[MichaeliuS]

Всем привет)) Тут решился на чистку ДЗ со съемом. Симптомы - плавали немного обороты, плохая тяга и дёргание при "тапка в пол"...
Что потребуеться для операции: балончик с жидкостью для чистки карбюраторов или дроселей (карбклинер), еще желательно купить прокладку под ДЗ оригинал (22271-28020 номерок по экзисту) стоимость в районе 100 рублей и прокладку под регулятор холостого хода оригинал (22215-28041 номерок по экзисту) стоимость около 100 рубасов. Ну и небольшой набор инструментов - головки 10-12 крестовые отвертки пара ускозубцев и плоскозубцев.. ну и конешно пара рук)))) Операция занимает около 1,5-2 часа не торопясь и в зависимости от неожиданностей типо что то не откручиваеится или типо кто то позвонил на полчаса разгавор и т.д. Вобщем на что следует обратить внимание это только 3 болта на регуляторе ХХ откручивать оккуратно ибо плохо откручиваються и можно сбить крест, я сначало сорвал болты плоскогубцами, а потом открутил отверткой. Потом оккуратно с прокладками и вообще с чисткой ДЗ - не применять жестких предметов при чистки (типо карщетак и т.п.) аккуратно тряпочкой, жидкостью и мягкой кисточкой лазим по каналам ДЗ. ДЗ держиться на 3-х болтах откручиваются головкой с удлинителем на 12, аккуратно могут прикепеть малость. Ну и на что еще стоит обратить внимание это на два шланга подходящие к ДЗ с охлаждающей жидкостью - перед снятием желательно чтобы двигатель немного остыл - жидкость от туды конешно не польеться фонтаном, но слегка может вытечь немного, но если аакуратно снять трубки, то можно особо даже и не пролить)))) Кстати некоторые хамутики желательно тоже заменить, но это уже на Ваше усмотрение. Когда все почистили и высушили собираем в обратном порядке))) Удачи.
P.S.: результаты работы - обороты выравнились, упал расход топлива, вернулась отзывчивость и прыткость педали газа))

Прикрепленные файлы

 ДЗ.JPG ( 57,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3088
 Фото001.jpg ( 288,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2760
 Фото002.jpg ( 614,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3472
 Фото004.jpg ( 552,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2958
 Фото003.jpg ( 392,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2533
 Фото006.jpg ( 539,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2361
 Фото007.jpg ( 403,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2284
 Фото010.jpg ( 356,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2276
 Фото011.jpg ( 364,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2134
 Фото012.jpg ( 426,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1881
 Фото013.jpg ( 413,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2318

 

[Finik898]

+1 Тоже на выходных займусь

[Master98]

Цитата: (MichaeliuS @ 17.11.2010, 22:11) Всем привет)) Тут решился на чистку ДЗ со съемом. Симптомы - плавали немного обороты, плохая тяга и дёргание при "тапка в пол"... Что потребуеться для операции: балончик с жидкостью для чистки карбюраторов или дроселей (карбклинер), еще желательно купить прокладку под ДЗ оригинал (22271-28020 номерок по экзисту) стоимость в районе 100 рублей и прокладку под регулятор холостого хода оригинал (22215-28041 номерок по экзисту) стоимость около 100 рубасов. Ну и небольшой набор инструментов - головки 10-12 крестовые отвертки пара ускозубцев и плоскозубцев.. ну и конешно пара рук)))) Операция занимает около 1,5-2 часа не торопясь и в зависимости от неожиданностей типо что то не откручиваеится или типо кто то позвонил на полчаса разгавор и т.д. Вобщем на что следует обратить внимание это только 3 болта на регуляторе ХХ откручивать оккуратно ибо плохо откручиваються и можно сбить крест, я сначало сорвал болты плоскогубцами, а потом открутил отверткой. Потом оккуратно с прокладками и вообще с чисткой ДЗ - не применять жестких предметов при чистки (типо карщетак и т.п.) аккуратно тряпочкой, жидкостью и мягкой кисточкой лазим по каналам ДЗ. ДЗ держиться на 3-х болтах откручиваются головкой с удлинителем на 12, аккуратно могут прикепеть малость. Ну и на что еще стоит обратить внимание это на два шланга подходящие к ДЗ с охлаждающей жидкостью - перед снятием желательно чтобы двигатель немного остыл - жидкость от туды конешно не польеться фонтаном, но слегка может вытечь немного, но если аакуратно снять трубки, то можно особо даже и не пролить)))) Кстати некоторые хамутики желательно тоже заменить, но это уже на Ваше усмотрение. Когда все почистили и высушили собираем в обратном порядке))) Удачи. P.S.: результаты работы - обороты выравнились, упал расход топлива, вернулась отзывчивость и прыткость педали газа))

Молодец что не поленился описать и сделать фото:) я тоже срывал болты пасатижами и молоточком маленьким аккуратно обстукивал, иначе чуть не убил шлицы...что у себя что у лысого

[MichaeliuS]

ап
полёт нормальный)))
спс за каменты))

[MichaeliuS]

ап для новичков)

[palich-b]

АЙ МОЛОДЦА!!!РЕСПЕКТ И УВАЖУХА

[MichaeliuS]

Ай спасибо))

[Satellit]

А у меня полностью электронная заслонка. Ее можно даже не отцеплять от антифризных шлангов.

[MALLoy]

Спасибо и вверх!!

[zeliboba]

Цитата: (Satellit @ 2.12.2010, 20:07) А у меня полностью электронная заслонка. Ее можно даже не отцеплять от антифризных шлангов.

я все равно отцепил
вытащил ее целиком, отмыл от гадости

завел - обороты в 2500 улетели на холостых от радости
в итоге сбросил клеммы с батарейки, все уровнялось

на эл дроселе соответственно только одна прокладка

[MichaeliuS]

Молодец!

[aek]

Отчет отличный. Можно в учебник. Автору респект.
Сам процедуру такую-же делал 2 января 2011, после того как машина просто не завелась 31 декабря в 18.00, перед поездкой к новогоднему столу. А 3 надо было уже в Финляндию ехать. Собственно поэтому и некогда было фотографировать . У меня клапан холостого хода в какой-то момент клинило и машиа просто глохла, как только педаль газа отпускал. Все промыл очистителем тормозов.
Главная подстава это резинка - прокладка. Если нету на замену новой, то не надо ее ничем смачивать. Протрите сухой тряпочкой и ставьте на место иначе разбухнет, хрен влезет. Еще засада с 3мя болтами у них не крест а звездочка, и у меня они закисли, еле открутил, да еще и на морозе.
Да и снимать тащить домой, вовсе необязательно можно прямо на машине делать, хотя ежели есть желание то дома конечно удобней. Но дома обычно с такими вещами все-равно выгоняют

[MichaeliuS]

Спасибо я старался))
Ну а вообще такие работы лучше делаеть в гараже, а не дома))))

[v701]

Чистил тоже сегодня. Снять ДЗ не смог, поломал ключ на 1/4 при откручивании болтов на 12 (прикипают заразы!!!), на счастье маленькие болтики РХХ легко открутились от корпуса ДЗ. Промыл ДЗ на месте карбом и тряпкой. На стенках внутри ДЗ сажи нет, видно промывали раньше. Но осталась маленькая проблемка, когда педаль газа нажимаешь, то в самом начале она заедает немного, а потом хорошо идет, в чем может быть причина? Тросик и оплетка в норме. Наверно снимать ДЗ нужно и более досканально промывать внутри и снизу? Или там смазывать что-то надо? Благодарю заранее!

[MichaeliuS]

Думаю что то попало в ДЗ конкретно в механизм заслонки - ибо не снималась ДЗ..или с тросом что то нумутили...в любом случае из под капота вручную надо проверять - нажимать отпускать исмотреть)) Удачи.

[dimmi]

На счет прокладок (дросель и датчик ХХ) полностью согласен.
Полез чистить ДЗ - имей в наличии эти прокладки.
Если прокладка ДЗ еще более менее крепкая можно аккуратно тряпкой протереть, то
прокладка датчика ХХ нежнейщая. Только хирургу ее мыть.

Вчера вместе со сменой свечей почистил ДЗ. Старые свечи использовал в качестве заглушек на
шланги с охлаждающей жидкостью, вытекает не столь много чтоб сливать из радиатора.
Мыл CarbCleaner китайского производства (красная банка).

[rav5]

напишите как результат? какие признаки работы машины для такой чистки

[User]

Мне в тойота центре сказали, что нужно мыть. Цена процедуры около 2000 рублей. Машина вела себя нормально не тупила. Помыл все сам. Открутил ДЗ шланги с охлаждающей жидкостью не снимал, что бы антифриз не терять, просто закрыл пакетом патрубок на который дроссельная заслонка прикручивается и помыл ее спец средством не вынимая из моторного отсека. Заслонка с внутренней стороны была грязная, в маслянистой херне. После мойки засеяла как новая. Собрал все на место, помыл двигатель и готово. Особой разницы в поведении машины не увидел, расход топлива по данным компьютера немного снизился.

[lark]

Цитата: (User @ 4.6.2011, 20:30) Мне в тойота центре сказали, что нужно мыть. Цена процедуры около 2000 рублей. Машина вела себя нормально не тупила. Помыл все сам. Открутил ДЗ шланги с охлаждающей жидкостью не снимал, что бы антифриз не терять, просто закрыл пакетом патрубок на который дроссельная заслонка прикручивается и помыл ее спец средством не вынимая из моторного отсека. Заслонка с внутренней стороны была грязная, в маслянистой херне. После мойки засеяла как новая. Собрал все на место, помыл двигатель и готово. Особой разницы в поведении машины не увидел, расход топлива по данным компьютера немного снизился.

А не напишите на столько снизился и каким был до чистки расход по городу и по тарассе...
У меня просто подозрения что мне тоже надо это проделать... а то расход в городе стал 13 -14 л/100км...
Всё это конечно намеряет БК и ему веры нет, но видеть цифру 10 -11 было как то приятнее..
Я это раньше как то сводил к усложнившейся ситуации с пробками, но может дело всё же в дросселе или ДМРВ...

И у вас механика или автомат? У меня автомат, с электроприводом ДЗ.

[NOSok]

А что делали с тросом педали газа? Как потом его одевали на место?
И если мыть не внимая, ничего старшнрого, если карбклинер в итоге попадет в двигатель?