ездить глянцевый, тоэе хорошо выглядит, но не по моде, так что оставлю как есть..

[Yolkree]

А где красить будешь? Что за сервис?
Просто насколько я знаю, на Каширском проезде 19 есть классный сервис, там очень хорошо красят + цены не дорогие. Случайно не туда обращаться будешь?

[moroii]

Цитата: (Yolkree @ 1.12.2011, 7:40) А где красить будешь? Что за сервис? Просто насколько я знаю, на Каширском проезде 19 есть классный сервис, там очень хорошо красят + цены не дорогие. Случайно не туда обращаться будешь?

Я уже покрасил, в сервис не обращался, все делал сам в гараже, на все про все ушло 4 недели, две из которых отпуск, 2 другие выходные дни.
вот ссылка на то как делал. ссылка